Nicolas JOARY

Les objets qui ne servent à rien peuvent quand même servir à quelque chose : rassurer celui qui les trimbale. 😆 Et puis, tout le monde connaît la loi de la vexation universelle. On emporte donc des pièces de rechange, comme ça on est sûr de n'en avoir pas besoin.

"Trés pratique pour essayer mais aussi pour enmener dans la poche arrière du maillot quand on fait le plein des bidons sur une longue distance." +1.

Bienvenue à toi !

Merci pour les retours d'infos.

Une cassette 8 vitesses, ça va avec un dérailleur 8 vitesses et une chaîne prévue pour. Avec une cassette 10 vitesses, il faut un dérailleur 10 vitesses et poignée de commande pour dérailleur 10 vitesses (et la chaîne est plus étroite). Je crains que tu ne tentes un montage impossible.

Il faisait beau, en Belgique, ce mercredi. Mais on n'est qu'en mars : dès que le soleil baisse vers l'horizon, les températures dégringolent à toute vitesse. Il gèlera encore cette nuit, probablement.

Qui pisse au vent se rince les dents.

La mesure seule ne suffit pas, mais c'est un bon point de départ. La position sur le vélo a aussi son importance : plus on plonge vers l'avant, plus les points d'appui principaux sont étroits. Essayer, essayer et encore essayer, jusqu'à trouver la selle idéale.

Bon courage et prompt rétablissement aux victimes de la grippe, qui semble assez féroce cet hiver.

Les plantes n'ont peut-être jamais fait de mal... à condition qu'on les laisse tranquilles. Les plus grands poisons naturels sont quand même végétaux... Mais les HE, c'est bien. Il y a de grands classiques : HE de lavande fine, HE d'eucalyptus radié, HE d'arbre à thé... et puis l'HE de gaulthérie, très utile aux sportifs, sans oublier l'HE d'hélichryse d'Italie, parfaite contre les bobos (pour prévenir les hématomes) mais très très chère. Michel, l'HE d'eucalyptus, c'est bien pour les voies respiratoires. Je ne sais pas si ça suffira dans ton cas, cependant, mais c'est à essayer (en inhalation ou une goutte sur un morceau de sucre...)

"J'ai commencé le vélo par accident (...) " C'est déjà bien mieux que de le commencer par un accident. 😃 (Je suis déjà sorti.)

Ah, oui ! Et comme il n'est pas question de se dire "si je vois qu'il fait mauvais ce dimanche, j'irai rouler samedi", autant anticiper ! 😄 Trois degrés et un vent soutenu cet après-midi, mais heureusement sans rafales. Agréable pour rouler, surtout quand on l'a dans le dos au retour.

Pour l'engourdissement, les SMP (évidées et bec plongeant), Proust et autres ISM (sans bec) donnent souvent de bons résultats. Par contre, s'il s'agit de névralgie pudendale, je crains que ça ne suffise pas (voir autres discussions sur le sujet).

+1 avec Arnaud et Laurent.

Il a un problème, ton vélo ?

Quand j'ai vu le titre, j'ai cru que quelqu'un cherchait une bonne méthode pour grossir. 😆

Explications ici aussi : http://www.sport-passion.fr/sante/sport-a-jeun.php

Eh oui !

Il en va comme ça dans de nombreux domaines : on ne peut pas justifier le passionnel par des arguments rationnels. Pourquoi un nouveau vélo, une nouvelle voiture ? Pourquoi autant de kilomètres ? Il y a toujours des arguments en tous sens, mais ce qui guide nos choix, c'est le plus souvent la passion. Quand la passion d'un autre dans un domaine donné est plus intense que la nôtre, elle nous paraît soudain débordante, déraisonnable, vorace. La passion, ça ne se justifie pas.

C'est certainement possible, je n'en doute pas. Je dirais dans ce cas qu'il faut très bien maîtriser le repas de la veille (quantité, qualité nutritionnelle, heure d'absorption...) et ça ne me semble pas être une méthode aisée à pratiquer sans expérience en la matière (si tu emportes de quoi manger "au cas où", ça démontre d'ailleurs bien qu'il faut être prudent et intervenir à temps). Killian a-t-il cette expérience ?

J'ai vu un cycliste hier soir, sur la route (secondaire, non dégagée). Le thermomètre affichait -5°C. Il roulait bien, sur son VTT.

+1 avec les réponses, sauf des réserves concernant l'entraînement à jeun, parce que c'est très difficile à maîtriser (dosage de l'effort pour rester "en dedans" et parfaite connaissance de soi pour déceler la limite à ne pas franchir).

Intéressant. En somme, c'est "agiter avant de desservir". On apprend quotidiennement.

"Actuellement je suis en 105 triple (52/39/30 et 11/28) ..." Tu possèdes déjà toi-même une partie de la réponse : utilises-tu les "extrêmes" sur ton vélo actuel ? Si tu utilises ton 52/11 et que tu trouves important de le conserver tout en ayant besoin du 30/28, essaie de reprendre un triple, parce que 34/32 est déjà un poil plus long que 30/28. Alors, si tu mets un 36, ce sera encore plus long. Si tu peux te passer du 52/11 et que 30/28 ne te sert presque jamais, 50+34 pourraient convenir (34/28 est à peu près égal à 30/25).

Cédric, je ne sais pas pourquoi tu t'inquiètes toujours de savoir si ceux qui font beaucoup de kilomètres les font parce qu'ils ont "bien le temps" (retraité, chômeur, etc.) et si ceux qui en font moins y sont restreints par manque de temps (travail, famille, etc.). Si tu fais un rapide calcul d'une journée "ordinaire" de quelqu'un qui travaille, tu peux, à la louche diviser le temps par trois : 8 h pour dormir, 8 h de boulot et 8 h pour le reste. Dans ce "reste", il doit y avoir obligatoirement pour chacun au minimum une heure ou deux "à soi". J'entends par là un heure ou deux pour faire ce que tu veux sans avoir de compte à rendre à personne. Celui qui ne dispose pas de ce temps minimal court tout droit vers les problèmes, parce que ce temps "à soi" est absolument nécessaire à l'équilibre physique et mental. En ajoutant les week-ends, il est possible de dégager chaque semaine une dizaine d'heures "à soi", au minimum. Et pendant les congés, la quantité augmente. Il y a des gens qui, retraités, chômeurs ou travailleurs, passent l'essentiel de leur temps "à eux" sur une bicyclette. D'autres le passent à regarder la télé, à surfer sur Internet, à lire... Chacun fait ce qu'il veut de son temps libre. Moi, je le consacre à diverses activités, dont le vélo. Cette année, j'en suis à 5700 kilomètres. Si je roulais au lieu de lire (et écrire) sur les forums, je doublerais peut-être mon kilométrage annuel ; mais voilà : je roule quand j'en ai l'envie. Je précise que je travaille 38h/semaine, que mes déplacements pour le boulot sont de l'ordre de 1h30/jour, que je fais la cuisine, que je participe aux tâches ménagères, que j'entretiens la maison et le jardin, que je consacre pas mal de temps à ma famille (parents très âgés, enfants et petits-enfants)... Je suppose que tu comprends difficilement qu'on puisse faire beaucoup de kilomètres alors qu'on travaille et qu'on a des obligations familiales, mais certains y parviennent sans négliger quoi que ce soit. Ils sont en tout cas bien plus motivés que moi pour la bicyclette, et je les applaudis.