Georges IGOR

Je fais confiance à tes propos. Si tu es malhonnête, assume! Mais cela te semble difficile.

Kemo marque naissante suite à l'éviction des fondateurs de Kuota. Quelques soucis avec les premiers modèles.

C'est pas mieux chez shim en 11v. 11x32, l'etagement est aberrant. Je comprends pas le départ à 11

Je suis surpris car en véloce il existe une 12x30

Parce que tu n'as pas su y faire, sauf à faire le mouton. T'avais qu'à te bouger pour faire en sorte que cela soit une année enrichissante. Mais c'est au-dessus de tes capacité au vu de tes interventions ici.

Merci pour le retour de Miche en tout cas. Je pense à un truc, le 12 n'est pas le plus utilisé comme pignon. Si tu récupérais un 12 sur une cassette usagée? Aujourd'hui pour 1 ou 2 pignons usés on change toute la cassette car les pignons à l'unité sont à un prix dissuasif chez les 3 grands, quand ils sont disponibles.

Regarde alors plutôt du coté de chez Miche. Mais une véloce n'est pas trop onéreuse et fonctionnera mieux.

Rafraichis ma mémoire stp, c'est en 11 ou 10v? En 10V, retour très mauvais. Pour un vélo d'expo à la limite. En 11v je ne connais personne qui roule avec, et les vélocistes sont réticents à la proposer vu le retour d'expérience de la 10v. Par contre dans un Top Vélo récent, ils avaient testé les compatibilités en 11v de toutes les transmissions disponibles. Et ils avaient été agréablement surpris par la cassette TA "qui fait oublier la 10v"

Par contre en 11v elles font toutes 2,2mm

Attention, les shamal ultra sont des roues exigeantes, raides latéralement, mais aussi verticalement. Sur le NXR la différence avec des Ksy SLR et les shamal est nette. Maintenant en roulant avec les shamal en tubeless et ayant bien ajusté la pression (7b max contre un bon 8b en pneus) j'ai trouvé un confort s'approchant des Ksy SLR. Mais cela reste un poil plus ferme encore. Ensuite la durée de vie des roulements campa est inférieure, surtout sur les modèles récents d'après mon vélociste. Et ils sont nettement plus cher que les Mavic.

3 watts de gagné par rapport à des roulements "dont les roulements sont les gros points faibles, car particulièrement exposés à l’eau et à la corrosion". Qu'en serait-il avec des roulements acier de bonne, voir excellente qualité?

Oupps🤐 Le mienne aussi à l'avant après que l'on m'ai envoyé (involontairement) tutoyer le trottoir. Ce coup là j'ai eu le c** bordé de nouilles🆒 Je m'en tire avec 5 points de sutures au tibia alors qu'il y des plots sur le trottoir et un pied d'un panneau à 2m de mon nez lorsque je me relève. Et comme le trottoir était en herbe et qu'il avait bien plus la veille...

Il n'y avait pas que ça. Elle présentait aussi des marques

Encore une fois tes roues ne sont pas comparables. Ni les pneus d'ailleurs. Donc la comparaison est faussée pour les roulements. Désolé😢 AMATEUR😃

Pourtant une roue intact c'était l'argument avancé pour affirmer qu'un Look 566 a cassé sans choc particulier. Et en fait la roue elle était marquée

Quand on regarde comment et pourquoi ils sont tombés, cela dénote un manque de lucidité. Manque de lucidité du fait d'un niveau inférieur qu'ils ont forcé. Quand tu descends à 75kms/h sous la pluie, si tu es lucide tu ne lache pas ton guidon.

De bon roulements céramique, c'est à dire billes et cuvettes, c'est plus de 200 euros. Alors la paire de roues avec roulements céramique en dessous de 500 euros ...

Mais heureusement qu'il nous reste le plaisir. Mais cela n'a rien à voir avec les performances. Et heureusement d'ailleurs. Une Dacia t'emmènera au même endroit au aussi vite d'un point A à un point B qu'une Ferrari, mais le plaisir n'en sera pas le même

40 de roue mavic, un problème et c'est de la daube MDR, t'es un grand amprenti comique toi. Capi to? Roue récente, rayon cassé, mavic prend en sav sans discuter et refait un rayonnage complet. Ils nd demande même pas une photo.

Heureusement qu'il n'y a pas 100% de déchets. Mais dans une récente enquête fiabilité, audi et vw arrivaient derrière les marques française. Dacia était deuxième de mémoire, et logique. Moteur ancien et fiable, peu d'électronique.

On m'a déjà expliqué ici le point 0. 4m en 2 ans, c'était une bou;-)

Je pense que sur la route il y a surtout un effet placebo. Ensuite si les roulements chez les pro ont une durée de vie réduite, c'est surtout aussi parce que les coureurs font virer par les mécano les joints d'étanchéité qui eux sont bien plus énergivores qu'un roulement acier vs céramique. Chez mavic les 30000kms ne sont pas un souci, je n'ai pas fait 10000 avec les shamal ultra.

Certains visiblement confondent appareil GPS et appareil de métrologie.

Tiens, tu peux me rappeler qui a écrit cela ? Je n'en ai pas le souvenir...

En 2012 le Ventous était indiqué au sommet à 1912m. Maintenant c'est 1908. Sans doute un effet du réchauffement climatique faisant monter le niveau de la mer...