Pierre-Yves DESSIMOZ

Le favori semble quand même Rohan Dennis, selon Atienza de la RTS Evenepoel aurait quelques kilos à perdre et heureusement...sinon il raflerait tout!

Si tu prends déjà des antihistaminiques, cela ne peut plus être une allergie? Trop d'exposition au soleil, keratose actinide? Fréquent sur les crânes chauves et dans les fentes du casque .

Adam Hansen, il en a fait combien? Et d'affilées en plus.

Et une Suissesse ,Marten Reusser, 6ème… connais pas! En attendant Stefan Kueng!

Oh là, le terrain devient de plus en plus "graveleux", bon pour le VTTAE ou l'autre machin à disques!

Gare aux chutes, avec les anticoagulants, pourquoi pas les nouveaux médicaments Xarelto ou lixiana, très en "vogue" en ce moment?

86km ce matin, que du plat, suis déçu, car n'ai pas fait ce que je voulais, la météo semblait trop défavorable et finalement pas une goutte de pluie grrrr! Equipement d'automne de rigueur: corsaire Assos Tiburu et veste du même nom, parfaits pour les 12-15°c, on va peut-être ranger les cuissards et maillots?

Aujourd'hui mes 4 roues sont toutes "chaussées" de conti 4000 S2, actions sur le web, toutes en 23, pour moi les crevaisons se passent tjrs sur la roue arrière, ai déjà crevé avec les conti neuf. La palme revient au Pirelli zéro, 7300km sur l'arrière, a fini par crever ce qui a provoqué sont remplacement. Bonne note aussi pour les MICHELIN power endurance, meilleurs que les pro4, je les trouve chez mon vélociste, au cas où j'en aurais besoin tout de suite. Mais quand on fait un petit stock, on peut les monter sur de vieilles jantes, et ainsi on les mettra plus facilement. Pour les 4000 le montage aisé est un +.

Pas si vieux que ça les Bontrager, par contre le chocolat Suisse...

Trek, par l'intermédiaire de Bontrager, produit aussi des roues comme Spe et Giant, ils empruntent souvent du matos de chez Dt, moyeux ou rayons. J'ai essayé un jour des Bontrager paradigm elite, elles sont énormes en largeur (25mm), il n'y a pas plus large à part les roues carbone, je suppose pour gagner du confort, je les ai trouvées trop pataudes, même avec des pneus de 23(qui deviennent aussi larges voire plus que des 25...), les moyeux sont des dt, la seule chose de bien qui ne m'a pas gêné! Pour les alu à patins, il ne faudrait pas dépasser les 17mm de largeur interne (+/- 22 externe), sinon on prend des roues de camion...

Au sujet des patins 8000, shimano recommande une largeur de jante externe de 20,8mm (roues shimano Dura Ace ou RS 700) minimale, car maintenant tout le monde les a élargies C17 interne, sauf eux. Il n'empêche que mes dt swiss sont encore plus étroites (20mm externe) et ça fonctionne quand même!

C'est ce qu'on appelle du jus de chaussette?

Je me rapproche des 1000km ce mois-ci, et comme je suis "en congé", je pense y parvenir, mérité-je un fêlé cette fois?

Ma L1 et son disque sont abîmés, 36 ans de vélo et une chute...il y a 2-3 ans mon cintre était bien plus haut, la potence inversée et un sur mesure avec une douille à 17! Actuellement des douilles de 14,3 et 14,5cm et ces fourches modernes qui sont plus longues pour permettre el passage de gros pneus, 2cm d'entretoises, sur mon BMC j'ai finalement mis une Easton A70 de 0°c.

Pas une goutte en Valais, cet après-midi il fait même torride à cause du foehn, du 30°c sur le goudron et pourtant le ciel n'est pas tellement dégagé, mais après le foehn la pluie arrive , d'habitude!

Théorie pas valable pour tout le monde, d'après EP mon cintre devrait se trouver 7.6cm plus bas que la selle, en fait ils mesurent au centre de la potence, je ne sais pas pourquoi , on pose les mains sur le sommet et pas 1-1,5cm plus bas? Sur mes vélos je suis parvenu à laisser 3,5cm (sur le dessus de la potence), pas plus, et j'ai encore très mal quand la pente est trop raide, quand le vent souffle et que je veux "faire la course" avec un cyclo rencontré...Mes bras étant assez tendus, je ne peux plus rallonger la potence.

Comme je l'ai dit , j'ai plutôt serré trop fort, plus que 3nm. J'ai une clef dynamo fournie par trek pour le Domane (serrage à 5nm) et je l'ai utilisée sur le BMC.

Oui, elle est peut-être trop serrée, pourtant de la graisse il y en a .

En Valais, on l'attend aussi, même si les vendanges commencent lundi, et qu'on ne l'aime pas trop! Grand beau aujourd'hui, belle balade en montagne, en dépit d'un gros mal de dos, le temps de la retraite va bientôt sonner?

Tu as mis des fulcrum 3, je crois, pas de soucis de ce côté là? J'en voulais aussi l'an passé, mais mon vélociste me les a déconseillées uniquement à cause du SAV, point faible chez campa, j'ai mis des shimano RS 700, un peu plus légères, jantes mixtes alu-carbone. Pour remplacer des ksyrium elite qui faisaient aussi un bruit gênant en montagne, le corps de roue libre qui a pris du jeu et n'était plus réparable (il fallait changer le moyeu et tout refaire le rayonnage!).

Les shimano RS700 sont très confortables, même avec des pneus de 23 à 7 bars, 1560 gr, mes dt swiss tricon idem, mais n'existent plus...

J'espère que la fracture de fourche, ne se déroule pas tjrs comme celle de Pellaud, ou Hincapie à l'époque! Est-ce qu'une fissure se voit vraiment? J'entends un gros "tac" quand je passe dans un trou, ou un dos d'âne, mais aujourd'hui dans une descente bien pentue et constamment sur les freins, je n'ai rien ressenti, comme j'ai changé de potence, je m'interroge!

Il avait cassé sa fourche Merckx en roulant dans les Pyrénées, mais n'était pas tombé.

Dis donc, il y a peu tu faisais l'éloge du Gravel, et maintenant du VTTAE, tu t'embourgeoises! Vas tu revendre ton vélo de gravier? Ce n'est déjà plus le grand amour?

Quand tu dis qu'il recevait tout un tas de félicitations, je suppose que c'est du 2ème degré? Bcp de cyclos, et j'en fais partie, n'apprécient pas de se faire doubler, encore moins par un VAE, j'imaginent tous ces gars qui peinent sur la Bonettte, ils doivent grincer des dents en silence! Sur une de mes sorties, j'ai rattrapé deux VAE, un en montée et l'autre sur un replat, ce dernier n'a pas pu s'empêcher de me redépasser à la bosse suivante, histoire de bien me narguer, je pense comme Jacques, les VAE entre eux et nous entre nous, et l'entente sera plus cordiale!