Michel DURY

Attends... t'as pas encore vu mon Bubble toi. Là pour le coup, la tentation est i-ré-si-stible! Sinon t'as aussi des petits vieux comme moi (64 ans) qui ont fait une solide chute de 25 mètres de haut à 30 ans et qui font ce qu'ils peuvent avec un dos explosé, ou autre chose, y a pas que des geignards grabataires, mais parfois aussi des bien démolis d'une façon ou d'une autre. Faut être prudent, tu ne sais jamais à qui tu as affaire.

Je trouve qu'il serait grand temps de parler un peu des freins à disque, non?

Il y en a bien qui détendent les pneus avec des crics de voiture, alors pourquoi pas un bon coup de disqueuse tant qu'on y est?

Excellente!!!! Tu peux aussi y mettre un coup de chalumeau pour le ramollir tant qu'on y est. Tu en as encore d'autres comme ça, qu'on s'amuse un peu...?

50x14, ils ne font hélas plus la cassette 10 avec départ 13. Mais oui, en plat je suis vite mort alors qu'en montée ça va relativement bien... j'y comprends rien non plus, hahaha!!! En rando montagne pédestre c'est pareil, dès que je prends le rythme, je peux monter pendant des heures sans m'épuiser.

Sinon tu peux t'adresser à FSA, ils répondent si tu leur donnes les dimensions de ton jeu actuel https://www.fullspeedahead.com/fr/support?_ga=2.26227453.1112626805.1773128858-1297253768.1773128858 J'essaierais dans un premier temps de faire jouer la garantie en exigeant de voir ce qu'ils vont te mettre en atelier, et si le problème revient d'essayer d'autres voies, comme FSA que j'ai depuis plus de 65.000 km sur routes belges, si tu vois ce que je veux dire. (pour la petite histoire, ce jeu de direction m'a été donné le dernier jour de vie de l'atelier Merckx avant son déménagement chez Ridley, avec liquidation de tout le personnel, ils n'étaient pas contents, et je l'ai eu gratos sur place en banlieue bruxelloise)

T'inquiètes, Franck. Pour avoir déjà roulé plusieurs fois avec toi, tu montes super bien et tu as l'endurance sur du long. Bon, ton style est... particulier, mais tu as des capacités insoupçonnées et plusieurs solides grimpettes ne te font pas peur. Par contre moi oui, donc tu vois, ce n'est pas qu'une question de braquets, même si les tiens sont, comment dire, peu courants.

Bin moi, malgré le beau temps, pas de vélo. J'ai été réquisitionné par Chérie pour bosser dans sa maison tout le week end ou presque. Et là, je suis crevé!

Plus maintenant, je suis vieux et fatigué, j'ai donné. On s'amuse encore en Alsace parce que c'est bien sympa là bas, mais ici ce genre d'horreur ne me tente pas du tout, en plus les pavés, non.

Ah non, tu as raison, je n'ai jamais monté cette horreur. Question: pourquoi le ferais-je???

Le Triple Mur je l'ai fait en 40/25, il y a quelques années. Ceci dit, aucun plaisir à aller chercher cette horreur, tout comme ton Kardaan que j'ai fait aussi avec le même braquet un jour. Pour celle de Dinant, je ne la connais pas mais j'y arriverais certainement (-: (en serrant les dents!) Si un jour tu veux tester les petites vacheries vosgiennes, j'en connais deux trois pas piquées des hannetons, et elles sont longues celles là!!!!

Non, ton raisonnement n'est pas celui que je suis. Le 28 serait bien avec le 40 dans certaines parties un peu dures ici en Brabant Wallon ou région namuroise. Avec ça je passe partout. Par contre, si je vais en Ardennes ou en Alsace je passe d'office en plateau de 34, et là aussi le 28 serait parfois bienvenu. Pour le Ventoux ou autres joyeusetés du genre je mets alors la cassette 12/30, avec le 34 devant. Là tout se tient et je n'ai pas de double emploi.

Tiens juste comme ça en passant, ce sujet me pousse à me renseigner sur les cassettes 11V, j'aimerais upgrader mon vélo, et je vois qu'il existe une 14/28 Ultegra, ça c'est très très bon pour moi! J'ai encore quelques milliers de km à faire avec mes chaînes et pignons 10v puis j'y penserai sérieusement, le 28 pourrait s'avérer très judicieux dans certains passages un peu limites en 40/25 ou 34/25.

L'avantage d'une nana, c'est qu'elle sera toujours dépannée par un gentil cyclo passant par là. Toi, tu te démerdes tout seul en pleurant. C'est la vie (-: Pour ta pince là, il parait que ça marche mais je ne l'ai pas, j'ai de la force dans les mains et j'arrive à monter les pneus, parfois en arrachant ma peau.

Pour information, voici comment je gère les braquets: - valeurs par défaut pour chez moi et du vallonné raisonnable: 50/40 en Dual Ovale et 14/25 - 10 pignons. J'ai très envie de passer en 11 vitesses et de trouver une cassette 13/27 idéale pour moi - pour les dénivelés gentils, genre Ardennes ou Alsace, je passe en plateau de 34, toujours ovale, et 14/25 - pour les gros dénivelés genre Alpes, Ventoux ou autres, j'installe unecassette 12/30 avec plateau de 34 Je modifie très souvent ma configuration de base, surtout au niveau des petits plateaux, ça prend un quart d'heure et je suis toujours à l'aise quel que soit le relief. L'erreur que beaucoup commettent est de vouloir rester sur une configuration unique pour tous les types de relief, ça n'a aucun sens et ils sont mal balancés quasi partout.