Gérard MANEVAL

J'en profite aussi pour dire que l'outil Garmin Connect proposé pour suivre ses activités n'a plus rien à voir avec ce que Garmin proposait il y a 10 ans. Ils ont compris qu'il ne suffisait pas de faire des bons compteurs mais qu'il fallait aussi un outil logiciel à la hauteur. Bravo Garmin. Il y a 10 ans quand j'ai acheté le 500, j'avais trouvé que l'outil logiciel proposé par Garmin était déplorable Je me suis donc tourné vers Sportracks dont j'ai été très satisfait. A noter que Sportracks doit s'arreter en Mars 2020 mais je pense qu'on pourra continuer à l'utiliser J'ai aussi testé Mytourbook qui est aussi un bon logiciel Toujours marqué par mon passé professionnel, j'ai continué à enregistrer mes sorties dans un classeur Excel. Au cas ou ces logiciels pourraient ne plus fonctionner. C'est simple et on peut faire ce qu'on veut.

Après avoir discuté du guidage et de la création des parcours, avoir traité ma question sur la circonférence des roues, il reste le sujet sur l'analyse des performances: Training effect, Vo2max, test d'effort, VFC (variabilité de la fréquence cardiaque) Je suis très circonspect sur toutes ces données. je ne les trouve pas très utile même pour un cycliste orienté sur l'amélioration de ces performances. Je pense que c'est uniquement du marketing

Je me réponds a moi même car j'ai testé la création d'un parcours Openrunner en passant par le dossier Newfiles C'est extrêmement simple et rapide. beaucoup mieux que sur le Edge 500 Plus aucune excuse pour ne pas utiliser la fonction parcours Comme expliqué par Denis Piquenot Création du parcours sur OpenruunerTéléchargement de la trace au format GPX Track sur un dossier de son PCConnecter le Edge à son PC avec le cable USBCopie du fichier dans le dossier Newfiles du Edgedéconnecter le Edge du PC sans l'éteindrele Edge crée automatiquement le parcours et supprime le fichier déposé dans NewfilesC'est très simple et rapide. Cela marche beaucoup mieux que sur le Edge 500 ou d'ailleurs cela n'avait que peu d'interet vu qu'il n'y avait pas de fond de carte

Je ne suis pas en mesure de te répondre d'autant que je n'ai pas de compte Strava Peut être que quelqu'un d'autre te donnera une réponse.

Il est vrai que tracer un parcours pour la première fois n'est pas évident. Mais c'est assez simple. Surtout que les logiciels ont beaucoup progressé. Je me souviens quand j'ai commencé à tracer des parcours. C'était avec CartoExploreur. Il fallait suivre une route et positionné des points tout le long de la route en évitant de couper les virages. Long et fastidieux Aujourd'hui que ce soit avec Garmin Connect, OpenRunner ou EdpParcours (Ceux que je connais), il suffit de mettre des points entre des localités. En fin pas tout à fait car là, le logiciel peut te faire passer par un chemin en estimant que c'est plus court. Un peu comme nos GPS voiture qui quand on connait l'itinéraire ne nous propose pas tout le temps le plus adéquat. Pour éviter cela, il faut etre vigilant et placer ses points au bon endroit juste après un carrefour pour éviter qu'il prenne une route non souhaitée. Sinon, après un petit apprentissage c'est relativement simple et rapide Fait l'essai avec Garmin Connect tu seras agréable surpris. Surtout qu'avec Garmin Connect, télécharger le parcours sur le Edge est un jeu d'enfant Personnellement il est rare que j'ai besoin de suivre un parcours. 95% de mes sorties sont faites sur des routes que je connais par coeur. Oui mais avec le Edge 530, probablement aussi avec les 830 et 1030 et aussi les 520, suivre un parcours donne accès à des nouvelles fonctions. Ma petite expérience du 530 m'a convaincu que suivre un parcours même on le connait par coeur apporte un plus Je ne reste pas systématiquement sur l'écran carte. J'affiche mon écran de visualisation des données principales ( pour moi c'est distance, vit moyenne, vitesse instantanée qui apparait en gros, FC, % de pente et altitude). Lorsqu'un changement de direction arrive, le Edge affiche la carte et indique la direction. Il revient ensuit sur l'écran des données. Le plus c'est quand on a borde une cote. Il passe sur l'écran Climbpro. Là il affiche le profil de la cote, notre position sur la cote, La distance restant jusqu'au sommet, ainsi que le dénivelé restant. C'est sympa pour aborder un col

Merci Denis C'est en gros la même manipulation que sur Le Edge 500 Mais ensuite comment fait on pour convertir le fichier en parcours pour le voir dans le dossier parcours? et comment lui donner un nom compréhensible

Openrunner ne voit pas le Edge. Il faut commencer par faire un export dans un dossier de son PC Je verrais plus tard pour importer le fichier sur Garmin Connect Je regarderai aussi s'il existe une application IQ Sinon, j'ai désactivé le Bluetooth pour économiser de l'énergie. Certes cela empêche de communiquer avec d'autres Edge ou avec un smartphone. Mais ce sont 2 fonctions qui me m'intéresse pas. ET si je veux transmettre des données à un collègue qui a un autre Edge, c'est facile de réactiver temporairement le Bluetooth Je ferais certainement la même chose avec le WIFI. Après une sortie vélo, je branche toujours mon Edge sur mon PC avec le cable USB. En plus de la synchronisation avec Garmin Connect, cela recharge la batterie Dans OpenRunner il est indiqué que pour télécharger un parcours directement sur un GPS, il faut utiliser une application propre à chaque fabricant de GPS Je vais creuser cette idée et je vous dirai si cela marche Par contre j'utilise la version gratuite d'Openrunner et cela peut être un obstacle

Merci Chrristian je n'avais pas pensé à l'import vers Garmin Connect pour ensuite exporter la trace vers le Edge C'est une solution intéressante mais on doit pouvoir le faire sans passer par Garmin Connect

Bonjour Comme il n’y a pas de sujet sur le 530, je me lance. J’ouvre un sujet pour discuter du Edge 530 et de son fonctionnement. les Edge 520, 520 plus et 830 étant assez proche, la discussion doit pouvoir intéresser aussi les propriétaires de ces compteurs Il y a 10 ans quand le Edge 500 etait sorti, un sujet avait été ouvert sur ce nouveau compteur. La discussion a été bien utile à beaucoup de ses utilisateurs. Il faut dire qu’à l’époque on était moins familier avec ces nouveaux outils. Depuis on a vu arriver beaucoup de matériel avec des nouvelles technologies : smartphone, GPS voiture … ET 10 ans plus tard, il y a aussi une nouvelle génération de cyclistes habituées à la manipulation de tous ces outils et plus apte à aborder un compteur comme les Edge. Alors est-ce utile d’ouvrir un sujet sur le Edge 530 ? Je pense que oui car il y a toujours des questionnements ou la réponse n’est pas évidente. Et des anciens qui se posent encore de nombreuses questions. Même moi qui, par mon ancien métier, suit plutôt habitué à aborder des nouvelles technologies et qui essaye d’aller au fond des choses en lisant les manuels et en réalisant quelques expériences, j’avoue qu’il y a des questions ou je ne trouve pas la réponse. Peut être l’age? 70 ans, le cerveau commence à ramollir. C’est la même chose avec les jambes qui sur le vélo ne répondent pas toujours comme je le souhaiterai. Après 10 ans d’utilisation, j’ai abandonné mon Edge 500 car la batterie donnait des signes de faiblesse. Content du 500, j’ai donc fait l’acquisition d’un Edge 530. Je retrouve tout ce que j’avais aimé sur le 500 avec des nombreuses améliorations. Normal 10 ans d’écart entre la conception de ces 2 compteurs. Après plusieurs sorties, je suis enchanté par mon nouveau compteur Compteur plus réactif, écran plus grand plus lisible, cartographie avec un suivi de trace sympa, MAJ du firmware très simplifié, fonction Climbpro, connexion WIFI et Bluethooh Le % de pente me parait aussi plus réaliste. Il me semble que le calcul a été modifié et que celui-ci s’effectue sur une petite période de temps avec un lissage du %. Sur le 500, je le trouvais plutôt optimiste. Bon il y a beaucoup de fonctionnalités qui ne retiennent pas vraiment mon interet. Je ne suis plus à un age ou on cherche à améliorer ses performances. Mais par curiosité, je m’intéresse aussi a ces fonctionnalités. Voici quelques unes de mes questions · Dimensions et circonférence des roues (extrait du manuel) Votre capteur de vitesse détecte automatiquement les dimensions de la roue. Si besoin, vous pouvez saisir manuellement la circonférence de la roue dans les paramètres du capteur de vitesse. J’ai toujours laissé le 500 calculer la circonférence et je ferai de même avec le 530. Par contre, j’aime bien regarder la circonférence que Edge a trouvé. Sur le 530 je n’ai pas trouvé l’information ni comment paramétrer la circonférence VFC Enregistrer la VFC : permet à l'appareil d'enregistrer la variabilité de votre fréquence cardiaque pendant une activité. j’ai activé cette fonction mais je ne vois ce que cela change et comment on peut lire cette information Extrait manuel : Test d'effort VFC : le test d'effort VFC (variabilité de fréquence cardiaque) nécessite un Garmin moniteur de fréquence cardiaque pectoral. L'appareil enregistre la variabilité de votre fréquence cardiaque lorsque vous êtes immobile pendant 3 minutes. Il donne votre niveau d'effort global. Il s'inscrit sur une échelle de 1 à 100, et un score peu élevé indique un plus faible niveau d'effort. Je n’ai pas fait ce test En vérité, mes questions portent sur des fonctions qui m’intéressent assez peu Ce sont les données qui analysent la qualité de la performance et son état de forme : Training Effect, VO2max, Score d’effort. Déjà comment peut on mesurer la VO2max ? Je pensais que cela ne pouvait se faire que lors d’un test d’effort avec un matériel spécifique. C’est certainement une estimation. Sur mon Edge, après 3 sorties avec ce nouveau compteur, je n’ai pas d’estimation de la Vo2max Toutes ces données sur son état de forme m’interpellent. N’est-ce pas tout simplement du marketing destiné à faire vendre Comment peut-on créer un parcours avec une trace réalisée avec un outil comme OpenRunner. Sur le 500, il fallait mettre le fichier dans le Dossier Newfiles La manuel n’est pas très bavard sur la création d’un parcours hors de Garmin Connect Je pense qu’il faut télécharger le fichier GPX Track (Openrunner propose 2 fichiers GPX track et Route, plus un format TCX) J’ai créé un parcours avec Garmin Connect et le transfert sur le Edge est très simple mais avec Openrunner comment faire. J’ai créé pas mal de parcours sur Openrunner et je n’ai pas envie de le refaire sur Garmin Connect. Pour la majorité de mes parcours, le guidage n’est pas essentiel. Ce sont des routes que je connais bien Mais après avoir testé la fonction guidage, je trouve cela très sympa. Surtout que cela permet d’avoir des fonctions comme Climbpro J’aurais certainement d’autres questions à poser et je peux, dans la mesure de mes connaissances, répondre a des questions d’autres membres du forum

Si tu es tellement content du 500, tu serais encore plus content d'un 530 voir un 520, assez semblable au 530. Changer pour un appareil plus récent ne fait pas de mal. Surtout avec 10 ans d'écart, il y a forcément des gros progrès Certes cela coute plus cher qu'une batterie. Beaucoup de cycliste change leur vélo plus souvent, alors un compteur.

Merci. Ce n'est pas pour moi puisque j'ai acheté le 530 mais cella peut servir à d'autres

Ce serait sympa de mettre le lien du tuto Est-ce facile? Moi j'étais très content du 500 c'est pour cela que j'ai acheté le 530 dont je suis aussi très content. Surtout qu'entre ces 2 modèles il y a 10 ans d'écart. Et les progrès technologiques sont énormes

Oui c'est la même chose avec le 530 mais je ne considère pas que ce soit un problème. Voir mon intervention précédente

Complétement d'accord avec ta remarque sur le % de pente. Tout dépend de la vitesse. D'ailleurs lorsqu'on emprunte une route en montée puis en descente, on voit bien que le % de pente est différent C'est un peu pour cela que je n'ai jamais attaché trop d'importance au % de pente. Surtout qu'en plus de l'effet vitesse, il y a l'inertie de l'altimètre. Cela m'a toujours amusé ceux qui trouvent que le % de pente de leur compteur n'est pas juste. C'est une notion toute relative. Il ne faut pas tout prendre à la lettre Lors de mes dernières sorties,j'ai roulé avec le 500 et le 530. Les données distance, vitesse, FC, voir altitude sont identiques. Mais le % de pente du 530 est légèrement inférieure au 500 Au début d'une bosse le 500 indique tout de suite un % de pente (juste ou non) alors que le 530 affiche un % plus progressif pour finalement se stabiliser mais avec un % légèrement inférieur à celui du 500. Je pense que Garmin a modifié son calcul du % de pente car c'est bien un calcul et pas une mesure de la pente comme pourrait le faire un inclinomètre. Sinon, la batterie de mon 500 a bien un problème. Hier, le 500 s'est éteint après 60 kms. Et super satisfait du 530. Il est beaucoup plus réactif sauf pour le % de pente mais c'est probablement pour donner un % plus fiable.. Je suis agréablement surpris par la qualité de la carte

Non normalement a la fin de la sortie la vitesse moyenne est la même L'absence de capteur est seulement pénalisante pour la vitesse instantanée

Je doute que avec 14km/h sur du plat, tu développe 280w. Cela me parait très optimiste Si tu fais 280w à 14km/h sur du plat, combien fais tu dans une pente à 10%. Tu bat les puissances obtenus par les pros. J'avais effectué quelques calculs avec une formule qui doit etre assez proche de celle de Strava. je me suis inspiré des formules de Bernard mischler http://bernard.mischler.free.fr/equacycle/index.htm Pour un cycliste lourd comme moi 85 kg, 20km/h sur du plat c'est approximativement 100w 15km/h avec une pente de 5% c'est 250w

Pour en terminer de mes interventions sur ce sujet ou je crois j'ai bien participé J'ai reçu Lundi matin le Edge 530 que j'avais commandé Vendredi Je ne suis pas déçu. Je retrouve tout ce que j'ai aimé sur le 500 avec de nombreuses améliorations. Etant donné le temps très maussade, je n'ai pas encore roulé avec Voici un petit résumé de ce que j'ai observé en le manipulant à la maison: Ecran plus grand et plus lisiblesatellites trouvés plus rapidementune cartographie avec une vue précise de ma ruel'altimètre me semble très amélioré. Même à la maison, il indique la bonne altitude ce qui n'était pas toujours le cas sur le 500connexion WIFI impeccable avec MAJ instantané de Garmin Connect il suffit que le Edge soit démarré pour qu'il se connecte à Garmin Connect et effectue une synchronisationprocédure de MAJ du firmware simplifié, rapide et automatique. Je m'en suis aperçu lorsque j'ai vu le message installé sur le Edge, alors que je ne l'avais pas initiéJ'ai juste un peu galéré pour créer un nouvel écran de champs de données. La documentation n'est pas assez explicite et la logique de Garmin n'est pas la mienne. Mais une fois que j'ai compris c'est nickelIl ne me reste plus qu'a appairer mes capteurs et à l'essayer sur le vélo

Sur le 500 il y a 2 données ou j’émets des réserves: la température et le % de pente. Pour la température, le compteur étant posé sur la potence, la température de la potence a certainement un impact sur celle enregistré sur le compteur. Avec le nouveau support positionné à l'avant du cintre, cela devrait faire disparaitre ce problème. Le % de pente est le résultat d'un calcul prenant en compte l'altitude et aussi la vitesse de déplacement. C'est effectivement pas très précis. Maintenant je n'ai que rarement constaté des gros écarts. Cela arrive lorsqu'on prend un orage. Rien de plus normal avec la chute de pression barométrique qu'entraine un orage. l'altimètre des Edge n'est certainement pas de la même qualité que ceux présents dans les avions Etant retraité, je roule le plus souvent avec des bonnes conditions météo. C'est rare que je roule lorsqu'il pleut. Si on roule sans capteur de vitesse, le % de pente est encore plus faux. Tout cela n'est pas grave. Je n'y accorde que peu d'importance. Pour la cartographie, ce nest pa un besoin essentiel. Si cette fonction avait été importante pour moi, j'aurais choisi un 600 ou 700 au lieu du 500. La cartographie sur le 530 est un plus que j'utiliserai rarement Petite Question: Existe t-il sur le forum un sujet dédié au Edge 530? Je n'ai vu que des sujets traitant de problèmes ponctuels, le plus intéressant étant un forumeur qui s'interroge entre le choix d'un 530 ou d'un 830

En même temps tu recharge le compteur. C'est ce que je fais après chaque sortie. Je pars donc tout le temps avec 100% de charge. Je pense continuer ainsi avec le 530

Bonjour à Tous Voila mon Edge 500 me signifie vouloir prendre sa retraite après presque 10 ans de bons services Cela fait 2 sortie que j'ai le message Batterie faible suivi d'une extinction du compteur. La première fois près 25kms et la seconde après 45 kms J'avais déjà eu cela l'an dernier lors de ma première sortie annuelle après une interruption de 2 mois. Je suis pourtant parti avec une charge de 100% 10 ans pour une batterie, c'est pas mal. C'est l'occasion de changer de compteur. Cela faisait quelque temps que j'avais envie de passer à un successeur du 500. Je viens de commander le Edge 530. Commander ce matin, déjà expédié, j'espère le recevoir Lundi il y a beaucoup de choses sur le 530 qui ne m'intéressent pas mais je retrouverai ce que j'aimais sur le 500 avec en plus une cartographie. A 70 ans on ne recherche plus la performance et le 530 est assez orienté dans ce sens. J'espère que je serais aussi satisfait du 530 que je l'ai été du 500

Pour le voyageurs ou ceux qui souhaiteraient les acceuillir https://fr.warmshowers.org/

Je viens de retrouver le lien d'un magazine traitant des voyages en vélo http://www.200-lemagazine.com/ http://www.200-lemagazine.com/le-magazine/ Probablement une source de conseils

Je ne sais pas si le gravel est bien adapté pour un voyage de plusieurs jours. Tout dépend du volume de matériel à transporter. Le problème des bagages est crucial. Le dispositif de transport sur le vélo doit etre bien vérifié. Lorsque ma fille est partie en Amérique du Sud. Elle a voulu faire l'impasse sur les sacoches AV. Son compagnon etait parti avec sacoches sur les 2 roues. Au bout de 10 kms elle s'est aperçu que son vélo était déséquilibré. Il était encore temps pour aller chercher les 2 sacoches AV. La répartition de la charge change tout. Sinon si on ne veut pas faire de camping, il y a des solutions. Il existe un site internet ou on peut s'inscrire pour acceuillir des voyageurs. ça marche en France et à l'étranger. Ma fille a parfois utilisé cette formule. Trés sympa pour le confort et une bonne toillette. Et surtout cela permet de rencontrer la population locale

Merci Bernard Bonjour à toi

Bonjour Julien Je ne sais pas s’il est possible de trouver un vélo qui soit adapté a tes 2 pratiques Vu que tu roules sans chercher la performance, une randonneuse pourrait être la solution Ma fille a effectué un voyage de 10 mois en Amérique du Sud. Dans un premier temps de St Etienne à Madrid en vélo puis avion jusqu’au sud du Chili. Descente jusqu’à Ushuaia puis remontée du continent Sud américain jusqu’a la mer des Caraibes. 13000km et des cols à 4500m et 25kg de bagage sur les vélos. Elle a acheté un vélo Fahrrad, le TX 400. C’est beaucoup moins cher que ce que tu penses : 1700€ Après il y a quelques changement à prévoir. Elle a surtout remplacé le guidon pour un plus grand confort qu’elle a remplacé par un guidon papillon. Les sacoches sont aussi un investissement important Son compagnon a pris le même vélo mais en version homme En Vérité, le TX 400 est un VTT adapté a la randonnée longue distance. Mais dans la gamme on trouve aussi des velos plus dynamiques Je te mets quelques liens internet https://www.fahrradmanufaktur.de/en/ Elle a acheté le sien à Annecy : https://www.cyclable.com/ Une autre marque célèbre également disponible chez le commerçant d’Annecy http://www.histoire.bike/ http://www.histoire.bike/decouvrir-la-gamme/la-randonneuse-classique.html Même si les vélocistes vendant ce type de vélo ne sont pas fréquents, tu devrais trouver un vendeur pas trop loin de chez toi. Ce voyage reste un grand souvenir et un peu de stress pour les parents Tiens nous au courant de tes achats