Michel DURY

C'est tout à fait ça dont je parle! Il y a un club près de chez moi, jamais au grand jamais je ne pourrais rouler avec leur déguisement! Une vraie atrocité! Il y a du vert, du bleu, du blanc en asymétrique, à se cacher de honte tant c'est moche. Par contre dans mon club, on ressemble au village des Schtroumpfs. Disons que c'est assez moyen de loin, et très moche de près... mais il parait que je suis le chieur de service :-)

Exact. Sur les miens, la position 1 est intenable pour moi, alors que la 2 est idéale. La 3, même pas essayé. Faudrait que je le fasse un de ces jours tiens.

Ok, merci Eric. J'hésite à passer aux bleues, je ne sais pas si ça apporte quelque chose. Mais réduire ces 29 à 26.2 ne me semble pas une mission impossible. Après avoir coupé mon pivot de fourche, je n'ai plus peur de rien!

Si j'avais le choix, je resterais en 23. Mais bon, roule deux jours en Belgique et tu béniras les 25 :-) Sinon en terme de rendement pur et dur, pas de différence notable à mon petit niveau de cyclo randonneur. Si tu fais de la course, ok, sinon, c'est que dalle. Juste esthétique.

La récup ou la fatigue est légèrement différente selon que tu sois en rond ou en ovale, mais je pense que c'est vraiment au cas par cas. Les ovales me conviennent sans que je sache dire exactement pourquoi, mais c'est comme ça. Et ce sera l'inverse chez Pierre Paul ou Jacques. Pas de grosse révolution, mais d'autres sensations. Si maintenant tes sensations sont meilleures en rond, et bien passe en rond, que veux tu qu'on te dise? Il n'y a pas de mauvais choix, ou de meilleur, il y a adéquation ou non avec ton ressenti personnel. Ceci n'empêchant pas de prévoir la possibilité de changer de système plus tard, bien entendu. Comme tu connais les ovales, regarde si ton pédalier peut les accueillir si tu changes d'avis.

Tout à fait d'accord. J'ajoute que la visibilité d'une tenue bariolée par rapport à une sobre (pas forcément noire, arrêtez avec ça!) n'est pas toujours une réalité pure et dure. C'est l'ensemble qui va le faire, et une loupiote bien placée vaut tout autant que le panachage ridicule des formes et couleurs de nos maillots. Bon ok, à Bruxelles c'est de la folie, j'y ai habité 40 ans je sais de quoi je parle. Mais la dictature du mauvais goût dans les clubs, ça ne passe vraiment pas :-) Allez, c'est un sujet pour rire un peu aussi, ne le prenez pas trop au sérieux, de toute façon il faut endosser l'uniforme. C'est le chef qui l'a dit!

Justement, comme tu connais les deux modèles, pense tu qu'il soit possible d'éventuellement modifier la largeur du bout bleu afin de donner plus de liberté angulaire? Comme ça sur photo, ça me semble jouable, non?

Tout à fait, Sylvain, voilà une possibilité simple et sobre. Déjà que l'uniforme est pour moi complètement rédhibitoire, mais qu'au moins il ne nous fasse pas ressembler à des arbres de Noël.

Je crois que Michel Clamot a très bien cerné la problématique. En effet, ce n'est pas du tout de l'aspect visibilité dont je voulais parler, mais bien de l'horreur des compositions "originales" des designers du dimanche, tel l'exemple magnifique de Simon! J'aime le noir, mais toute autre couleur non explosive peut faire l'affaire, tant que ça ne ressemble pas au costume du bouffon du roi. Je suis d'accord que nous devons être repérés par les voitures, mais ce n'est pas le propos du post. Je voulais parler de la magnificence du club des Valets de Pique! Il y en a, franchement, jamais on ne m'obligerait à rouler avec...ça. Et pour moi, rouler en club ne s'apparente pas à un mariage sans conditions, c'est juste taper des bornes avec des autres mecs, point barre. Je ne vois pas pourquoi je dois me plier à certaines contraintes débiles au nom de la logique du sponsoring. Après tout, c'est un loisir, pas une entrée en religion, non?

J'ai bien indiqué "avec un fin liseré jaune ou orange" qui serait voyant sans être criard, pour assurer la sécurité. Ok, on est visibles avec nos tenues de clowns, mais purée, qu'est ce que c'est moche! Par contre, la tenue british est superbe, j'adore! Merci Michel.

Si je regarde bien les différents modèles, la liberté angulaire viendrait de la largeur du bout en plastique sur l'avant de la cale. Plus c'est fin, plus il y a de liberté. Partant de ce constat, peut on imaginer transformer celles avec bout jaune (6°) en une de 9°, seulement en limant sur la largeur de ce plastique? Disons que c'est une question théorique, puisque la demande est formulée, mais dans le principe, c'est bien à ça que ça reviendrait? J'avais pensé essayer les bleues (2°) et justement, si ça n'allait pas, raboter cet embout pour en faire des jaunes. Bidouillage, on est d'accord, mais finalement il me semble que ce n'est pas difficile du tout à réaliser.

C'est vrai à la fin, pourquoi nos maillots sont ils aussi criards et bariolés? Il est très rare de voir des tenues sobres et non couvertes de pubs éclatantes, beuheuheu, quel manque de goût en général de la part des concepteurs dans les clubs. Bon, vous me direz que les sponsors financent le truc et qu'ils sont en droit d'exiger une certaine visibilité... ouais, n'empêche, je préférerais payer plus cher une tenue de bonne allure et ne pas ressembler à un clown. Là, on va modifier la tenue du club, et je crains le pire :-) Il y a un joyeux mélange de jaune, de blanc et de bleu schtroumpf (oui, ça vient de là...) du plus bel effet, au secours! J'ai vu bien plus atroce, les dégradés verts par exemple mélangés au bleu (si si), avec une pub bien lourde, waaaa. Je rêve d'une tenue noire avec un fin liseré jaune ou orange discret et tout en finesse, sans aucune pub, avec juste le nom du club sans rien d'autre dessus. Mais là, c'est une ®évolution tout à fait impossible et inimaginable même une demi seconde, je risque l'excommunication si j'évoque seulement l'idée, houla laaa, on tient à notre mauvais goût tout de même!

Pas sûr que ce soit le bon endroit ici pour obtenir un diagnostique fiable. Il y a quand même de fameux clients qui zonent sur ce forum tu sais :-)

Ce serait avec grand plaisir, j'ai beaucoup aimé mon séjour dans ce beau pays! Allez hop, qui lance le défi?

Oh oui, bonne idée ça, Pierre! Je suis partant. J'arriverai certainement dernier, mais pour le gag, ça vaut la peine de s'y coller.

Bof, ça doit être... là bas. Loin et plein de jolies filles bronzées :-) Je reviens d'un mini séjour en Alsace où j'ai testé les ovales dans les cols locaux. Dire que je reviens en forme serait mentir, ça monte sec aussi chez nos amis de la choucroute!

Ici tu es sous la dictature Schtroumpf. C'est moi qui organise et qui décide du bazar. Tu imagines la chance que tu as?

Il y avait pas mal de vent, ou je me trompe? Superbes photos, comme d'hab. C'est où?

Tout ce que je ne fais pas pour vous, quand même.... pfff, je mérite une avenue à mon nom au centre de Bruxelles! En effet, je suis allé tester ces ovales dans les Vosges, mais avec les braquets de plaine, pour rigoler. Et voir si oui ou non ça changeait la fatigue, la facilité ou que sais je d'autre. Bon, hopla, 40/25 pour le plus petit rapport, 180 km en trois jours, cols du Bramont, Grand Ballon par le lac de Kruth / Markstein deux fois, col d'Oderen et la montée tuante vers le Brabant depuis la Bresse. Dans ce dernier, je me suis maudis d'avoir conservé ces braquets de dingue, ceux qui connaissent l'endroit comprendront :-) Bilan du ressenti: un tout léger plus au niveau de la vitesse, je dirais un demi kmh, pas plus, pour un effort similaire avec les ronds. Une fluidité améliorée, ça c'est incontestable, le coup de pédale est plus "léché" et cet effacement du point mort bas est des plus agréable. (il faut un S ou pas, à agréable?) Au niveau fatigue, que dalle, je suis crevé, point barre. Bon, avec un 40 devant, faut pas déconner non plus, mais c'était le but aussi de pousser gros pour voir si ça avait un impact dans ces conditions. Réponse, non, t'es aussi crevé qu'en rond, hahaha!!! A mon avis, un 34/30 doit être bien sympa en ovale, promis j'essayerai la prochaine fois. Et je maintiens qu'en plat ou en légère montée sur grand plateau, c'est réellement une façon de pédaler des plus confortables et agréables, même si je ne sais toujours pas définir le pourquoi du comment. (mais là j'ai mis un S) En conclusion, aucun regret d'être passé du coté obscur du pédalier.

ou une invasion des Guatémaltèques. Tout est possible. Bien vu, Olivier.

Parce que pour recharger les batteries, les pauvres motards doivent pédaler toute la nuit.

Ceci dit, aucun TDF ne s'est jamais arrêté dans le village des Schtroumpfs. Et ça, vous le trouvez normal... C'est de la discrimination pure et dure, et moi je dis boycot le TDF!

Ah oui, pas cool ça! Courage pour les 1.000 derniers, à mon avis c'est dans la poche.

Ooooh Simon, je m'insurge! Jamais au grand jamais les fabricants n'ont ces vilaines pensées en tête quand ils conçoivent leurs produits, voyons. Non non non, ils veulent notre bien et notre confort. Rien d'autre. Ah oui, il faut changer de cadre alors? Mais ce n'était pas du tout du tout le but au départ. Bon, un cadre: 2.500 €. Bientôt. C'est pour ton confort et ta sécurité.

Je pense que tu as une bonne bande de copains ici, et je suis très content d'en faire partie, et d'être auprès de toi s'il le faut. T'es pas tout seul, et on va t'accompagner, nom di diou! Haut les coeurs!