Gérard MANEVAL

Si le Edge te demande de faire demi tour, cela veut dire que tu as sélectionner le parcours et que tu a indiqué au Edge de le suivre Il faut donc que tu arrete ton parcours C Comment suivre un parcours enregistré ? · Sur le Edge, sélectionnez Menu > Navigation > Parcours. · Sélectionnez le parcours. · Sélectionnez Aller. ssPour arreter la parcours · Sélectionnez > Arrêter navigation > OK pPar contre je ne sais pas ou se trouve cette fonction d'arret. Il faudrait que je lance un parcours pour voir ou cela se cache. Mais vu l'heure....

Que veux tu dire Dominique? Je ne suis pas sur de comprendre de quoi tu parle S'il s'agit de changer la page d'écran quand tu roule il suffit d'appuyer sur l'un des 2 boutons qui sont à gauche du Edge TU peux aussi paramétrer le Edge pour qu'il passe automatique d'un écran à un autre. Je n'ai pas testé ce fonctionnement Par contre quand tu es en mode navigation pour suivre un itinéraire le Edge bascule automatiquement de l'écran affiché (par exemple avec des champs de données) vers la carte ou vers la page Climbpro lorsque tu arrive sur une bosse

Paramétrer les champs de donnes est assez simple. Enfin quand on a la même logique que Garmin. Ce qui n'était pas mon cas. Mais une fois qu'on a compris c'est enfantin Voila comment faire · Menu > Paramètres < Profil d’activité· Choisir un profil· Sélectionner écran de données· Ajouter Par defaut l’Edge propose un écran avec 10 champs. On peut s’arreter quand on veut. L’agencement sera réaliser à la fin (Pas très logique. J’ai beaucoup cherché car au départ je ne voulais pas 10 champs)Choisir une catégorie de données puis sélectionner une donnée et valider· Sélection Terminé et validerAprès avoir renseigné tous les champs cliquer sur terminé on obtient l’écran configuré. · Pour que l’enregistrement soit définitivement réalisé, Sur l’écran affiché, descendre avec les touches de déplacement jusqu’au dernier champs. En bas de l’écran on trouve de nouveau l’info terminé ; descendre et cliquer dessus Pour résumé on choisit d'abord ses champs de données sans forcément en mettre 10 On valide l'écran avec l'option terminé c'est seulement après qu'on choisit l'agencement des données avec l'option "Dis et Chmps don" . C'est que j'attendais en premier et qui m'a perturbé dans ma compréhension le nouvel écran apparait en dernier. On peut réorganiser l'ensemble des écrans pour les mettre dans l'ordre qu'on souhaite Plus facile à faire qu'a expliquer. C'est vrai que la première fois ce n'est pas évident. J'ai du recommencer avant d'obtenir l'écran souhaité Ils auraient pu prévoir une procédure plus simple et de meilleures explications dans le manuel. C'est toutefois en lisant le manuel et en me trompant que j'ai comprisBon courage

OK Christian c'est ce que j'ai constaté en suivant une trace téléchargée sur le Edge. Sauf que le 530 ne fonctionne pas comme le 1030. Sur le 530 il faut impérativement télécharger une trace. Le 1030 fonctionne comme un GPS de voiture. On lui indique sa destination et il cherche un itinéraire Sur ce fonctionnement j'ai plusieurs remarques à formuler. En général tu reviens à ton point de départ après avoir effectué une boucle. Si au départ de chez moi, je dis au Edge emmène moi chez moi, que fait-il? J'ai donc besoin de lui indiquer une trace pour qu'il sache ou me conduire Dans le cas que j'ai cité, ou on a volontairement changé d'itinéraire, si le 1030 recalcule un itinéraire pour retrouver la trace cela ne le conduira pas sur la route qu'on a souhaité prendre. Il ne peut qu'ignorer nos souhaits Le fonctionnement d'un compteur comme un GPS voiture n'est pas très utile pour une pratique cycliste. Le but n'est pas de rejoindre un point donné mais de faire un itinéraire qui par ailleurs n'est pas souhaité comme étant le plus court. Sur le 530, on peut aussi lui demander de nous ramener au point de départ. J'imagine qu'il cherchera l'itinéraire le plus court.

OUI cette affirmation est juste. Le kilométrage parcouru est juste quel que soit la présence ou non d'un capteur de vitesse. Maintenant quand on dit juste il peut y avoir un écart entre plusieurs compteurs. Mais celui-ci est infime 1 à 2 %. Personnellement je considère que 1 voir 2 Kms d'écart ne permet pas de dire que le résultat est faux. L'absence de capteur de vitesse est juste pénalisant pour la vitesse instantanée, enfin dans certaine circonstance. Mais à l'arrivée le kilométrage total est réaliste. C'est aussi pénalisant pour le calcul du % de pente. Pour le système Duotrap de Trek, je ne saurais quoi te répondre. Sinon qu'aujourd'hui utiliser un aimant est dépassé. Les derniers capteurs de cadence et de vitesse de Garmin fonctionnent sans aimant. De plus, avoir un système unique pour gérer la vitesse et la cadence n'est pas souhaitable. C'était l'ancien système de Garmin que j'ai utilisé durant de nombreuses années. Le positionnement des aimants est délicat.

Lors d'une de mes interventions précédentes, j'ai mentionné etre agréablement surpris par les améliorations de Garmin Connect. Rien a voir avec ce que Garmin proposait il y a 10 ans. Je viens de découvrir une nouvelle fonctionnalité. A partir d'une activité enregistrée on peut créer un parcours (Cela est aussi possible directement sur le compteur). Mais comme je recherchais des vieux parcours jamais parcouru avec le Edge 530, cette fonctionnalité correspond parfaitement à mon besoin Dans le menu ouvert avec la petite roue crantée, il y a une option: Enregistrer en tant que parcours Ensuite suivre les instructions puis télécharger le parcours sur le Edge Seul inconvénient: Garmin recalculle le dénivelé. Et celui-ci est faux. Il dépasse d'environ 30% le bon dénivelé. Cela est incompréhensible alors qu'on part de l'importation d'une trace (fichier fit) issue du Edge. Toutes les données d'altitude figurent dans cette trace et celles-ci ont été établies à partir de l'altimètre barométrique du Edge. Pourquoi Garmin ne reprends t-il pas ces informations? Un petit correctif me semble indispensable

Difficile de ne pas s'apercevoir qu'on est hors Parcours. Après cette information le Edge affiche régulièrement un message demandant de faire demi tour. J'ai vécu cela hier. Au trois quart du parcours on a décidé de changer d'itinéraire pour faire un peu plus de bosses. Durant une vingtaine de Kms le Edge m'a demandé régulièrement de faire demi tour. Un peu pénible! Arrivé à 1 kms de la maison , on a retrouvé la trace du parcours et il m'a guidé jusqu'à chez moi Bien sur; je n'avais pas besoin de ce guidage. Je connais suffisamment bien les routes que je parcours en vélo. Je continue de tester les fonctionnalités du 530. Le guidage me rendra certainement service le jours ou j'irai rouler loin de chez moi Il doit y avoir un bouton pour arreter le guidage.

Qu'appelle tu le recalcul automatique de l'itinéraire? Mon expérience sur le 530 est assez récente. Le 530 n'a pas toutes les fonctions d'un 830 et 1030 Par exemple on ne peut pas créer un itinéraire directement sur le Edge. Il faut passer par un logiciel puis télécharger la trace Le 1030 doit fonctionner comme un GPS de voiture. Indiquer une destination et demander au Edge de trouver le bon itinéraire. Cela n'est pas possible sur le 530

Il est vrai que les % de pente ne sont pas très précis. Un compteur GPS n'est pas un inclinomètre. Je pense que le % de pente est le fruit d'un calcul. D'un coté le compteur capte à intervalle régulier l'altitude. Pour cela, les compteurs comme le Edge 530 ont un altimètre barométrique. Et il y a de l'inertie dans l'établissement de l'altitude. Les altimètres de nos compteurs n'ont certainement pas la précision de ceux installés dans les avions. Ensuite il y a un calcul pour déterminer le dénivelé entre 2 mesures, puis avec la distance parcouru le % de pente. Le résultat n'est pas instantané. On peut aborder une cote et faire plusieurs mètres en conservant un % à zéro. De même au somment d'une cote, alors qu'on aborde la descente on a un % positif durant un petit instant. De plus il me semble avoir lu il y a cela quelques années que Garmin avait modifié sa formule et qu'il appliquait un lissage pour donner un % moyen sur une très courte distance Je trouve que le % donné par le 530 est en progrès par rapport au 500. Maintenant, je ne suis jamais offusqué de l'inexactitude de ce type de donnée. De même qu'à la fin d'un parcours on obtient pas tous le même kilométrage. Est-ce que certains compteurs ne font pas le boulot? Non. Simplement, on n'indique pas tous la même circonférence de roue et la pression de gonflage peut ne pas correspondre à la circonférence de roue indiquée. C'est pour cela que je laisse ce paramètre en mode auto et le Edge peut recalculer au début de chaque sortie la bonne circonférence. Sans vraiment savoir si c'est juste. Mais faire 80 ou 81 kms n'a aucune importance.

Concernant l'analyse es performances, j'ai mal interprété une donnée. Dans Training Effect on voit apparaitre une information Vo2max. Il ne s'agit pas d'une estimation de la mesure de la Vo2max. Que je suis naif. C'est une appréciation sur la qualité de la sortie que vous avez effectué. Lors de mes premières sorties 2020, j'avais Vo2max effort trop soutenu. Cela m'a intrigué. Lors de mes 2 dernières sorties j'ai eu 2 informations différentes: Seuil pour l'une et Tempo pour l'autre VO2max est donc une appréciation de l'effort réalisé durant votre sortie. J'avais passé le plus clair du temps de roulage dans les zones 4 et 5 de la FC, soit à plus de 80% de ma FCmax Avec Tempo, j'étais le plus fréquemment dans la zone 3 et jamais en zone 5. Voila une donnée éclaircie

Qu'attends tu de nous? As tu suivi les conseils de Garmin?

J'en profite aussi pour dire que l'outil Garmin Connect proposé pour suivre ses activités n'a plus rien à voir avec ce que Garmin proposait il y a 10 ans. Ils ont compris qu'il ne suffisait pas de faire des bons compteurs mais qu'il fallait aussi un outil logiciel à la hauteur. Bravo Garmin. Il y a 10 ans quand j'ai acheté le 500, j'avais trouvé que l'outil logiciel proposé par Garmin était déplorable Je me suis donc tourné vers Sportracks dont j'ai été très satisfait. A noter que Sportracks doit s'arreter en Mars 2020 mais je pense qu'on pourra continuer à l'utiliser J'ai aussi testé Mytourbook qui est aussi un bon logiciel Toujours marqué par mon passé professionnel, j'ai continué à enregistrer mes sorties dans un classeur Excel. Au cas ou ces logiciels pourraient ne plus fonctionner. C'est simple et on peut faire ce qu'on veut.

Après avoir discuté du guidage et de la création des parcours, avoir traité ma question sur la circonférence des roues, il reste le sujet sur l'analyse des performances: Training effect, Vo2max, test d'effort, VFC (variabilité de la fréquence cardiaque) Je suis très circonspect sur toutes ces données. je ne les trouve pas très utile même pour un cycliste orienté sur l'amélioration de ces performances. Je pense que c'est uniquement du marketing

Je me réponds a moi même car j'ai testé la création d'un parcours Openrunner en passant par le dossier Newfiles C'est extrêmement simple et rapide. beaucoup mieux que sur le Edge 500 Plus aucune excuse pour ne pas utiliser la fonction parcours Comme expliqué par Denis Piquenot Création du parcours sur OpenruunerTéléchargement de la trace au format GPX Track sur un dossier de son PCConnecter le Edge à son PC avec le cable USBCopie du fichier dans le dossier Newfiles du Edgedéconnecter le Edge du PC sans l'éteindrele Edge crée automatiquement le parcours et supprime le fichier déposé dans NewfilesC'est très simple et rapide. Cela marche beaucoup mieux que sur le Edge 500 ou d'ailleurs cela n'avait que peu d'interet vu qu'il n'y avait pas de fond de carte

Je ne suis pas en mesure de te répondre d'autant que je n'ai pas de compte Strava Peut être que quelqu'un d'autre te donnera une réponse.

Il est vrai que tracer un parcours pour la première fois n'est pas évident. Mais c'est assez simple. Surtout que les logiciels ont beaucoup progressé. Je me souviens quand j'ai commencé à tracer des parcours. C'était avec CartoExploreur. Il fallait suivre une route et positionné des points tout le long de la route en évitant de couper les virages. Long et fastidieux Aujourd'hui que ce soit avec Garmin Connect, OpenRunner ou EdpParcours (Ceux que je connais), il suffit de mettre des points entre des localités. En fin pas tout à fait car là, le logiciel peut te faire passer par un chemin en estimant que c'est plus court. Un peu comme nos GPS voiture qui quand on connait l'itinéraire ne nous propose pas tout le temps le plus adéquat. Pour éviter cela, il faut etre vigilant et placer ses points au bon endroit juste après un carrefour pour éviter qu'il prenne une route non souhaitée. Sinon, après un petit apprentissage c'est relativement simple et rapide Fait l'essai avec Garmin Connect tu seras agréable surpris. Surtout qu'avec Garmin Connect, télécharger le parcours sur le Edge est un jeu d'enfant Personnellement il est rare que j'ai besoin de suivre un parcours. 95% de mes sorties sont faites sur des routes que je connais par coeur. Oui mais avec le Edge 530, probablement aussi avec les 830 et 1030 et aussi les 520, suivre un parcours donne accès à des nouvelles fonctions. Ma petite expérience du 530 m'a convaincu que suivre un parcours même on le connait par coeur apporte un plus Je ne reste pas systématiquement sur l'écran carte. J'affiche mon écran de visualisation des données principales ( pour moi c'est distance, vit moyenne, vitesse instantanée qui apparait en gros, FC, % de pente et altitude). Lorsqu'un changement de direction arrive, le Edge affiche la carte et indique la direction. Il revient ensuit sur l'écran des données. Le plus c'est quand on a borde une cote. Il passe sur l'écran Climbpro. Là il affiche le profil de la cote, notre position sur la cote, La distance restant jusqu'au sommet, ainsi que le dénivelé restant. C'est sympa pour aborder un col

Merci Denis C'est en gros la même manipulation que sur Le Edge 500 Mais ensuite comment fait on pour convertir le fichier en parcours pour le voir dans le dossier parcours? et comment lui donner un nom compréhensible

Openrunner ne voit pas le Edge. Il faut commencer par faire un export dans un dossier de son PC Je verrais plus tard pour importer le fichier sur Garmin Connect Je regarderai aussi s'il existe une application IQ Sinon, j'ai désactivé le Bluetooth pour économiser de l'énergie. Certes cela empêche de communiquer avec d'autres Edge ou avec un smartphone. Mais ce sont 2 fonctions qui me m'intéresse pas. ET si je veux transmettre des données à un collègue qui a un autre Edge, c'est facile de réactiver temporairement le Bluetooth Je ferais certainement la même chose avec le WIFI. Après une sortie vélo, je branche toujours mon Edge sur mon PC avec le cable USB. En plus de la synchronisation avec Garmin Connect, cela recharge la batterie Dans OpenRunner il est indiqué que pour télécharger un parcours directement sur un GPS, il faut utiliser une application propre à chaque fabricant de GPS Je vais creuser cette idée et je vous dirai si cela marche Par contre j'utilise la version gratuite d'Openrunner et cela peut être un obstacle

Merci Chrristian je n'avais pas pensé à l'import vers Garmin Connect pour ensuite exporter la trace vers le Edge C'est une solution intéressante mais on doit pouvoir le faire sans passer par Garmin Connect

Bonjour Comme il n’y a pas de sujet sur le 530, je me lance. J’ouvre un sujet pour discuter du Edge 530 et de son fonctionnement. les Edge 520, 520 plus et 830 étant assez proche, la discussion doit pouvoir intéresser aussi les propriétaires de ces compteurs Il y a 10 ans quand le Edge 500 etait sorti, un sujet avait été ouvert sur ce nouveau compteur. La discussion a été bien utile à beaucoup de ses utilisateurs. Il faut dire qu’à l’époque on était moins familier avec ces nouveaux outils. Depuis on a vu arriver beaucoup de matériel avec des nouvelles technologies : smartphone, GPS voiture … ET 10 ans plus tard, il y a aussi une nouvelle génération de cyclistes habituées à la manipulation de tous ces outils et plus apte à aborder un compteur comme les Edge. Alors est-ce utile d’ouvrir un sujet sur le Edge 530 ? Je pense que oui car il y a toujours des questionnements ou la réponse n’est pas évidente. Et des anciens qui se posent encore de nombreuses questions. Même moi qui, par mon ancien métier, suit plutôt habitué à aborder des nouvelles technologies et qui essaye d’aller au fond des choses en lisant les manuels et en réalisant quelques expériences, j’avoue qu’il y a des questions ou je ne trouve pas la réponse. Peut être l’age? 70 ans, le cerveau commence à ramollir. C’est la même chose avec les jambes qui sur le vélo ne répondent pas toujours comme je le souhaiterai. Après 10 ans d’utilisation, j’ai abandonné mon Edge 500 car la batterie donnait des signes de faiblesse. Content du 500, j’ai donc fait l’acquisition d’un Edge 530. Je retrouve tout ce que j’avais aimé sur le 500 avec des nombreuses améliorations. Normal 10 ans d’écart entre la conception de ces 2 compteurs. Après plusieurs sorties, je suis enchanté par mon nouveau compteur Compteur plus réactif, écran plus grand plus lisible, cartographie avec un suivi de trace sympa, MAJ du firmware très simplifié, fonction Climbpro, connexion WIFI et Bluethooh Le % de pente me parait aussi plus réaliste. Il me semble que le calcul a été modifié et que celui-ci s’effectue sur une petite période de temps avec un lissage du %. Sur le 500, je le trouvais plutôt optimiste. Bon il y a beaucoup de fonctionnalités qui ne retiennent pas vraiment mon interet. Je ne suis plus à un age ou on cherche à améliorer ses performances. Mais par curiosité, je m’intéresse aussi a ces fonctionnalités. Voici quelques unes de mes questions · Dimensions et circonférence des roues (extrait du manuel) Votre capteur de vitesse détecte automatiquement les dimensions de la roue. Si besoin, vous pouvez saisir manuellement la circonférence de la roue dans les paramètres du capteur de vitesse. J’ai toujours laissé le 500 calculer la circonférence et je ferai de même avec le 530. Par contre, j’aime bien regarder la circonférence que Edge a trouvé. Sur le 530 je n’ai pas trouvé l’information ni comment paramétrer la circonférence VFC Enregistrer la VFC : permet à l'appareil d'enregistrer la variabilité de votre fréquence cardiaque pendant une activité. j’ai activé cette fonction mais je ne vois ce que cela change et comment on peut lire cette information Extrait manuel : Test d'effort VFC : le test d'effort VFC (variabilité de fréquence cardiaque) nécessite un Garmin moniteur de fréquence cardiaque pectoral. L'appareil enregistre la variabilité de votre fréquence cardiaque lorsque vous êtes immobile pendant 3 minutes. Il donne votre niveau d'effort global. Il s'inscrit sur une échelle de 1 à 100, et un score peu élevé indique un plus faible niveau d'effort. Je n’ai pas fait ce test En vérité, mes questions portent sur des fonctions qui m’intéressent assez peu Ce sont les données qui analysent la qualité de la performance et son état de forme : Training Effect, VO2max, Score d’effort. Déjà comment peut on mesurer la VO2max ? Je pensais que cela ne pouvait se faire que lors d’un test d’effort avec un matériel spécifique. C’est certainement une estimation. Sur mon Edge, après 3 sorties avec ce nouveau compteur, je n’ai pas d’estimation de la Vo2max Toutes ces données sur son état de forme m’interpellent. N’est-ce pas tout simplement du marketing destiné à faire vendre Comment peut-on créer un parcours avec une trace réalisée avec un outil comme OpenRunner. Sur le 500, il fallait mettre le fichier dans le Dossier Newfiles La manuel n’est pas très bavard sur la création d’un parcours hors de Garmin Connect Je pense qu’il faut télécharger le fichier GPX Track (Openrunner propose 2 fichiers GPX track et Route, plus un format TCX) J’ai créé un parcours avec Garmin Connect et le transfert sur le Edge est très simple mais avec Openrunner comment faire. J’ai créé pas mal de parcours sur Openrunner et je n’ai pas envie de le refaire sur Garmin Connect. Pour la majorité de mes parcours, le guidage n’est pas essentiel. Ce sont des routes que je connais bien Mais après avoir testé la fonction guidage, je trouve cela très sympa. Surtout que cela permet d’avoir des fonctions comme Climbpro J’aurais certainement d’autres questions à poser et je peux, dans la mesure de mes connaissances, répondre a des questions d’autres membres du forum

Si tu es tellement content du 500, tu serais encore plus content d'un 530 voir un 520, assez semblable au 530. Changer pour un appareil plus récent ne fait pas de mal. Surtout avec 10 ans d'écart, il y a forcément des gros progrès Certes cela coute plus cher qu'une batterie. Beaucoup de cycliste change leur vélo plus souvent, alors un compteur.

Merci. Ce n'est pas pour moi puisque j'ai acheté le 530 mais cella peut servir à d'autres

Ce serait sympa de mettre le lien du tuto Est-ce facile? Moi j'étais très content du 500 c'est pour cela que j'ai acheté le 530 dont je suis aussi très content. Surtout qu'entre ces 2 modèles il y a 10 ans d'écart. Et les progrès technologiques sont énormes

Oui c'est la même chose avec le 530 mais je ne considère pas que ce soit un problème. Voir mon intervention précédente

Complétement d'accord avec ta remarque sur le % de pente. Tout dépend de la vitesse. D'ailleurs lorsqu'on emprunte une route en montée puis en descente, on voit bien que le % de pente est différent C'est un peu pour cela que je n'ai jamais attaché trop d'importance au % de pente. Surtout qu'en plus de l'effet vitesse, il y a l'inertie de l'altimètre. Cela m'a toujours amusé ceux qui trouvent que le % de pente de leur compteur n'est pas juste. C'est une notion toute relative. Il ne faut pas tout prendre à la lettre Lors de mes dernières sorties,j'ai roulé avec le 500 et le 530. Les données distance, vitesse, FC, voir altitude sont identiques. Mais le % de pente du 530 est légèrement inférieure au 500 Au début d'une bosse le 500 indique tout de suite un % de pente (juste ou non) alors que le 530 affiche un % plus progressif pour finalement se stabiliser mais avec un % légèrement inférieur à celui du 500. Je pense que Garmin a modifié son calcul du % de pente car c'est bien un calcul et pas une mesure de la pente comme pourrait le faire un inclinomètre. Sinon, la batterie de mon 500 a bien un problème. Hier, le 500 s'est éteint après 60 kms. Et super satisfait du 530. Il est beaucoup plus réactif sauf pour le % de pente mais c'est probablement pour donner un % plus fiable.. Je suis agréablement surpris par la qualité de la carte