Georges IGOR

En IdF les routes sont loin d'être belles surtout en hiver. Il suffit de voir l'état du cadre et de la transmission en rentrant d'une sortie humide. Les qualités de freinage sont aussi importantes dans le choix d'une jante carbone, ainsi que son assemblage. Mais on ne peut pas raisonnablement demandé la même chose d'une paire de roues à 500, ou même, 1000€, qu'à une paire à 1500 ou plus même si parfois la moins chère est aussi la plus légère. Mais si elle chauffe "peu", tu limite le risque que le carbone se délite. Mais là cela dépend de la qualité de construction, mais aussi comment du freine. Le gars qui qui va faire "fondre" une jante carbone haut de gamme parce qu'il a toujours les mains sur les freins, fera aussi bleuir ses disques s'il descend de la même façon. Moi je descends lentement, mais ma courbe de vitesse dans une descente de col ressemble à un ECG. Je ne régule pas ma vitesse en freinant constamment, mais j'accélère, je casse ma vitesse par un freinage fort et court, et ainsi de suite.

Les réactions des lecteurs du journal sont effarantes🙄 Juste une réflexion, si cela avait été un tracteur, cela n'aurait pas été 3 blessés 1 mort, mais une voiture détruite et un automobiliste salement amoché. Et ces automobilistes donneurs de leçon du CR devrait aussi le réviser "on doit rester maitre de son véhicule en toute circonstance et adapter sa vitesse en fonction des conditions" Pas de visibilité à la sortie d'un virage? Et bien on ralenti. Mais rares sont ceux qui le font. Comme mon agresseur parce que je le gênait. Je roulais juste entre 28 et 32 (données GPS) dans une zone 30😕

Les roues avant disque ont un rayonnage croisé car avec une force décalée vers le centre, un rayonnage droit ne supporterais pas. C'est ce qui explique en partie le surpoids des roues disques. Je ne comprends pas ta deuxième remarque, pourquoi faut il changer de disque sur un vélo neuf ? Si tu n'achètes pas un modèle entrée de gamme le montage est généralement cohérent J'avais rapporté des retours de surchauffe de disques après de longues descentes, avec à la clé écrouissement du disque, voile, couinement, ect... et pas sur du 105, mais de l'ultégra et DA. Les défenseurs du disque m'avaient objectés qu'en fait c'était un faux problème, que c'était car il était monté des disques "light" et qu'en les remplaçant par des marques alternatives généralement présentent en VTT ces problèmes n'existaient plus. Et bien moi cela me choque et me surprend. Me surprend car cela sous-entend que shim commercialise des disques non aboutis et non fiabilisés, et me choque car cela veut dire que tu dois remplacer un élément de sécurité neuf pour ne pas être embêté. Et donc que tu augmente encore ton budget sur un vélo déjà plus cher au départ. Et rien que pour ça j'ai du mal à être convaincu que le disque est mieux. Et c'est comme si lorsque tu prends possession d'une voiture neuve que tu devais changer les disques et plaquettes car le freinage cause des problèmes. Qui accepterait de devoir faire ça sur sa voiture? Personnellement je ne trouve rien de compliqué dans un système à disque Moi non plus, et je l'ai déjà fait sur mon VTT. mais il est faut de dire que c'est aussi simple en entretien qu'un système patins. D'ailleurs même les vélocistes qui entretiennent des freinages disque au quotidien ne se risque pas à dire que c'est aussi simple. Et si c'était aussi simple il n'y passerait pas plus de temps. Et tous disent qu'ils y passent plus de temps. Ce n'est pas 3 fois plus de temps, mais cela reste factuellement plus long. Hier j'ai fait une visite de courtoisie à un vélociste près de mon chantier. Globalement les disques shim fonctionnent bien aujourd'hui. Mais quand ça m erde, et bien ça m erde. Il a un client qui passe quasiment toutes les semaines avec son Trek car l'étrier du disque bouge et qu'ensuite c'est la musique. Et quand il y a un problème, et bien c'est plus compliqué à résoudre. Par contre changer les patins sur des étriers Campa, ça c'était du sport ! Oui, mais Campa a quand même bien simplifié. Et heureusement !

Les petits gabarit disent que 140 est le maximum car avec des 160 il n'y a pas assez de pression au sol et le risque de blocage intempestif augmente considérablement. Alors 180 ...

J'avais questionné un membre du forum qui roule fort et beaucoup en jante carbone de marque. Il m'avait relaté que ses jantes carbone utilisées toute l'année par tous les temps ne présentaient aucune usure après 40000km contrairement à des jantes alu. Par contre un fabriquant de roues carbone moyenne voir médiocre pourra faire illusion avec des modèles disque car il ne sera plus confronté à des problèmes de chauffe. Et cela inquiète les "grands" fabricants

C'est du confort sur les bosses au freinage car ton rayonnage travaille mieux - la jante n'est pas pincée par l'étrier - Tu peux m'expliquer, toi le spécialiste du disque par rapport à l'ignare que je suis, pourquoi les roues avant à disque sont à rayonnage croisés avec plus de rayons, alors qu'ils sont droits sur une roue à patin? J'attends aussi toujours ton avis si te trouve normal de devoir changer des disques sur un vélo neuf car ils ne sont pas performants ou aboutis. Et quitte à te chagriner en sollicitant des personnes autres que moi, je n'ai pas encore rencontré un seul vélociste qui m'ai dit qu'un système disques est aussi simple qu'un système étriers. C'est pourtant un argument fréquemment avancé par les pro-disques. Alors entre les pros et l'amateur de vélo maçon ou banquier de profession, à qui fais je le plus confiance...? En ce qui me concerne, la mécanique c'est juste un peu mon cursus. Alors je sais analyser et peser en fonction d'un attendu et d'un CdC

Ce n'est ni plus ni moins qu'une diagonale x 4

Les vis cheminée en alu, pour gagner 3g et stresser sur la casse à chaque changement de plateau. Si il y a bien un endroit où il faut mettre des vis inox c'est là. Mais bon, les décideurs n'ont jamais du changer un plateau

pourtant ce n'est pas la saison des poux😉

Personne ici, ni dans le Monde, ne parle de ce genre d'épreuves, toujours gagnées par des hommes, Tu en es sur? Comme tu mets toujours ma mémoire et mes dires en cause j'ai utilisé la fonction "chercher" en haut à droite. Extrait uniquement du forum pour prendre de façon restrictive ton ici. /voirsujet/un-fou-furieux!--34274/ /voirsujet/pascal-bride-et-la-raa--32971 /voirsujet/transcontinentale--37026

C'est quoi le féminin de chacal😇

Effectivement c'est moins grave que ce j'ai eu. J'ai été, désagréablement, surpris par le niveau de blocage des tendons après 5 semaines d'immobilisation et la perte musculaire. cela m'a sidéré😲

Pas sur qu'il soit réparable😳 Récemment une femme dans un giratoire me coupe la route. Elle n'avait pas mis son clignotant pour sortir. Elle m'a affirmer droit dans ses bottes qu'elle ne devait pas le mettre, qu'elle n'avait pas de leçon à recevoir, et que j’apprenne mon CR🙄 Sinon, pour ton bras, veille à ce que l'hématome se résorbe bien. Si tu te sens trop serré, consulte vite. Cela t'évitera un syndrome algo machin chose que j'ai encore. (entre 6 et 18 mois, pas top). Quand tu seras déplatré, fait bien les exercices de mouvement du poignet, et trouve toi une balle de mousse. Prends en une bien molle pour le début, tu la trouveras déjà trop dure. Tu devras sans doute commencer à pédaler sur HT le temps de retrouver assez de souplesse au poignet et que tu sois bien consolidé. Je te conseil de monter un prolongateur, comme ça tu seras en appuie sur le bras et non la main. Bon courage

J'en vois de plus en plus en boutique de ces chambres à air... Bonne journée Michel😉

J'ai lu ça aussi ce matin. Chapeau, surtout par rapport à son jeune âge. Ce genre de défi impose de bien se connaitre pour gérer l'effort et les temps de repos. Cela s'acquiert souvent à l'expérience.

Tu ne vas pas t'y mettre toi aussi Thierry? As tu seulement lu mon point de vue et ma position? Les grands joueur ne font pas forcément de grands entraineur et inversement. Et en général, ceux qui achètent un vélo disques, plus cher et plus lourd qu'un vélo à patins n'en disent pas du mal. Mais quand on cite une personne qui a un retour plus mitigé, et bien cela ne compte pas. Moi j'ai déjà eu le "courage" de dire que j'avais acheté du matériel qui n'était pas de 1er prix et qui m'avait déçu. Et mon vélo je ne l'ai pas acheté sur papier. Je l'ai testé avant, donc je n'ai pas claqué un billet en blanc avec l'obligation ensuite de me sentir satisfait

Ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit. Le constat est que le miracle des disques qui permettent de descendre plus vite n'est pas vérifié. Cela ne change rien aux performances en descente, disques ou patins. Alpha en 2018 étaient dans les meilleurs descendeurs avec des patins, c'est toujours le cas en 2019 avec des disques. Avec les patins shim tu perds la vis, cela ne remets pas en cause ton freinage. Chez Campa le remplacement est aujourd'hui bien plus aisé. Désolé pour toi que tu n'ai pas la qualité ou l'opportunité d'avoir des personnes objectives capables de donner un avis. Oui tu as déà parlé des disques light. Et je vais te faire la même réponse :il est problématique que l'on te vende un vélo avec des disques insuffisamment performant. Te viendrait il à l'idée de devoir remplacer tes disques, tes plaquettes, tes roues, sur ta voitures neuves car ces éléments n'ont pas un niveau de performances suffisant? Enfin je suis sidéré par ta réaction épidermique avec la conclusion que j'écris. Sans doute ne l'as tu pas lue. J'ai plutôt le sentiment en te lisant que tu es tellement pro disques que ceux qui ne partage pas ton point de vue sont des conservateurs rétrograde

Je passe mon tour, car Franck a raison sur un point, ce débat n'a pas lieu d'être ici. Son argument est imparable. Ce garçon était passionné, talentueux. Le plus bel que l'on puisse lui rendre et d'avancer, dans notre passion commune. En restant heureux, il sera heureux. Il ressentira notre joie, comme nos peine. Que ses proches, ses Amis, ses équipiers soient dignent et fier de lui, tel qu'il l'aurait souhaité.

Désolé Bernard, mais sur ce coup je te renvoie dans tes 22 et tu y reste. Voici le communiqué officiel de Lotto Soudal The biggest tragedy possible that could happen to the family, friends and teammates of Bjorg has happened… Rest in peace Bjorg...

Au moins tu ne nous fais pas pseudo hongrois incompréhensible. Inopportun? Non. Provoc? Sans doute. Je déteste cette utilisation de "RIP" à tout va. Cela dégouline de condescendance en utilisant un terme anglais qui n'a rien à voir dans la langue française. Il n'en ressort aucune sincérité, mais un sentiment d'avoir fait sa bonne action. Tu veux lui rendre hommage? On peut le faire bien plus élégamment et respectueusement avec la langue de molière. Le communiqué officiel de l'équipe Soudal est en anglais, elle utilise donc logiquement RIP. L'article de presse français qui le traduit n'a pas reporté RIP, elle l'a traduit en toute lettre.

Ce sont les vacances. Tu as abusé des BBQ et de l'apéro😃

"Alaph en disques n'était pas plus rapide que Bernal en patins". Non, je ne plaisantais pas. C'est juste un constat factuel. Entre le début de la descente et le moment où la course est arrêtée, soit après quelques km, Alpha a repris 6s. Autant dire peanuts. Et pourtant Alaph est considéré comme un des meilleurs descendeurs du peloton. Après au Giant Store de Lyon ils sont visiblement convaincus du disque. Il me fait une démo de dépose des plaquettes pour me montrer comme c'est simple. Au passage il y a une goupille qui finit par terre🙄 No comment... La purge? Pas besoin en plus de 15000 avec son vélo il n'en a pas faite. Bon, les monts d'Or et du Beaujolais, ce n'est pas tout plat, mais ce n'est pas non plus la haute montagne. J'ai un collègue qui est passé récemment au disques. Ok, ça freine bien. Mais il n'est pas plus enchanté que ça. Il a fait le BRA. Après chaque descente pendant plusieurs minutes il y avait un bruit de frottement suite à la montée en température. Quand j'ai repris le vélo fin mars j'avais encore bien des difficultés pour tirer le levier et passer le 50. Je me demandais si je n'allais pas devoir passer aux disques et électrique. Et finalement, comme je n'ai pas retrouver toute ma mobilité, je me demande si en cas d'urgence le disque ne serait pas pire car je saurais moins maitriser le freinage avant. Quand je fais les colonnes + ou -, en ce qui me concerne le disque ne l'emporte pas en fonction de l'ensemble de mes critères

En descente, une brêle en patins reste une brêle en disques Alaph en disques n'est pas plus rapide que Bernal en patins

orages presque tous les jours🙁

Ce matin direction Seine et Marne. C'est pas le Jura : 137km 765 de D+ Pour le we le collègue a cherché toutes les bosses du coin, il a prévu 1500 de D+ pour environ 120km. Je vais avoir du mal à rouler dans la semaine vu le temps annoncé dans l'Ain