Michel DURY

Malaucène, ça descend vite! Je l'ai faite une fois, d'jisus... pas eu le courage de regarder le compteur, il y avait un 8 mais je n'ai pas vu le 2° chiffre (-:

C'est bien ce que je me tue à dire... tu interprètes et tu te trompes. Tu estimes... ben non. J'ai écris que nous sommes nombreux à avoir une jambe plus courte, pas que nous le sommes tous. Et nulle part je ne dis que les différences en pourcentages ont telle ou telle importance, je ne connais rien sur ce sujet donc je n'en parle pas.

Certaines adresses ne fonctionnent pas avec Sheets, c'est le système qui semble incompatible et qui bloque, j'ignore pourquoi. C'est le cas des Orange entre autres. On peut rentrer les chiffres pour vous, et vous avez de toute façon accès au fichier pour consulter vos différents calculs et mises à jour.

Je me demande comment tu vas remplir ta chambre à air??? encore le résultat d'une troisième mi temps bien arrosée, çà!

Tu peux m'envoyer ton adresse mail sur ma MP ici et je t'enverrai le lien vers le fichier. Tu auras un mode d'emploi où tout est expliqué.

Oui j'ai vu, j'étais en même temps que toi sur le fichier (c'est marrant ce truc... je vois toutes les modifs en temps réel). Tu peux afficher comme tu veux, les lignes de données restent cohérentes. Ceux qui ont 1 km sont ceux qui soit n'ont pas encore rentré leurs chiffres, soit ne m'ont pas encore communiqué leur adresse mail. Pour la sortie du jour, là il fait encore un peu humide, j'attends que ça sèche et se réchauffe un peu et hop, sur la route! Je ne te dis pas l'état du vélo... un vrai tas de boue, je pense à au moins 200 grammes de merdouille dessus!

Pierre, est-ce que tu peux modifier l'ordre d'affichage dans l'onglet "Résultats"? Je t'ai donné accès mais je voudrais confirmation. Normalement tu peux modifier l'ordre via les petites flèches, entourées en jaune ci dessous:

Il faut aussi mettre dans l'équation le fait que le vélo n'est pas une obligation. Mine de rien, c'est un critère à ne pas prendre à la légère. Après le rythme bien chargé de toute une vie d'activité, on a tendance à rester dans cette frénésie et de se dire que puisqu'on à le temps, on va en faire un max maintenant qu'on peut. Et bien non, ce n'est pas comme au boulot, il n'y a plus personne pour nous obliger à, et ça curieusement ça met un certain temps à assimiler. Le vélo galère devient alors le vélo plaisir, et petit à petit on s'en fout de "performer" comme on nous a obligé à le faire pendant des décennies. Enfin moi c'est comme ça que je le vois, plus personne pour me casser les roupettes et je sors quand je veux, sans la moindre contrainte.

Je me demande bien où j'ai écrit ça!!!? Bon, fin du blabla stérile pour ma part, je te laisse dans tes étonnantes affirmations.

J'ai eu la chance d'arrêter de travailler assez tôt (je n'ose pas vous dire...) et en analysant les choses, j'ai vu quelques évolutions ces dernières années. Lorsque je travaillais, le rythme de la journée ne laissait que peu de temps pour rouler, je devais coincer le vélo entre le boulot, les enfants, et l'aïkido que je pratique aussi deux fois par semaine depuis 42 ans. Donc voilà, pris dans le mouvement je faisais avec, en me disant qu'à la retraite j'aurais tout le temps pour. Une fois arrivée la période de fin d'activité professionnelle, je suis resté dans cette sorte de frénésie et j'ai augmenté le kilométrage pour arriver une année à mon maximum de 11.500 km. L'Objectif 10.000 qu'on a mis au point ici a été une formidable motivation pour continuer sur ma lancée, et le décrocher 3 fois, ce que je n'aurais jamais espéré dans mes rêves les plus fous... Puis est venue la rupture, je me suis retrouvé par terre dans le salon en train de mourir, mais je m'en suis sorti, et depuis j'ai bien réduit le rythme pour ne plus faire que des sorties plaisir sans me bousiller la santé. Là je tourne dans les 7.000 par an et ça me suffit amplement. Je ne me mets ni objectif ni pression, si ce n'est de dézinguer Sylvain mais ça c'est facile, et les sorties club qui envoient du lourd, je laisse aussi tomber. En fait je roule serein. Et vous savez quoi? ça fait un bien fou!

C'est vrai, là j'avoue m'être largement fourvoyé. Quand j'ai vu sa chute, j'ai sincèrement cru à la fin pour lui, et je suis très content de m'être trompé sur ce coup là. Désolé, j'ai fait une chute bien pire que ça et le traumatisme que ça a créé a certainement biaisé mon avis sur la question. Là je t'accorde le point. Pour tes autres explications, désolé mais je pense que nous ne nous comprenons pas et que tu interprètes mes propos. Ben oui... si tu as une jambe plus courte que l'autre, ton déplacement total de chaque jambe sera fatalement asymétrique et donc cela aura un impact de contrainte sur chaque coté de la selle, impact asymétrique aussi, c'est très visible sur ma Brooks qui a une différence g/d de plus d'un centimètre. J'ai déjà publié la photo que je ne retrouve pas, mes 3 selles ont la même allure. Et là je ne parle en rien de puissance ou d'autre chose que tu interprètes, seulement de déformation mécanique d'un élément d'assise qui ne devrait à priori pas se déformer. où ai-je écris ça?

tout le monde. tu es le dernier (-:

Waaaa.... Bernard.. faut arrêter la picole, vraiment. Je t'aime (-:

Purée c'est compliqué ton truc machin là.... z'avez de la chance que je ne boude plus, sinon le pauvre Pierre en aurait eu pour 6 mois à implémenter le fichier (-: J'avais d'ailleurs fait quelque chose du genre qui fonctionnait très bien, les équipes de deux.

C'est d'ailleurs une option d'affichage qui est prévue dans le dernier tableau, soit par ordre alphabétique pour les gens normaux, soit par nombre de Km pour ceux qui veulent savoir qui est plus fort que qui. Ce n'est pas moi qui l'ai demandé mais j'ai vu que l'année passée ça avait l'air d'être très important! Nota: c'est Pierre et moi qui pouvons accéder à cet affichage, personne d'autre, et il sera publié par Pierre en début de chaque mois pour que tout le monde puisse voir les deux versions.