Aurelien VEIL

Il équipe aussi les Velib de Paris, sauf quelques vélos plus récents qui sont équipés en Hutchinson Urban Tour +, pour conserver une petite touche française . http://www.hutchinsontires.com/fr/city-trekking/37-urban-tour-.html Mais la taille minimale du Hutchinson est en 32... Apparemment, il existe encore plus résistant: Hutchinson Urban Tour + Serenity http://www.hutchinsontires.com/fr/city-trekking/36-serenity.html Cette fois, la taille minimale est en 35... Donc utile pour toi seulement si tu reprends le VTC... 😬

Oups... Si c'est une petite taille et que ton ami n'aime plus la couleur, je veux bien l'en débarrasser... 😃

Oui j'en suis conscient, mais j'étais un peu déçu quand même car la veste est très légère et j'espérais une respirabilité un peu améliorée. Celui qui trouvera le produit imperméable ET respirant fera fortune... J'espère que le prochain test dissipera cette première impression un tout petit peu moins positive qu'espéré.

Michel, je ne sais pas quelles sont tes mensurations mais la veste la plus légère, la Mavic Helium H20 (colonne d'eau > 4.000 mm) est introuvable en taille S, quelle que soit la période de l'année. J'ai donc acheté récemment à la place une veste Mavic Cosmic Pro H20 (colonne d'eau > 10.000 mm) qui était recommandée sur le forum. http://www.probikeshop.fr/veste-mavic-cosmic-pro-h2o-blanc-2015/104907.html Elle est probablement plus volumineuse que la Mavic Helium mais elle doit pouvoir tenir dans la poche du maillot si celle-ci est profonde. Très légère et bonne protection contre la pluie (imperméabilité). En revanche, la respirabilité est moyenne et j'étais légèrement humide à l'intérieur après une heure de vélo, mais c'était en usage velotaf avec une chemise en coton. Peut-être avec un vêtement/sous-vêtement technique qui régule mieux la transpiration, le problème ne se pose pas. J'essaierai à nouveau dans des conditions plus "sportives".

Pour mon vélotaf dans Paris, je suis comme Franck, je me méfie des automobilistes et j'ai éclairage avant, éclairage arrière, gilet jaune la nuit. J'ai même installé ce week end des catadioptres sur les roues, que j'ai récupérées sur les roues d'origine de mon ancien Btwin... C'est un ancien VTT Sunn (1993) avec des pneus slicks (Marathon +) mais la sonnette est d'époque. Bien pratique pour prévenir les piétons qui marchent sans faire attention sur les (rares) pistes cyclables ou qui traversent au feu vert le nez sur leur portable, convaincus qu'en l'absence de rugissement de moteur aucun véhicule n'approche (aparté : ça risque d'être un vrai sujet à Paris au fur et à mesure de la multiplication des véhicules à moteur électrique en remplacement des véhicules à moteur thermique). Manquent juste les catadioptres sur les pédales. Sur le vélo de route en revanche...

Eddy, les deux freins sont obligatoires sur le vélo (le frein arrière peut être un frein par rétropédalage). Article R.315-3 du Code de la route : "Tout cycle doit être muni de deux dispositifs de freinage efficaces." https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841674 L'alinéa 2 prévoit la sanction : contravention de la première classe. Pour un rappel de la réglementation (le site, consacré aux pf, et qui présente souvent des vélos sans frein, veut dégager sa responsabilité...) : http://fixie-singlespeed.com/rappel-reglementation-loi-velo/

Bonjour André. Je possède un casque Giro Air Attack Shield que je porte sans problème au-dessus de mes lunettes de vue correctrices. La visière est maintenue par trois aimants et tient bien devant le visage. On peut aussi la remonter quand la luminosité est réduite (ou acheter une visière non teintée en plus...) On le trouve à 180 € alors que le casque Abus semble être vendu 140 €: un peu plus cher, mais pas deux fois plus. Un seul inconvénient je pense : l'aération est limitée, celle du casque Abus semble supérieure à voir les photos.

Bonsoir Christophe. J'ai commencé avec un Btwin qui valait 600€ neuf (et un cintre plat sur la recommandation du vendeur...) On m'a conseillé dans un 2ème temps de changer les roues Btwin d'origine pour des Aksium. Je ne connais pas les Mach 1 Omega (roues maison Go Sport ?) mais le comportement du velo (une dizaine de kg) a été transfiguré : fluidité des moyeux, poids aussi sûrement. Sais-tu le poids des Mach 1 ? Compare le au poids des Aksium. Note (et elle est importante) dans la promo citée tu as des chambres et des pneus de qualité (la moitié du prix des roues environ). C'est autant d'économisé si tu as un budget contenu. Je n'ai pas d'avis sur le prolongateur je n'en ai pas (encore ?), respect pour le tri, c'est des sacrés athlètes. Sportivement. Aurelien

Merci Gérard. Je vais te sembler ignorant: qu'appelles-tu le pont du périph?

Bonsoir Gerard. A quelle heure partez-vous de la porte d'Italie? Vous rejoignez Chevreuse en velo ou en voiture?

Philippe je suis allé à Chypre il y a quelques années (3-4 ans) à l'occasion d'un mariage d'amis. J'appréhendais la conduite à gauche mais avec le volant à droite on s'y fait facilement, d'autant plus que le réseau routier (en tout cas le réseau routier principal) est en excellent état et pas surchargé. L'endroit est superbe, les distances modérées, vous devriez tenter. Je suis d'accord avec Didier, je pense que l'essentiel est d'avoir un véhicule avec le volant du bon côté - l'obligation de conduire un véhicule adapté est une bonne idée.

Matthieu, vas voir tes MP

Si tu dois attendre 1/2 heure avec ce froid, ça peut te paraître long... Il y a sûrement un moyen de contacter le responsable du club en regardant leur site internet. S'il est là dimanche matin, salue Hugues de ma part. Bonne soirée et bonne route

Je serai samedi et/ou dimanche à Longchamp (tôt le matin). Il y a des cyclos de tous niveaux, dont des pelotons assez rapides entre 10h et 12-13h, peut-être l'après-midi aussi mais je n'y suis jamais. Inconvénient: tu tournes en rond. Avantage: tu évites la circulation et les feux de la région parisienne. Il y a un faux-plat qui tire un peu quand tu le passes au sprint pour la 10ème fois 😉 Depuis le centre de Paris, je mets 1h pour sortir de Versailles et trouver des routes un peu moins urbaines. Pour des sorties en dessous de 3h, je ne vais pas en vallée de Chevreuse, je reste à Longchamp pour éviter de faire des stops sans cesse.

Gilles, J'ai roulé à 2 ou 3 reprises avec le club de Meudon évoqué par Patrick. Il y a plusieurs groupes de niveau habituellement. Le départ se fait du Tapis Vert de Meudon au carrefour entre l'avenue de Trivaux (D406) et la route du Tronchet. Pour l'heure de départ, ce doit être entre 8h30 et 9h, le mieux est de t'en assurer auprès d'un responsable du club comme suggéré par Patrick.

En parlant de pub (plus que de col), j'adore celle-la (sûrement déjà diffusée sur le forum lors de sa sortie) :

Je souris régulièrement à l'humour bravache et la volonté de provocation de Philippe mais cette fois je ne comprends pas son post et je trouve que ta logique, Franck, est imparable.

Merci Michel. (Sympa de m'avoir admis parmi les lecteurs des "Forçats de la route". xp) Meilleurs vœux pour toi et tous les forumeurs. 2015, 1ère fois en 3 ans que j'évite les accidents de ski ou de vélo. Que ce soit pareil pour 2016 et pareil pour chacun d'entre vous. J'espère avoir l'occasion au cours de cette nouvelle année de rencontrer physiquement plusieurs correspondants virtuels du forum et pourquoi pas de rouler ensemble. Je vous souhaite la santé et bon vélo à tous. Aurelien

"Ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi la modération ne sanctionne pas les perturbateurs en faisant le ménage sur les postes pollués au lieu de fermer ces postes. Ce sont toujours les utilisateurs lambda qui sont punis...." Je suis bien d'accord Michel. Je n'interviens pas souvent mais comme j'ai beaucoup rêvé du CAAD 12 j'étais très intéressé par le post en question...

Tu me donnerais presque des regrets 😲 mais je suis plutôt petit, il est probable que le cadre était trop grand pour moi: j'ai un 52 (80cm d'entrejambe)...

Bonsoir Philippe. Tu trouves ? Le SuperSix 2015 (en 105) était vendu avec des roues Shimano RS 11 à 2.400€, le SuperSix 2016 (en 105 toujours) avec des Aksium à 2.000 €... Je pense surtout que Cannondale a revu sa gamme de prix des SuperSix en raison de la sortie du CAAD 12: si la différence de prix est trop grande pour une différence de comportement limitée, plus personne ne va acheter le carbone (je ne parle évidemment pas des SuperSix HM, qui sont sur un autre segment de marché avec un autre budget).

Bonsoir Matthieu. Tu as écrit: "il se rapproche d'un carbone (supersix par exemple) sans l'égaler" Qu'est-ce qui te fait penser que le CAAD 12 n'égale pas un SuperSix ? Vises-tu les SuperSix HM ou les SuperSix "standard"? J'ai très longtemps hésité à acheter un CAAD 12, que je trouve esthétiquement superbe, avant d'acquérir finalement un Supersix Evo à l'occasion des fins de série 2015 (avant de réaliser que Cannondale avait baissé le prix des Supersix Evo 2016 au niveau de la ristourne du vélociste...), essentiellement parce que je me suis dit (à tort) que c'était intéressant financièrement et parce que je voulais découvrir le carbone. J'avais lu beaucoup de choses sur le CAAD 12 et ce n'était que du bien. Merci de ta réponse. Aurélien

Après beaucoup d'hésitations, j'ai finalement opté pour les Ksyrium SLS. Je les ai essayées ce matin : un peu moins de 70 km à Longchamp, sortie courte qui m'a permis de conserver un peu d'intensité malgré un vent assez fort de 3/4 face dans le faux plat montant. J'avais fait la même sortie hier avec les RS 11 d'origine, une météo similaire, notamment le vent. Comme je l'anticipais, les sensations sont incroyables. L'impression de rouler avec un nouveau vélo, comme lorsque je suis passé des roues Btwin d'origine aux Aksium sur mon précédent vélo. Je n'ai qu'une hâte : saisir l'occasion de les étrenner sur de "vraies" bosses pour profiter de la réactivité de mes nouvelles roues. Merci à tous ceux qui ont pris du temps pour me conseiller. Aurélien PS: achat chez Dutoucarré, envoi rapide, carton bien protecteur. J'avais appelé pour demander de monter la cassette achetée avec les roues, tout nickel

Merci Michel

Oui Patrick, c'était le message à propos des Shimano RS 11 auquel Michel, Christophe et Emmanuel ont répondu. http://www.velo101.com/forum/voirsujet/des-shimano-rs11-au-ksyrium-equipe--34103