Georges IGOR

L'hypothèse des microcoupures ne me semble pas déconnante. Je pense que strava a un algorythme qui repositionne la trace enregistrée sur la route et/ou parcours le plus proche et cohérent sur la carto strava. En effet il fois j'ai mon garmin qui s'est bloqué (bug). Le temps que je m'en aperçoive, quelques minutes s'étaient écoulées. Sur connect un trait droit (vol d'oiseau) apparaissaient, tandis que sur strava la trace conitunuait à épouser la route. C'est juste un constat pour lequel je n'ai pas plus d'explication

Sauf qu'en ce qui concerne l'EDT et bien c'est un mauvais exemple. CAPITAL avait enquêté et ASO ne gagne pas d'argent sur cette épreuve. Ils n'en perdent pas non plus. Pour eux c'est pour l'image, et l'image à ce niveau c'est un investissement qui rapporte. Il y a une grosse logistique et des routes entièrement privatisées. C'est d'ailleurs à ma connaissance la seule cyclo en France sur route privatisée. J'avais fait Issoire-St Flour en 2011. Au 70ème km il y a eu 1000 abandons d'un coup. ASO a été très réactif pour mettre en place camions et noria de bus pour rapatrier tout ce monde à St Flour. Après je peux entendre que certains ne veuillent pas y participer pour des raisons X ou Y. Mais cela reste, quoi qu'on en dise, un épreuve à part, et la faire une fois ne laisse pas indifférent, ne serait-ce que pour l'ambiance et les conditions. Certains paient 100€ pour aller voir Johnny H alros que cela dure moins longtemps et qu'en plus tu risque d'être sourd après. Pour moi c'est inimaginable. Déjà ce we cela m'a fait mal au c** de lacher pour 3 165€ pour aller voir le Vampi Tour. Mais bon c'était pour ma fille💋

Il est en effet assez sensible pour la position😉

As tu vérifié la position de l'aimant sur la roue?

Je crois qu'il y a eu une grosse et brutal augmentation il y a 2 ans. Après les organisateurs, souvent en assos on peut être essayé dans un premier d'ajuster au mieux leur tarif, et peut être sont ils obligés d'en remettre une couche pour s'en sortir. Certains essaient de mettre en option le repas d'arrivée. Aprsè les petits cadeaux pourraient être aussi un levier d'économie.

Les gars, vous êtes prompts à taper sur les organisateurs au sujet de l'augmentation des tarifs. Mais il serait aussi peut être temps de sortir de votre bulle et de vous informer un peu. Idem, à force de vomir sur les magazines spécialisés. Car on y apprend aussi des choses sur les organisation. Et un point qui n'est pas souvent mis en avant c'est l'augmentation substantielle des frais de mise à disposition des gendarmes et forces de l'ordre pour la sécurisation des épreuves. Alors de 2 choses l'une. Soit les organisateurs conservent cette sécurisation car il y a toujours du monde qui fera le roquet et voudra passer à l'approche des vélos, sauf à la vue d'un uniforme, soit ils abandonnent cette option et dégradent le niveau de sécurisation. Récemment un organisateur d'une cyclosprotive trans fontalière France Espagne expliquait que le rapport cout/km allait de 1 à 10 entre ces 2 pays. Voilà, c'était mon coup de gueu** du matin😠

Ces patins sont dédiés aux roues avec le traitement exalight. Et ce sont toutes des roues alu

en prix d'appel degriffé sur la web. Car c'est plutôt 45 en PPC

Ce ne serait qu'un seul courreur, ok. Mais en ce qui le concerne il y en plusieurs expression de sentiment concordant, et même de la part d'observateurs du cyclisme n'appartenant a aucune équipe, et donc a priro neutre. Sans doute le résultat de ses compétences, ambition et jeunesse. Mais attention, s'il n'évolue pas, le risque est qu'il ne fédèrera pas à 100% autour de lui et de passer de bon sprnteur a sprinteur incontournable avec un palmarès. Il lui faut confirmer le Giro 2014

Peut être que s'il était moins arrogant il ne générerait pas ce genre de réaction. Car il est reconnu pour manquer de reconnaissance

Toujours éviter d'utiliser sur des jantes carbone des patins qui ont servi sur de l'alu. Les patins se charge en limaille d'alu, et ensuite boujour l'abrasion du carbone🙁

Une victoire surtout avec une polémique dans le peloton "je n'aprécie pas trop la victoire d'un sprinter qui s'est fait pousser par ses équipier dans la bosse qui précède"

tu peux préciser ta question stp?

Je reconnais que le BH a globalement de bons retours dans la presse spécialisée. Mais l'AC est complètement à l'ouest sur son verdict du K8. Tous ceux que je connais qui ont roulé sur ce vélo ont franchement hallucinés. Du coup cela remet en cause beaucoup de chose

Raccoucis windaube : copier (ctrl C) / coller (ctrl V)

Alors tu pourras y croiser guillaume et notre ancien Pdt qui est là bas depuis 1 an suite à une mutation pro😉

Merci. On espère te revoir alors en 2017🆒

Peut être un crtl C / crtl V des autres magasines avec quelques retouches personnelles

Sauf s'il monte un ruban de cintre Vélox🆒

bien répondu

Lors de l'essai du K8 c'est à se demander s'ils sont montés sur le vélo Et donc cela décrédibilise tout le reste

Tout à fait. C'est bien pour cela que l'avant et l'arrière d'une voiture sont conçus pour "plier", et qu'il y a les airbags.

Sauf qu'il n'apporte aucun élément objectif pour étayer ses assertions, et qu'un autre paramètre a bien évolué : la vitesse. Les moyennes en vélo sont sensiblement plus élevées aujourd'hui

En tout cas ce serait moins déconnant que de le rendre obligatoire uniquement pour les moins de 12 ans. En quoi les moins de 12 ans subiraient plus de risques? Soit c'est pour tout le monde obligatoire car on estime que c'est un vrai plus et gain en terme de sécurité, soit on estime que cela reste à la discrétion de chacun et on se contente de le conseiller

Vu la durée de vie de ces consommable, ce sont des économies de bout de chandelle qui peuvent t'apporter plus de soucis que de bénéfice