Georges IGOR

Il prêche sa paroisse. Car dans les faibles, il y a les faibles d'esprit. Et là il est en 1ère ligne

Le moment de solitude dans la traversée des Pyrénées : quand tu monte tellement lentement que la saleté de taon a le loisir de se poser sur toi, te sucer et de se barrer😢

T'ain, vraiment grosse fatigue😢 Saleté de pollen😠 Juillet 2015

J'ai lu ton lien et aussi regarder en vitesse le site de l'ASN, sur lequel je n'ai rien vu de nouveau. En l'état je ne commente pas non plus. Mais constate surtout de la com. Après, sincèrement, je ne suis pas dans le secret des dieux, et aucune décision ne m'étonnerais, quelle soit dans un sens, ou dans l'autre.

Appel garmin, ils ont une bonne assistance tehnique

Normalement, sur une route "standard", lorsque tu chevauche complètement (ligne au milieu de la voiture) la ligne médiane (quelle soit continue ou pas), si le vélo est bien à droite, alors il y a 1;50m

autoriser le franchissement de la ligne continue aussi. C'est le cas depuis juillet 85. Justement dans le but de permettre le dépassement de vélo en sécurité

Il a visiblement été bercé trop près du mur. Voilà ce qui arrive quand on ne respecte pas la distance de sécurité😃

Tout italien sauf la transmission. Cela fait tache😃

Tiens j'ai retrouve la discussion ouverte sur Strava il y a 2 semaines. Mais comme je délire... Attention attention Je me permets ce post juste pour vous prévenir d'un phénomène qui reprend de l'ampleur avec les beaux jours. Si certains pratiquent le Vtt ils doivent savoir que le Rocher de Saulx est aussi prisé des moto-cross. Certains riverains excédés ne trouvent alors pour autre solution que de tendre des cables métalliques au travers des singles. L'année dernière il y a eu un blessé très grave dans ce bois à cause de ça et c'était un Vttiste! De nouveaux cables ont été trouvés hier. ALORS PRUDENCE!

Je t'invite à relire mes interventions sur le sujet de LA cuve. A l'époque j'avais réagit devant les erreurs et amalgame énoncés et relayé par la presse. Pourtant le site de l'ASN était on ne peut plus clair. J'étais resté factuel devant les questions que l'on me posait. Et ce n'est pas l'ASN des fait des circonvolutions, mais plutôt AREVA, qui joue un peu trop au poker sur ce coup à mon avis. Quant aux déchets, je partage. Mais d'un autre coté, si on continue à foncer dans le mur avec les énergies fossiles, on n'aura pas non plus à s'en préoccuper. Et les panneaux solaire n'ont une durée de vie que de 15 à 20 ans et deviennent ensuite des déchets que l'on ne sait pas recycler. Au final, rien n'est simple, malheureusement🙁

Sauf de la décroissance, mais ça, je sais que ce n'est pas populaire Quand j'ai acheté mon appartement il y a une dizaine d'année, j'en ai visité plusieurs. J'ai été effaré de voir plusieurs TV dans ceux-ci. Un dans le salon, et souvent un par chambre. Moi je n'en ai toujours qu'un. Depuis j'ai aussi remplacé mes radiateurs, mis une centrale de gestion du chauffage par zone, remplacé mes fenêtres, mes ampoules et mis sur certaines un variateur. Mais tu vois, cela a un cout, et en plus pour les aides je me suis assis dessus. Je gagne trop et pas assez à la fois.

tiens, il y a eu une alerte près de chez moi il y a 10 jours sur cette pratique. Mais je ne suis pas concerné, je ne fais pas de vtt en ce moment. et le collabo du nucléaire te demande quelles solutions tu propose a la place. er qu'attends tu pour manifester contre l'industrie chimique ? Car celle ci à ce jour a fait bien plus de dégâts et de victimes. Au fait, ton ordi ou ton smartphone, ton frigo, etc... ils.fonctionnent comment ? mais si tu me trouve un boulot au même salaire, ou que tu me paie autant, n'hésite pas ;-)

J'ai des ksyrium SLR et des shamal en TL. Les shamal sont plus rigides latéralement et verticalement. Pour un costaud c'est donc plus efficace. Par contre avec 1bar de moins que les Ksyrium elles sont moins confortables. En plus les roulements exigent un entretien pointilleux pour les faire durer. A moins de les bourrer de graisse, mais cela nuit à la fluidité forcément. Sauf à vouloir rouler absolument en TL je ne reprendrais pas des campa mais des mavic. Ces dernières restent des roues sans soucis, confortables, sans entretien.

je suis revenu au VTT : pas une bagnole!!!! C'est vrai. Il y a juste des filin d'acier en travers des chemins. Ce n'est pas mieux

Je roule assez lentement comme toujours. 70 km/h contre 90 autorisé. En gros, tu te complait à faire chier les autres. EN plus rouler trop lentement par rapport aux conditions est une infraction. Je suis en voiture sur une départementale Je double en lui laissant 1 mètre Je te rappelle, grand BV dont le dogme est la défense du plus faible donc du 2 roues par rapport aux voitures, qu'en dehors des agglomérations c'est 1.50m et non 1m. Pour résumer : tu ne cesse de donner des leçons, mais tu n'es qu'un chauffard Et en plus tu t'en vante

jamais eu un souci avec des mavic. Et pourtant je démonte régulièrement mes cassettes pour les passer d'une roue à l'autre

quand tu vois le gabarit et encombrement que prend un pl dans un giratoire,ajouté aux nombreux angles mort, que je sois en velo ou en voiture, je reste sagement derrière. alors ta réflexion montre surtout chez toi une stupidité abyssale pour m'exprimer poliment. Sans compter l'absence de sagesse dont tu emane

j'ai déjà vu un corps alu dt swiss déjà bien marqué après 1500km

les fabricants répondent aux demandes des clients. Et certains sont obsédés par le poids brut mais ne veulent pas dépenser cher. Donc la solution est le corps de rl en alu, mais fragile. d'autres ont choisi le titane plus solide mais plus cher. d'autres enfin, comme mavic ou campa restent fidèle à l'acier, une valeur sure après il faut assumer son choix

un peu hatif comme justement. Laissons faire l'enquête. PL et giratoires, les vélos n'ont pas toujours les fesses propres

avec un lien ce serait mieux

le campa a déjà fait le Berthian et le Grand Colombier. mais je veux bien que tu me me prête un vélo avec les ksyrium pro carbone :-)

quelque soit la marque ? J'en doute. Mavic fait des corps de roue libre en acier. Et ils ne se marque pas. Plus lourd, mais aucune influence sur les performance de la roue

je serais dans le haut bugey en juillet et j'espère faire aussi la Forest Cime. c'est trop beau pour roulé dans le coin.:-)