Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonsoir, pour les pédales, s'agit-t'il des shimano SPD- R qui ont succédé aux SPD chez Shimano, et qui avaient une cale plus allongée que les SPD, il me semble qu'ils ne les ont pas utilisées bien longtemps, j'en ai vu récemment sur un alu d'occase que je n'arrivait pas à dater, début 2000?

Ca fera trente ans que j'ai essayé mon premier cuissard, avec véritable peau de chamois et le lycra n'existait pas( laine?), assos l'emporte haut la main, à la poubelle les Craft, Nalini (constamment des blessures en tous genres), même castelli (bien que...), giordana, et j'en oublie. Pour cet hiver Assos a sorti le cuissard long Uno, plus économique et tout à fait suffisant, il ne faut pas être trop frileux quand même (les modéles de l'an passé étaient plus rembourrés, mais plus chers), avec l'insert gel du Mille. Si l'on regarde de prés la conception de leurs équipements, ils placent la barre trés haut, même les vestes, IJ habu qu'il faut bien essayer car ils taillent petit, et la nouvelle intermediate , pour le printemps qui...arrive.

Impossible de rouler dans ces trous. à moins de sauter par dessus, je comprends pourquoi on a monté des 28 conti ultra sport sur mon granfondo alu, conçu pour des routes comme ça, même les 4 saisons , ce doit être bien dommage de les abîmer. Rien de mieux qu'un alu, là-dessus, faut être suicidaire pour utiliser un carbone, non?

Le col de Sarennes, c'est comment'

Quand on est habitué à cette marque, on a peu de risque de se tromper, pour la largeur et la longueur, si l'on a trouvé la taille qui convient et c'est quand même trés facile à trouver chez les vélocistes. J'en suis à ma troisième paire, bas de gamme, mais j'aimerais bien essayer un modèle à semelle carbone, plusieurs modèles existent de cher à trés trés cher!

Bonsoir, et pourquoi pas les dt swiss tricon 1450, elles sont certes chères, mais quand on voit certains dépenser 300 euros pour des GPS qui ne vous font pas avancer plus virte...Les revues le Cycle et Top Vélo les trouvaient aussi rigides que les R-Sys, les rayons sont assez fragiles quand même, en fait tout dépend de l'ètat de vos routes, revêtement fin ou non, mais dans ce cas même les shimano vont souffrir...

Je crois bien que le terme compact qui est d'ailleurs trés en vogue ( SUV compact, pédalier compact et j'en passe) a été créé par FSA, en tout cas la forme du wing pro ( pas le replat pour mettre les mains sur la partie horizontale, mais la courbure et le retour en bas) du SLK et K force. Comme dit plus haut, auparavant c'était shallow (peu profond)comme le Deda Newton, une évolution du cintre "anatomique" en opposition au cintre rond italien ou belge.

Croyez-vous qu'aprés ça, elle aie encore le courage de conduire? DE toute façon, il faut bien arrêter un jour, je crois que ce serait le bon moment!

Ni l'un ni l'autre mon capitaine! Lorsqu'on ne fait pas de ski et que l'on s'emm.. autant aller pédaler, de plus les vêtements , les gants et couvre-chaussures sont assez efficaces, mais tout de même la pluie et la bise me repoussent fortement, donc jamais je ne roulerai sous les 0°c. Je préfère 0°c avec gd soleil que 4°c par jour blanc , rien de pire.

5700 avec un conti 4000 de couleur (bleue), mais ça fait un bon moment que la surface de roulement s'est applatie, mais sans aucune crevaison, je me demande si le 4000s résiste mieux à cet endroit? POUR le michelin pro 4 endurance, je pensais qu'il s'agissait d'un krylion simplement rebaptisé?

Bradley Wiggins?

J'ai testé l'arione versus, et l'antares "normale", je trouve qu'on glisse bcp trop, lorsqu'on fait de la montagne, avec des pourcentages, je n'avais jamais pu trouver une position stable, un autre point que les autres n'ont pas relevé, me semble-t'il, pas de revêtement "cuir", avec du "piqueté" ex selle Italia SLR gel flow, que du synthétique accentuant encore l'effet de glisse. Je pense que le synthétique cela convient mieux à une selle creuse comme l'aliante, ou la selle royal saba que j'ai sur mon granfondo.

Il y en a 2 qui font la moue...serait-ce à la vision de ton "cul de poule" , à mi-chemin entre un "cul-de basse fosse" et un nid de poule adéquat...

Bonsoir, j'ai le Bontrager VR-S, mais il ne convient qu'aux petites mains...féminines. effectivement il manque du retour sur le bas et provoque des fourmillements en position basse, dans l'arrondi. Je trouve finalement que les cintres easton, avec un drop de 130 et 70 de reach me paraissent bien plus confortables et donnent une impression de puissance qu'on n'a pas avec le Bontrager, qui en plus m'a toujours gêné aussi aux cocottes, là oû certains modéles présentent un replat, pas si inutile que ça aprés réflexion!

Concernant Michelin, ce qui est drôle, les pro 4 endurance ont repris les trois même couleurs que les krylions (lignes rouge, jaune ou grise sur fond noir), n'ont -ils pas juste changé le nom, pour faire plus pro, ils auraienrt au moins pu rajouter une ligne bleue, et je parie qu'ils sont tout aussi chiants à monter? Mon vélociste a monté un pro 4 service course, sur ma dt swiss avant , j'espère qu'elle me tiendra plus longtemps que la pro2, que j'avais gardé à peine 2000km!

Je roule même avec du 28 en ce moment, les routes sont dégueu, on ne sait pas ce qu'on va ramasser, mais dès que le beau temps sera revenu, vivement les 23, sur mes tricon, qu'est-ce qu'on a besoin de rouler en boyau! A part ça entre 23 25 ou 28, y a pas photo , on fait nettement moins d'efforts avec les 23, auparavant on roulait même avec des 18 19 ou 20, mais sur des aciers c'est vrai.

On ne peut pas voir Wengen, si l'on ne va pas jusqu'au sommet, car la station se trouve en contrebas sur l'autre versant dans le Lauterbrunnental. J'ai effectué cette montée en 97, avec un Moser alu flambant neuf, mais à plus de 10kgs, en 39-26 une autre époque, je serais curieux de la refaire en compact, je pense que le 34-25 devrait suffire, avec le 28 en réserve, de même que la gde Sch...

Bonjour, du côté de Lausanne, oû je me trouvais hier, y avait pas de neige, en revanche pas mal dans le Chablais, mais souvenez-vous de l'année dernière, c'était pareil, les voitures sur les quais du Léman étaient couvertes de glace, on n'avait presque pas roulé , février c'est souivent comme ça malheureusement.

Mon BMC gfo2 est équipé du 105 en grande chape, avec une cassette 11-32 (de vtt?), est-ce qu'il accepterait un 34, il semble que le 32 passerait tout juste?

Bonsoir, j'ai fait les 2 versants, celui de Grindelwald m'a semblé plus facile, m'a moins fait souffrir. De Grindelwald on peut accéder au Maenlichen, en passant le Heeje Hubel, à faire fin mai comme moi, alors que la route n'est pas encore ouverte, un grand espace de solitude, avec au sommet, une vue sublime sur la vallée qui mène à Wengen,que l'on rejoint uniquement par le train, comme la petite Scheidegg. En Valais une autre montée épuisante Thyon 2000, il faut choisir l'itinéraire Hérémence , plus varié et qui laisse un peu souffler.

Autant pour mon Border"australien" increvable et intenable en laisse...

Tout à fait d'accord avec Joachim, selle Italia avec revêtement cuir, pour la largeur idem, bien que la SLR étant trop étroite ,normalement, elle me convient quand même , mais avec un cuissard Assos.

Bonsoir, de toutes ces ascensions la plus longue est nettement la grande Scheidegg dans le canton de Berne, étapes du tour de Suisse, Jalabert était passé en tête il me semble puis Cunego, rattrapé dans la descente et battu au sprint par Sagan, si je ne me trompe pas, je parle du versant est, par Rosenlaui, il s'agit d'une petite route alpestre goudronnée sur le tard, j'y suis passé tout juste en 39-26 il y a plus de 10 ans, je ne me souviens plus des pourcentages, ni du kilométrage, mais le sommet est à prés de 2000m, donc l'effort est considérable, je l'avais trouvée plus dure que le Galibier ou l'Alpe, pour comparer. En pourcentage, la palme revient au Valais quand même, avec la montée de Buitonnaz-Chiboz, puis Ovronnaz par Randonne ( route non.revêtue), je suis parvenu jusqu'à Buitonne avec grand peine, la 1ère fois j'étais tombé à bout de souffle, mais cela reste trés court le point max se trouvant à Randonne à 1400, mais la portion Buitonne-Chiboz de 900 à 1330 en 3-4km je suppose. Au delà des 25%, prés de chez moi à Ardon on peut lire 38% de dénivelé sur une route , de 500 à 850 en l'espace de 3km peut-être, à vérifier ( mais je n'aime pas y monter en voiture, car on a de la peine à se croiser).

L'esthétique, la classe et la rareté, exemple mes dt swiss tricon 1450, je n'en ai jamais vu rouler d'autres que les miennes, certes les stickers (quelle connerie, soit dit en passant!) foutent le camp à force de les nettoyer et les rayons opposés à la roue libre sont un peu fragiles, c'est la 1ère fois qu'un vélociste doit m'en changer un...qu'il avait lui-même cassé lors d'un recentrage! J'apprécie particulièrement l'exclusivité, pareil pour ma voiture, un coupé Mercédès CLC, trés rare et tout à fait inapproprié pour ma région enneigée (une autre connerie, mais on ne se refait pas...).

Bonsoir, portez-vous des lunettes et vos yeux ont-ils une acuité semblable, j'ai remarqué que mes migraines ont augmenté, depuis que je dois en plus corriger ma presbytie due à l'age, alors qu'un de mes yeux est bien plus myope que l'autre?