Hervé RATHONIE

Bonjour, j'accuse 85kg sur la balance et j'emprunte souvent des routes mal revêtues. J'utilise des Campagnolo Zonda depuis 1an / 5000 km : aucun voile ni aucun saut A noter que ce sont les dernières, donc théoriquement faites pour des pneus de 25mm de large minimum. Et je roule avec des 23... et n'ai eu aucun souci.

Bienvenue Didier, bravo pour ce futur défi et magnifique aventure familiale. Je pense également que ton TREK Madone doit être parfait pour ça, du moment qu'il soit bien entretenu et avec des composants adaptés à tes goûts et possibilités (je pense en particulier à la démultiplication... qui est bien souvent une affaire personnelle). Bonne route.

Bonjour, si c'est jouable vis-à-vis de ton domicile, il y a "l'Ardéchoise" (OK c'est un samedi ! ) qui est un incontournable, où il y a beaucoup de monde (env. 15000). Dans le même esprit - en tout cas, c'est mon avis - mais avec moins de monde (env. 2000), il y a "Les Copains d'Ambert"... et c'est un dimanche ;-) Vous me direz que ce n'est pas de la vraie montagne. OK, mais il y a largement de quoi grimper (et redescendre ! ). Si je me permets de conseiller ces 2 là (que je ne rate sous aucun prétexte chaque année), c'est que l'organisation est sans faille, les villages animés et les ravitos nombreux et copieux. De plus, pour ces 2 là, elles peuvent être effectuées en chrono ou rando. Pour les questions de coût, ces 2 cyclos ont un site internet très complet.

Bonjour, même si ça n'expliquerait pas un tel état, est-ce que l'écrou de serrage de la K7 était suffisamment serré ?

Bonjour, pas de changement dans mon jugement depuis mon dernier message. Je roule toujours avec mon TIME Fluidity et j'ai toujours les mêmes sensations d'excellent rapport confort/dynamisme. Petite nouveauté par rapport à mon précédent message, je roule maintenant de temps en temps avec un vélo en acier (BOMBTRACK Tempest). Le confort, particulièrement la filtration des vibrations, est encore meilleur mais au prix d'une absence de "nervosité", en tout cas, à mon niveau. Bref, pour en revenir au TIME, je me permets de continuer à le conseiller. Seul bémol, mais c'est à voir avec son revendeur, les roues proposées d'origine (MAVIC Ksyrium "de base") sont moins intéressantes que celles que j'avais eu (MAVIC Ksyrium PRO) et ce, pour le même prix ???!!!

Bonjour, ce n'est pas vraiment la Bourgogne Cyclo... mais c'est dans le même coin : je participe à "la Morvandelle" ce samedi 1er avril. Quelqu'un connaît ? Je me suis inscrit sur le parcours "la Denis JUSSEAU - 104 km"...

Voici les photos... si ça marche ! http://img4.hostingpics.net/pics/247215sacoche01.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/940891sacoche02.jpg

Bonjour, j'ai une sacoche de guidon telle que tu l'as décrit. C'est à dire avec un modèle amovible avec le support qui reste en place. Dès que possible, je mets une photo. Sur mon vélo, les gaines (freins + dérailleurs) passent sous le ruban de cintre.

Merci de ce retour détaillé. Je suis ravi de lire que tu as trouvé "chaussure à ton pied". Et bravo pour tes sorties car avec la météo que nous avons eue en ce début d'année, ce n'était pas si facile d'enchaîner les km. Je suis également de ton avis concernant les sorties à plus de 100 km et les raideurs musculaires... même avec un vélo super bien réglé. Ce serait trop facile sinon ! Bref, amuse toi bien... et désolé pour ma curiosité !

Salut Cédric, alors, maintenant que ça fait quelques semaines que tu as ton nouveau vélo, peux-tu nous en dire un peu plus et, surtout, si tes sensations sont toujours aussi bonnes qu'au premier jour. @+

Si tel est le cas, alors je trouve que c'est une excellente nouvelle. MERCI.

Félicitations, alors ! Je trouve que tu as fait un excellent choix. Et, de mon point de vue, je pense que tu ne regretteras pas l'effort financier pour la fourche AKTIV. Pareil pour le cintre et la potence "made in TIME". A l'époque, je n'ai pas voulu investir (trouvant que la note était suffisante ! ) et aujourd'hui, j'ai quelques remords... Je te souhaite donc une bonne attente... et ensuite une bonne route ;-)

Merci pour ces explications claires et détaillées.

Bonjour, désolé si je m'incruste sur ce post sans apporter de réponse... mais j'ai plutôt une question ! Si j'ai bien compris, les vélos Cannondale sont équipés de pédaliers spécifiques. Quelle est la raison qui fait que c'est spécifique ? Je ne comprends pas pourquoi on ne pourrait pas monter telle ou telle marque de pédalier, pourvu qu'on installe le boîtier adapté ? Pouvez-vous m'éclairer sur ce point ? D'avance merci.

Bonjour à tous, comme tous ceux qui sont intervenus ici, je ne comprends pas l'expression "il faut tout changer" simplement pour un passage de plateaux. Je suppose que c'est un raccourci de l'auteur de ce sujet... ou alors son vélociste se moque de lui ! Par contre, là où je ne vous rejoins pas, c'est sur l'absence de responsabilité du constructeur s'il s'agit d'une défaillance non liée à l'usure. S'il s'agit bien d'un problème non lié à l'usure ou un mauvais montage (ou mauvaise utilisation), le constructeur serait honnête de prendre au moins une partie du coût de la pièce défaillante. Cela arrive tous les jours dans l'automobile (au prix de jolis courriers en recommandé, je vous l'accorde ! ). Bref, ce serait bien d'avoir des détails un peu plus précis sur cette affaire avant de porter un vrai jugement...

Ce n'est pas pour fayoter, mais je suis de l'avis de Christian. La patte de dérailleur est la première chose sur laquelle il faut intervenir. Ce que je ne comprends pas, c'est que si ton vélociste l'a vérifié, il peut la détordre en même temps.

désolé, j'ai écris avant d'avoir pu lire ton message. Donc, les réglages du dérailleur AV sont à reprendre.

Bonjour, même si c'est - un peu - croisé, ce n'est pas non plus exagéré. Il reste encore tout de même 2 pignons sur la K7. As-tu pensé à te servir du "demi-cran" pour positionner le dérailleur AV ? Quand tu passes le grand plateau, ton dérailleur est envoyé "tout à droite". Si tu appuie sur la manette de dérailleur jusqu'à un "petit" clic, le dérailleur se décale légèrement vers la gauche (la chaîne restant sur le grand plateau) et permet de croiser. En espérant avoir pu aider. P.S : si ça ne fonctionne pas même avec le demi-cran, alors le réglage du dérailleur AV est à revoir (tension du câble, parallélisme de la fourchette)

Bonjour Cédric et merci pour ce retour. C'est vrai qu'il semble équilibré (même avec la potence retournée). Alors je te souhaite de bien t'amuser avec et une bonne route. J'avoue que je n'y croyais plus après toutes ces discussions qui ne s'arrêtaient jamais ! Tu as fini par craquer, et je me permets de te féliciter pour ça. Bonne route.

Bonsoir, je me permets d'intervenir de nouveau car, avant de rouler sur le TIME Fluidity (AKTIV), j'ai eu 2 TREK Domane (que j'ai également beaucoup appréciés). Si je dois comparer le Domane et le Fluidity : - le TIME est plus "filtrant" sur les revêtements granuleux et plus réactif que le TREK - le TREK amortit mieux les "gros" trous et bosses que le Fluidity et est donc un peu moins dynamique (à noter que le changement de roues n'apportait pas vraiment de différences de comportement... alors que c'est nettement plus sensible sur le TIME... de mon point de vue) - enfin, la visite de l'usine TIME (qui a déménagé depuis) avait fini de me convaincre d'acheter un des derniers vélos (en carbone) vraiment fabriqué en France

Bonjour, mon avis sera forcément "orienté" puisque - heureux - utilisateur d'un TIME Fluidity depuis 1 an. Ce que je peux dire, c'est que si tu es attaché au "fabriqué en France", le TIME l'est (au moins en partie). Ce qui n'est pas le cas du LOOK (Tunisie, je crois). Ce que je peux également dire, c'est que pour avoir essayé les 2 versions, la fourche AKTIV apporte un vrai plus en confort. Mais, j'avoue qu'elle présente un surcoût non négligeable et, pour certains, avoir une esthétique discutable. De plus, je crois qu'elle n'est pas encore compatible avec les freins à disque (s'il s'agissait d'un critère important pour toi). Ceci étant, quelque soit ton choix, il sera bon !

Bonsoir, ce n'est pas vraiment qu'il faut rendre des comptes, mais je pense que tous ceux qui t'ont "aidé" seraient contents de savoir sur quel vélo tu as fini par craquer. Ce n'est pas méchant mais tu dois bien avouer que tes très nombreuses questions et quelques revirements ont pu laisser penser que tu allais finalement laisser tomber l'achat d'un vélo. En plus, c'est humain, chacun veut apporter sa pierre à l'édifice et donner son avis. Ce qui conduit à une foule d'informations que tu dois ingurgiter. Bref, vas-y fonce et fais toi plaisir !

Désolé, je n'avais pas vu que le sujet était déjà traité dans une autre partie du forum. Peut-être faudrait-il supprimer les doublons ?

Bonsoir, vu le grand nombre de réponses ( !!! ), je me lance. Sans risque de me tromper, je pense que la taille n'est pas adaptée, donc oui, le cadre est trop grand. Pour info, j'ai (à peu près) les mêmes mensurations que toi et, - pour la route, je prends une taille 52 ou 54 suivant la géométrie du vélo - pour le VTT, je prends un 18,5" (sur certaines marques qui utilisent une autre échelle de taille, je suis en général sur du M, voire du S) En espérant t'avoir aidé. Et j'oubliais : aucune question n'est idiote ;-)