Olivier LETELLIER

C'est pas faux, mais j'avais déja "flashé" sur le cadre. Et puis c'est pas vraiment un route, c'est un gravel de pimpin, 😃 enfin un cx a la base. On va pas refaire le débat, il y un long sujet là dessus déjà, mais le disque permet de passer des pneus plus larges. J'ai monté du 35 mais je pouurais aller jusqu'a du 42. Sur mon route je suis très bien avec mes freins ultegra a patins.

Certains diisent qu'il faut essayer les disques pour en juger. J'avoue ça part paas très bien!

Il faut voir le verre à moitié plein, sur les chemins les piétons s'écartaient tout seul à mon approche :)

nope j'ai vu du liquide sur le cadre, et constaté le bruit au freinage Comme ça ne le fait plus; je me demande ce qui a pu se passer. Si ça persiste et que j'ai pas d'explication j'irai voir mon vélociste oui. Mais sinon on ferme la rubrique materiel et on va tous voir notre vélociste!

Hello, Ce dimanche matin, je faisais ma 2ème sortie avec mon vélo tout neuf en freins hydro shimano (encore en rodage donc) Je m'apercois rapidement que ça a coulé au niveau de l'étrier arrière, un liquide orange. Pendant la moitié de la sortie, ça freinait bien, mais ça jouait de la trompette. Ensuite ça a disparu et ça n'a pas re coulé. Défaut de l'étrier à votre avis? Merci et bonne route

Le pédalier a l'air sympa, mais le prix picôte

Hello, La mode étant au détérrage, je déterre celui-ci. Quelqu'un a des infos ? c'est ouvert ? même après recherches je n'arrive pas à le savoir Merci et bonne route

Au cas ou tu n'aies pas deja lu ça: http://road.cc/content/review/196916-bbb-tithon

Première sortie ce matin sur ma nouvelle monture. Beaucoup de nouveautés pour moi au programme: - 1ère sortie avec un cadre en acier - 1ère sortie avec des disques - 1ère sortie en tubeless avec des boudins de 35 (hutch override) - retour a des manivelles de 175 au lieu de 172.5 - usage d'un cintre ritchey venture max étonnant Tout sur le 34 pour retrouver un coup de pédale et des sensations, autour du lac du bourget, grand beau, que du bonheur Bonne route

😃😃 c'est pas faux, mais comme déjà dit, c'est moi qui doit être trop mou. Cela dit à l'époque je trouvais que c'était une bombe. Et maintenant je m'achète un acier.. Et dans 10 ans un titane?..

Shimano fait du 14-28 je crois, mais manque un depart 13 sans doute

Je crois que tu confond un peu la notion de valeur, celle ci n'est pas que marchande. Une couverture en laine n'a que peu de valeur marchande, mais pour celui qui a froid elle vaut beaucoup plus Bref :)

Moi aussi, c'est mon premier course, pas envie de m'en séparer mais j'ai peine qu'il ne serve à rien. je vais l'essayer avec d'autres roues. Dire que ma femme serait prête à le mettre à 50e sur le bon coin.. 😠😠

Merci, un petit lien sur le catalogue pour visualiser l'engin :) http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1999/french/08.jpg

Dis donc c'est pas une poubelle mon velo!!!

:) je vois pas en quoi c'est contradictoire. Je me suis sans doute mal exprimé, par mou je parlais d'un manque de réactivité a la relance, me sentais planté. En fait je me sentais planté sur un bout de bois

Ça poirrait etre une bonne idee en effet. C'etait un peu le sens de ma question. Est ce que ça viendrait de la vieillesse du cadre. Je crois qu'il faut essayer

Justement je le trouve assez mou, pas nerveux du tout, et en même temps assez inconfortable. Les roues sont effectivement assez mauvaises. Alors je me demande quoi en faire..

Hello, J'ai toujours un Gitane Mach 1800 aux couleurs de la FDJ qui doit dater de 1998 ou 1999 : cadre alu 7005 double butted, en shimano 105 d'époque, roues fir.. Il est en plutôt en super état. J'ai récemment fait quelques sorties avec, et je l'ai trouvé très rigide et peu dynamique. Je me pose plusieurs questions : A votre avis le cadre a mal vieilli ou les sensations sont dues à l'habitude du carbonne ? Qu'est ce que vous feriez de ce vélo ? je n'aime pas trop rouler avec, mais je ne me vois pas le vendre 3 sous non plus, il est plutôt joli et à quand même une certaine valeur sentimentale, mais en même temps il croupi au garage.. merci de vos avis et bonne route!

Un velo de cyclocross c'est fait pour faire du cyclocross en compétition. Pour moi, le gravel est au cyclocross ce que les vélos typés endurance sont au vélos de route

A te lire, on ne dirait pas que tu sais faire des crunch.. Le bas du dos plaqué au sol il n'y a pas de contrainte sur les disques.. A+

Post complet mais une correction tout de meme: les relevés de buste ne sont pas mauvais pour la colonne sauf si mal exécutés. Il faut garder le bas du dos a plat et faire de tous petits mouvements en sentant la contraction abdominale. A+

yes, j'ai retrouvé ce post ici même également: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/dt-swiss-rr21-dicut--26411

le vélociste sait quand même s'il a beaucoup de retours non?

je les ai depuis 1an et demi. Je ne compte pas les kilomètres mais à vue de nez avec ces roues à peu près 3000 Kms Sorties montagnardes essentiellement donc plutot en vélocité. Je fais un petit 80 Kgs. J'en suis super content mais il est vrai, je n'ai pas un gros recul sur la fiabilité. Demande conseil à des vélocistes, ce sera plus fiable que quelques avis sur un forum