Georges IGOR

Cela te surprend?

Il a du arrêter il y a 3 ans. Contrat non renouvelé par manque de résultat et pas d'autre équipe trouvé. Comme il avait un peu anticipé il en a profité pour monter sa boite paysagiste

Le paysan avec son tracteur

je pense qu'il n'y a que 4 voitures sur 10 (dans la meilleure moyenne) qui se met à cheval sur la ligne médiane lorsqu'elles me dépassent. Ce n'est pas pour autant que je considère que les autres 6 sur 10 me frole. Il n'empêche qu'une majorité nette ne respecte pas le CR. Et à force de faire des petits écarts, on se rapproche du gros boum. En prévention des risques sur les chantiers on appelle cela (ces petits écarts) des signaux faibles. Et si on fait rien enn voyant ces signaux faibles, l'accident arrive implacablement.

Déjà appliquer ce qui existe avant de creer de nouvelles règles serait un bon début INTERDICTION de doubler un cycliste (ou autres 2 roues) QUAND IL EST IMPOSSIBLE DE SE DEPORTER SUR LA VOIE DE GAUCHE Cela relève de rester maitre de la conduite de son véhicule. Donc là aussi pas besoin de légiférer

Je comprends mieux, il a voulu assainir les comptes de la sécu retraite😃

Les cadres sont les mêmes quelque soit la fourche. Donc a priori je dirais oui. Mais tu peux essayer d'appeler Time pour être sur

Il y a un peu de prévention sur les 1,50 m pendant le TDF, mais rien en dehors de cette période. Le second souci, c'est beaucoup pense que 1m, voir moins, fait 1,50m. De mon coté je me suis questionné. Une voie de circulation fait entre 3m et 3,50m (c'est normalisé). Tu prends 50cm de largeur du vélo + 1,50m prescrit par le CR = 2m de la rive pour dépasser un vélo. Tu prends la 1/2 largeur d'une voiture standard et le résultat est que pour respecter ces 2m qu'il faut chevaucher à moitié la ligne de séparation médiane. Si on explique cela je pense que cela sera déjà un grand pas.

Tant que le CR ne sera pas appliqué et qu'il n'y aura pas plus de prévention, cela ne s'améliorera pas. Si ces personnes imaginaient un minimum que ce cycliste était leur gamin, et qu'il voyait une voiture se comporter ainsi, comment réagirait il?

Il était en vélo?

Ce n'est pas parce que tu n'es pas agressé que les automobilistes respectent pour autant les 1,50m

Il y a 2 classements sur l'EDT. Le scratch et le temps réel. L'attribution du dossard dépend du résultats que tu as fait lors d'EDT précédentes et de cyclosportives précédentes. Si tu n'as aucune justification tu te retrouve dans les derniers aussi bon sois tu. En plus tu as les invités, qui ne sont pas forcément bon, mais qui sont placés dans le premier sas. Donc tu peux très bien avoir des participants qui te gênent. En 2010 je n'avais aucun antécédent, j'hérite du dossard 7600 (sur 10000). Et je termine dans les 3500/4000 au temps réel. Du coup en 2011 je suis dans les 3500 comme dossard. Mais je termine dans les 1900 au temps réel. Donc j'en ai encore dépassé environ 1500.

Tu fais le tour des magasins partenaires d'un programme test, tu choisis une selle, tu roule avec une semaine et tu vois ce que cela donne.

😃

Ton essoufflement est peut être tout simplement du au fait que tu n'as pas eu d'activité physique depuis 3 mois. Sinon, triple pontage à 57 ans, ce n'est pas banal.

Sauf que je n'ai jamais entendu évoquer des sanctions contre les coureurs prenant les trottoirs. Je serais heureux que tu me contredise sur ce sujet (sans ironie) Pour les barrières, tu imagine le nombre de km de barrières qu'il faudrait?

En fait tu n'es qu'une grosse feignasse. Tu mets ce feux pour que personne ne supporte de rester derrière toi, comme ça ils passent devant et toi tu suce tranquillement😃

Et en plus si elles ne sont pas bien ajustées, elles vont flotter et cela va faire un frein aérodynamique, ce qui est insupportable

Cela ne compensera jamais la stupidité humaine qui voudra dépasser un PL

Allez je vais me faire l'avocat du diable Si le coureur n'avait roulé sur la bande de délimitation de la route, il n'aurait pas touché la moto (quand on regarde bien la vue aérienne c'est net). Et si la moitié des DS ne donnaient pas en même l'ordre à leur gars de monter à l'avant, il n'y aurait pas ce genre de comportement justement pour se placer. Les DS ne justifient pas l'oreillette pour des raisons de sécurité? En ville on voir de plus en plus de gars prendre les trottoirs pour remonter le paquet. Le jour où un pro tapera une poussette, ce sera aussi la faute de la maman et de l'organisateur?

Déposer ses crasses dans les poubelles, ça fait partie du respect de son environnement. Tu jettes tes emballages à terre dans ton jardin ? Alors pourquoi le faire dans la rue ? Tout à fait d'accord. Mais dans les faits une fois sortie de chez eux beaucoup n'en n'ont plus rien à foutre. Ils ont même l'argument "il y a des gens payés pour nettoyer!" J'en vois régulièrement jeter leurs déchets au sol alors qu'ils sont à 3m d'une poubelle. Il m'arrive de leur demander s'ils font pareil chez eux. Je te laisse imaginer la réponse. Les fumeurs sont aussi de gros pollueurs. Les flics rempliraient vite et dépasseraient leur quota s'ils verbalisaient ces incivilités.

Cela donne de quoi tisser aussi😳

La seul chose qui soit apparemment vraiment efficace est le nettoyage US. Un pote le fait, mais c'est un démontage de la chaine obligatoire.

Tu passe au pinceau sans démonter. Plus efficace que laisser tremper, plus rapide car pas de démontage, et plus économique car tu ne passe pas un attache rapide à chaque fois

hier sur une petite route à Longpont/Orge (Jean doit connaitre) avec une bande cyclable. 7h30 c'est très calme on vient de s'élancer sur le tour de l'Essonne et effectivement on ne sert pas tous à droite en file indienne. Un master est à l'arrêt sur la bande cyclable. On s'écarte donc au milieu de la chaussée déserte de voiture. Et là la femme assise sur le siège passager commence à nous pourrir car nous ne sommes pas sur la bande cyclable😲😠 Nous sommes restés coit🙄 Je n'ose imaginer son comportement au volant envers des vélos, car visiblement elle s'estime être dans son bon droit😇