Nicolas JOARY

Pour les pédales Shimano SPD, je rappelle qu'il y a deux références, pour les cales : les SH-51 et les SH-56. En apparence, elles sont presque identiques, mais les SH-56 sont le modèle que j'appellerais "idiotproof", raison pour laquelle je les ai adoptées. En cas de réflexe basique, elles déclipsent très facilement.

"le rail des selles de cette marque implique de pouvoir dévisser, un des deux écrous, par dessus !" Je suppose que tu veux parler des vis de la tige de selle ? J'ai une tige Spe avec le système à deux vis, mais elles se tournent par-dessous avec une clé allen. J'ignore si on peut monter les vis dans l'autre sens, je n'ai pas essayé, mais avec une selle évidée comme celle que j'utilise (SMP) la vis de devant, montée à l'envers, pourrait être tournée depuis le dessus.

Quotidiennement. 😃

Franchement, toute plaisanterie mise de côté, ce vélo est incroyable. Il a cet aspect désuet (et pourtant pas évident à réaliser) des jouets d'antan. Et quand en plus c'est pour une bonne cause, on ne peut qu'applaudir !

Pas facile, le flamand ! Pas de panique : encore une dizaine de posts et il va y arriver. 😆

Voilà une machine qui ne me laisse pas de bois !

"(...)Voilà qui risque d'amener pas mal de surcharge dans les prétoires de nos cours et tribunaux(...)" La jurisprudence sur le sujet est probablement maigrichonne.

"(...) Toutes ces pistes cyclables, en fait, sont destinées au cyclisme lent. (...)" Jean, tu résumes très bien le problème. Pistes cyclables, voies vertes et digue de mer, c'est pareil : à partager entre cyclistes, piétons et objets divers. Lorsqu'elles existent, le cycliste "routier" n'y trouve pas sa place et elles le privent, par la loi, de sa vraie place sur la chaussée.

Le cycliste est un gêneur : les autorités devraient favoriser la pratique du vélo, mais ils n'ont pas la volonté politique d'y mettre le budget. Nous gênons les automobilistes, on nous envoie partager les trottoirs avec les piétons ; et les récriminations des uns et des autres embarrassent les pouvoirs publics. Triste constat !

Intéressant rappel. À noter : il est plusieurs fois question de piste cyclable praticable. Reste à définir ce terme ; ce qui n'est pas facile, un vélo de route n'étant pas un VTT. Ceci est à noter aussi, car il s'agit d'une règle souvent ignorée par les autres usagers : "Lorsque les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont tenus d'emprunter la piste cyclable, ils peuvent la quitter pour changer de direction, pour dépasser ou pour contourner un obstacle."

Je ne connais pas le Ravel de Mariembourg, mais les deux autres, si. C'est effectivement correct, côté revêtement, mais je les emprunte rarement. La première raison est qu'ils me paraissent monotones avec leurs faibles déclivités (mais mine de rien, à allure soutenue, ça peut être fatigant) ; la seconde est qu'ils sont souvent dangereux. Par temps humide, comme en ce moment, et en y ajoutant branches cassées par le vent et feuilles mortes à gogo, c'est dangereux. L'été, quand il fait beau, il faut y aller de très bon matin, sinon c'est très fréquenté. Quant aux pistes cyclables, elles sont criblées de trous, jonchées de détritus, constellées d'éclats de verre, encombrées de poubelles et de chevalets de commerçants, squattées par les véhicules en stationnement, envahies par la végétation, salies par les agriculteurs, gravillonnées par les riverains, interrompues par des bordures saillantes, tronquées par des arrêts d'autobus ou occupées par des piétons obsédés du smartphone (j'en oublie certainement). J'organise donc mes parcours afin d'éviter les rues qui en sont pourvues.

Qu'on puisse avoir vraiment besoin d'un 30 (ou d'un 28) aussi bien que d'un 52, ça me surprend. Mais enfin, il en va du vélo comme du reste : si on devait se contenter de ce dont on a un réel besoin, la vie deviendrait ennuyeuse.

Quand tu gagnes avec le vélo d'un autre, ça s'appelle "faire un Tony Martin".😃

Merci ! J'attends les infos complémentaires.

"(...) J'ai essayé ce casque et effectivement il n'y a pas de problème. La visière permet très bien le port de lunettes. (...)" Concept intéressant ! J'ai fait l'effort financier d'acquérir des lunettes correctrices (photochromiques), c'est très bien mais très cher (surtout en Belgique, comme tu l'indiques). J'en ai grand soin, mais si je devais les remplacer, j'y réfléchirais à deux fois. Ce casque pourrait être une solution de rechange... Juste quelques questions : - La visière est-elle relevable ? Et si oui, cela se fait-il facilement ? - La visière est-elle en appui sur le nez ? - As-tu pu tester l'ensemble par temps pluvieux ? Y a-t-il risque de buée (sur la visière, sur les lunettes) ? Merci !

Tudieu ! Moi qui croyais que le flower power était has been...

Et il espère se qualifier pour ses huitièmes olympiades !

Je pense qu'il est question de son taux de graisse. En ce cas, ça peut être correct, évidemment. Et ça s'exprime en pour cents.

OK Merci.

Heu... 79 ou 80 kilos pour 1,80 m, ça ne donne pas un IMC de 17,6. On est plutôt du côté de 24,6.

Et tu ne transpires pas trop dans des gants de ski ? J'en ai, et ça se mouille très vite à l'intérieur. Et pour les sécher, c'est pas évident. Des gants vélo type "hiver", j'ai souvent froid aux doigts. J'ai déjà essayé gants fins et gants hiver par-dessus, mais ce n'est guère mieux. Tu mentionnes de temps à autre "pommade grasse chauffante". C'est camphré ? On trouve ça en magasin de sport (j'en ai pas vu chez D4) ? En pharmacie ?

Je songeais à lui. Sa longue carrière c'est son talent et son mental. Même si le T de table est perçu comme moins éprouvant que d'autres sports - parce que physiquement moins dur en puissance pure - , il est quand même très exigeant. S'il ne l'était pas, de nombreux joueurs atteindraient cette longévité.

Ce qui ne signifie pas que les fruits, même consommés en abondance, soient responsables de prise de poids. Il faut voir ce qu'on consomme à côté.

1) Il faut connaître la capacité maximale de ton dérailleur AR. C'est dans les données du constructeur. 2) Tu additionnes la différence de dents entre ton plus grand et ton plus petit plateau et celle entre ton plus grand et ton plus petit pignon. ex : Plateaux 30/39/50 ---> 50-30 = 20 Pignons 12/28 ---> 28-12 = 16 20+16=36 R) Pour utiliser cette combinaison, ton dérailleur doit avoir une capacité minimale de 36. D'après le site Shimano, le Tiagra à chape courte a une capacité maximale de 34. Le modèle à chape longue a une capacité maximale de 39. Comme tu as un triple, tu as très probablement le modèle à chape longue. Tu pourrais en parler à ton vélociste, non ?

Le problème des vêtements en hiver peut être assez différent suivant le type de sortie. Quand on sort pour deux ou trois heures, on s'habille en fonction du temps qu'il fait et qu'il menace de faire. Ce n'est pas toujours facile à gérer, mais on trouve toujours bien une solution. Le problème du "trajet quotidien" (je songe au vélo-boulot), c'est qu'il faut partir le matin à la fraîche pour revenir le soir avec un temps qui peut être très différent. Ici, en Belgique, l'écart de température entre le matin (6-7h) et le soir (16-17h) peut atteindre les 15°C ! Et il faut y ajouter le vent, la pluie... Je trouve plus commode de mettre une, deux, trois fines couches et le coupe-vent au-dessus que d'enfiler une veste chaude tip-top pour le matin mais inadaptée au trajet du soir.