Georges IGOR

Un modèle qui assure une bonne rétrovision : la version poids lourd

Tu remets aussi en cause le titre de champion de Monde de Zoetemelk?

L'autopsie de Demoitié a montré qu'il avait reçu un choc fatal à la tête. Par contre le légiste n'était pas en mesure de dire si ce choc est du à la chute, ou bien à la moto.

par curiosité, jette un oeil sur tes patins une fois qu'ils ont servi. Et tu comprendras pourquoi il ne faut pas les utiliser sur des jantes carbone. Et encore, je fais abstraction des caractéristiques propres aux patins pour jante carbone sur leur capacité à évacuer la chaleur. Pour info, les patins jaune - pour jante carbone - sont très performant sur des jantes alu. Mais c'est du luxe.

Certains ont des freins à disque, dont Chavanel

Quelle efficacité en course😃

Il a peut être été auto-obligaturé à l'issue de la réaction de la jeune fille😃

Ca dépend quel modèle. Un aircode je e le déconseillerais, par contre le pulsium est bien plus tolérant, donc pourquoi pas.

Et en plus on t’entend arriver...

Le CAAD12 a la même géométrie, à la marge, que le supersix qui est un vélo de coursier conçu pour les pro. Chez Canondale, le vélo cyclosport est le synapse. Après, combien d'heures de selle compte tu faire? Es tu souple, voir très souple du dos? Mais pour les qualités routière, il vaut mieux un cadre avec une douille plus haute et sans bagues sous la potence, qu'une douille courte, avec des bagues pour compenser.

Et encore, je crois que celui de NY tourne autour de 400$

Tu as une flasque sur la joue du moyeu serrée par une petite vis allen. Il suffit de la resserrer un peu (la flasque, pas la vis) pour rattraper le jeu

Bonne nouvelle Jacques. Cela fait plaisir à lire🆒 Je te souhaite plein de km et de belles sorties à venir. Si les conditions s'y prête la semaine prochaine je vais essayer de faire le Calvaire de Portes dans le cadre de ma préparation sur LBL

Time et Look ce sont les mêmes trous. j'ai testé Seul Speedplay diffère avec 4 trous au lieu de trois

Les mécano pro sont plutôt bon pour faire des montages hors norme. Lorsque le 7900 était sorti, les plateaux n'était pas compatibles avec les 7800 et l'offre 7900 en plateaux était réduite. Un mécano d'une équipe partenaire shim m'avait dit "on ne met pas de l'adaptable car il n'y en a pas. On fai de l'adaptation"

Sur quoi tu te base pour dire qu'en passant qu'il y a une perte de rendement en baissant un peu la pression? Sinon je l'ai à l'arrière. Plutôt bien en endurance et résistance. Tiendrais plutôt mieux que les Hutch fusion 3. Quand au rendement, en l'absence de mesure scientifique je n'ai pas constaté de dégradation ou d'amélioration. Par contre le tubeless compense une partie de la raideur des shamal

Esaie de contacter le CODEP31. Ils sont peut être partenaire et engagé sur ce théme. Dans le 91 le CODEP fait des actions avec certains club dont le mien. Ils nous ont financé un tandem, et en 2015 on a fait Paris - Sancerre avec 5 ou 6 tandem.

comme pour le remercier donc tout et son contraire est interprétable avec ça. Alors autant se taire quand on ne sais rien. Spartacus pour le remercier d'avoir collaborer malgré qu'il était bien entamé. Sa manière de franchir les dernières buttes en disait long. Et pourtant Vanmarcke ne s'est pas contenter de sucer. Vanmarcke préférait peut être tenter une place de 3 que de se faire reprendre et finir en queue de peloton. Ainsi il fait un podium sur le ronde qui est l'épreuve la plus noble pour les Flahutes, et il marque des points UCI. C'est tout bénef

Le patron de Ridley aurait menti? Quand tu dois préparer 20 vélos, qu'est-ce qui est le plus rapide? Les câbles internes ou externes?

Les critères des pro ne sont pas ceux des utilisateurs lambda. Pourquoi crois tu que les Ridley ont toujours des câbles externes?

Les pro l'ont abandonné sous la pression des mécanos car cela augmentait la maintenance. La performance n'a rien rien à voir là.

Bah, il a été tout aussi lamentable et crétin sur la course masculine. Surtout lorsqu'il dit que Vanmarckefait 3ème par respect envers Spartacus. A ce niveau, le respect passe après un seconde place sur le Ronde. Vanmarcke était cuit tout simplmeent

SI les chinois font aussi bien que les français, et bien achète une voiture chinoise bien moins chère. Ah zut, il n'y en pas de commercialisée en Europe. Pourquoi au fait...? Ne serait-ce pas parce qu'elle ne parviennent pas à passer les test d'homologation? par hasard?

Pour mon scenic III j'ai payé mes Uniroyal moins cher. Et les Michelin n'étaient pas plus cher non plus. Tu as le "à partir de ", et dès que tu mets la taille qui va bien tu frôle les 100 boules

Je te rejoints sur la géométrie et le poids. En plus aujourd'hui les vélos sont bien plus rigide (cadre + roues) qu'ils tiennent moins bien la route. Et c'est logique. Avec la rigidité actuelle ils n'épousent plus les aspérités et rebondissent. Tandis qu'avant la souplesse faisait office d'amortisseur. Et le vélo restait en contact avec le sol.