Olivier LETELLIER

Le WI.DE donne envie, suis d'accord, après dans le budget t'as que le kit cadre😢

A priori, je fais la pression avant chaque sortie, pneus de 30 en plus, un peu entamés mais encore largement bons a rouler. Dans le doute je les ai jetés, plus confiance (peut etre c'était une flaque d'huile, mais tant pis) Je saurai jamais en fait

Tout d'accord avec toi, et Francj, mais la mon freinage a été vraiment minime, je n'ai pas pensé un instant que cela ait pu chasser. On ne m'y reprendra plus

Hello, Tu peux aussi piocher des infos sur des groupes fb de gravel, comme gravel bike france par exemple. Il y a deja eu des avis sur ce basso de mémoire. Sur ce budget il y a pas mal de choses chouettes. Open up/wide, all city aussi, j'aime beaucoup leur dernier cosmic stallion Bonne route et bon courage pour le lumbago, je connais (trop) bien

Hello, alors pour casser quelques théories.. ma dernière expérience sous la pluie s'est soldée par une chute, sur du plat, en ligne droite, avec des freins à disque hydro. Après avoir légèrement freiné à l'approche d'un rond point, la roue arrière a chassé et en moins de 5/10 de secondes j'étais par terre Bonne route

et si je ne dis pas de bétises, dans le cas que tu décris les graisses sont brulées, après, dans le canapé. l'endurance pour perdre du gras, ça marche un peu au début pour ceux qui sont en surpoids, mais faut vite passer à l'intensité

😃 Oui, je suis allé vite, l'idée était de souligner le pléonasme, l'hematocrite etant par lui même un taux.

C'était pour la pinaille, mais nous avons un hematocrite ou un taux de globules rouge mais pas un taux d'hematocrite

Taux d'hematocrite? Pas toi Bernard ;)

Alors c'est passé ?

Oui, enfin, pas pénalisantes en montagne. Pour du vallonné il peut aller de 38 a 50 de hauteur. Je pense que 32 en carbone c'est trop polyvalent et que le changement ne serait pas assez tranchant.

Dans ce cas regarde de 38 a 42?

D'accord avec toi, mais tu voulais sans doute répondre a sebastien. Moi, c'est fait, j'ai pris des fulcrum wind 40c

La version boyau semble en promo a moins de 1000e

Je crois que statistiquement c'est faux, c'est d'abord les bras mains epaules etc. Il faudrait trouver les stats exactes

J'ai mis un léger angle d'attaque après avoir vu ce conseil ici ou la. Il m'a semblé que ça sifflait un peu moins en fin de sortie, ça va peut être s'améliorer. En tout cas je n'ai jamais besoin de sonnette.. Avec mes alus c'était la roue libre qui me signalait, avec les carbone, c'est le freinage😃

Une bora one c'est 50% plus cher. Je crois que c'est surtout le moyeu qui change.

Patins rouge fournis par Fulcrum

Petit retour d'expérience. Première sortie avec des fulcrum wind 40c a pneus (ex quattro), chaussées en veloflex corsa 25 et chambres hutchinson light sur un canyon endurace cf 9 de 2016. Anciennes roues: dt dwiss rr21 dicut en corsa 25 aussi. Je précise que ce sont les premières carbone que je roule. Je les ai testées sur une 60aine de kilomètres pendant 2h15 sur un parcours plutot plat avec pas mal de vent. Quelques bosses pour le retour. Forme moyenne, jambes lourdes au départ, je me dis que ça commence plutôt mal. Première descente, ça siffle plutôt fort au freinage. Rapidement ce que je remarque c'est la rigidité des roues comparé a mes alus. Pour autant je ne me sens pas pénalisé et je les trouve globalement agréables et confortables. Les jambes se chauffent et je commence a placer quelques relances appuyées dans des petites bosses, on se sent accompagné, j'ai une impression de réactivité et de facilité. Retour en bosse, etonnament c'est dynamique et je passe avec des dents en moins par rapport a d'habitude. Bilan encourageant, car la forme était vraiment pas top et j'ai pris plaisir avec. J'y ai trouvé ce que j'en attendais. A voir après l'effet nouveauté et avec une meilleure forme. Le gros inconvénient ca reste le freinage, je l'ai pas trouvé très mordant il faut vraiment appuyer fort a l'avant. Je ne me vois pas (encore) en descente de col technique avec. Bonne route

Hello, je suis un peu étonné des tailles citées par rapport a vos cotes. J'ai un endurace (2016), 1m85, 89ej et taille L, potence 110. Bonne route

Il y a aussi l'aero, parce qu'une jante lourde de faible hauteur, bof

Ca me rappelle un débat, je ne me rappelle plus ou. Certains disaient qu'on velo trop léger, sur le plat, ne leur convenait pas, ils avaient l'impression de toujours devoir relancer pour garder la vitesse, alors que ce n'etait pas le cas avec un vélo plus lourd. Évidement s'ensuivit une polémique sans fin..

C'est Thierry qui a des zonda moi j'ai des dt swiss rr21 Voila 🤐

Haha tu me souhaites d'être déçu en fait ? 😃 Les miennes étant plus hautes de 5mm ça changera tout! Je n'ai pas en tête la hauteur des zonda, mais mes alus sont de 21 de hauteur. Je les trouve top en montagne, mais je me sens pas aidé sur le plat, presque je les trouve trop légères (1415g) là je vais passer en 40mm (1550g) Conclusion, ça va tout changer 😉

j'avoue.. mais en fait je connais peu les roues carbone et je pensais qu'il pouvait y avoir une bande ajoutée sur la surface, évidemment si ce n'est pas le cas la question n'a aucun sens