Georges IGOR

Effectivement. C'est le format de l'article qui ne correspond pas à la version mobile qui ne permet pas de le lire sur un smartphone. Or c'est ainsi que j'ai essayé d'ouvrir le lien la 1ère fois

Pas accessible sans abonnement. Au passage par rapport à ta dernière réflexion, un copain serait certainement bien plus amoché s'il n'avait pas eu de casque suite à une chute frontale. Que certains souhaite ou veulent rouler sans casque c'est leur libre arbitre, mais présenter comme mieux de rouler sans est irresponsable et négationniste

Tu peux regarder aussi du coté de x-bionic. Pour moi supérieur à assis (j'ai les deux marques). Mais cela dépend aussi de ton poids. Léger tu sollicite moins les appuis fessiers

Un reportage dans "capital" montrait que ASO ne fait pas de bénéfices avec l'EDT. Par contre c'est un canal de com et promo important pour eux. Il y a beaucoup de frais et de salariés derrière. Si on regarde et compare avec le cout d'inscription à un marathon, on voit d'ailleurs que ce n'est pas si cher. Les grands marathons ont une inscription souvent plus élevé et avec une logistique plus réduite

Sur RMC ils expliquaient que cela s'est passé sous les yeux d'un commissaire qui a réagit et sanctionné immédiatement. Et qu'après coup que ce commissaire s'en voulait peut être. Une solution aurait pu être de le laisser terminer l'étape et de réunir le jury pour décider d'une sanction sans exclusion. Mais avec le recul et à froid c'est toujours plus facile...

D'un autre coté, une cadence de pédalage de 120 dans du 8% pour rouler a 25 cela interpelle car c'est du jamais vu. L'avantage sécurité des oreillettes ne me parait pas évident, surtout de la manière dont il est présenté par les DS. Après les questions ne sont pas gênantes. Les réponses peuvent l'être. Mais effectivement, attention à la manière de le faire. A a décharge, l'attitude de LA durant sa carrière fait qu'on a du mal à croire sur parole ceux qui font des performances très supérieures aux autres aujourd'hui

Tu reconnais la merde car tu es un trou du c**

Qui parle du casque à par toi? Cela t'obsède vraiment a ce point? Et je n'ai jamais eu la prétention de rouler vite moi. Au contraire

Les observateurs politiques ont généralement étudié la politique voir fait science po. Les inspecteurs Michelin sont aussi des experts, mais aussi de plus en plus fréquemment controversés ces dernières années dans leurs positions. Et il y a aussi la façon de le faire. L'interpellation de Sapin condescendante comme s'il s'adressait à un minime est déplacée d'autant plus que Perault reconnait sa faute. Et qui n'a jamais fait de faute? SAPIN? Perault vient quand même du VTT et s'en ai plutôt bien sorti jusqu'à présent. Avec les fortes chaleurs l'attention est aussi touché. Sauf pour certains apparemment (je ne pense pas particulièrement à toi ou a Sapin, je le précise par avance a toute fin utile) Et si Sapin ne voit pas le rapport dans ma remarque, de deux choses l'une: Soit il est très stupide (donc QI de 30), soit il fait mine de ne pas comprendre pour ne pas répondre ce qui est récurrent chez lui. Au final, il tend le bâton

Si tu ne comprends pas, je ne peux rien face à un QI de 30

Tu nous rappel ton palmarès qu'on rigole un peu en mettant celui de Perault a coté:-)

Un jour en course FFC vétérans/cyclosportifs j'avais comme objectif de tenir dans le paquet jusqu'à la moitié de la course (j'étais a court de forme et d'entrainement). Dernier tour et toujours présent. A 2kms de la,ligne, ralentissement et ouverture du paquet devant moi. Je saisis l'occasion et fonce. Je parviens à sortir et un vétéran me rejoint. En relayant il me lance devant mon jeune âge "si on va au bout je te laisse gagner" je ne l'ai pas cru un instant mais second était inespéré. J'ai tout donné, mais je n'en aurait pas fait autant si j'avais eu une chance sans me griller pour lui en emmenant dans un fauteuil

Bhen, tout dépend des routes que tu comptes emprunter. Si tu comptes longer au plus près la Loire par les chemins de halage, ce n'est pas le top

Interroge aussi les manufacturiers automobile

Cela t'arrive de voir des choses positives dans la vie?

Passe sur le stand Mavic lors du retrait de ton dossard. Il vont tout te régler correctement, gracieusement et avec le sourire.

Le 800 tu risque d'avoir du mal à le trouver neuf. Cela fait 18 mois qu'il n'est plus au catalogue Garmin.

c'est le bionic energizer summerlight - light - compression moyenne en version sans manches

J'ai testé mon x-bionic sous une bonne chaleur. J'avais pas mal d'appréhension car il est assez épais. J'étais déjà conquis par ses qualités de tenue au froid, mais était il capable de faire le grand écart. Et bien j'ai été très surpris. On a fait commencé par une cote de 12 kms avec 2 replats. On est passé de 400 à 1000m d'altitude et environ 25/28°. Au sommet j'avais bien sué. Alors franchement je ne sais pas comment est conçu ce sous maillot, mais il conserve la sueur à certains endroits juste ce qu'il faut pour rafraichir, et lors de la descente aucune sensation de froid. Il y a un effet de "climatisation régulée". Sidérant, mais efficace.

A Dieppe chez il n'y a pas de bande cyclable dans ces rues.

Sauf que là, je ne parle pas de le dépasser, mais de le croiser alors que la largeur est insuffisante. Alors où est le bon sens? Pour ma part, je me suis toujours refusé à m'engager à vélo dans ces sens interdit par sécurité. Je préfèrerais aller une ou deux rues plus loin et être dans le sens de la circulation automobile.

Et toi qui a tout vu du vaste Monde, que pense tu des sens interdit autorisés pour les vélos à Dieppe? Pour mémoire, une majorité de ces rues à sens unique sont tellement étroites qu'on ne peut pas y dépasser un vélo en respectant 1m entre le vélo et une auto Alors le bon sens ...

Grappe avait aussi affirmé que LA ne se dopait pas suite à l'expertise qu'il avait faite sur lui😕

tu as encore perdu une occasion de t'exprimer toi. Mais c'est récurrent chez toi...

Chère madame, Vu que vous surveillé ce que fait votre homme sur l'ordi, je vous encourage à lui offrir au plus vite un garmin connecté (edge 1000, 810, 510, 520). Ainsi vous pourrez le suivre sur votre smartphone ou ordi lorsqu'il part faire du vélo. Vous vous assurerez surtout qu'il fait bien, ou a bien fait, le parcours annoncé, et non qu'il a batifolé au gré d'un sous bois