Georges IGOR

J'en pense que les crevards de la route ne regardent certainement pas le TDF et donc que ces messages ne les atteignent pas. Par contre moi j'apprends des choses sur mes droits et devoirs. Mais avoir raison sur un vélo face à un 4 roues ne suffit pas

Je ne parle pas de statistiques, mais d'expérience personnelle. Quand tu te sens rassuré en voyant le rétro du cyclo que t'apprete à dépasser, et que 3 fois sur 5 , au moins, il fait un écart à gauche lorsque tu arrives à sa hauteur, tu te dis que son rétro est purement décoratif. Alors tu m'engueule et tu fais ensuite un retour d'expériences, soit je fais comme s'il n'en avait pas. Ce qui serait %@!?-%@!?, serait de continuer à considérer qu'il se sert de son rétro et de finir par me faire mettre par terre. Moi sur l'un de mes vélo, celui que j'utilise en semaine pour rouler seul en velotaf avec rallonge le soir, j'ai installé un Garmin varia. Le plus par rapport au rétro, est qu'il y a un bip lorsqu'un véhicule est en approche.

J'aurais du preciser "quand je dépasse en vélo un cyclo avec des retros" Relis moi avec cette précision, et je doute que tu me trouve %@!?-%@!?

Fusion 5 performance ? Condoléances pour ta moyenne J'espère que tu as de bons démonte pneu. Surtout ne les oublies pas en même temps que ton téléphone, sinon gros moment de solitude

A vous lire, ici tous ceux qui ont un rétro s'en servent allègrement. Pourtant avec mon expérience je me méfie encore plus d'un cyclo avec rétro car ce sont eux qui m'ont fait le plus de frayeur avec des écarts au moment où je les dépassais. Comme si leur rétro était purement décoratif

oui, car s'il m'est arrivé de galérer pour monter un pneu, c'était pour finir le montage, autrement dit mettre en place la seconde tringle. Jamais je n'ai eu autant de manque pour la 1ère

une fois un copain galérait tout ce qu'il pouvait pour monter son pneu. Jusqu'à ce qu'à un moment un autre s'aperçoive que c'était un pneu de 650...

Avec ce qu'il a pris dans la tronche ton caad7, il n'a plus les caractéristiques et qualités d'origine. Il a été bien assouplie

Je guetterais, bonne route😉

C'est pour cela qu'il faut taxer le diesel. On aura plus les fumées noires😆

J'espère alors à l'arrivée, je préfère éviter la première option😉

Quand je peux je fais signe avec le bras de passer lorsque, que devançant la voiture, je découvre une visibilité permettant de me - nous - dépasser en sécurité. En général c'est apprécié et j'ose espérer que cela réconcilie les 2 parties

A tout hasard, j'ai le dossard 801😉

sur la même jante inutile? Je n'avais pas eu de difficulté à les monter sur des Mavic

c'est pour cela que nous ferons le BRA en 2 jours (super BAC+). On se part pas trop tôt et on ne se crame pas pour la fin de parcours ce qui nous permet d'en profiter pleinement en conservant de la lucidité. Il y a 2 ans je me suis présenté au départ sans avoir rouler depuis 2 semaines (circonstances familiales). Et bien les 25/30 derniers km de chaque étape ont été un peu compliqués (gestion des crampes en approche)

on va être 10 à faire le super BAC+ Au moment du lancement de l'organisation je ne savais pas que la distance serait moindre de 30km. Mais en 2 jours cela élargie la participation, surtout pour ceux du club qui vont découvrir la haute montagne. Et on va se faire en bonus à l'arrivée l'Alpe d'Huez qui certains veulent mettre au "tableau de chasse"

Entre la ForestCime et les sorties avec Eric F et un autre pote du coin, je commence à retrouver le niveau et les sensations même s'ils m'ont font bien baver et suer😃 Les vacances ne sont pas de tout repos avec eux 😃 Il reste les descentes où je suis toujours bien en difficulté du fait de mon manque d'aisance avec le poignet et le déséquilibre qui en résulte entre les 2 bras Quand je pense où j'en étais fin mars, si on me l'avais promis je signais de suite. Merci aussi pour tes encouragements et ton soutient😉 J'espère que tu es au mieux toi aussi🆒

Il restera toujours les artisans. Et en plus sur mesure et personnalisé

A part que là c'est sur la piste de freinage. Je contacterai déjà le sav dt. Bon courage s'ils ne se sont pas amélioré

Ce matin 4eme porte qui s'ouvre alors qu'on arrive. Hier carrefour à gauche avec cédez le passage. J'ai eu un doute bien m'en a pris alors qu'on s'appretait à tourner. La n'a pas regardé à droite et elle est passée sous notre nez.

Le veloflex est fragile sous le mouillé, voilà ce que je lui reproche. J'étais satisfait des fusion 3, par contre le 5! En TL crevaison précoce, difficultés voir impossible à monter. Et en TT une déchirure sur le coté à moins de 1000 km! Heureusement en montée. Et lorsque je contacte, courtoisement, le service clients pour faire part de mes déconvenues, aucune réponse ! Le commercial a vu mon pneu déchiré. Il a été surpris, mais a laissé peu d'espoir sur une prise en compte. Pas de nouvelles d'ailleurs. Alors maintenant je manifeste la même considération envers cette marque, qu'elle en a envers moi : je l'ignore et lui fait la pub qu'elle mérite dans l'intérêt que consommateurs

Avec les esgourdes que j'ai, dès 25/30km/h je n'entends plus que le souffle de l'air

Walibi. Sur le vélo, vu comme je descends en ce moment je ne risque rien😃

Par rapport à ton texte j'ai pu vérifier au moins un point aujourd'hui : forte transpiration lors d'émotions. J'ai fait un grand 8 et en descendant le cardio avait doublé et j'étais aussi trempé que lors de l'ascension d'un col de plusieurs km

Jean, tu es dans la théorie, pas dans la vraie vie. Car dans la vraie vie on entend assez peu arriver les véhicules par l'arrière, sauf en montée lorsque l'on monte lentement comme moi. Et ces conducteurs très "intelligents" klaxonne en te doublant plutôt que se signaler 30m derrière. Ensuite en ville je roule rarement bien à droite pour 2 raisons : 1- les bas coté en ville ressemble plutôt à Verdun en 1918 2- cela m'évite de me prendre une portière qui s'ouvre, car rares sont ceux qui jettent un oeil dans le rétro avant de l'ouvri. Cette semaine j'en ai évité 2 ainsi (de portière)