Georges IGOR

Il investi peut être dans Lampre. Mais pas dans Lampre Mérida. Car Mérida sera sera co-partenaire de Bahrein. Signe que Mérida veut s'imposer plus qu'il ne l'est actuellement en Europe. D'ailleurs ils ont commencé à développer le réseau de distribution en France

Les garmin 8xx, 1000 et Touring vont très bien pour cela. Pour les autres marques je n'ai pas de retour, ne connaissant personnes qui en possède

un pneu qui a rouler quelques centaines de kms devient plus facile à monter. Et avec le "pro 4 endurance" de Michelin je n'ai pas eu de difficulté particulière pour le montage

Quand je vois comment certains cherchent le meilleur matériel pour gagner un W par ci et un autre par là, et qu'ensuite je regarde la chaine...😃

J'ai un bbox depuis plusieurs années et je ne m'en plaints pas. Les soucis que j'ai eu viennent de la ligne. Et là je pense que j'aurais eu les mêmes avec n'importe quel opérateur

et toujours pas ant+ ?

Quant tu regarde les caractéristiques qu'ont annoncé Polar pour le V650, et ce qu'offre le produit au moment de sa commercialisation pour le prix d'un 810, je regrette j'appelle cela un produit en version béta. Ces fonctions arrivent petit à petit au gré des mise à jour. Mais il y a limite tromperie. Notamment sur le guidage. Si encore le prix avait revu à la baisse pour commencer mais même pas. Et si tu pense que j'ai un coup de chaleur, lis ceci : http://www.*m*atosvelo*.fr/index.php?post/1451/test-du-polar-v650-gps

Cher pour un appareil vendu en version béta.

Et question géométrie?

Regarde la géométrie qui te convient le mieux. Si elle est quasiment la même prends celui qi te plait le plus

Mais certains roulent aussi sans ceinture de sécurité, mettent les jambes sur la planche de bord où il y a les airbags et téléphone en conduisant. Si c'était possible, je suis sur que certains feraient les 3 en même temps.

J'ai eu des Bullet ultra. Roues agréable sur le plat. Mais sur les bosses longues ou supérieurs à 5%, l'inertie et le poids se font sentir et cela devient des boullets avec des relances pénibles. Il faut arriver à conserver une cadence de plus de 75 pour ne pas les subir. A moins que tu ai vraiment les watts

J'ai un Time noir. Mais j'y suis rarement car toujours en déplacement pour mon taf. Mais quand j'ai des formations je m'efforce de les caser au SILIC comme ça en sortant j'en profite pour aller rouler au MIN. Mais cela doit faire 2 ans que cela ne m'est pas arrivé😢

Et bien dans ces conditions je ne te vise pas.😉 Mais malheureusement à chaque fois que j'y suis allé j'ai constaté que le groupe de costauds avait souvent tendance à rouler avec un dossard dans le dos et ne pas respecter le code de la route. En général c'est souvent dans ces moments là que je me faisais décroché.

Merci😉 pour les oreillettes je le trouve de mauvaise foi. Sur le TDF on voit régulièrement les DS en train de suivre la course diffusée par France Télévision sur leur smartphone. Non seulement c'est dangereux et interdit comme pratique, mais ils ont des informations plus réactives que celles de radio tour. Du coup au moins 50% des DS donnent la même consigne au même moment et cela crée un bouchon dangereux et générateur de chutes. Sans compter les coureurs de plus en plus nombreux à remonter le paquet en roulant sur le trottoir. Lorsque l'un d'eux aura envoyé valdinguer une poussette et son occupant aux urgences, il imputera la faute à qui? Aux motos? Aux suiveurs trop nombreux?

Je suis désolé, mais l'anglais et moi cela fait 3 : l'anglais, moi et le gouffre entre nous 2😇 Donc cela ne m'avance pas plus ce lien en anglais...

Dois je en conclure que tu ne laisse pas passer les bus lorsque tu arrive au giroatoire où tu dois leur céder le passage, et au feu tricolore situé à peu près à l'opposé? Car c'est là le fondement de ma remarque. Et si tu réponds oui, je pourrais te le dire les yeux dans les yeux. Car un vélo qui passe au rouge face à une voiture qui passera au vert, qui aura raison?

Par rapport aux disques. Mais pas par rapport aux oreillettes.

Peut être que tu pourrais traduire pour les non anglophone. D'autant plus que tu n'as pas mis le lien...

Non, et je ne vois pas pourquoi il le serait. A part peut être pour ceux qui ne respectent ni les feux tricolores, ni les céder le passage, ni les bus. Mais après réflexion, même pour ceux là il ne servirait à rien, vu qu'ils n'ont rien dans le ciboulot😕

Un copain a des neutron et des Bora 50 (boyau). Même en moyenne montagne il préfère les Bora.

Ce qui importe c'est que tu sois remboursé à une valeur de remplacement. La jurisprudence est constante sur ce point.

Avec les disques, tu n'as pas intérêt à appuyer sur le levier de frein par inadvertance lorsque la roue est déposée😢 Et puis ce "modernisme" va nous renvoyer dans le passé avec des pneu ressemblant au demi-ballon des vélos de nos grand parents. Ce seront des vélos moderno-vintage😃 Pour ceux qui auront plusieurs vélos, le choix va être simplifié, car il faudra qu'ils aient le même diamètre de disque pour l'interchangeabilité Oui, ce n'est vraiment que du bonheur...

entre 1 à 2W d"écart. Pas sur que soit nombreux ceux qui peuvent le ressentit

Les pneus de 25mm sont optimisés pour les jantes larges (17mm mini). Si tu le monte sur une jante de 15mm de large effectivement on constate un phénomène d'écrasement. Parce que globalement tous ceux qui les ont testé avec un SRM ont constaté un meilleur rendement avec les power