Thibaud CHERBONNEL

Tu as mal compris mon message qui ne se voulait pas agressif 🙄 A aucun moment je n'ai parlé de mesurer la puissance avec un capteur. J'ai juste évoqué que la puissance développé par chacun diminue avec l'âge. Amplifier par les phénomènes que tu exposes (essoufflement etc ...). Le fait de rouler en autonomie avec sacoches etc ne fait qu'alourdir le vélo et donc à fortiori réduire les braquets si tu souhaites conserver ta cadence de pédalage. Mais tu disais être à la recherche de puissance, tu fais fausse route.

Ton message est contradictoire, tu dis que tu tournes moins vite les jambes donc il te faut un plus petit développement pour mouliner. Tu peux tourner le problème dans tous les sens mais le problème de tout à chacun c'est les watts développés. Et ça oui, ça diminue souvent avec l'âge :)

On a des images de la descente? Car franchement il a mis un tel écart aux autres alors qu'après Val d'Isère, faut pédaler pour avancer dans cette longue longue descente. J'ai bien cru que le Norvégien perdrait le général mais ça l'a fait, il peut remercier les autres qu'ont attaqué dans le final ce qui lui permet de s'accrocher et de garder son maillot.

Ce tour perd un peu de sa saveur quand on sait combien sont là en étant déjà dans des équipes pro. J'étais dans le Glandon ce midi, du jamais vu sur une épreuve de vélo aussi courte je pense. Au sommet du Glandon, plus de 40 minutes d'écart entre le groupe de tête et les derniers ... sur une étape de 70 bornes. Ca pose des questions quand même.

Je ne suis pas fan des oreillettes car elles enlèvent du spectacle lié à l'incertitude de connaître les temps. En revanche, faire le lien avec les chutes, je vois pas. Quand on regarde les étapes, les aménagements urbains et les tracés des étapes (notamment des derniers kms) sont quand même bien plus critiques que les oreillettes.

Un petit travail sur la tactique de course quand les copains ont des soucis mécaniques et c'est tout bon 😃

Encore votre gueguerre sur les braquets 😃 Le bon braquet c'est celui qui nous convient. Je passe partout avec mon 36/30 (pignon de 30 que je mets très rarement) car ça me gêne pas du tout d'emmener 250 watts à 60 tours minute dans du 10/11%. Un autre profil aurait besoin de 36/32 pour tourner les jambes à 70 tours minute dans ces mêmes pourcentages. Et ensuite, il y'a notre ami Franck qui aura son braquet de 24/52 (l'ordre est bon) pour tourner à 95 tours. Je suis dans les Alpes depuis mardi, c'est fou les différences de braquets utilisés et pourtant, presque tout le monde arrive en haut avec la banane.

Ha, c'est dommage du coup que tes critiques ne restent pas discrètes également. La moindre des choses quand on critique à tout va comme tu le fais, c'est à minima de regarder l'étape en question.

Tu plaisantes? Ils disent les noms toutes les 30 secondes sur Eurosport. J'ai pris l'étape à 22 kms de l'arrivée et je n'ai eu aucun mal à savoir la composition de l'échappée (même si c'est vrai qu'ils ont plus insisté sur Cort Nielsen).

Je ne comprends donc rien. Désolé mais tu blâmes ton assurance qui ne te rembourse pas et que tu aimerais bien refaire du vélo au plus vite (sous entendu tu veux en racheter un). Mais en faite tu as toujours des douleurs qui t'empêchent de pratiquer le vélo. Soigne ton épaule, c'est le plus important.

Vas-tu le rendre vraiment imbattable en le faisant tenir deux semaines?

Pour ta première question, quand tu montes la bosse seul, la montes tu au même rythme qu'en course? Pour ta seconde, le coeur est un muscle qui se travaille toute l'année et il faut alterner les périodes où il n'est pas trop sollicité et des intensités hautes. Je ne l'ai pas fait cette année et j'ai du mal à monter au dessus de 190. Là où l'année dernière je fleurtais avec les 200.

Une assurance est faite pour t'indemniser. Mais dans bien des situations, elle attend de savoir qui est responsable pour le faire. Ton contrat précise ce point ou pas du tout? Quand j'ai assuré mon vélo j'ai exclu quelques compagnies d'assurance qui remboursaient uniquement si ma responsabilité n'était pas engagée. Si c'est le cas pour la tienne, il te faudra attendre le procès et la définition des responsabilités de chacun. Imagine qu'ils t'indemnisent et que tu es jugé responsable, tu vas leur redonner le vélo? ils vont être content avec ça 😃 Sinon, depuis 7 mois, il ne t'est pas venu à l'esprit de racheter un vélo d'occasion? Il y'a de sacrés affaires à faire et tu le revends quand tu auras le nouveau. Surtout vu les délais pour du neuf, on parie que lorsque tu auras l'argent, tu vas nous dire que les délais sont de 10 mois?

Y'a quand même un paquet de records dont le but reste obscur 😃

Bof, j'ai acheté des chaînes Ultegra chez Intersport, en réduc, à 17€. J'ai pas trop à me plaindre pour le moment 😃

Et je reprends les propos de Christian, Sagan a toujours été plutôt solo dans sa carrière, on ne le voit pas porter les autres, mais là encore, laissons le temps à l'équipe de trouver ses marques et de nous montrer ce que ce recrutement peut apporter. Après on critique, on est sceptique mais il faut avouer que c'est bien que pour le coup Sagan soit réalisé par une équipe Française. Si c'était par exemple Movistar qui avait pris Sagan on aurait critiqué qu'aucune équipe française ne tente le coup.

En voilà un recrutement intelligent, tout droit dans la lignée de la FDJ depuis des années. Pour Sagan, je suis perplexe pour le côté sportif. Après, il nous a démontré qu'il n'avait pas besoin d'équipe autour de lui pour gagner. La saison prochaine nous dira si c'était un bon choix. Par contre, ce qu'on ne maîtrise pas c'est tout l'apport de Spé dans le budget de l'équipe au niveau des équipements mais aussi dans le salaire de Sagan. Malgré tout, je ne peux comme vous m'interroger sur l'intérêt de faire un gros coup comme Sagan vs prendre quelques jeunes prometteurs pour l'avenir.

Un porteur de projet pas très sain visiblement. 😇

Haha, merci Sylvain. De plus en plus de mal à me motiver à mettre un dossard pour faire le tour de l'église, je me suis lancé ce défi en mars je crois. C'était une belle journée, sensation au top le jour où il fallait, bonne gestion pour lisser l'effort. J'ai entre-ouvert les portes de la longue distance, je ne sais pas si j'y basculerai un jour car ce n'est plus la même façon de faire du vélo je trouve. L'avenir nous le dira 😃 En attendant, c'est repos cette semaine, pas de vélo d'ici vendredi et rien ce week-end.

J'en reviens, de Rochefort, franchement Gravel sans hésiter. les routes sont plates mais les routes principales sont blindées, les petites routes sont vraiment bosselées, j'avais les deux, j'ai pas utilisé une seule fois le route.

Franck tu as tord, c'est suicidaire de rouler partout avec des pneus dans cet état. Franchement c'est vraiment vouloir se foutre au tas que de rouler avec ça. Pour en revenir au sujet, j'ai un GP5000 qui a éclaté après 150 bornes, remboursé par Alltricks, sûrement un défaut. Depuis, aucun soucis sur mes roues hivernales montées avec ces pneus.

C'est moins facile depuis son canapé mais dans chaque village au pied des cols tu as des boutiques souvenirs :)

Sûrement une cassette mal serrée

Un bel investissement j'ai l'impression 😃

Sauf que : tu compares un kilométrage et une vitesse moyenne, compares tu la difficulté? En comparant avec un rapport de D+ au kilomètre pourrait affiner les choses.