Pierre-Yves DESSIMOZ

Les nuages ont de la peine à se retirer, mais globalement il va faire beau, je suis hélas coincé chez moi et doit attendre samedi pour atteindre mes 9000.

"Un freinage correct c'est parfois la différence entre rester en vie et finir sous les roues d'une voiture", c'est marrant j'ai eu trois accidents dans ma vie, les deux fois je n'ai même pas eu besoin de freiner, c'est la voiture qui a fait tout le travail! Et la troisième, je suis passé dans une ornière en descente et n'ai même pas eu le temps d'appuyer sur quoi que ce soit! Comme le racontait Poulidor , "j'allais trop vite et je suis sorti…" avec des disques il se prenait la même gamelle, trop téméraire et pas suffisamment lucide, là est le problème!

Dans le vélo du cyclo lambda, le temps passé en descente est ridiculement court, comparé à celui passé en ascension, donc on s'en fout un peu du freinage, surtout si on ne roule pas sous la flotte! Par contre, avec 500gr de plus, de gros pneus, on risque de passer encore plus de temps en montée et ça ce n'est pas négligeable et un facteur bien plus négatif que de freiner à mort sur la jante!

Il n'y en a pas tant que ça des roues alu à 1470g, toutes celles citées pèsent plus de 1550gr, les fulcrum 0, shamal et dt swiss 1400, certaines Mavic ou autres sont bien plus chères que les NEUTRON.

Plus le choix, dans certaines marques "américaines", trek, specialized, et autres sino-européens, ou Taiwannaises, on ne trouvera plus de vélos de course à freins traditionnels, quand aux Italiens? Il faut "fouiller" sur les sites, pour trouver encore des modèles 2018 et 19, comme chez trek où ils vendent des kits cadre à monter soi-même, ou à l'aide d'un revendeur! Avoir deux vélos et les "tirer" le plus longtemps possible, pour économiser la mécanique...

Salut, dans l'autre sens, en partant de NOVILLE ou le Bouveret, c'est moins venteux, si on part le matin? Le retour par Thonon serait trop encombré par la circulation?

Je ne l'ai jamais fait, mais j'aimerais. Qu'est-ce qui est le plus difficile sur ce parcours?

Pas édenté en tout cas, je sentais un grincement venant du pédalier l'an passé, c'était la direction qui couinait, je le sens de nouveau en danseuse, est-ce lui le responsable, aucune idée? Le 34 n'a été changé qu'une fois et ça fait un moment, mais le vélo roule moins qu'autrefois, car j'en ai 2!

Dans quel sens, clockwise or not? Pas trop périlleux le bord du lac Français, 2 morts récemment?

Après un WE mi figue mi raisin, ça tombe bien on vendange actuellement, couvert et menaçant, retour du soleil ce lundi et mardi idem, pluie mercredi, et re-beau jeudi, les t°c pourraient remonter à 23 samedi!

Shimano RS 700, jante alu-carbone, 21 rayons à l'arrière comme les zonda et fulcrum, les dernières roue en C15 et on avance tout autant bien qu'avec les C17, et en plus avec des pneus de 23! Suffisantes pour mes 67kg et les Alpes Valaisannes.

Mon campa chorus de 97, a perdu son pédalier, remplacé par un 50/34 stronglight impact, mais je ne saurais dire s'il fonctionne encore, car le MOSER alu croupit à la cave et ne sera plus utilisé, je l'avais légué à un neveu qui a trouvé le vélo trop fatiguant comme sport!

Je vais me faire engueuler par mon vélociste, la mienne à 5500 et il me disait de la changer à 4000, pour préserver ma cassette DA! Mais sur mon 2ème vélo j'ai dépassé les 7000 et n'ai jamais changé le gd plateau de 50 après 12 ans d'utilisation, j'imagine que lors de cette opération il va constater que les dents du 50 sont foutues?

L'articulation acromio-claviculaire détermine la largeur, d'après une étude statistique il n'existerait pas de valeur plus grande que 43, mais pour un géant de 210cm j'ai de la peine à le croire...toute cette musculature ne sert à rien pour le vélo, à voir les biscottos d'Armstrong en 2009 lorsqu'il termine quand même troisième!

Mon sur mesure a été fait comme ça, mais après 12 ans d'utilisation, je n'ai constaté aucune boursoufflure, ni décollement, comme on peut lire, j'ai changé cette année le cadre pour un trek domane slr, le 481 date de quelle année?

Le RC7 est un modèle assez récent? Je n'imagine pas les vélocistes changer d'appareil, chaque fois qu'un nouveau modèle sort! Le mien ne doit pas vendre souvent ces modèles haut de gamme, mais plutôt des chaussures de cyclotourisme, et le RP5 en est un, tout comme ma paire précédente le R086, pour cette dernière j'avais pris le 40 et mon pied n'était pas à l'étroit. Shimano a dû revoir ses tailles avec l'apparition des semelles carbone?

J'ai des RP5 et dû prendre 41 à la place de 40, sur un modèle plus ancien de shimano, celui qui vend cette marque possède un appareil de mesure de la marque en question et on ne peut plus se tromper. Les chaussures, on les essaie en magasin, pas d'autre moyen.

L'épisode de Fignon-Lemond a sûrement refroidi l'organisateur, ils auraient trop peur de voir Pinot se faire battre par Roglic ou Dumoulin...par ex.

Le problème doit être le même pour tout le monde et propre au cyclisme, on parle de retour veineux, de compression de la plante des pieds, d'affaissement de la voûte, aplatissement de la cambrure. Attention aux semelles externes carbone, trop rigides...

Il existe encore des anciens modèles trek Domane SLR, en kit cadre, en plus, soldés, et sans ces p....s de freins à disque, donc plus légers et tu montes ce que tu veux, ou as à disposition, ce que j'ai fait, même avec du 10 vit, des roues alu, une potence ancienne et un cintre qui provenait d'un autre vélo et dont je me contente tout à fait!

Il aurait pu écrire, "massacre" ça va tout aussi bien, la négligence est un mot trop gentil, combien de personnes au volant avec le portable à l'oreille, combien de grosses cylindrées ou gros 4X4 inutiles même dans les grandes villes, on ne peut plus revenir en arrière, population trop dense, trop de circulation, il n'y a plus qu'à prier pour que la mort touche quelqu'un d'autre! Victime 2x de chauffards de tout acabit, jeune ou vieux, j'attends avec angoisse ma troisième et dernière rencontre avec une voiture...ça arrivera, ne dit-on pas "jamais 2 sans 3"? En plus avec notre challenge, on augmente encore nos "chances" d'y rester!

Le magazine "le Cycle" d'octobre parle du nouveau trek Domane SLR en SRAM e tap, il semble qu'avec les roues à disques, les gros pneus, et son poids dépassant les 8kg, pour un prix effarant de 12000euros, il faille mettre plus petit en montagne notamment. A noter que le type de carbone a changé, il s'agit de l'OCLV 700, plus léger encore et plus rigide! Donc le cadre pèse moins, mais avec les disques on perd tout ce gain, débile!

Les miennes, je ne les supportaient pas du tout, elles sont restées longtemps dans une armoire! Puis j'ai changé de souliers et comme toutes les semelles que j'y ai mises, ne me convenaient plus, je me suis résolu à les utiliser, depuis 2 ans ça va, mes pieds ne me font pas trop mal, même s'ils chauffent tjrs et que je reste pieds nus, chez moi!

Entre 8 et 15 en Valais, ce matin, comme on est content de revoir le soleil! Visiblement , le renard rencontré sur les berges du Rhône, pas du tout apeuré et immobile, devait apprécier! Petite Forclaz au programme, il s'agit de l'ancienne route du col de la Forclaz, très pentue et en lacets étroits, qui servira de "juge de paix" pour le championnat du monde 2020, à Martigny, 4km sévères que les coureurs devraient emprunter 7 fois, si l'on ne raccourcit pas la course comme cette années, mais il fera beau, il ne peut pas y avoir de pluie lors de gds événements, dans le Vieux PAYS! 28KM d'ascension entre 8 et 15%, pas mal, en espérant faire sauter Valverde et consacrer un vrai grimpeur

Pour la CAP, je suis trop, vieux mes hanches se déglinguent un peu, il me semble que je ferai plus longtemps du vélo que de la marche!