Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonjour, il suffit de pas grand chose, 3-4mm , pour éviter ça, mais si l'on a de grands pieds et une petite taille (cela existe t'il?)... mon sur-mesure faisait 520 de TH (sloping), angle de TDS 73 (pas de déport) et la douille trop haute 17cm (mal de dos chronique), 71 de TDD, 525 aurait été idéal. Mon BMC 527, 73,5, 14,3 et 71,5, déport de TDS plus conséquent, au début j'avais mis une potence de 90 (-6°), puis je l'ai rallongée à 10cm (0°), le pied reste éloigné du pneu avant!

L'hypocrisie règne chez certains cyclistes, je me souviens d'une sortie en montagne avec mon frère, je souffrais d'une tendinite au genou, la seule fois que j'ai vécu ça, mais j'avais envie de l'accompagner jusqu'en haut, il ne faisait du vélo qu'épisodiquement. On dépasse un gars sur un magnifique Colnago, laissé sur place, je lui ai juste dit que son vélo était beau, il m'a répondu : c'est la première fois que je le sors cette année! N'importe quoi, l'hiver était fini depuis un moment, mais quand on " se la pète"...Ce jour là j'ai dû m'accrocher , mon frère m'a attendu dans la dernière rampe, un peu méchante, de Crans-Montana!

Non, ce n'est pas ce que j'ai voulu dire, le sous-vêtement skin foil early winter d'Assos, laisse la transpiration le traverser, mais en dessous l'on n'est pas mouillé, en tout cas pas dérangé par toute cette eau qui reste sous la veste. Quand on enlève celle-ci, il faut la retourner pour la laisser sécher....

Pas de problème pour la transpiration, le sous-vêtement absorbe la transpiration et celle-ci se retrouve entre la veste et le sous-vêt, avec une Assos Ij bonka, la plus chaude de la marque,( si elle se trouve tjrs au catalogue), rien ne passe, dans un sens comme dans l'autre et on ne sent pas l'humidité à l'intérieur, mais quand on l'enlève , celui-ci est trempé!

Comme l'a dit Thierry, faut quand même faire gaffe! J'avais aussi un sur mesure et je touchais, cela indiquait que le cadre était trop court, depuis que j'ai repris un vélo de série, je n'ai plus ce souci.

Il y a Bont aussi, 3 largeurs standard, narrow et wide, sur CRC ils ne vendent que les standard , mais il me semble qu'elles soient bien assez larges! Sur leur site, on mesure la longueur et la largeur de ses pieds et ils vous donnent la taille juste, reste plus qu'à mesurer correctement et ça c'est une autre histoire...

il y a aussi l'heure qui joue un rôle, en hiver 15h-15h30 le niveau du soleil , quand il y en a, baisse fortement et après on commence à ressentir plus le froid. Avec l'heure d'été on pourrait rouler jusqu'à 16h sans problème, avec l'heure d'hiver à 16h il faut rentrer!

Ne pas avoir de trop grands pieds, pour ne pas toucher la roue avant, connaître l'angle de tube de selle , sur les petits cadres on a qqfois 75°, avec EJ 80 on doit sûrement bcp reculer la selle, et mettre une potence plus courte. J'ai deux vélos 51 et 52, pour 170 et 82, la différence d'angle et de 0,7°, sur le 52 potence de 9cm et 10 sur l'autre.

Les suplest ne sont pas larges, je l'ai déjà indiqué, mon 40 (250mm) fait moins de 90 en dessous, mais curieusement je suis moins serré avec les grosses chaussettes que dans les shimano RP5, là je me rend bien compte que cela ne va pas! Donc je vais quand même rouler avec les suplest l'hiver, parce que la coque est plus souple, on peut régler plus facilement l'écartement avec les boas.

j'ai aussi 90 de largeur, quelle est la largeur de tes souliers, et où mesure t'on, en dessous ou en dessus? Je constate qu'avec mes chaussettes d'hiver Assos Fugu, bien épaisses, mes 2 paires sont trop étroites, faut-il en déduire qu'il en faut une spécifiquement pour l'hiver, modèle hivernal en plus?

Re-salut, pour toi ce modèle en standard n'est-il pas trop étroit? Où prennent-ils les mesures, en dessus ou en dessous? Ou l'intérieur, la largeur de la semelle interne? Difficile de commander une paire sans l'avoir essayée! Bont met 3 dimensions, standard, narrow ou wide, sans préciser à la commande de laquelle des 3 il s'agit!

Après 3 semaines de covid pénibles, j'ai fait 394km en novembre, et aucun problème de souffle pour le vélo, mais pour la marche avec DV c'est autre chose!

Salut, pour une largeur de pied de 90 pour L 250mm (en incluant les 5mm prescrits), sur le modèle 238 le standard est 94 et le large 105, donc pas besoin d'un modèle large???

Salut, pour une largeur de pied de 90 pour L 250mm (en incluant les 5mm prescrits), sur le modèle 238 le standard est 94 et le large 105, donc pas besoin d'un modèle large???

C'est au niveau de la semelle que la largeur compte, j'ai constaté que mes semelles thermoformées sont plus larges que les solestar d'***, ne suffirait-il pas de moins serrer les boa? J'ai vu que mon pied droit , plus gros, demande moins de serrage.

Enfin, une sortie , après le froid, la neige, les routes givrées et maintenant gelées, je me suis risqué, eh bien le seul endroit dangereux se trouve devant chez moi!!! Par contre 1,5°c c'est pas bcp et on est bien content de franchir la porte du garage. Petit doigt engourdi par le froid, mes gants sont un peu légers, à revoir...J'ai enfin franchi les 90000m de DV, pas mal sans grosses sorties montagneuses.

Salut, je vois que tu as la même longueur que moi, pour la largeur j'ai mesuré 9cm, on m'a dit que mes pieds étaient larges, proportionnellement à leur faible longueur, on compense comme on peut! J'ai pris des Suplest en 40, impeccables pour la longueur, mais le même "on" pense qu'elles sont trop étroites, et m'a suggéré des sidi méga ou shimano RC7 wide, d'autres des Lake wide, effectivement on ne les trouve nulle part en magasin et même à la commande ça semble difficile, chez CRC les shimano en 40 ou 41 il n'y en a plus! Mais au fond, les chaussures on les déforme, les élargit soi-même, avec le temps elles vont se faire à nos pieds?

Pour les fréquences basses, je fait encore pire, mais comme je n'ai pas de capteurs, je ne les connais pas et tant mieux! Mon 11-32 se trouve dans une boîte de CRC , j'utilise le 12-28 DA, j'avoue ne pas employer bcp le 28 et quand je le fais, je n'ai plus bcp d'essence dans le moteur! Le 50-34 est une super innovation, par rapport au démentiel 53-39 de la fin 90, ou 52-42 d'avant.

Bonjour, le Mille fait partie de la catégorie "économique" chez Assos, mais amplement suffisant, le Tiburu me semble un peu moins épais, la peau est différente (théorie du cuckoo`s nest chez Assos, ne m'en demandez pas plus...) et le revêtement externe alvéolé, super sensation au toucher, donc une classe au dessus, mais peut-être pour des températures un peu moins basses?

Les corsaires , c'est pas mal, je les ai mis jusqu'au 15 novembre. Au début avec chaussettes courtes, puis longues jusqu'au genou et assez épaisses (X-bionic), le Tiburu et le MILLE vont très bien , mais quand même moins chauds que les Mille longs que je porte depuis 3-4 sorties. Si tu mets tes tiburu courts, au bout d'un moment tu dois ajouter des genouillères, puis des jambières....puis quand même des longs, ça en fait du matos!

Un Marseillais de plus...tes pneus ne sont pas des conti, ça se voit! Finalement les 5000 semblent moins solides que les 4000, moi j'en ai encore 3 qui roulent à plus de 8000km et le 4ème en a fait plus que le tien!

Un Marseillais de plus...tes pneus ne sont pas des conti, ça se voit! Finalement les 5000 semblent moins solides que les 4000, moi j'en ai encore 3 qui roulent à plus de 8000km et le 4ème en a fait plus que le tien!

Je suis jaloux de voir que certains vont atteindre ces satanés 10000! Demain peut-être une petite sortie, mais comme la dit Franck, gare au verglas, pas envie de me prendre une gamelle, déjà 2 en octobre, le centre du Valais a bien morflé, plus de neige et des routes pas sûres! Il faudrait que je me téléporte un peu plus loin...

L'embout à 2 "têtes", je viens de changer le tuyau de ma bontrager, l'embout est semblable à celui-là, impossible de gonfler à 7 bars, j'ai fait une crise de nerf et voulu casser ma pompe, je n'y suis pas arrivé! J'ai pris une blackburn, on dévisse l'embout , on le retourne et on revisse, on passe de schrader à presta (et même Dunlop mais je ne sais pas ce que c'est?).

6cm de fraîche sur mon balcon, on est descendu sous 0 évidemment, on va pouvoir ouvrir les stations!!!