Michel DURY

Oui Olivier, 10 km chez moi, soit toutes les 25 minutes quoi :-) Sûr qu'en montagne c'est pas pareil.

T'inquiète pas du vent, ni des bosses, ni de rien. Sur 25 bornes, ça n'a pas d'importance. Un jour tu bourres dedans, un autre jour tu le fais cool, et tu te fais les muscles. Quand tu passeras à 50 km, on parlera du vent qui, au passage, est un sacré allié. Maintenant, tu roules et tu ne t'occupes de rien.

Le vélo, ça a besoin de muscle. Donc tu dois développer ceux ci et accroître leur volume. Pour ce faire il n'y a pas de miracle, tu vas souffrir au début mais au fil du temps ça ira de mieux en mieux. Lorsque les 25 km deviendront faciles, rallonge de 10, et ainsi de suite jusqu'à avoir un circuit de 50 km. Là tu auras une bonne base pour arriver à un objectif intéressant, le faire en deux heures. Un jour, ce sera chose faite, et tu pourras alors envisager autre chose. Mais d'ici là il faut endurer et persister, les progrès seront très rapides et les douleurs vont s'estomper jusqu'à disparaître progressivement. Bien boire et manger régulièrement, ne te pose pas trop de questions et roule, on fait travailler le corps avant tout. Si tu as la possibilité de rouler avec quelqu'un, c'est d'autant mieux, c'est plus facile et agréable, et le temps passe plus vite. Tu peux aussi essayer de tenir la roue d'un cyclo qui te dépasse, par exemple, ça c'est un bon entraînement. Pour le vent, pars vent de face et reviens vent arrière, c'est bien plus agréable. Allez hop, à la fin du mois tu as 500 bornes!

Ben moi, tu ne reverras plus jamais dans les Pyrénées, j'en ai trop bavé! Quand est-ce que tu m'invites, Michel.?

Justement, les Pyrénées, l'effort est assez long, et tu le prends directement bien dans les dents. L'entraînement spécifique pour les cols de là bas, je ne pense pas que tu puisses le faire en plaine, même si tu as une belle bosse près de chez toi, on est dans un autre monde. Ceci dit, tout dépend de ta capacité personnelle, mais si tu ne connais pas, attend toi à du très costaud, ça grimpe ferme dur et longtemps. C'est notamment là que j'ai constaté la grande différence entre rouler à 9,2 et 9,8 kmh. Passer le 10 dans certains endroits relevant de l'exploit impossible pour le plaineux que je suis, et pourtant je grimpe bien :-) Mais surtout, attend toi à des paysages sublimes et beaucoup de plaisirs car le pays est magnifique.

J'avoue que ça m'a réconcilié avec le Tour, une belle attaque avec un panache jusqu'au bout, c'était haletant!

Calvaire, enfer, chemin de croix, pauvre Thibaud, mais que vas tu faire dans cette galère?! Tu es arrivé au bout, c'est ce que tu en retiendras dans l'avenir, et tu décroches un de tes objectifs. Allons, tout va bien alors. Un grand bravo pour ton courage, je suis admiratif de ta performance, mais pas envieux du tout :-) Un bonjour à Joël au passage, qui se fait discret et qui continue son bonhomme de chemin à son rythme.

Câble trop tendu, butée trop vissée, ce sont les choses à contrôler d'abord. Ensuite la patte de fixation qui peut être tordue.

Tu peux faire ton tour de 25 km en mode zéro fatigue, c'est à dire à vitesse vraiment lente où tu ne mets que très peu de force et d'énergie. Le lendemain, tu le refais car tu ne seras pas fatigué de la veille, et tu roules un chouia plus vite, mais toujours très cool. Si tu te fais dépasser par des mamies en gilet jaune et sacoches sur leur vélo électrique, ton petit moment de honte sera vite oublié, on fera semblant de regarder ailleurs. Tu n'oublieras pas ta banane que tu mangeras en cours de route, même si tu penses ne pas en avoir besoin, tout comme ton bidon avec de la grenadine. Il ne peut rentrer que vidé à la maison. Tu fais ça deux trois quatre fois, histoire d'avoir tes repères et de savoir quand ça monte, quand c'est dur, quand c'est facile, tout ça quoi. Puis un jour tu montes en régime en anticipant. Dans 100 mètres ça deviendra dur? Ok, je prends de l'élan et zou, j'y vais en force. Après tout, t'as 28 ans, tu peux forcer la bête, c'est pas comme nous, les petits vieux :-)) Si tu as mal partout c'est bon signe, ça veut dire que les muscles travaillent. Pas question de lâcher le morceau, le lendemain tu t'y recolles mais tu rallonges la route, style 35 km. Ben oui, c'est comme ça. Si tu es épuisé, si c'est trop dur, tu te dis que pour nous c'est pareil. On a beau être des vieux coriaces, on a dur aussi et parfois on se demande vraiment ce qu'on fout là... n'est-ce pas, les gars? Mais on adore ça. Ton alimentation, on s'en fiche, tout est bon si tu évites les merdes habituelles. Le tout est d'avoir un stock dans le ventre pour alimenter la machine sur le temps de ta sortie, du naturel et du bon sens fera l'affaire. Perso, je mange tous les 30 km, banane, pain d'épice, barre de céréale, chocolat belge (pas français, oh non), et je bois tous les 10 km de la grenadine ou équivalent. Pour le mal au cul, y a pas de secret, il faut le tanner. Bon, j'ai bien une idée, mais ça ne va pas avec l'époque, donc tu vas devoir morfler et puis voilà. Cuissard sans rien dessous, évidemment, gant, chaussures de qualité, lunettes pour les insectes, vélo bien réglé et hop, roulez jeunesse! Et aussi de la patience. C'est dur le vélo, et il faut s'accrocher. Après, viser un club, c'est une bonne idée. Mais pour ça, il faut pouvoir tenir 100 km à 25 de moyenne. Si si, tu verras, c'est possible :-)

Hahaha, galopin va!!! J'ai eu ça aussi dans une montée en Alsace. La jolie petite poulette avec les longs cheveux qui sautent de gauche à droite, des cuisses à damner tous les saints et le reste à l'unisson. Je n'ai pas beaucoup regardé le paysage, j'avoue :-) Bon, elle m'a largué en une deux trois secondes, pauvre petit schtroumpf!

Ol, sauf erreur de ma part, tu ne t'es pas inscrit en janvier, je ne te retrouve pas dans le fichier. Donc que fais-je? Veux-tu que je t'inscrive maintenant, auquel cas tu auras accès au fichier et tu pourras remplir toi même chaque mois? Si oui, j'aurai besoin d'une adresse mail pour te donner l'accès, tu me l'envoie via messagerie privée, ainsi que tes objectifs, et je te prépare tout ce qu'il faut. Tu auras juste une amende de 200 km pour inscription tardive, t'avais qu'à pas :-))

Ma tolérance est sélective, James. Et je crains qu'elle ne puisse s'appliquer à toi, tu m'en vois désolé :-)

Faisez gaffe, les mecs, on ne plaisante pas avec notre champion !

Tu peux le faire à l'estime, ce n'est pas grave, le Comité est tolérant.

"Plus tard, je serai aussi fort que lui" Michel Dury, juillet 1972, 10 ans.

J'ai travaillé dans une boîte allemande avec des collègues flamingants, et le siège social en Hollande. La pire boîte merdique de toute ma carrière, une horreur sans nom!

Franchement les gars, vous n'y connaissez rien! Tout le monde sait qu'avec des bonnes roues, vous gagnez 3 kmh minimum des bons boyaux, 2 aussi des ovales, 3 kmh du DI2, 2kmh la tenue moulante 3 kmh le cintre profilé 1 kmh la fourche et les disques 2 kmh le casque profilé 1 kmh les câbles intégrés 1 kmh Soit un gain total de 18 kmh sans trop se casser la tête, facile quoi. Avec tout ça, je roule à 10 kmh, et hop, j'explose tous les copains du club, même ceux du groupe 1 !

Naaaan, tu l'auras pas, hahaha!!!! C'est elle qui va t'attendre la prochaine fois pour te remettre une raclée, histoire de bien enfoncer le clou :-)

Oui bon, je ne sais pas. Mais si Campa le fait, Shim va le faire aussi, c'est clair comme de l'alcool de riz. Ou ils vont passer directement aux 13, histoire de dire qu'ils "ont une solide longueur d'avance dans le progrès technique". C'est illustratif, pas exhaustif, Christian. Shim, Campa ou d'autres, c'est schtroumpf vert et vert schtroumpf.

Bernard, quel talent, je déguste, c'est savoureux! Bon allez, au moins ça bouge un peu, les mecs réfléchissent. Et ça, c'est déjà pas mal. Notez au passage, et je le regrette, que je n'ai aucune commission sur les ventes. C'est ballot pour un technico commercial. En ce qui concerne les pros, on en a déjà parlé en long et en large: ils sont verrouillés par les contrats des équipementiers et n'ont pas le choix. Le jour où Monsieur Shi envoye de l'ovale sur le marché, ça va saigner grave. D'ailleurs c'est latent car ils sont à cours d'idées, les mecs au Japon... Ils nous ont balancés du frein à disque, du 12 pignons, du double plateaux aux combinaisons obligatoires, du DI2, qu'est- ce qu'ils pourraient encore bien inventer pour avoir vos euros? A votre avis? Je prends le pari d'ici à 10 ans.

Le réglage du dérailleur, disons qu'après 3 crises de nerfs et 2 crises cardiaques, j'y suis arrivé. Surtout touche plus à rien, nomdidjou!!!!! Sinon pour le prix, tu comptes 120 euros la paire de plateaux. C'est correct, non?

A mon avis tu es déconnecté de ton compte Google, en général le problème vient de là. Si ça ne s'arrange pas, tu peux toujours me communiquer tes chiffres et je les mettrai pour toi. 'tain, on peut dire qu'à cause de cette andouille de pirate on en chie grave! J'espère qu'il est fier de lui, pauvre cloche!

A l'occasion passe chez moi, on descend la selle et tu fais un tour sur le plus beau vélo du monde pour voir.

Comme le dit Emmanuel, ça joue sur la récup, ou sur la moins fatigue globale. De là, tu peux déduire qu'en te fatiguant plus, tu risques d'aller un chouia plus vite qu'en rond, mais là n'est pas l'idée des ovales et ce sera minime à notre niveau. Je dirais 1/2 kmh de moyenne en plus. Je viens de faire 62 km ce matin en mode zéro fatigue car je suis naze depuis quelques temps, et bien je me sens super bien et les jambes légères. Chose que je n'avais pas en ronds. Pour répondre à Eric à propos du chmi, il faut être hyper méticuleux dans le réglage du dérailleur avant. Je l'ai encore modifié ce matin, une fois la position des butées, orientation, hauteur et tension du câble bien ajustés, tu peux y aller franchement ça ne déraille pas. Evidemment si on tape ça "comme ça" et puis qu'on râle parce que ça bidouille...

La bonne question est pourquoi rouler plus vite ?