Michel DURY

C'est vrai ça... je me demande d'ailleurs si les eunuques... ok je sors.

Attends, tu n'as jamais vu Thierry faire ses réglages...! Tu as le temps d'aller au resto, dessert compris, hahaha!!!

Le mieux que j'avais fait il y a quelques années: je voulais un 200. Ce jour là le club faisait une sortie de 140 km avec repas (copieux!!!) au resto des 7 Meuses, vous voyez, à Profondeville. Avant le départ de 10h je fais 40 km tout seul et j'arrive au rendez-vous. Ensuite on fait les 140 ensemble, avec l'arrêt gueuleton à midi. A l'arrivée j'étais bien crevé mais il manquait 20 km... pet de zut de prout... et hop je suis parti pour le solde dans la foulée, yes! Bon, c'était du temps où j'en voulais toujours plus, le temps d'avant les canapés ((-: Maintenant je suis bien calmé et les 4 heures max suffisent amplement. Au delà ça me gave et je n'ai plus de plaisir donc voilà.

C'était à chaque fois une torture, on mangeait un bon repas au milieu et puis il fallait rentrer en pleine digestion, ça et le mal de dos, il me fallait deux jours pour récupérer! Maintenant je me limite à 100 km et curieusement plus de mal de dos. Je n'aime pas aller au delà de 4 heures de vélo, ce n'est plus un plaisir mais une corvée alors. Et selon la question de Franck, la Brooks n'a jamais été un problème, au contraire, je pense qu'elle m'a bien aidée sur ce genre de distances. Incroyable à quel point les Brooks sont systématiquement dénigrées, surtout par ceux qui n'en ont jamais eus!

yes, 210, et c'était encore bon. Les 150 ou 160, j'en ai fait beaucoup, no problemo pepeto.

Et bien les gars, vous n'êtes pas tirés d'affaire...je pensais à vous ce matin lors de ma sortie et je me disais que j'étais si bien avec mon petit cul sur ma belle Brooks si confortable. J'ai tant de mal à imaginer vos réglages tergiversations achats déceptions creux recul évidement et j'en passe. Je me dis qu'au niveau popotin, on n'est pas tous égaux, hahaha!!!

Tiens c'est vrai ça, je n'en ai pas dans les pneus de la moto... je vais poser la question à l'occasion.

Vu le nombre de problèmes que tu as et leur complexité, je pense à une possibilité mais c'est vraiment "en désespoir de cause" et sans aucune garantie, mais sait on jamais... Il est possible que les contraintes de pédalage quelles qu'elles soient vont toujours t'occasionner des douleurs, alors pourquoi ne pas jouer sur le pédalage lui même plutôt que sur les réglages actuels qui ne sont que contraintes les unes au dessus des autres? La piste que je propose va avoir un impact sur la façon de pédaler, et peut-être que ça aura un impact positif, ou pas, mais ça vaut la peine de se pencher dessus: ce sont les plateaux ovales. Leur unique fonction est d'atténuer l'impact des points morts hauts et bas et de fluidifier le mouvement de pédalage, qui curieusement est bien plus rond qu'avec des plateaux...ronds. Le coût d'une paire est d'environ 120 euros et tu peux choisir les combinaisons que tu veux, tout est compatible. Je roule en Dual Ovale depuis des années et je ne voudrais plus revenir aux ronds. Cette marque a une "ovalité" douce qui se fait sentir au début mais qui passe très vite et qui va faire que ton cycle de poussées repos est hyper fluide et sans à coups, les muscles sont bien moins malmenés et tu fatigues moins. Je pense que pour tout ce qui est tendons c'est aussi bénéfique, tu n'as plus ces micros arrêts des points morts haut et bas, c'est une sensation étonnante par rapport au plateau classique. Bon, je re précise, c'est un avis comme ça un peu à pouf sans valeur médicale, ni certitude absolue de résultat, mais si tu ne t'en sors pas avec ta configuration actuelle, pourquoi pas? (je sais que je vais me faire massacrer car ça ne marche pas, ça ne sert à rien, on ne gagne rien etc...)

Première sortie depuis une semaine, purée c'est incroyable à quel point on perd dès qu'on s'arête. Je sais qu'après 4 jours de suite ça sera de nouveau la bonne forme, mais à chaque coupure d'une semaine la reprise est étonnement dure. 36 km en tenue d'hiver qui n'est pas encore rangée dans le placard, et pas envie d'en faire plus.

Johan, avec le temps, tu n'as pas appris à lire le ciel? De plus par chez toi comme c'est tout plat tu peux voir ce qui vient avec une heure d'avance. Tu as la région la plus facile pour ça, il suffit d'observer, de déduire et avec l'expérience de prévoir sans trop te tromper. Après, le bulletin météo de la journée devient accessoire, mais les prévisions radar à court terme peuvent confirmer assez souvent ce que tu vois dehors de tes propres yeux. Quand tu fais la conjonction des deux tu te trompes rarement.

Je sais qui est Vautour, mais il m'a demandé de garder son anonymat. Si tu savais, lui c'est vraiment un phénomène! Et très modeste en plus.

En effet, d'ailleurs en Belgique francophone la notion même de confort en vélo est une abstraction. On ne se rend vraiment compte que le vélo peut être confortable que passées les frontières. Et c'est la plus stricte réalité. Chaque fois que je roule en France je me dis que c'est incroyable, même si vous avez aussi quelques routes pourries, dans l'ensemble c'est quand même 100 fois mieux qu'ici.

Oui je connais son problème, c'est costaud par chez lui!! Il a beaucoup de mérite avec le kilométrage qu'il fait car sa saison est très courte.

Super prix pour un vélo aussi bien équipé! Je suis curieux d'avoir ton retour, certainement un très bon achat.

Ceci dit il me manque encore 3 clients: Pierre Cote Didier Blanguernon Jacques Vandewiele Si vous voulez bien me renvoyer aussi votre adresse mail en MP que je puisse vous retourner le lien afin que vous remplissiez vos tableaux. Si vous ne voulez plus participer dites le moi que je mette le fichier à jour en supprimant votre nom le cas échéant.