Laurent PAPIN

parce que tu crois que a 38 ans je vais me lancer dans une carrière pro? mdr Moi a partir du moment que je roule, le reste je m'en fou, mais perso j'aimerais avoir le plaisir d'avoir le choix de pouvoirs faire des courses en route (j'en fais aussi en vtt)

donc si je suis ta logique, le faite que je fasses des fautes, fait que ce n'est pas compréhensible. Ben désolé mais MOI je ne suis pas intellectuel mais manuel, en aucun cas je viens critiquer des petits bricoleurs du dimanche sur les forums, au contraire je les aide au lieu de critiquer. En aucun cas internet est réservé au intelo.... c'est incroyable ça, vous vous croyez toujours supérieur aux autres le faites que vous ne fassiez pas de fautes ( se que je doute) Donc tu sais pas, si tu n'aimes pas me lire, ben passe ton chemin et va voir tes copain intelo si ils sont si parfait.

Sur la défallance ce n'est pas moi qui en parle au départ, moi j'ai seulement dit que il n'y a pas plus de risque que du patin POINT. A savoir quand même que pour passer du disc, j'ai du tout revendre (look 695 de 2 ans, une paire de roues vision et une paire de roues ksyrium slr) donc si certain ne veulent pas changer pour la raison du matos, je peux les comprendre, mais dire que le disc est nul c'est complètement faux. Après comme je l'ai dit déjà 2 fois, je ne veux pas imposer qui que se soit au disc, mais moi je voudrais justement que nous laissons le choix à chacun de choisir et que les disc soit autant autorisé en course que les patins. De toute façon ça ne m'inquiète pas, parce que angleterre vient d'autoriser le disc en course et que en France il n'auront d'autre choix que de l'accepter ( j'ai entendu pour 2019, nous verrons bien) Merci a toi, car tu ne prends pas pars de qui que se sois et tu reste objectif 😉

c'est ce que nous lui avons dit, mais il n'a pas voulu car son vélo était tout neuf et ne voulais pas le dérégler

mais pour le reste je suis bien d'accord avec toi, que ça soit du disc ou du patin une défaillance peu arrivé, ce n'est pas sur ce critère que le choix doit se faire.

sauf qu'un cran d'ouverture tu en as pas sur certain model, je le sais et je le dis pour l'avoir vu car un ami c'est retrouvé bloqué pour ça.😉

toi tu es un malin, avec des si tu vas faire beaucoup de chose, et si je prends une pince coupante et si tu tombes sur une lame de rasoir et si tu as oublier des mettre des patins mdr

j'ai qu'une paire de roue et je peux te dire que je ne suis jamais rentré en voiture. Déjà pendant l'entrainement je n'ai pas la chance d'avoir une voiture, du coup j'ai ce qu'il faut sur moi en cas de crevaison. Donc ton truc ça ne tiens pas, et je ne vois pas en quoi le disc serait moins dépannable qu'un vélo a patin

Merci au prof de Français, tu as raté ta vocation 😆.

et si tu pète tes cables ou que tu pète un rayon et que ta roue est voilé, tu appel un ami? Oui un rayon cassé t'empêche pas de rouler en disc, ce qui peu être le cas sur certain étrié....

mais tu es complètement a côté de la plaque, déjà je ne vois pas pourquoi un tuyau couperais mieux qu'un cable, ça c'est n'importe quoi. De plus tu sais très bien que les pro ont chacun plusieurs vélo, et maintenant il n'est pas compliqué de changé une roue sur du disc (aller 10 sec de plus maximum). Après pour la course de peloton ça ne tiens pas cette argument. Comme je disais, une fois en course, il y a eu une chute dans le peloton, moi j'ai eu le temp de freiner, le mec derrière a eu le temp de freiner mais il m'a quand même rentré dedans (ce %@!? a casser ma roue en plus) alors que si il avait eu des disc il aurait pu s'arrêter avant, donc ton truc sur les courses tu peux le remballer, ce n'est qu'une excuse car rien ne le prouve et l'inverse est aussi possible, grace ai disc éviter des chutes. A un moment il va falloir s'ouvrir un peu au monde au lieu de rester dans ses idées.

je serais fixé en avril avec mon vélo, mais personnellement j'ai deux amis en disc en savoie et ils n'ont pas de souci de bruit non plus

Perso, je n'oblige personne de rouler en patin ou disc, mais je voudrais que nous laissions le choix a chacun et que le disc soit accepter en course.

Perso, je n'oblige personne de rouler en patin ou disc, mais je voudrais que nous laissions le choix a chacun et que le disc soit accepter en course.

ben écoute je suis en ultégra a disc et aucun bruit parasite en 2000 km, j'attends voir ou entendre plutôt

oui d'accord, alors justement acceptons les disc sur les courses, chacun est libre de choisir son freinage.

En quoi les pros serait gêner pour le dépannage? sachant qu'ils ont plein de vélo sur le toit de la voiture A ce moment là il faut aussi que tout les cyclistes roule avec la même marque de pédales, parce que froom s'est retrouvé a pied même avec un vélo a patin mdr

je suis aussi du même avis que toi, de toute façon nous pouvons parler en connaissance de cause, car nous avons pu comparer, alors que ceux qui critique n'ont jamais essayer sur des mois en route. Celui que je viens de commandé est en DI2 a disc, un avenir sur

de toute façon les mecs va falloir l'accepter car toute les marques ce projette avec les discs, même au point que le dura ace ne se fera plus en patins, oui oui vous avez bien lu (je ne donne pas mes sources) De toute façon je trouve ça ridicule d'être contre (a les conservateurs mdr) parce que a ce moment là, pourquoi vous roulez pas avec des vélo alu? ben oui tout le monde critiquaient le crabon au départ. Les marques nous propose d'avoir une évolution dans les freins (ce qui n'a pas été le cas depuis des années) pour moi c'est un élément de sécuritée. Venez pas me sortir que le disc coupe, c'est du bla bla et ne venez pas dire non plus que si ça freine plus fort il risque d'avantage de chute dans un peloton, car l'inverse peu aussi se produire (dans une cours si le mec derrière moi avait eu des disc, il ne me serait pas rentré dedans) donc quand ont est contre ont peu trouver toutes les excuses du monde, mais je peux vous dire que dans 10 ans vous serrez une majorité à rouler en disc.

ne pas confondre gravel et route, sur le gravel ça s'use bien plus vite, comme en vtt, du au sable, terre, gravier et j'en passe.

ne pas confondre gravel et route, sur le gravel ça s'use bien plus vite, comme en vtt, du au sable, terre, gravier et j'en passe.

ben écoute, j'ai un ami qui roule en disc depuis 3 ans, il n'a encore jamais changé de disc et plaquette, bon il est vrai qu'il ne fait pas 5000 par an, mais comme quoi ça dure. Tu ne veux pas rouler avec moi en course? pourquoi tu as peur de ne pas pouvoir suivre lol

Bonjour, je suis passé au disc depuis 3 mois (vélo de prêt en attendant celui que j'ai commandé aussi en disc), si il y a un an je critiquais le disc, mon opinion aujourd'hui a complètement changé, et au contraire je ne repasserais plus jamais aux patins. J'y vois que des avantages, il n'y a plus d’usure de roue, plus besoin de changer de patin quant au passage à l'alu et carbon, entretien facile, pour le poids, mon vélo fait exactement le même poids que mon ancien (look 695 ultégra) alors que là je suis en plus passé en DI2, et je ne vous parle pas de la qualitée de freinage qui est au top (dès qu'il pleut quand j'entends le bruit des freins des autres mdr). Bref pour moi c'est l'avenir et si ça a fait ses preuves en vtt pourquoi pas sur route. Maintenant j'ai hâte que la FFC l'autorise ( j'ai entendu parlé de 2019) sur les courses, comme la fait la fédération anglaise, car du coup cette année je ne peux pas courir. Bonne journée a tous.

merci de vos réponses. Je ne savais pas trop comment ça ce passais, je suis novice dans les courses de vélo (ma deuxième années). D'ailleurs j'ai repris une licence, mais pas sur del'utiliser (sauf en vtt) car je viens d'investir dans un vélo a disc, hâte de voir la FFC autoriser ce genre de freinage sur les courses.

Ok merci pour ta réponse. C'est que j'ai monté de niveau suite a une seule victoire, j'étais en D2 et ils viennent de me monter en D1. On ma expliqué que vu que j'ai gagné une course D1 D2, je monte automatiquement. A la fois de courses que de D2 il y en a pas sauf championnat.