Michel DURY

Je me demande quel est leur marché. Ils sont très présents en Flandre et à Bruxelles, nettement moins en Wallonie, mais hormis la Belgique, quels sont les pays à potentiel de vente important? En France, je n'en ai presque jamais vu, j'ignore si ailleurs la marque a du succès ou non. Ridley fait de belles machines qui ont leur marché, ils ont tout intérêt à conserver une identité particulière à la gamme Merckx, le nom étant toujours porteur d'une très haute valeur ajoutée, fut-elle de notoriété. A eux de ne pas la galvauder et de la promouvoir dans un segment bien précis, mais la marque a souffert ces dernières années. De ce que j'ai pu en voir, Ridley est une boîte sérieuse. J'avais reçu une proposition de leur part pour prendre en charge le bris de ma fourche, juste au moment du passage de marque, mais entretemps j'avais déjà arrangé les choses avec l'atelier de Merckx qui m'en a donné une neuve en garantie. (je suis arrivé juste quand tous les gars avaient reçus leur préavis... ambiance ambiance... c'est vache pour eux) Par contre, là où je suis surpris, c'est dans la sobriété des couleurs proposées. Là franchement, ils devraient se mettre au goût du jour. Toutes les marques modernes proposent une personnalisation. J'ai vu sur le site Merckx que c'est le cas aussi, mais ça ne fonctionne pas, sans doute sont ils en train de finaliser le module, je l'espère pour eux car c'est une réelle nécessité à l'heure actuelle. Reste aussi le prix qui positionne la marque en haut de gamme, plus de notoriété que de réelle justification matérielle. J'ai beau regarder objectivement leurs vélos, les 500 euros de décalage avec la concurrence sur les entrées de gamme ne sont justifiables que et uniquement par le nom. Etant belge, je le comprends et l'accepte, ça fait partie de notre ADN et on ne l'expliquera pas, mais quid du marché non belge, vont ils suivre? Quoi qu'il en soit, j'espère que Ridley va relancer la marque et lui donner son heure de gloire sur le Tour, ce serait un joli clin d'oeil sur le passé fantastique de notre Eddy national!

ça te fait 50 km par jour... c'est chaud! Ne te mets pas en danger!!!! Suite à ton accident, je t'accorde une semaine de rab pour boucler tes 15.000, c'est de bonne guerre.

Jamais je n'insulterai quiconque ici ou ailleurs, ce n'est pas du tout le genre de la maison. C'est comme ça que l'ambiance se détériore et que les potes deviennent ennemis, très peu pour moi. Ici, on partage une passion, pas les embrouilles. Mais je te renverrai un jour l'ascenseur, ne t'inquiète pas :-)

Ne sous estime jamais ma capacité d'innovation, Michel. Les amendes avec effet rétroactif, voilà une notion qui commence à me plaire. @ Brigitte: félicitations pour ta "petite année" à 20.000 seulement, c'est quand même formidable. @ Christian: pas de problème, je ne suis qu'à 11.300 km, pour moi c'est énooooorme et je suis très content avec ça, t'imagine pas.

Le triangle arrière positionne le vélo plus bas, me semble-t-il. Je suppose que ça peut avoir une incidence sur la stabilité, mais quid de la performance pure?

Tu vois Rémy, ce forum n'est vraiment pas sérieux.

Attention c'est fragile ces voitures! Il suffit que tu la regardes pour qu'elle tombe en panne.

Non Thierry, ça c'est parce que je suis costaud, le vélo n'y est pour rien :-))))

Bon les gars, maintenant qu'on a bien rigolé, on n'a toujours pas répondu à la question du post... Qui a une idée sur la valeur de ces vélos? Je demande ça aux ceusses qui ont déjà roulé avec, bien entendu.

Essaye de brancher les français sur l'arrivée au Ventoux en 2016, un jour de fête nationale je crois, ils ne se souviennent absolument pas du tout du tout de qui a gagné les 2 premières places... Ah bon, il y avait une étape ce jour là...? A part le footing de truc machin, ils ne se souviennent de rien, hahaha!!!! (sans rancune, hein les gars, mais c'est pourtant bien vrai) Frannnncckkk, grrrr...

Ici, on n'aura pas d'avis, c'est un site français. Ils ne savent même pas que Merckx est une marque de vélos. Et si un belge donne son avis, ils vont nous rire au nez. Ceci étant, j'ai 74.000 km avec le mien, qui est un entrée de gamme, et il roule toujours en m'apportant un plaisir à chaque fois renouvelé. Il y a bien quelques soucis au niveau de certaines pièces, mais sur les hauts de gamme comme ceux des équipes pros, c'est un autre monde. Bien qu'Eddy ne soit plus "dans l'atelier", je suppose qu'il a encore une sorte de contrôle, ou du moins d'avis qui doit être pris en compte sur la conception des machines qui sortent à son nom... je ne sais pas, mais le contraire m'étonnerait. On peut imaginer qu'il est compétent en la matière. Je suis allé chez lui l'année dernière, et j'ai vu des vélos de rêve, qui n'ont rien, mais vraiment rien à envier aux concurrents. Hormis l'aspect esthétique qui est discutable, sont ils meilleurs ou non que les autres? Je crois pour ma part que le cycliste fera la différence, et non la machine. Nous verrons bien ce que ça donnera sur la route. J'avoue qu'une arrivée par exemple au Tourmalet avec un Merckx en tête serait un grand moment de contentement pour moi, même si c'est un français qui est dessus :-)

Je vais conserver mes chaînes et faire un comparatif de longueurs. On verra ce que ça donne après 2.000 et 6.000 km par rapport à une neuve. Rendez vous dans, houlà, 4.000 km. On a le temps.

J'en attendais une dans le genre, tu imagines bien.

ça ne m'explique toujours pas où il est allé chercher les 20 derniers mètres?

Je ne dis rien, je me tiens en embuscade. J'attends l'avis des spécialistes.

Sinon je peux aussi te donner l'adresse de mon vendeur de voiture. Il aura certainement une très bonne C5 pour toi, presque neuve :-)

Quoi ?! Les pros friqués font 3.500 km avec une chaîne, et mon vélociste me conseille de changer la mienne après 800 km? Y aurait-il du foutage de gueule quelque part? :-)))

Mais non !!! Tu as monté les escaliers?

Oui, tu es bon pour le service, n'hésite pas à faire les 66 restant juste avant le réveillon, Michael. Je devrais inclure dans le challenge " Le truc le plus dingue que vous avez fait cette année." Tiens oui, c'est une idée ça. Comment faire?

C'est s'là ouiiiii, la pression! Non mais je te jure, les mecs... Hé les gars, moi j'ai toujours parlé de 10.000, jamais plus. C'est vous et rien que vous qui en voulez plus, pas moi, on est d'accord? Mais bon, tant que vous y êtes, vous n'allez pas abandonner à quelques 400 km de votre but secret, non? Ou de 4.000 malheureux mètres de D+? Hein? 'tain c'est grave, je deviens comme vous! Ce post nous a tous rendu fous, au secours...

Hahaha, 204.000 cal, ça nous donne un idée de la folie de ce défi brillamment relevé. Bravo à l'équipe, vous avez gérés ça comme des chefs, juste à temps pour les réveillons, c'est tout bon! Allez, vous avez mérité votre champagne, les gars. Levez votre verre à ma santé, et reposez vous bien, les lignes d'arrivées sont bel et bien franchies, gloire aux héros!

La reconnaissance, je l'ai ici, crois moi! Quand je vois ce que les gars arrivent à faire suite à leur participation au défi, je suis amplement récompensé de mon implication et ça me fait un plaisir fou! C'est beaucoup plus frustrant à l'aïkido où il faut tirer les gens sur des années et puis, du jour au lendemain ils perdent leur intérêt et ne viennent plus alors qu'ils avaient le talent pour aller loin. Là j'ai connu de solides déceptions et c'est difficile de se ré impliquer pour d'autres après ça, mais c'est la vie. Par contre, je ne crois pas que je changerai... tant pis pour moi. Parfois, un sourire ou un mot gentil suffit à te récompenser de ton effort. Et ça, j'y tiens.

Hé les gars, vous êtes marrants, vous... J'ai l'impression d'avoir influencé votre pratique, c'est dingue ça! ne me faites pas marcher, ce n'est quand même pas moi qui ai réveillé le guerrier en vous? Si ? Alors je vais vous demander une contribution financière, hahaha!!!! c'est vrai quoi, un coatching gratos, faut pas exagérer, je suis bon mais y a des limites! Pfff, la vie est mal faite. Quand je vois tout ce que je fais pour les autres, en aïkido c'est pareil, j'ai emmené plein de mecs bien loin, certains jusque ceinture noire et plus, et je me retrouve seul comme un %@!? sans avenir, mais bon ce n'est pas grave. Oui, notre Michel, je vois très bien le truc arriver. Le 31 décembre, il va nous dire que c'est dans la poche, ça ne fait pas un pli. L'année prochaine sera difficile. N'oublie pas que nous avons eu une météo d'exception en 2018, rien ne dit que ce sera pareil en 2019. Si on a des tonnes de pluie, ça changera la possibilité pour beaucoup de faire mieux, moi le premier.

ça fait 43.8 km par jour, tous les jours de l'année.... et bien dis donc, on a des coriaces sur ce forum! Faire mieux l'année prochaine... mais pourquoi, Christian?

Tu roules aussi dans des conditions plus rudes que moi. Je ne sors jamais de jamais sous la pluie, et les routes que j'emprunte ne sont pas sablonneuses non plus. Mes chaînes ne sont pas sollicitées à outrance, d'autant qu'avec ma puissance musculaire... enfin, tu vois ce que je veux dire :-) Quoi qu'il en soit, 15.000 km avec une cassette Ultegra, et encore, je pourrais la tirer bien plus loin, sans frouchelage ni ramelage, je pense être dans le bon, non? Quant à l'amélioration des performances, le fait de rouler presque tous les jours a été pour moi le meilleur moyen d'y parvenir. Sans doute que le matos y participe, mais allez, pas à mon niveau, je n'y crois pas une seconde. (froucheler et rameler sont de délicieux belgicismes qui sont presque intraduisibles, mais qui signifient chipoter, aller de travers et faire du bruit)