Georges IGOR

En VTT tu as des brusques changement de pentes et le fait d'avoir des gros écarts de dentures est alors un moindre mal. En route les évoluent plus progressivement, et avoir des trous de 5 dents entre chaque pignon est plus gênant

Sur ces photos effectivement cela interpelle. Mais en voyant le levier dans sa boîte je n'ai pas été choqué. J'ai remarqué qu'il était plus haut que mes 11 mécanique, mais j'ai pensé que c'était pour améliorer l'ergonomie et le maintien mains sur les cocottes. Ce n'est qu'après en voyant l'étrier disque à côté que j'ai compris

Les grosses cassettes avec un départ à 11 viennent, malheureusement, des pro. Avec ils restent plus longtemps sur le 53 en croisant.

Envoie le moi en mp, avec les étoiles je n'y arrive pas

Je n'ai pas pu tester, mais Il semblerait que le 13v soit très rapide, précis et plus doux.

Tu n'as visiblement pas vu les 12v Ce n'est que lorsque j'ai vu l'étrier que j'ai compris que c'était des hydrauliques

c'est le coté obscur qui me tente. Mais le 12 est diablement beau

Depuis mon agression j'ai du mal à freiner les mains dans le creux du cintre. J'ai essayé du shim en statique en boutique cet am, et force est de reconnaitre que je tire plus facilement le levier. Mais, car il y a un mais, j'ai aussi vu le campa 12 dans la même boutique. Et la courbure du levier est plus prononcée, donc pourquoi pas en 12 campa si je ne récupère pas suffisamment. Sinon ce sera du DA

Je peux aussi le faire, topless, mais pas sur que cela fasse autant d'effet que Leatitia Casta😃

J'ai déjanté avec un bullet et pneu fusion 3 de mémoire, mais pas sur. Heureusement, en ligne droite, à l'arrière et 30km/h seulement

TubeLess

Ce raisonnement n'est pas valable pour Sky qui a le plus gros budget et toujours a la recherche du gain marginal. Bahreïn ne doit pas non plus avoir de problème d'argent

En ce début d'année et en particulier sur les classiques je constatais de plus en plus de disques. J'hésitais entre pression des équipementiers et choix des courreurs. Sur le tour des alpes, les étriers sont bien majoritaires. Moins de visibilité ou choix par rapport au profil du parcours

Il n'y a pas si longtemps sur un post certains disaient que le risque de crevaison en descente était tellement proche de zéro que le choix du TL ne se justifiait pas. Cet accident me conforte dans mon choix

Piste et école de vélo

Valverde qui cherchait une 6eme victoire non interessee

Faudrait dejd qu'il le trouve Sont bien capables de confondre maneken pis et Heineken pisse

A ce prix là j'achete un Btwin et je le fais repeindre colnago art décor. L'illusion sera là et je me sentirais plus en sécurité

En prenant du tramadol les courreurs repoussent le seuil de la douleur et ameliorena leur performance. Mais la douleur de l'effort n'est pas anodine. C'est un signal d'alarme pour le corps pour ne pas aller plus loin et éviter des traumatismes graves. Le tramadol en lui même n'est pas dopant au sens qu'intrinsequement il n'ameliore pas les performances. Mais il a été placé depuis cette année sur la liste des produits intetdits à cause de son effet de somnolence eleve

C'est un anti douleur qu'il faut utiliser avec parcimonie car il y a un risque de dépendance important. Et il est niveau 3 en somnolence, donc perte de vigilance et reactions amoindries

Mavic ksyrium pro ust. Le confort des Mavic slr et la rigidité des shamal TL

Jamais eu de soucis avec le SAV Garmin. Bien au contraire. Et la seule fois où j'ai du faire un retour ils m'ont envoyé par mail le bon de retour. Mais si tu les aborde comme tu les évoque ici, pas étonnant qu'ils ne soient pas parfait.

et au final cela te coute plus cher que si tu avais acheté dans une boutique physique. Tu aurais du t'abstenir avant de rentre dans la tronche de Dominique Pour ma part je n'ai jamais grippé un dérailleur. entre 8 et 10000 km par an par tous les temps. Je remplace les câbles en préventif tous les 2 ans

Si shimano ne le dit pas difficile de le savoir. C'est comme sur le 737max. Nouveau système informatique transparent au point que les pilotes n'ont pas besoin de savoir comment cela fonctionne. bilan des courses : 2 crash

J'adore plonger, mais je destestais la partie nage de l'entraînement. Je préfère encore pedaler en partie diminué et handicapé comme actuellement