Georges IGOR

Ce que je trouve surtout paradoxal, pour ne pas dire choquant, c'est que certains s'offusque et qualifie LA de paria, mais qu'ils sont bien moins complaisant envers des politiques qui ont bien souvent eu un comportement moins grave.

Il est interdit à vie de licence, pour l'instant tout du moins. Si le règlement impose d'être titulaire d'une licence il ne peut pas participer. Point barre! Si un taxi fait l'objet d'une interdiction du permis de conduire, faut-il le laisser exercer son métier?

plus de détails http://www.bikelive.com/deces-de-roland-cattin-fondateur-de-time/ http://www.time-sport.com/univers-time/news.aspx?me=99

En ce qui me concerne j'utilse actuellement la Moon XPower 300 (apparemment chez BBB ils ont la même). 4 niveau de puissance plus stomboscope. Je ne mets jamais la puissance max et j'ai un éclairage plus que satisfaisant. Sur 22 kms pour aller au taf je ne dois avoir que 2 ou 3 kms en urbain et éclairé. Le reste est en rase campagne, à travers les marais et petites routes sans marquage au sol latéral. Depuis la dernière charge j'ai fait 3 fois 38mn et toujours pas en réserve. Lorsque je passe en réserve j'ai au moins 30mn d'autonomie en puissance 2 (le niveau 1 étant le plus fort). Je ne ferais pas une nuit complète avec par manque d'autonomie, mais pour le vélotaf ou 3/4h de nuit elle est parfaite. En avril j'ai fait avec un 300 en partant à 4h30 sans attaquer la réserve.

J'avais trouvé ta 1ère réponse un peu sèche. Mais je te rassure, il m'arrive aussi que mon expression écrite ne soit pas fidèle à ma pensée et génère une incompréhension. Et pour mon éclairage arrière je suis en infraction volontaire car je pense qu'un éclairage clignotant attire plus le regard qu'un fixe, surtout pour un vélo.

Bonjour,je me pose la question suivante? Cet éclairage est autoriser sur la voie publique! Nul part sur leur site cela est préciser! C'est l'intégrité de ton message sur ce post. Où parles tu de feu avant? Et que pandores et autres flics soient pinailleurs, cela n'enlève rien au fait que le seul point que dispose le CR est que l'éclairage doit être fixe. Il est un fait que les éclairages sont de plus en plus performants et peuvent désormais éblouir. Mais rien n'est prévu dans le CR et rien n'oblige à un réglage particulier. Il en est, malheureusement, de même pour les feux diurnes à LED sur les voitures de plus en plus éblouissants, au point que certains constructeurs les munissent d'un système diminuant leur puissance lorsque les indicateurs de direction sont actionnés. En résumé, le seul cas où tu risque un PV est lorsque tu mets ton éclairage en mode clignotant à l'avant ou à l'arrière.

Le CR est muet sur ce point. Il dit juste que tu dois avoir un éclairage fixe. Les clignotants sont interdit. Ce qui est stupide car un rouge clignotant arrière attire plus l'oeil qu'un fixe. mais ce n'est pas la 1ère fois que la France interdit un dispositif obligatoire chez nos voisins, avant de le tolérer (le dispositif, mais le voisin), pui de le rendre obligatoire.

Non, désolé. Le lundi je suis toujours plus fatigué car la nuit est courte🙁 j'ai alors le cerveau lent

Oui, justement sauf erreur et tu es dans le sauf... Désolé

Parce que tu trouve qu'elle est fiable la météo? Combien de fois de prépare mes fringues la veille pour une sortie vélo en fonction de la météo, et qu'au moment de partir je dois réviser ma position au moment de partir? Environ dans un tiers des cas, au moins.

L'histoire du nuage qui s'arrête à la frontière à la vie dure et pourtant elle est singulièrement erronée. Attention au procès pour diffamation. J'ai eu comme formateur une personne qui était dans l'équipe du Professeur Pellerin au moment de l'accident. Lorsqu'il a annoncé qu'on ne risquait rien ce n'était que la vérité et en fonction des données météo disponible. Et puis la météo a évolué et Pellerin a publié un communiqué avertissant des risques que le nuage de Tchernobyl arrive sur le territoire français. Mais ce qui était ballot c'est qu'il l'a publié le 1er mai. Pas de presse papier, beaucoup de journaliste en repos et une actualité qui ronronnait de fait. Le lendemain l'actualité avait chassé le communiqué de Pellerrin. Quelques temps après un journaliste accuse Pellerin d'avoir menti. Pellerin qui avait conservé toutes sa prose a attaqué en diffamation et a gagné. Depuis les journalistes restent prudent.

Pour paraphraser Jean-marie "Ebola va régler le problème"🙄

Je suis d'un région où le lynx a été exterminé après le loup. Chevreuils et sangliers ont proliférés avec pour les 1er un ravages fait sur la flore, et por les seconds dans les champs. Sans compter les accidents de voitures car on en rencontrait de plus en plus au détour d'un arbres. Les prédateurs ne sont pas stupides, ils vont vers la facilité autant qu'ils peuvent. C'est pour cela qu'ils s'attaqent aux jeunes malades et vieux.

Le capteur t'apporte plus de stabilité dans la lecture de a vitesse instantannée. Mais en fin de sortie, que tu l'ai ou pas tu auras les mêmes relevés de vitesse moyenne et max. Je n'utilise le capteur que sur HT. Sinon je passe mon Edge indifféremment du VTT au route sans aucune configuration.

il faut bien rajouter un capteur sur la roue pour avoir la vitesse instantanée Non. Je n'utilise pas de capteur sur le roue et j'ai bien la vitesse instannée. Et au début de l'utilisation du GPS j'avais conservé mon compteur "traditionnel". Pas d'écart significatif sur le distance et vitesse moyenne. J'en connais qui font ou ont fait le même constat.

Il y a encore mieux que le Vento pour le même prix. Mavic Aksium. L'entretien des roulements est encore plus que sur les campa. Roulements annulaire, entretien quasi nul à faire, simple à changer s'il faut le faire un jour et insensible aux conditions difficiles.

Le loup a parfois bon dos et il est bien habillé pour l'hivers avec les troupeaux décimés. Il y a quelques semaines il y en a eu un de troupeau décimé. Mais comme le loup est inexistant dans la région concerné, ils n'ont pas pu lui mettre sur le dos. C'était, comme très souvent, un ou des chiens errants. Et les courreurs ne sont peu être pas toujours étrangers aux troupeaux qui se mettent à courir paniqués en finissant dans une ravine. Une fois en sortant d'un bois j'ai surpris les vaches. Elles se sont mises à courir et au bout du champ ont défoncé le barbélé. Les payans chasseurs ont accusés mon husky. Trop facile...

Sauf que ces accessoires fonctionnent en BT et que l'autonomie en patie encore un peu plus.

Et toi tu oublie juste un détail : l'énergie cinétique qu'encaisse le casque n'est pas encaissée ni par la boite cranienne, ni par le cerveau. Pourquoi à ton avis les voiture sont-elles conçues aujourd'hui pour exploser de l'avant? Elles sont bien plus détruites aujourd'hui lors d'un accident et pourtant il y a moins de victime. Tu refuse le port du casque car selon ta position il a failli te couter la vie. Tu es le 1 cas 100 dans lesquelles les circonstances du casque sont défavorables. Et tu omets les 99 cas sur 100 où il est favorables. C'est le genre de discours entendu par les opposants au port de la ceinture de sécurité en voiture. Mais tu essaie de le généraliser en tentant de dissuader les autres de porter le casque. A croire que cela te dérange que certains aient une lecture plus objective que toi des chiffres.

J'ai un lien avec le Japon😉 Mais je reconnais, que ce n'est pas fondamental comme erreur sur ce sujet...

Des moyeux génériques japonais alors qu'il dit travailler avec Taiwan?

Le marathon de NY c'est 290 euros http://www.contrastes.com/index.php?idobjet=2232 Pourtant je n'y ai jamais entendu de polémique sur ce point

Les stats évoquent plutôt 38% de chocs au niveau du crane lorsqu'un accident impliquent un cycliste. Après si en passant sous un camion le crane est accessoirement touché, il est évident qu'il n'est pas sur que le casque évite des séquelles graves. Chacun fait ce qu'il veut, c'est sa responsabilité individuelle et sa façon de voir et de peser les conséquences de sa responsabilité pour soi même, mais aussi ses proches. Cependant je constate que les convaincus du casque le sont soit à la faveur de leur expérience personnelle, soit de l'expérience d'un proche. Les anti le sont plus au titre de la liberté individuelle, car l'argument de l'augmentation de la perte d'équilibre me laisse plus que perplexe. Mais que les anti cherchent à convaincre par des arguments plus ou moins fallacieux que le casque est inutile, voir préjudiciable, et cherchent à convaincre les adeptes du casque de le remiser au placard, me gêne un tantinet. De plus en plus de rugbyman portent aussi un casque. On recense plus de commotion cérébrale qu'avant. Cela signifie il que le casque est la source des commotion dans le rugby? Ou bien recense t on aujourd'hui un phénomène que l'on ignorait auparavant?

Avec Mavic pas de soucis. Il suffit d'ôter la rondelle (ou entretoise). Campa de 2013 je pense que oui aussi. Le plus simple est d'essayer.

J'ai trouvé le mien en occase. Mais j'avais repéré le DKT Allur, mais perso je ne suis pas shim. Ensuite je lorgnais entre l'Origine alu et le Canyon Endurace AL. Vélos réputés confortable et à mes yeux idéals donc pour des conditions hivernales