Georges IGOR

Moi qui descend encore plus sur les freins qu'avant du fait de mon poignet (je ne peux pas prendre trop de vitesse et manque de stabilité encore) j'ai fait plusieurs longues descente de ca dans le Jura sans souci avec les mavic itgmax2. Elles étaient peu être plus chaudes après un arrêt au soleil qu'après la descente

"Quand le sage désigne la Lune, l’imbécile regarde le doigt" Arrête de regarder le doigt. Autrement dit lis moi mieux et entièrement. Alors ne prends pas pas ton cas pour une généralité ( tu nous a...), car là c'est toi toi qui passe pour un couillon. T'inquiète pas pour les belles sorties, merci😉

Il y a quelques temps j'ai lu qu'une russe s'était faite chopée en vélo sur l'autoroute. Elle se rendait en Espagne voir des amis

Tu la féléciteras😉 honnêtement , cela ne fait pas très longtemps que je dépasse ainsi. 6 ans à peine, c'est une collègue de 1.55m qui me l'a fait prendre conscience. Je l'ai imaginé couchée et je me suis dit que les voitures me dépassait plus près🙄

Si ça commence à partir comme ça, ce n'est pas bon signe, et une réparation couterait le prix de la jante ou serait un pansement sur une jambe de bois. C'est quoi comme jante?

Moi je t'imagine bien à cheval sur ta C5. Le grand écart sur le toit, utilisant les rétros comme étriers, et les rennes accrochés au volant passant à travers les vitres ouvertes. Le bruit qu'elle fait s'assimilant aux fers à cheval sur le bitume l'illusion sera parfaite. En plus toujours en plein air, mieux qu'un cabrio🆒

La semaine dernière dernière aux USA une centaine de voitures de sont retrouvés embourbées après avoir suivi les consignes de google maps. Suite à un ralentissement l'appli indiquait un chemin non bitumé et trop étroit pour faire demi tour, qui finissait par être boueux😃

déjà je pense que c'est tritoncycles, non? Si c'est le cas c'est un marchand anglais. J'ai parcouru un peu les conditions de centes. Retour sous 7 jours, alors que dans l'UE c'est 2 semaines. Remboursement uniquement en livres. Donc tu peux être remboursé moins que tu as payé en fonction du cours. Moi je ne vais pas plus loin, je passe. Après chacun fait comme il veut...

Là où tu as tord, c'est que ce n'est pas des fortes chaleurs qu'il y a depuis 1 semaines, mais de très fortes chaleurs. Car même dans le midi, les plus de 40° ne sont pas commun. En plus était est très sec, plus qu'à l'accoutumé. Et quand on voit tous les malaises de sportifs, qui contrairement à toi d'après ce que je lis, ne savent pas adapter leur pratique aux conditions météos, je me dis que le "matraquage médiatique" a toute sa place.

matraquage médiatique exagéré? Je pense que sur ce coup c'est toi qui exagère Thierry🙄 J'ai fait ce we une randosportive de 3 jours à travers le Haut Bugey et le Haut Jura. Plus de 40° tous les jours. Uniquement 1 cote chrono par jour. Mais chaque jour certains ne pensaient pas à boire assez et roulaient fort même hors cote chrono; Résultat : vendredi 25 ramassés par l'organisation avec 2/3 perfusés, samedi une dizaine avec au moins 1 perfusé et hier encore au moins 1 qui finit avec la sécurité civile. Pourtant l'organisateur a multiplié les points d'eau et même proposé des parcours raccourcis. De notre coté on a aussi fréquemment fait trempette dans les fontaines. Mouthes, surnommé la petite Sibérie française, plus 30° à 11h. Hier à 10h dans la descente du col de la Faucille coté Mijoux la route était déjà fondue, et des camions les jours précédents avaient labouré l'enrobé trop ramolli. personnellement, je n'ai jamais vu ce phénomène à ce point. Alors je pense que les alertes étaient loin d'être exagérées

Pas mieux😉 Mais peut être que si les auto école étaient plus axées sur la sécu que sur se garer en créneaux il y aurait du mieux. Je suis sur que beaucoup pense que leur voiture fait 1m de large😃 Mais je suis comme les autres, longtemps je ne laissais pas 1.50m par mauvais calcul. Une voie de circulation fait, hors les petites départementales, 3m à 3.5m. 3.5m ce sont les grandes routes et autoroutes. un cycliste bien à droite empiète déjà 0.50m (il est communément admin qu'il prend 1m). Tu ajoute 1.50 ce qui fait 2m. Il reste donc 1m à 1.50m de large pour la voiture sur sa voie de circulation pour dépasser un 2 roues. Une mégane fait 1.80m de large. Elle doit donc être à cheval sur la ligne pour dépasser un vélo, et il est donc IMPOSSIBLE de dépasser un vélo lorsqu'un autre véhicule arrive en face. Le calcul est simple voir simpliste. Mais comme peu font ce calcul, que la majorité estime mal les longueurs, qu'on apprend pas ce mnémotechnique, au final peu respecte la règle, souvent de bonne foi malheureusement.

Une voiture, électrique ou thermique, doit laisser une écart de1.50m pour dépasser un 2 roues. pour cela elle doit être à cheval sur la ligne médiane. A ce propos, lorsqu'en voiture tu dépasse un vélo, es tu bien à cheval sur la ligne médiane?

La canicule fait des ravages dans ta tête toi. Devant une telle décrépitude je ne veux pas perdre mon temps

En effet j'avais oublié. Donc encore plus de sélection

Le TDF est la course qui a le plus de retombées au monde. Alors aucun DS ne peut se permettre de faire du sentiment au moment de sélectionner 9 coureurs. Regarde en France avec Cofidis. Un des français les plus médiatisé est Nacer B. Non retenu en 2018, et probablement non retenu en 2019 sauf s'il gagne le championnat de France

C'est le gars qui massacre l'écriture au point de la rendre parfois illisible qui me fait une remarque pour une lettre 🙄😃

J'ai aussi ce varia sur mon vélotaf. Lorsqu'une voiture est détectée, je m'efforce de serrer au mieux et évite aussi les écarts (trou par exemple). Mais en ville les bord sont souvent tellement minés que l'on doit quand même s'écarter. Et comme tu le précise, cela ne protège pas des abbbbbruttttis.

Facile d'accuser garmin. Tu ne pense pas que le problème viendrait d'Android? Avec les moult versions d'Android, sans compter la multitude de surcouches des constructeurs, pas facile de faire une appli qui fonctionne toujours parfaitement. Mes 520 et 810 fonctionnent sans problème avec mon motorola version 8.0 et surcouche minimaliste.

un appel à Témoin a été lancé par la gendarmerie de Meximieux (01) vendredi ou samedi soir (je ne sais plus) une voiture a tapé un ado en VTT à Loye-Villieux sans s'arrêter bien sur. un vélo ça ne fait pas mal, contrairement à un tracteur, donc on fonce

le showstopper de zipp c'est sur des roues carbone, et l'exalith mavic sur l'alu. déjà ce n'est pas la même gamme de prix. l'exalith améliore le freinage alu sur sec et mouillé. DT swiss avec sa gamme oxic offre aussi un freinage amélioré. Mais pour l'instant, le meilleur freinage que j'ai expérimenté c'est avec l'itgmax2 qui est un traitement de surface que mavic fait sur les jantes carbone. vraiment efficace avec les patins gris mavic. un freinage supérieur à l'alu sur le sec et le mouillé. avant hier j'ai fait une descente de col (11km) en freinant beaucoup car je ne voulais pas de prise de vitesse. Je n'ai pas retrouvé mon aisance suite à ma fracture radius cubitus, et la seconde partie était gravillonnée. Et bien je n'ai pas constaté d'échauffement excessif des jantes, peut être même moins qu'avec des jantes alu. (j'ai touché pour voir en bas et à mi- descente) Franchement, c'est concluant et efficace. Je pense que zipp est équivalent, et même campa. Ce sont les 3 qui sortent du lot en terme de freinage mais je n'ai pas de comparaison avec le disque route pour être honnête

Je pense que le mien le ferait. mais il est à Longjumeau😕

Tu es où en RP? car entre le sud et le nord ou l'est à l'ouest, cela fait une trotte...

j;y ai fortement pensé, mais avec un tout petit doute j'ai préféré m'abstenir😉

Après je sais qu'il y a des outillages non campa qui font aussi bien le travail. Notamment le dérive chaine. mais pour les roulements de pédalier, je ne sais pas.

Franchement, combien de fois vas tu changer les roulements? A partir de là, ton outil, qu'il soit shim ou campa tu ne l'amorti pas. Alors quand j'en vois qui cherche toujours sur le net le moins cher car un magasin c'est trop cher, et qu'ensuite ils achètent un outil qui ne sera jamais amorti pour le faire soi même, excuse moi, mais je me marre (mais ne te sens pas visé personnellement, je ne connais pas ta vie) Et si tu veux vraiment parler de standard pour un pédalier, pour moi c'est le BSA. Et là en terme de simplicité, d'emmerde et d'outils, c'est quand même le mieux.