Maurice AUTOBUS

Ca, pas de problème. Ca à même fait tellement de sélection au fil des années, qu'il n'y a pratiquement plus de coureurs de moins de 40 ans. Le problème de la FFC aujourd'hui, ce n'est pas de faire de la sélection, c'est de trouver des pratiquants pour payer une licence. Mettre des gens comme Jarod au départ d'un championnat bien au dessus de son niveau, c'est une fois de plus masquer la réalité. S'ils ne sont que 10 a avoir le niveau, qu'ils fassent la course à 10. Après, on va raconter aux autres des conneries, du genre, "c'est un championnat, ça se respecte". N'empêche qu'ils sont la pour faire le nombre, pour servir de faire-valoir. Comme c'est en juniors que la fracture se fait entre ceux qui vont être les meilleurs amateurs, et ceux qui seront de petits coureurs toute leur vie, autant foutre la paix à ces derniers en les laissant s'amuser sur des courses à leur portée. De toute façon, si on ne leur fout pas la paix, ils vont voir ailleurs, les filles, les potes ou la fête. Et comme ils aiment le vélo au moins autant que les autres, ils reviennent dans le peloton à 30 ans en Pass.

Un conseil ? Change de club... C'est le vélo à l'ancienne d'envoyer les jeunes prendre des branlées. Tu as toi même conscience que ta place est en Pass, tu constates tes progrès... Y'a t'il vraiment une nécessité à ce que tes dirigeants t'envoient au casse-pipe, pour constater ce que tu sais déjà ? Bon, maintenant c'est surement trop tard pour changer, tu dois être engagé au championnat junior. Et de toute façon, il est probable que tu n'aurais pas eu le droit de courir ailleurs le même jour. Donc autant faire ce que tu peux, ça te fera une expérience. Mais c'est comme ça que ces buses de dirigeants ont dégouté du vélo un tas de jeunes depuis des décennies. Visiblement, eux, ils ne progressent pas...

Pfff, alors là, c'est vraiment différent d'un gars à l'autre. Courir deux jours de suite, ce n'est pas la mort, mais à nos niveaux il n'y a rien de garanti. Ce qui m'arrêterait, c'est l'enchaînement nocturne/matin suivant. Ca fait court quand même, d'autant qu'il faut rentrer de la nocturne, se coucher tard. Et généralement on ne dort pas tout de suite parce qu'on est énervé. Bon, en plus je n'aime pas courir le matin. Le rythme qui me va bien, c'est nocturne vendredi et course dimanche aprème. Mais bon, si ça se trouve, pour toi ça va passer. Si ça te tente, faut le faire.

"Car encore ce matin un Holanadais est passé très près de moi" Tu as de la chance. Tu aurais pu tomber sur un Espatignol, un Italanien, voire un Baritanalique. Et là, je te dis pas les dégâts...

Ne fais pas d'effort violent et prolongé avant d'avoir le niveau pour ça.

En même temps, j'aurais été Freddy Maertens, je pense que ça m'aurait suffit pour la vie. Chef d'entreprise ensuite, pour quoi faire ? Il y a des gens dont la vie est bouclée à 25 ans et c'et très bien comme ça. Une légende qui fait visiter un musée, je trouve plutôt ça logique et sympa. QU'est ce que tu veux vivre de plus fort que ce qu'il a fait ?

Ben oui, c'est ça, avec les nouveaux, qui n'ont aucune culture cycliste. Ca ne boit pas dans un bidon mais dans une gourde. Caisse tu veux, les temps changent.

"un propos pertinent d'un responsable de la FFCT." Qui expliquerait ce qui se passe dans le peloton pro, par extension de la conduite onaniste des cyclotouristes ? C'est dingue ces mecs pertinents...

Oh non, il n'y a pas d'imbéciles ici. Pas plus qu'il n'y a de cyclistes imbéciles. Le vélo donne du neurone, c'est bien connu.

Autant je veux bien croire qu'on mate son compteur quand on a le temps, autant j'ai du mal a croire que des coureurs du plus haut niveau se regardent pédaler comme de vulgaires cyclos. Pas qu'ils soient plus intelligents, mais ils ont autre chose à faire, vu que ça va vite. En gros, "quand tu as la selle dans le cul, tu ne regardes que la roue de devant". Vieil adage cycliste inventé par moi-même, à l'instant. Faites des courses, même à 34 de moyenne en Ufolep, vous verrez si vous avez le temps de mater la technologie. Vous prenez vraiment les coureurs pour des débiles. Ca ne vous est jamais arrivé, dans une cyclosportive par exemple, de serrer les fesses parce que vous ne voyez pas arriver les obstacles ? Ben voilà. Eux, c'est la même chose, mais beaucoup plus vite. Et pour les motos, les voitures, qui doivent passer, c'est la même chose. Tout cela va beaucoup plus vite qu'autrefois, dans un environnement étudié pour ralentir les véhicules. C'est comme ça ma pauv' Lucette. Ou Ginette, je ne sais plus...

Ben vous êtes lents. Laflaque, il vous a fait la même sur les courses, et il n'y avait personne pour le traiter de troll. Il a surement bien rigolé, alors il repasse une couche.

S'entraîner plus. Rouler à son niveau. Ils vont tous te raconter qu'il faut boire, prendre telle ou telle poudre de perlimpinpin... Mais au fond, la crampe, elle arrive toujours quand tu vas trop vite pour ton niveau, avec un braquet trop gros, ou que tu fais un parcours trop dur. Donc le mieux, c'est de se contenter de son niveau et d'adapter sa pratique. Ou alors d'améliorer son niveau progressivement pour faire plus dur et aller plus vite.

T'sé , le truc ou c'est pas des imbéciles qui gagnent du pognon en sautant des putes... Mais ou il y a de la légende. Des exploits, des trucs improbables... genre je fais 200 bornes en allant vite. Pas en faisant 12 x 20 secondes de sprint, soutenus par Michel Platini ou Sepp Blatter.

C'est bien finalement. Le vélo va arrêter de se prendre pour le foot, on va revenir aux vraies valeurs

Très bien, mais faut pas appeler ça super papi. Je cours parfois avec deux ou trois septuagénaires, et le terme papi me semble limite insultant. On s'en fout qu'ils aient une descendance. Ce qui compte, c'est le cycliste qu'ils sont.

"beaucoup d'ancien ffc qui crachait dans la soupe on retourné leurs vestes dans mon coin" Ah, je croyais plutôt qu'ils se contentaient de la saler. Mais si en plus ils crachaient dedans, c'étaient de fameux dégueulasses...

Oui, c'est vrai. Les plus forts sont en Ufolep, tout le monde sait ça...

Euhh, je n'ai pas dit que tu n'aimais pas Gérard, mais que tu n'aimais pas sa réponse. Mais je te l'accorde, on pouvait comprendre les deux... Après, c'est marrant ta dernière réponse. On retrouve presque toujours ça chez les gens qui veulent perdre du poids. Au début, ils demandent des conseils ou des avis. Ensuite ils ne les écoutent pas. Puis ils reviennent bourrés de certitudes pour expliquer comment il font. Avec le poids, il y a beaucoup d'experts. Et très peu de ces experts parviennent à atteindre leur objectif. C'est pourquoi la réponse de Gérard était très sage. Même si ce n'est pas ce que tu as envie de lire. Mais je te souhaite bonne chance.

Tu n'es pas convaincu par la réponse de Gérard, parce que tu ne l'aimes pas. Pourtant, c'est une réponse particulièrement bien adaptée, qui prend en compte toute la complexité du problème. Par exemple, qu'est ce que tu attends comme réponse précise ? C'est quoi pour toi, manger sans excès ? Y'a t'il des choses auxquelles tu ne veut renoncer à aucun prix ? J'ai assisté à de nombreux entretiens avec des diététiciennes, elles ont des questionnaires qui sont assez impitoyables pour révéler des comportements alimentaires, dont les gens ne se rendent pas compte, ou qu'ils refusent d'admettre. Et, comme te l'a dit Gérard, tout cela est très ancien chez toi, bien installé. Aujourd'hui, ton surpoids fait partie de toi. Alors tu te rêves autrement, ok. Mais il faut te prendre dans ta globalité. Il y a le Jean-Pierre qui se rêve plus mince et plus rapide à vélo. Et celui qui mange un peu trop depuis des années. Pas forcément beaucoup trop, mais un pauvre kilo par an, ça fait vingt kilos sur vingt ans. Première question à te poser, c'est ce que tu trouves dans la nourriture. A quoi elle te sert ? Le médecin qui te parlait de dépression n'a pas forcément tort. En tout cas, bien souvent, la nourriture c'est un calmant comme un autre...

C'est ça, cinq tunnels, qu'on voit quand même plutôt bien sur la vue satellite. J'ai dis une connerie, ce qui a pu t'induire en erreur. Celui du haut (après Villar d'Arène) est éclairé, je viens de le voir sur street view. En vrai, c'est tellement faiblard que j'avais plutôt l'impression d'être dans le noir. Après, il suffit de suivre les routes. D 1091 ou RS 1091 pour la route de secours. Je fais souvent ça pour reconnaitre les circuits de course. En dehors de la pente qu'on apprécie mal, c'est top pour se faire une idée du lieu. Enfin bon, pour cette histoire de tunnels, c'est franchement anodin à la descente. A monter, on se sent un peu vulnérable, parce que ça dure un moment et qu'on est une gêne pour les voitures.

Il y en a au dessus (deux, qui sont entre le Lautaret et La Grave). Puis rien jusqu'a la frontière de l'Isère. Ensuite la route de secours. Et ensuite encore 3 tunnels mais pas bien longs. Le plus long, sombre et humide, c'est le premier en venant du Lautaret. On voit bien sur la vue satellite de Google maps. Il y a même la street view d'ailleurs, tu peux te faire une idée des tunnels. Les plus rustiques sont ceux du haut. Pas éclairés notamment... Mais encore une fois, c'est en montant que tu y passes du temps. A la descente, calé à distance raisonnable d'une bagnole, j'y vais sans éclairage... même s'il vaut mieux en avoir.

Oui. Le plus long/moche est effectivement au dessus de la Grave. Mais si tu descends, tu ne vas pas y passer longtemps. Pour la route de secours, elle a été rebitumée la semaine dernière, après avoir été consolidée dans l'hiver. Elle n'est pas si mal. En fait ça dépend du flux de voitures, parce que c'est très étroit.

ma suffisance : 1 tes insuffisances : 10 JE M'AVOUE VAINCU MP Pas de MP. C'est un forum ici. Un truc public. On ne se connait pas, on ne s'apprécie pas, pourquoi irions-nous discuter entre nous ? A propos d'insuffisances, je ne sais pas combien tu en as, mais il y en a une énorme. Tu es nul en sciences humaines... Et comme beaucoup d'universitaires, entourés essentiellement de valets dont la carrière dépend de ton bon vouloir, il t'a manqué de te faire botter le cul de temps en temps. Ca répond à ton questionnement (en MP)... un peu naïf... ou tu es réellement sur une autre planète ?

Ce que tu dis est rassurant. Cela permet de considérer qu'il a pu y avoir une erreur. Et de ne pas dénigrer le coureur.

Ce qui est stupéfiant c'est que du fond de ta suffisance, tu reste campé sur tes certitudes, sans jamais en bouger. Nous on ne te parle pas de vent. On te parle de l'âge. Tu sais, le fait de devenir vieux, d'avoir l'esprit moins vif, de mal secouer la petite goutte et d'avoir le devant des slips tout jaune. Et accessoirement de ne pas pouvoir lutter à vélo contre les meilleurs coureurs français, qui eux sont jeunes... Effectivement, tout à été déjà dit sur le sujet. Mais tu as tendance à considérer que ce que tu as dit aurait du clore le débat. Alors que tu n'as convaincu personne, si ce n'est ton fan club. Or, ce que tu dis n'est pas forcément convaincant, notamment quand tu sors de la vraie vie pour expliquer les choses comme des modèles. Il serait intéressant, puisque tu as couru tard, que tu te souviennes (avec honnêteté, bien sur) quel était ton niveau cycliste lors de ta fin de carrière. Et si tu penses qu'un peu de vent aurait pu te permettre de battre un élite. C'est ça le vrai problème. Pas de savoir si le vent ça pousse ou ça tire.