Nicolas JOARY

Non, mais, écrire qu'on a vu des mecs se planter avec un compact, ce n'est pas un argument. Avec un triple, ils se seraient peut-être plantés aussi. Un 30:25 ou un 34:28, c'est à peu près pareil. Si ces gens se plantent, c'est parce qu'ils n'ont pas le braquet qu'il leur faut à ce moment-là. Franck utilise un triple, mais apparemment avec une cassette 11-32. Comme étagement ce n'est pas très serré, mais si ça lui convient, pourquoi pas ? Le problème, je le répète, ce n'est pas d'avoir 20 ou 30 braquets, mais c'est de disposer de la douzaine qui convient. Il n'y a que si on veut absolument disposer (et se servir) d'une gamme bien étagée de moins de 1:1 à plus de 4:1 que le triple s'impose. Si on essaie de faire ça avec un double, il y aura fatalement des "trous". Tous les arguments en faveur du triple ne tiennent la route qu'avec ça : disposer de très petit à un bout et de très grand à l'autre avec un bon étagement. Quand on n'a pas besoin de tout ça, mieux vaut simplifier et se passer des tout petits ou/et des tout grands. Cela posé, j'espère qu'ils continueront à proposer du triple. Il en faut pour tous les goûts.

Bah ! Huiler toutes les deux sorties, ce n'est pas bien lourd, me semble-t-il. Sauf si on ne se soucie pas trop de son vélo une fois rentré, bien sûr ! Mais plus c'est gras et durable, plus ça retient la crasse et plus c'est galère à nettoyer. Y a pas de miracle : on lubrifie léger et souvent (ça prend deux minutes) ou lourd de temps en temps (et c'est du boulot). Chacun son style, finalement.

Oui, Franck, tu as raison, il y a certainement des gens qui aiment cette grande fourchette de braquets, mais mon impression est qu'ils sont minoritaires. Souvent, tu lis des arguments du genre : "j'aime bien d'avoir un triple, et même si je n'utilise jamais le petit plateau, je préfère l'avoir au cas où..." Je n'y vois rien à redire, c'est un argument. On peut toujours emmener des trucs qui ne servent presque jamais. Que ce soit le plateau de 30 ou les pignons de 11 ou 12. Moi, le 11 dents, je ne le passe que par curiosité. Juste pour voir ce que ça fait. Je ne suis pas compétiteur, et quand je trouve une descente qui me permet d'emmener un 4:1, c'est que ça descend assez pour faire de la roue libre. Et compte tenu de l'état des routes que je parcours, 50 km/h, c'est déjà vachement dangereux ! Le Rohloff, c'est intéressant, ça donne 14 vitesse bien étagées, mais c'est encore lourd et cher. Et tant que les pros n'y viennent pas... ça reste marginal.

Double, double compact ou triple, ça n'a pas grande importance. Avec 20 à 30 braquets dont on retire les doublons, il en reste toujours bien une douzaine d'utilisables dans un cas comme dans les autres. Une douzaine, c'est généralement bien suffisant quand ils sont bien choisis. L'erreur est d'essayer d'avoir avec 20 braquets l'étendue qu'on peut avoir avec 30. Bien sûr, que ça fait des "trous"... Mais je reste toujours dubitatif quand on annonce avoir vraiment besoin d'une gamme de rapports allant de 4:1 et plus jusqu'à 1:1 et moins (ce qui donne du 48:11 ou du 50:11 jusqu'à du 30:30 voire du 34:34) ! Moi, si je n'ai déjà pas les jambes pour emmener un 34:30 dans la montée, je considère que je ne les ai pas davantage pour emmener un 50:11 dans la descente. On peut bien sûr penser autrement...

Et ce n'est même pas une question de souhait des citoyens. Même s'ils le voulaient, en grande majorité, ça ne se ferait pas comme ça. Divorcer est encore plus compliqué que vivre ensemble. "On reste ensemble à cause du gosse", comme le chanterait Pierre Perret. Étant entendu que le gosse en question n'est rien d'autre que Bruxelles. Excusez du pneu (ouf ! je reste dans le sujet) !

La scission entre les Flamands et les Wallons, ça relève du fantasme pour les uns et du catastrophisme pour les autres. Avant d'en arriver là, on aura encore cuit quelques dizaines de millions de tonnes de frites. 😆

L'autodérision est une forme d'humour pas spécialement facile à manier (question de dosage, sans doute), mais tes posts sont souvent amusants, Christian. Et ton profil... 😆

C'est vrai ? Y en a qui roulent bourrés ? Si c'est après la rando, c'est encore sur le vélo ou alors au volant, avec le vélo dans le coffre ?

Une meute de chiens (j'entends par là : à l'état sauvage), c'est plutôt rare. Dans ce cas-là on aurait plutôt affaire à des loups, me semble-t-il. Chiens et loups ayant une souche commune, en retournant à l'état sauvage, les chiens adoptent, quand ils survivent, un comportement de loups (les dingos seraient, à la base, des chiens importés lors de la colonisation de l'Australie et retournés à l'état sauvage). Les meutes de chiens domestiqués, comme les chiens de traîneau par exemple, ont un maître qui les dirige, les nourrit, les félicite et les réprimande. Si pour ces chiens, sélectionnés et élevés comme ça depuis des lustres, satisfaire leur chef passe par la traction d'un traîneau, ils le feront avec enthousiasme. Que ça leur plaise à la base, je n'en sais rien ; mais visiblement ils sont impatients de le faire.

La Police belge vient d'annoncer qu'elle va multiplier les contrôles de taux d'alcoolémie des usagers de la route, dès maintenant et pendant la Coupe du Monde de football. "Même les cyclistes devront souffler dans le ballon", précise-t-on aux infos de ce matin.

Une meute de chiens ? Certes, mais la "famille" du chien, c'est sa meute. Et pour lui la "famille" inclut non seulement ses congénères, mais aussi ceux qui vivent habituellement avec lui : homme, femme, enfants, belle-mère... Il y a ainsi des mecs qui s'imaginent être le chef de leur clebs, alors que pour le clebs, le vrai chef, c'est Madame. Il y a aussi d'infâmes petits roquets qui sont maîtres au foyer. 😃

Le chien est un animal de meute et toute meute a un chef. Le chien qui ne peut pas être chef de meute s'efforce de faire plaisir au chef. Dans ces circonstances, c'est un manche à balle. Donc, si ça fait plaisir au chef qu'il tire un traîneau et que le chef le lui fait comprendre (récompenses, flatteries), il sera heureux de tirer le traîneau. Les chiens, ils sont comme ça. Toute ressemblance... etc. (Edit : c'était une réponse au message effacé 🤐)

Bravo ! Faire des courses avec ça, c'est pas évident. Et... tu en gagnes beaucoup ? (je sors aussi ?)

Excellent ! 😆

Les photos sont très belles ! Un plaisir à regarder ! Surprenant ce double porte-bidon au cintre : c'était courant à l'époque, je suppose... Et 5 vitesses, hein ! Mais quand on a les bonnes jambes...

Un jour, l'un ou l'autre imbécile a répandu des clous sur la route du TdF, juste avant le passage des coureurs. On en a tous vu les conséquences à la télévision. En privé, l'imbécile doit s'être trouvé bien fier de s'en vanter auprès de quelques potes tout aussi imbéciles. Gros à parier que ça va se répéter à l'une ou l'autre occasion, la bêtise et le manque de respect pour autrui n'ayant, semble-t-il, aucune limite. Réussir à coincer les coupables et les faire rouler à vélo en s'arrêtant en cours de route pour réparer leurs crevaisons, ça aiderait peut-être à les faire réfléchir... Mais même de ça, j'en doute !

"Avec un 52x42x30 et une 12-25 on fait le tour du monde avec sa chaîne dans l'axe." Parfaitement. À condition bien sûr de ne pas balayer presque toute la cassette en restant sur le 42.

On peut aussi regarder le classement final du TdF 2013, où seul Froome était devant Quintana. Derrière lui les Rodriguez, Contador, Valverde et bien d'autres. Mais j'abonde dans ton sens : il lui faudrait un tour montagneux. Et encore ! Il y a Froome...

Je dirais que non, mais j'aime bien ce coureur, son talent et sa dégaine.

J'avoue que les messages de XL ont, au début, de quoi surprendre le nouveau venu. Toutefois, quand on se donne la peine de parcourir de nombreux sujets avant de s'inscrire et d'intervenir, on est déjà un peu "au parfum". L'humour à deux centimes de Xavier n'est pas bien méchant et, comme certains l'ont déjà fait remarquer, d'autres que lui tiennent des propos parfois beaucoup plus blessants. Qu'il revienne, donc !

Si une vipère mord dans le pneu, il crève ou il crève ?

Je ne peux pas te répondre, mais j'aime bien quand ce fil remonte, car ça me permet de me souvenir de (et de relire) la réponse hilarante et criante de vérité envoyée par Christian Gillon le 15/10/2013 à 11h05 !

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Je ne l'avais vue qu'en photos et la découpe me paraissait un peu abrupte. J'attendais de la voir en vrai, mais ton expérience confirme mon a priori.

"Moi aussi je suis déçu de ma selle aliante Versus X ,le canal central est trop profond et ça m'a provoqué des irritations." C'est bizarre, non ? Pas que tu aies des irritations, ce dont je n'ai aucune raison de douter, mais que ce soit dû au canal central trop profond. Si tu es irrité, c'est que ça frotte, me semble-t-il. Donc, pas dans la profondeur du canal, dirais-je... C'est peut-être les bords de la découpe qui sont en cause ? J'ai pu essayer une Aliante VS, et j'avais trouvé ça pas mal, mais pour moi la découpe n'était pas assez importante. Je me demandais justement si une Aliante VSX ne me conviendrait pas mieux ; mais depuis, j'ai essayé une SMP Composit et j'ai cessé de m'inquiéter de l'Aliante. J'attends juste de pouvoir essayer d'autres modèles SMP avec un peu de rembourrage, parce que la Composit est très dure (et les routes belges ne sont pas un cadeau).