Georges IGOR

De 36 à 52 pas plus d'écart qu'entre 34 à 50. Le 52-36 est une nouvelle offre appelée mid-compact, qui complète le compact 50-34 et le double

Tu as bien plus développé que moi et pourtant tu n'es pas exempt d'erreurs ou imprécisions😉 De mémoire, les racing 0 ont toutes un moyeux arrière carbone. La eurus a un moyeu alu et la shamal un moyeu carbone. Après là où cela se complique c'est au niveau des roulements. Les 1ère (dans la gamme) shamal et R0 ont des roulements à billes, tandis que les haut de gamme ont les roulements à billes céramique (mais cages acier). Les nite (comme sa jumelle campa) sont retirées de la vente suite à un défaut non résolu du traitement de la bande de freinage qui se blanchie. Je ne suis pas un poids léger avec 801kgs. Mais je n'ai pas eu de soucis avec Mavic. J'ai remplacé des Ksyrium elite 2009 (usées) par le modèle 2016 avec les pneus de 25mm. C'est la même jante que la ksyrium Pro. Les différences pour 320€ s'explique par un moyeu carbone à l'arrière, des rayons zicral au lieu d'alu et des housses. Autant dire qu'en dynamique, il faut être costaud pour ressentir une différence😛 Elle n'est pas grandiose, loin de là, entre les elites 2016 et des ksy SLR 2012 (j'ai les 2 paires). Par contre la différence de confort est sensible avec les shamal. Je possède aussi celles-ci en TL et elles reste plus raides que les SLR avec 1 bar de plus. Et en terme de fluidité en charge, c'est bonnet blanc et blanc bonnet.

Quand tu prends la roue en main et que tu la fais tourner en tenant l'axe du moyeu; un test assez simple à réaliser pour comparer la fluidité des roulements entre roues! Sauf que cela ne vaut rien comme test. Et cela a déjà été très souvent écrit et argumenté ici. En faisant cela tu compare une roue à vide et non un roulement. Si le poids des jantes est différent, l'inertie sera différente et donc la roue tournera plus ou moins longtemps à roulements identiques. Ensuite suivant la technologie des roulements (annulaire ou à billes) ton roulement se comportera différemment en charge et à vide. Et si à billes cela tournera mieux à vide, cela sera différent en charge, à jeu et rugosité de portées équivalentes.

Eurus = Racing 1 Shamal = Racing 0 Suis synthétique car pressé

Je t'encourage à contacter Hollande. Pour une fois qu'il aura quelqu'un qui n'a pas de problème pour aller à gauche, je suis sur qu'il va te proposer une bonne place et bien payé🆒

C'est une plaisanterie?

Courage Daniel, la victoire est en toi😄

Bien sur, et tout dépend de la maladie. Un rhume n'empêche pas de faire un peu de sport. Mais lorsque tu as une bonne infection, faire du sport, même modérément, annihile les effets de l'antibiotique. Je l'ai vécu à mes dépends. Et cela ne sert à rien de faire du sport pour lutter contre le cholestérol (si l'on y est sujet), si l'on se gave de fromage à coté. Pour le sportif individuel ou hors compétition, prendre des médocs pour se soigner, c'est une bonne chose, et même recommander. Mais en phase compétition, si tu te fais contrôler, malade ou pas tu es positif est donc dopé. Le mieux dans ce cas est de prévenir ton médecin ou choisir un médoc peut être moins performant. Lorsque j'ai du solupred de prescrit, je sais ce qui m'attend. Mais en FFCT les contrôles sont rares. Et au plus fort du traitement j'étais incapable, et c'était même fortement déconseillé pour ma guérison, de rouler. Au final tout est question de bon sens.

bref je vais rester poli Félicitations ! 😆 Tu es en progrès remarquable. Et aller rouler pour guérir Je te rappelle juste ton propos. Maintenant l'inculte que je suis que je suis a quand même compris qu'avant d'améliorer sa condition physique par le sport, il faut commencer par la préserver. En commençant par éviter de fumer, de boire, et dans le milieu du travail en s’enquérant des FDS. Car même si certains développe un cholestérol sans avoir fait d'écart, ce n'est pas la majorité. Et le savant que tu es doit être au courant des études épidémiologique. Non? En conclusion : je maintiens ma position sur tes liens.

Quand je lis tes liens j'en déduit que tu dois aussi lire Ici Paris. Le genre de presse avec un titre racoleur qui n'a rien à voir avec le corps de l'article. Car tes liens ne parlent pas de guérison par le sport, mais de prévention de la maladie par le sport. Ce qui est très différent. J'ai des connaissances qui ont eu un cancer. Ce n'est pas le sport qui les a guéri. Lorsque tu as une infection ou un virus, le sport est néfaste, car ton corps utilise de l'énergie pour faire autre chose que combattre l'infection, ce qui l’agave. En suivant ton théorème, comment explique tu que Pinot au du abandonner le TDF pour se soigner? Alors suivant tes préceptes, je t'encourage à rouler au moins 100 fois plus pour te soigner. Histoire de voir si cela est efficace

tu devrais lire ce post http://www.velo101.com/forum/voirsujet/dopage-dans-les-rangs-amateurs!--27099/page:9 Eric Renaud t'expliquera que faire du sport guéri. C'est du second degré Christian, 😉 Et bon courage

super ton lien, et très à jour. un article daté de 1970 MDR sache aussi, de la part de l' inculte, que l' ostéoporose est la 1ere cause de maladie chez le cycliste

c'est sûr que se faire insulter d' entrée est une bonne ouverture au dialogue. tiens, comme cela ne me plait pas je te la rends

Et aller rouler pour guérir Alors là on atteind un haut niveau de stupidité

Et quand j'ai une maladie saisonnière Veinard ! Cette année j'ai bien espéré faire ainsi, mais j'ai du aller chercher mon ordonnance. A me moucher toutes les 5mn, et à mal dormir, je devenais carpette au boulot🙁

Franchement, il y en a qui devrait un peu se regarder dans la glace. Car insulter karl et le traiter d'obtus car il évoque les règles en vigueur et les cas généraux, franchement c'est affligeant. Les statistiques sont là, indiscutables car issues de la réalité. Ces 2 dernières années je me suis taper 3 semaines de traitements antibio et solupred pour une infection dantaire et une pneumopathie. J'ai essayé de continuer de rouler tranquillement. Une erreur qui m'a vite rappeler à l'ordre. Après les sorties j'étais encore plus naze avec une poussée de fièvre. par contre lors de mes crise de pollinose je continue de rouler et je prends des produits interdits. Si j'étais contrôlé je serais positif, je le sais. Mais comme je suis en FFCT je ne risque pas grand chose. Les règles sont ainsi, on fait avec ou on s'abstient

Je pense que c'est un très bon vélo. Pour moi son seul défaut est sa géométrie : elle ne me convient pas.

Si tous ceux qui ont répondu à l'enquête viennent le clamer, cela va en faire des pages. On risque de battre le post de Didier S avec son BH😃

A propos de compatible. Un pote a monter un 12x30 TA 11v à la carte. Il en est content, aussi bien de l'étagement choisi que du fonctionnement. Il n'a pas remarqué de différence notable avec une 11v d'origine. TA semble donc avec retenu la leçon de l'échec de sa 10v

En fait le squitlub étant plus une "cire" qu'une huile minérale fluide, il favorise moins la création d'un camboui. Mais en regardant de près à partir de 500km tu vois quand même entre les maillons un peu d'accumulation de 'crasse" (je choisi les mots pour éviter la censure automatique). Mais sur les coté la chaine se noircit peu. Mais si tu continue à pousser le kilométrage, le pouvoir lubrifiant s'estompe et cela s'entend. Personnellement lorsque je lave le vélo comme je passe toujours un petit coup sur la chaine j'en arrive rarement à ce stade. Tiens une anectode avec le mulet que j'ai en déplacement pro. Ce vélo bénéficie rarement du nettoyage. En déplacement j'ai rarement les conditions qui le permette. Et jusqu'à présent je mettais sur la chaine une huile traditionnelle. La chaine était noie, normal quoi. Lorsque cela couinait, en général après une sortie arrosé impromptue au retour du taf, je passais un coup de chiffon sur la chaine et un coup d'huile. Un jour je regarde de plus près et m'aperçoit qu'elle était tellement encrassée que les maillons avaient du mal à pivoter. En pensant à la recherche du moindre watt économisé et gagné par certains, je me suis marrer en constatant tout ce que moi je perdais dans ces conditions. 😃

Je le trouve très médiocre. Et tu t'y connais en médiocrité. Tu es un producteur de 1ère catégorie

Qui peut le plus peut le moins.

après 200 kms la chaîne se fait bruyante Je très surpris. Début juillet j'ai fait 480kms en 3 jours avec 170 kms de route mouillé le second. Je n'ai pas nettoyé, ni huillé, et aucun bruit de plus

En 11v tout fonctionne très correctement en panachage. Après mettre du 105, cela risque de "gratter" un peu plus. Mais comme avec une transmission shim

Ca fonctionne très bien aussi avec de l'huile de vaseline