Michel DURY

Pourtant c'est facile: tu te mets derrière Gégé, et deux heures plus tard tu as une très bonne notion de ce que ça peut être (-: (je précise néanmoins que Gégé est très attentionné pour ses copains et qu'il y prend garde, mais bon, si on lâche les chevaux, aïe aïe aîe...)

Oui bon allez... tu as quoi là haut? Un magasin de souvenirs un peu bancal, une station météo à l'architecture soviétique et quelques bâtiments épars aussi laids les uns que les autres, une route et c'est tout. Plus moche que ça j'ai rarement vu, mais ça doit exister. Ce n'est pas du tout un endroit où tu as envie de rester, ça m'a toujours surpris les 3 fois où j'y suis monté. Par contre le resto 100 m plus bas avant le dernier virage est bien accueillant, lui, le Vendran. Pour rire: capture d'écran de maps google au sommet. Très amusant!

La montée par Bédoin, je me souviens, je me suis souvent dit que là si je ne m'arrêtais pas deux minutes, j'allais mourir. Prochain plat je stoppe pour souffler. Sauf que... y a pas de plat, ça monte tout le temps, hahaha. Donc il faut prendre sur soi et curieusement, vient un moment où ça le fait et la souffrance reste en arrière plan, et arrivé au chalet truc machin allez hop, on continue dans la foulée. D'accord aussi sur le fait qu'en haut il n'y a strictement rien à voir, l'endroit est d'ailleurs moche moche et hyper moche, incroyable. Mais bon, c'est pour le fun quoi.

On l'avait démarré cool en partant de Bédoin, je me souviens du faux plat de départ puis du virage à gauche où commencent les hostilités (-: Oui, c'est toujours dur, et chaque fois je me dis que je n'y reviendrai plus, jusqu'au jour où je meurs d'envie d'y retourner! Pour moi le plus gros problème ce sont les mouches. En plein été, chaque cyclo a son petit essaim perso qu'il emmène avec lui sur des kilomètres.

Quand on l'a monté ensemble j'étais en 34/30, j'en ai bien bavé mais ça allait encore, j'avais de quoi aller jusqu'en haut si la neige ne nous avait pas arrêtés. N'empêche, c'est une montée à envisager avec circonspection, et bien entendu avec le braquet adapté, comme d'hab. Pour être tout à fait à l'aise je pense qu'un 34/32 ferait parfaitement l'affaire.

'tain, y a vraiment des très vilains poilus ici hein les gars...!!! En deux mois c'est fait, et sur les bonnes routes belges bien pourraves ((-:

Plutôt que de renoncer au vélo, je te propose ceci, et je suis sérieux: je t'achète une Brooks swallow que je rode sur 1.000 km et je te l'envois. Tu me rembourses les frais et tu vois si cette dernière et ultime solution te convient ou pas. Dans la négative tu pourras la revendre facilement en perdant un peu de sous, mais si ça va, tu es tiré d'affaire! Le fait de la roder sera plus confortable pour toi car au début c'est une horreur, mais moi ça ne me fait rien, je suis habitué. Et sur 1.000 km elle sera adoucie mais pas encore déformée, donc c'est tout bon. C'est pas sympa ça?

La dernière fois que j'ai été aux gorges de la Nesque, c'était en descente. Je suivais un missile qui descendait à toute vitesse sans, je le crains, voir grand chose de ce paysage magnifique. A un moment j'ai lâché prise et profité de l'endroit incroyable. Le plus fou c'est que c'est hyper long, on n'en voit pas la fin.

Grand beau temps chez les belges, sortie de 62 km en tenu mi saison limite trop chaud, ça vient... Pas encore les bonnes sensations dans les jambes mais ça aussi ça vient. Il faut dire que j'ai surtout fait beaucoup de canapé ces derniers temps, ceci expliquant cela ((-: (c'est pas vrai mais il faut bien entretenir la légende)

Très chaud et froid aussi, en fonction du vent de face ou arrière, vraiment difficile de s'habiller avec ce vent de nord est! En plus je n'avais pas la forme, donc petite sortie de 50 km pour dire de, mais pas vraiment savourée. Et l'état des routes.... mon dieu, incroyable! Je n'avais pas fait ce parcours depuis quelques mois, tout est éclaté!

Contrairement à ce que disent quelques vilains poilus, je change souvent de pignons et je n'ai jamais eu ce problème. Je sais par contre qu'il faut faire très attention au changement de câble à bien le mettre à sa place, c'est rikiki pire qu'un trou de souris, et mettre un peu de graisse. La dernière fois j'ai dû démonter car j'avais loupé le truc, il s'en faut d'un rien, et c'est sans doute la source du problème car ça coince tout de suite. Si on les change tous les deux ans, je ne pense pas que ça ait le temps de s'user au point de rencontrer ces éffilochements, si tant est qu'ils soient bien montés évidemment.

Si, je me fais du soucis! L'année dernière Thierry m'a mis la raclée dans la montée finale de Fumay, pas possible de la rattraper!!! Alors soit c'est moi qui faibli, soit lui qui forci, mais quel que soit la réponse ça m'a traumatisé, hahaha!

Il vient de passer les 16 ans et 128.000 km, je l'entretiens très consciencieusement, démontant tout tout tout au moins une fois par an, et un tas de trucs très souvent. Par contre ce problème de câble qui casse là, ça me fait hésiter à passer en 11. Je n'en ai pas vraiment besoin, ce serait juste pour avoir un 27 derrière car je me fais vieux et on m'a dit (je ne sais plus qui?) qu'il fallait adapter ses braquets...

Je n'ai jamais eu le problème, je suis en 10 vitesses, ancienne génération, je crois que ce sont les 11 et 12 qui ont ces configurations dangereuses? Sinon oui, je change les câbles et gaines tous les 2 ans. Là je vais peut être passer en 11 vitesses d'ici 5.000 km, à voir.

J'affûte mes plateaux, t'as pas fini de rigoler Karlito !