Laurent PAPIN

le plus rigolo dans tout ça, c'est que ceux qui ne sont pas pour, n'on pas fait plus de 1000 km en disque. Perso j'en ai fait une superbe experience en Espagne sous la pluie, dès la première descente, tout ceux du groupe que je ne connaissait pas, sont vite venu me demander des infos, d'ailleurs ils ont été très surpris.

entretien? hors mis une purge dans l'année il n'y a rien a faire, ce n'est pas pire qu'un changement de cable, c'est une fausses excuse. D'ailleurs j'espère que vous venez d'écouter jaja, il vient de donner tout les avantage et défaut du disque.

tu viens quand tu veux faire une descente avoir moi 😆. Sans rigolé, j'ai fais ce choix parce que j'en ai eu l'occasion, sachant que je vendais mon vélo et que j'avais que deux paires de roues sans grande valeur, pourquoi ne pas prendre en disque. Sachant que la valeur du matériel en patin risque de chuter (a moins que je me trompe) et que dans les années a venir il sera sans doute plus facile a vendre un vélo à disque (pour amateur comme tu sais si bien le dire). De plus j'ai eu l'occasion d'avoir un bon prix et de passer sur du disque avec le même poids de vélo (7.5kg). Effectivement ça ne change en rien à mes performances, mais j'y trouve du confort dans le freinage, l’hydraulique est bien plus agréable et en cas de pluie, plus de soucis avec les roues carbone. D'ailleurs j'en ai eu l'experience en stage en Espagne, alors que les autres n'étaient pas très rassurées avec le freinage sur le carbone, moi en aucun moment j'ai été inquiété.

les favories n'ont déjà pas de disques, je ne vois pas pourquoi ils en auraient en montagne.

Mais comme tout, rien n'est indispensable, perso mon ancien vélo en patins freinait très bien et je n'ai jamais eu de soucis. Là avec le disque c'est aussi du confort supplémentaire, car c'est plus précis et c'est très agréable au la main. Mais t'inquiète pas je n'ai rien contre le patin, contrairement a beaucoup qui n'ont jamais roulé en disque et qui son contre pour de fausses raison.

donc justement tu ne peux donc pas juger.

va jouer dans le boue avec ou sous un temp de pluie... Mais pour parler il faut aussi avoir roulé en gravel a patins....

Les deux premier de cette étape du tour de france roule en disque. Alors vous pensez que c'est toujours un fiasco? Sachant que la FFC doit de réunir ce mois si pour accepter le disque sur les courses.

Quand je parle de 2 kg c'est les roues nu tu penses bien. Les roues sont le new men, et toujours pas de nouvelles depuis 7 semaines. C'est une catastrophe le SAV et aucun geste commercial correct, bref moi c'est fini avec cette marque.

Bon ben moi je reviens sur mon achat. Je suis très déçu, pas du vélo, mais de la marque qui se moque de ses clients. Déjà sachez que si vous commandez un cube qui n'est pas en stock en France, il vous faudrat attendre 4 mois pour l'avoir et biensur aucun geste commercial. Maintenant que j'ai mon vélo (j'ai pu en profiter 1 mois), les roues sont rappeler pour un défaut de déjantage ( 3 cas connus) ça fait 2 mois que je n'ai plus les roues, mon pauvre mécano a du me prêter des Aksium en attendant, SUPER... Depuis je suis en contact avec cube France, il me propose ( ce n'est pas sans râler) une paire de roues Aksium offert mais nu, ce que je refuse car il me faut investir 250 de discs, pneus et cassette pour des roues de 2 kg qui ne vaut rien du tout. Du coup j'ai demandé soit d'autres roues ou les aksium en complète, ce que cube refuse. Bref pour moi cube c'est la première et dernière fois.

parce que tout simplement il l'a affirmé et que une partie de son équipe roule en patin, et que du coup rien ne l'empêche lui aussi de rouler en patin... Bref ça restera un dialogue de sourd.

OH arrêter votre mauvaise foie, ce n'est pas vous qui disiez que les pros n'en voulaient pas? ben justement je vous dis le contraire et que ça change en rien aux résultats. Ne change pas mes propos, a aucun moment j'ai dis qu'il a gagné a cause des disque ou autres, je dis seulement que certain pros aime le disque et que le soit disant poids supplémentaire ou le changement de roues ne les déranges pas et que le résultat ne se fait pas sur ça. Merci de lire ce qui a été dit avant de critiquer mes propos (surtout pour dire l'inverse)

Moi je ne me compares pas aux pro, au contraire, c'est ce que je disais, ce n'est pas parce que les pro ne l'utilise pas que c'est nul. J'ai mis justement ça pour ceux qui croient que les pros n'en veulent pas.... Faut lire avant de dire l'inverse de mes propos mr

Viviani gagne 2 sprints sur des freins à disque parce qu'il demande à rouler avec des disques mais ça personne n'en parle ????

oui mais présent...

ben ik suffit de se faire rentrer dedans, ce qui m'est arrivé. (sur slr avec deux rayon carbon en vrac)

en tout cas il fait beau sur Paris Roubaix, pourtant il y a du disques....😉

avec deux rayon je n'ai pas eu ce soucis.

Exactement d'accord avec toi, nous pouvons aussi rajouter l'avantage que si tu casses des rayons (genre deux a suivre, ce qui m'est arrivé) tu peux rouler en disque, alors que avec certain système à patin, il faut bricoler pour que ça ne frotte pas ou au pire rentrer en voiture et c'est du vécu pour un de mes amis.

c'est beau (perso c'est une histoire de gout, moi je trouve ça beau), l'entretien pas compliqué, celui qui est un peu touche à tout y arrive, si à l'origine tu n'arrive pas a changer un cable, c'est sur que c'est compliqué. Mais le changement des plaquettes c'est de la rigolade. Avantage, aucune usure sur les roues, bien meilleurs freinage surtout en temps de pluie et surtout bien plus métrisable (pour ça il faut l'avoir essayé pendant plusieurs jours) , plus besoin de changer de patin au changement de roues différentes (carbone, alu...) c'est déjà pas mal. Après pour moi les deux défauts, c'est effectivement le poids (pourtant beaucoup disent qu'il ne faut pas regarder que ça!) et le faite que ce n'est pas encore autorisé en course.

Redresser du disque biensur que ça arrive, mais dire qu'il faut le faire tout les 300 km ça ma bien fait rire. Perso en 5000 km pour le moment aucun soucis de disque voilé. Je ne vends pas du disque (je ne suis pas vendeur😆), mais dire que c'est de la *** je ne peux pas le laisser dire. Après si c'est objectif comme certain commentaire du genre (effectivement ça freine mieux, mais c'est trop chère pour moi et je devrais tout revendre mon matériel ) ok c'est sur et je le comprends ou Je ne veux pas du disque parce que je veux continuer a faire des courses et les disques ne sont pas autoriser, je le comprends aussi Après je n'ai jamais dis que le patin c'est de la ***, un jour j'y retournerais peu t'être pour une histoire de budget, qui sais!

exactement, qu'on nous laisse le choix.... mais dénigrer un produit par des choses vrai et prouvé ok, mais entendre du genre (pas sur ce forum) un disque se voile et qu'il faut le redresser tout les 300km, non merci

justement c'est encore un meilleurs signal, car si ce que tu dis, les nouveaux DI2 sont moins lourd que les mécaniques alors que au départ c'était le contraire, nous avons le temps de voir la même (ou pas) évolution dans le disque.

tu es au courant que je n'ai pas mis le model, tu as que relire.... va remettre ton linge à laver...😆

a *** c'est %@!? ça, tu t'es fait aussi bai... tu as acheté un truc plus lourd et plus chère 😆