Georges IGOR

Je suis passé de giro a mavic suite au décès de mon aeon. Agréablement surpris. Bonne tenue, confortable, réglage facile et précis, et la fermeture de la jugulaire sur le coté et non sous le menton. Cela a l'air de rien, mais a l'usage on y prend vite gout car c'est plus facile et confortable

Rien à voir avec le 11v. Comme l'ergonomie des leviers shim était considérée par beaucoup de testeurs en retrait par rapport à campa et sram, je pense qu'ils ont tout simplement travaillé sur le sujet.

Peut être est ce une question à poser à l'organisation qui relève du droit belge. Peut être dans le cas où des moyens de secours lourds doivent intervenir. En France avec le forfait ski on te propose aussi une assurance. Les RC couvrent les dommage aux autres, mais toutes ne couvrent pas de base l'assuré car elles estiment que c'est un sport dangereux. La mienne, filia maif, n'exclue que les sports aérien.

N'oublie pas ton casque sur Liège. Pas de casque = pas assuré😉 Inscription faite pour moi aussi. On sera 6 du club.

http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Cavendish-se-lache/528971

A part que les éléments du rapport sur les adm étaient plus que légers, contrairement à ceux de l'usada. Même l'uci n'a pas eu d'autre choix que de le reconnaitre. Et pourtant que n'ont ils pas fait pour l'éviter, cette reconnaissance

Adepte de la théorie du complot on dirait:-)

Je ne fait que reprendre les conclusions d'un rapport américain, rapport d'enquête et investigations sur plusieurs années. Alors pour moi tes propos ne valent rien. Et j'espère que dans ton boulot tu n'as pas le même état d'esprit

Oui le meilleur pour organiser le dopage et se faire des alliés dans ce sens et écarter les opposants

Merckx effectivement déclaré positif sur Milan-San Remo 69. Mais tu omets, volontairement ou pas, une partie de l'histoire. En 80 j'étais dans la coté de Domancy. Déjà Hinault n'avait pas le même regard que les autres. On y voyait une détermination, une envie, presque un regard de tueur, qui n'était pas présent chez les autres. Aussi le public, et ça cela ne s'oublie pas, des milliers de personnes scandant à l'unission "Hinault, Hinault..." au point de rendre inaudible les autres supporters, et bien je pense que cela doit pousser un bonhomme.

Rouler en pneus et casqué c'est être suicidaire?

Sais tu que les allemands ont mis la Laguna 3 devant la Meccédes équivalente au niveau qualité. A force de se marteler des idées reçues ont finit par en être convaincu sans même connaitre

A ne pas rater pour décrocher un remplaçant à Europcar, si ce n'est pas encore fait en juillet, ou trouver une nouvelle équipe

Il a beaucoup d' exception alors. J'en fais aussi parti, tout comme Christian me semble il

Avant le remontage tu mets de l'huile très fluide, type huile de vaseline.

S'il est ouvert tu ne seras pas seul. C'est la seule certitude. Pour la météo, pas mieux que ci dessus

Avant de changer de dérailleur fais un essai sur le 30 avec l'actuel,ca ne mange pas de pain et tu peux avoir une bonne surprise.

Les réactions de lecteurs sous l'article sont sidérantes

Pas sur, cela dépend de la génération. A vérifier

Les mavic sont plus confortable et tolérantes que les R0. Sur mon Time je roule avec des ksy slr et plus récemment avec des shamal tubeless. La différence est nette.

J'ai un Time NXR. Fedrigo fait sa dernière gagne de renon (étape de montagne sur le TDF) avec ce cadre. Je suis très très loin d'avoir son niveau et c'est le cadre qui m'a donné à ce jour le plus de plaisir et le moins de fatigue. Le fluidity s'en distingue essentiellement par une douille plus haute

On trouve encore du 9v chez Shim. Alors...

Qu'est ce que je t'ai dit bouffon !😃

Les dérailleurs campa 10v sont compatibles 30 dents depuis au moins deux ans

A l'effort on a plutôt tendance à ouvrir grand la gueule pour chercher de l'air