Laurent PAPIN

2380g/900€ pour un Ultegra mécanique 6800 11v, 2480g/1900€ pour un Ultegra DI2 6870 11v. 1980g/2000€ pour un Dura Ace mécanique 9000 11v, 2080g/3300€ pour un Dura Ace DI2 9070 11v. tu repasseras....😃

pas de soucis, et avec un vélo en patin aussi, parce que l'autre jour sous la route mouillé ce n'est pas moi qui faisait du bruit, mais bien ceux qui étaient en patins... Mais là tu vas encore trouver quelque chose à dire

C'est claire que c'est plus chère, mais c'est comme tout, le di2 c'est plus chère, le carbone c'est plus chère... a chacun sa bourse.

a ce moment là tu achète un vélo avec un plateau et un pignon... Ou le di2 c'est de la *** aussi, plus lourd, plus chère... a vrai dire pourquoi se faire chier avec selle 😆

C'est que vous voulez devenir pro, eh j'avais pas compris... Donc quand tu es amateur d'un sport tu dois avoir la même chose que les pros... Non mais les mecs, ce n'est pas pour ça que les pros ne l'utilise pas (pour le moment) que c'est nul, arrêter vos délires. Tout le monde c'est moqué de Dick Fosbury..... mais ça n'a pas duré 😆 Nous sommes que au début du disque, c'est ce qu'il faut se dire.

a oui j'ai oublié, pour les gros naze qui disent que le disque fait du bruit... 😆

en tout cas aujourd'hui je roulais avec mon groupe, j'ai beau avoir des disques soit disant plus lourd, personne arrivent a me suivre dans les bosses mdr. Aller garder vos idées et un jour vous vous rendrez compte que vous aviez tord et que votre matériels est complètement dépassé.

et sur la course filles il y avait plus de disques, comme quoi. Attends voir le week end prochain....

vient rouler avec moi, tu vas voir si j'ai peur de freiner et si ça me ralentie dans les bosses 😄 En tout cas ce matin nous étions 3 sur 15 en disque, et nous étions 3 satisfait, pas de bruit ou autre. (sachant qu'il y en a un qui est au disque depuis plus de 3 ans)

des voitures qui ne faisait pas une tonne était rare mdr, pas mal la blague 😆

pas essentiel, mais quand tu as moyen de te faire plaisir et avoir un bon équipement, tu ne te prive pas.😄

a la fois les voiture à tambour freinaient tellement bien, eux aussi ne se sentaient pas en danger, jusqu'au jour...

Oui ben tu n'as pas forcement besoin de ça, mais ne dis pas non plus que c'est nul.

Franchement le vélo a 4500 km et freine toujours aussi bien. Tu ne vas quand même pas dire le contraire que le disque freine mieux que le patin. Que ça soit en vendée ou montagne, pour moi avoir des bons frein c'est primordial. Pourquoi être contre l’innovation quand c'est pour notre sécurité.

je lis souvent des commentaire du genre que le disque ne fait pas gagner de temps... A vrai dire j'en sais rien, mais je penses que si tu prends un vélo à disque pour aller plus vite, ce n'est pas forcement la première raison. Moi je dirais que le disque est un élément supplémentaire de sécurité, attention je n'ai pas dis que les patins ne sont pas sur, mais tout le monde sais (sauf les ignorants) que les disque freine mieux et sont plus facile a gérer. Quand je vois encore samedi quand je roulais avec mon ami Gilles et qu'il se plaignait de ses freins à patin qui freine mal dès qu'il pleut, je me dis que ça lui changerait les disques.

tu as du te tromper de vidéo

Ben franchement si tu trouve compliqué de retirer une vise et ensuite retirer et remettre des plaquettes à leurs place et remettre la vise c'est que tu n'es donc pas capable de réparer un pneu....

Bonjour à tous, aller je vais encore me faire critiquer, mais après tout j'ai aussi le droit de donner mon avis. J'ai vu que certain ont parlé de mon cas. Oui l’inconvénient du disque, c'est que ce n'est pas encore (mais ça changera dans le temps, je l'espère) autorisé dans les courses. Alors vous allez me dire, faut être %@!? pour avoir pris un vélo à disque, ben tout simplement parce que je ne compte pas faire une carrière pro 😆. Tant pis pour cette année, je vais me faire plaisir dans d'autre domaine ou dans des cyclo-sportive, de toute façon à partir du moment que je suis sur mon vélo, je suis heureux. Alors pourquoi du disque? Je fais du vtt et du route, et j'ai toujours trouvé le freinage du vtt bien meilleurs que le route, même si le freinage patin est loin d'être mauvais. Le disque procure un bien meilleurs freinage, plus réactif et à la fois plus métrisable, pourtant je suis loin d'être un manchot. Ensuite ma deuxième raison c'est lors des changements de roues, quand tu as des models alu, carbone et j'en passe tu es obligé a chaque fois de changer de patins, ce n'est pas compliqué, mais vous qui parlez a chaque fois que ça prends du temps pour changer une roue en disque, moi je trouve ce changement là bien plus chiant (perso je changeais bien plus souvent de type de roue que je répare ma roue pour crevaison) La troisième raison c'est l'usure des roues, pas besoin de plus en dire, vous le savez déjà. La crevaison, pour moi ça ne change rien que ça soit l'un ou l'autre. ça peut effectivement être un inconvénient en course (plus long a changer), mais pour le moment s'en est pas un sachant que ce n'est toujours pas autorisé. Le poids effectivement peut être un inconvénient pas négligeable, mais perso, mon ancien vélo faisait 7.5 kg et mon nouveau à disc 7.2, effectivement il est plus récent mais il reste dans le même gamme de prix (4000 euro). Je suis pourtant grimpeur, donc pour moi le poids est important (je fais 60 kg), mais mes résultats de vont pas changer pour autant dans les montés, par contre en descente je penses aujourd'hui d'être d'avantage en sécurité. Le bruit... oui effectivement j'ai eu l'occasion d'avoir du bruit lorsqu'il y a un temps humide, pas forcement pluvieux, mais quand il y a du brouillard par exemple. Alors oui c'est chiant, mais les patins en font aussi (ne dites pas non). Sinon non les disques ne font pas de bruit. L'entretien, perso je fais l'entretien de mes freins sur vtt (je les ferais donc aussi sur mon route), il suffit de faire une purge tout les 2ans , et le changement de plaquettes est aussi facile que des patins. Alors pourquoi ça ne se vends pas si bien? Très bonne question, mais je penses que le plus gros mal c'est ce que les gens peuvent en dire alors qu'ils n'ont jamais roulé en disque. Moi perso je penses que les deux sont bien, je ne vais pas critiquer du patin aujourd'hui alors que je suis en disque, et j'invite ceux qui roule en patin de ne pas critiquer ceux qui sont en disque, libre choix a chacun de faire ce qu'il veut. sportivement

oui c'est sur, et peut être que j'aurais tord

ben oui je comprends. Il y a un an je critiquais le disque, mais depuis que j'y ai goûté 🆒 mais comme tu dis, chacun est libre

Oui je comprends très bien, mais arrêter de croire aussi que le disque peu être une source de chute. Maintenant quand il y aura une chute ça sera de la faute du disque. Et comme il disait plus haut tout dépend aussi du temps de réaction. Moi je dis que les deux peuvent se retrouver sur une course, ça ne changera strictement rien. D'ailleurs j'en ai rigolé aujourd'hui avec mes amis , nous étions trois a rouler, et je leurs ai dis de rouler devant si il ne veulent pas se retrouver dans mon cul en cas de freinage, ça nous a bien fait rire.

non tu n'as pas compris ce que je veux dire. Toi tu dis que si un mec devant en disc freine trop fort et que derrière un mec en patin arrive il lui rentre dedans. Moi je dis, si un mec devant roule en patin et freine fort, et si le mec derrière est en disc, contrairement a des patins il aura le temps de s'arrêter. Tu comprends?

non mais ne t'inquiète pas, je ne dis pas ça pour moi, je dis ça pour les conservateurs, car ici il y en a un paquet

ben tu pourras lui dire que l'inverse fonctionne aussi, car la fois que je me suis fait rentré dedans, si le mec derrière moi avait eu des disque il ne me serait pas rentré dedans. Et oui ce qui marche dans un sens peut aussi marché dans l'autre sens.

tu me parle parce que tu n'as pas de copain? 😆 Va voir ailleurs si j'y suis, je ne cause pas a des gens de ton genre qui prends les autres pour des cons.😃