Eddy PELAIC

Oui elle à l'air pas mal du tout, mais je vais essayer de respecter mon budget sinon madame va me péter les genoux 😛

Tu fais référence au B'Twin VIOO USB 20 Lux..? Je veux juste éclairer, pas tabasser 😃

Salut Guillaume, Pas mal en effet, mais l'autonomie est vraiment juste en mode power, comme la capacité des batteries à tendance à diminuer au fur et à mesure des charges (genre -30%), ça risque d'être juste meme sur des sorties d'une trente. La sigma Pava me tente bien. http://www.sigma-lighting.com/en/front-lights/pava.html Je suppose que les images de leur site sont arrangées. @+ Eddy

Salut, J'étais tenté d'essayer, mais il faut déjà avoir l'outillage, notamment un support pour la roue, une jauge de centrage et quelques clés. Après sur le net il y a des tuto (très rare) sur les différents rayonnage possible (faut pas se tromper, sinon attention à la casse). Par contre je ne pense pas que ça te coutera moins cher que d'acheter une roue déjà montée. C'est un truc que je ferai un jour quand j'aurais du temps et un garage pour bricoler pour le fun. http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php @+ Eddy

Bonsoir, Je suis à la recherche d'une lampe (pas un projo de 5kW) pour rouler de nuit dans des secteurs éclairé, donc pas dans l'obscurité totale (et pas pendant la nouvelle lune 😃) Certain éclairage sont décrit par leur capacité en lumens et d'autre en Lux, après avoir regarder sur wikipedia (1 Lux = 1 Lumen / M2). En gros ça ne m'avance à pas grand chose. Je me demande si un éclairage entre 16 et 25 Lux est suffisant pour rouler en zone relativement éclairé 2x 1h à 2h max (donc pas besoin d'accu) ? Je n'ai pas envie d'investir plus de 50€. Chez sigma, il y a le speedster, roadster et le pava. Merci d'avance. @+ Eddy...

En fait je pensais raccorder ma direction a ta tige de selle comme pour les vélos enfant, pour profiter de la montée :-]

Si tu le fais en 2015, je veux bien prendre le temps de m'y préparer comme il ce doit pour tenter de te sucer la roue ;-P

Tu fais de l'intensité de nuit..?

C'est ce que je fais actuellement, une barre ou un gel par heure, par contre coté hydratation, mon partenaire de sortie s'hydrate plus que moi ou bien il est plus régulier que moi de ce coté là. Il fait un bidon de boisson d'effor et un autre d'eau, moi c'est deux d'isostar. le gout ne m'écoeure pas au bout 3-4h. Il faut que je prenne en compte les ravitos dans ma stratégie d'alimentation. Prendre des pastilles d'isostar pour recharger ? Histoire d'éviter le coca cola ou autres truc que j'aurai du mal à assimiler ? Coté solide, le challenge Vercors est sponsorisé par powerbar, a la limite il faudrait que je me familiarise avec et voir ce que ça donne ? J'ai lu des article ou à partir d'une certaine durée d'épreuve les barres sont difficile à ingérer/digérer...

Salut James, je ne fais pas de fixette sur les longues distances, mais je vais y allé progressivement de janvier à février afin de m'habituer et gérer l'alimentation, je réduirai par la suite pour y mettre plus d'intensité de mars à avril. En semaine faut que je me fasse violance pour sortir de nuit, je crains surtout une chute à %@!? de nuit à cause du manque de visibilité. Merci pour tes conseils. @+ Eddy

Bien au contraire, et c'est ce qui me motive à tenter l'aventure, merci de me mettre en garde, je ferai de mon mieux pour y arriver. @+ Eddy

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais je suis dans la logique de voir si je peu y arrivé à l'autre qui consisterais à se préparer sur deux ans par exemple pour "être sure" d'y arriver. C'est la seule différence.

Justement, la stratégie à appliquer lors l'épreuve fait partie "à mon avis" de 50% de la réussite, j'ai du progrès à faire à ce niveau là aussi. Sans essence la voiture n'avance pas. jusqu'à 100 bornes j'arrive à voir ce dont j'ai besoin et quand me ravitailler, au delà c'est encore mystère et boule de gomme (pour le moment), C'est en ce sens que j'ai besoin de vous m'aider à ne pas rater mes séances longues à l'entrainement. Pour la répétition de col ce sera pour à partir de janvier en fonction de l'enneigement, sinon au pire je ferai 4 fois d'affilé le col de Vence en attendant. @+ Eddy...

Julien, j'ai compris que d'avance j'ai 99% de chance de foirer, ben je mise sur le 1%! quitte ou double et en connaissance de cause 😉, au pire je perd 53€ de ma poche et je rentre à pied en train de gerber mes powerbar et avec des cloques au cul...😃 Maintenant j'ai besoin d'aide pour arriver à faire de mon mieux, c'est tout. J'ai déjà rennoncé au 208 km de la Serre Che, donc j'ai encore un pied sur terre. Si j'avais du écouter toutes les personnes qui m'on mis garde contre tel ou tel idées, je serai assis sur mon canapé à regarder la télé et à continuer de rêver. Ca m'arrive de me tromper et dans ce cas je le reconnais mais après avoir tenter l'expérience. @+ Eddy

Le vélotaf c'est mort, j'y vais à pieds (2,6km), le midi pas possible à cause du taff.😕 reste une seule possibilité, rouler de nuit en fin d'après midi. Je n'aime pas les objectifs "réalisable à coup sure", ce n'est pas motivant en ce qui me concerne et ce n'est pas forcément le meilleur moyen de performer. Mon but est de finir, pas d'être premier sur le podium. Je serai rapidement fixé mi-février, si déjà sur des sorties de 145 bornes et 1500-2000m je peine, je verrai mais je prendrai le départ quand même. @+ Eddy

En attendant, je n'ai croisé que 4 cyclo hier par -5 à -2°C sur 100 bornes, donc le canapé c'est plutôt pour les autres en ce moment 😉, je n'ai coupé que 15 jours après ma chute et mon coude (en théorie je n'aurai du reprendre que la semaine prochaine). Meme si je ne roule pas en semaine en ce moment, je fais quand même 3 entrainements. C'est ma femme qui est sur canapé 😃. Au début je faisais 30 flexions, maintenant j'en fais 300 d'un coups après en avoir fait presque 500 en séries. ça ne remplace pas le vélo, mais je ne reste pas inactif pour autant. Coté souffrance j'ai déjà eu un bon aperçu en montants quelque bosses assez raide il y a quelque mois de cela, pas loin du malaise à l'arrivé (dont La Bastille, entre 16 et 24%, jusqu'à 34 dans la corde), maintenant je les passe "normalement" à une allure supérieure (sauf la bastille, j'en suis pas encore là), au début 8 km/h avec un 28x28, là j'en suis à 14 km/h avec 30x19-23 pour du 7% de moyenne, ça vient petit à petit... j'ai monté Chamrousse, c'est pas mal aussi pour un débutant avec un vélo de 11kg au bout de 6 mois de cyclisme. Je sais que ce n'est rien comparé à ce qui m'attend, mais comme j'ai atteins mes objectifs de "forme", maintenant j'ai besoin de plus gros pour continuer à cette intensité. Si je m'arrete à 150km, ben tampis c'est pas grave mais si je peu aller jusqu'à 171 ça serait dommage de ne pas essayer. Après faut aussi apprendre à relativiser le risque, quand les américains ont envoyé des astronautes sur la lune, c'était 0 ou 400 000 km, quitte ou double. Y a pire comme risque dans la vie. au pire j'appel ma femme et elle vient me chercher en voiture... ça sert aussi à une femme 😃 @+ Eddy

En fait ce n'est pas une cyclo de 126 km, c'est un parcours "custom" planifié semaine 17.

Coté finances, mes priorités sont une paire de roues et un home-trainer 🙄

Du coups c'est quoi la différence en terme de difficulté avec une cyclosportive de distance et dénivelé comparable...? @+ Eddy

Les 3000 s'explique par le fait que je ne roulais que le dimanche et moins de 60km (jusqu'au mois de juin en gros), au rythme actuelle je serai plutôt à 5-6000 km l'année prochaine. Je ne pense pas que cela me dégoutera du vélo, car je sais des le départ que j'ai "peu" de change de réussir, maintenant mon but est de maximiser l'efficacité de mes séances d'entrainement afin d'atteindre l'objectif que je me suis fixer. Je suis plus dans la logique d'un défi, un peu comme pour un triathlète qui voudrait faire un IronMan alors qu'il ne fait que des M en temps normal. Maintenant si je cale à 150 km, je verrai ça plus comme le verre à moitié plein qu'à moitié vide vu le contexte, et surtout une source de motivation pour faire plus la prochaine fois. Même si je n'arrive pas au bout c'est tout bénef pour moi en terme de progression. @+ Eddy

Elle n'est pas dupe la bougresse, elle veut son mari sous la main et si possible sans le vélo 😕. Il faudrait inventer le concept de smart box pour couple, un week spa pour madame et une cyclo pour monsieur, ça ferait un tabac! 😃

Merci Remy pour tes conseils, je suis dans la logique que tu décris, à savoir la progressivité, j'ai prévu de faire entre janvier et fin février des sorties longues de 115 à 175km (175 pour me rassurer peut-être) par palier de 10km pour une base d'intensité I3 en Force/Vélocité. En ce moment je fais de l'intensité I2 sur une distance max de 100km, je vais réduire à 80 je pense car avec les températures négative je dois bruler pas mal de calories juste pour lutter contre le froid, je fais un peu de dénivelé en force, et les descentes en vélocité, plus des sprints en fin de parcours. Mars à mai c'est I4 seuil et PMA plus quelque piqures de rappel en sortie longue avant le deuxième objectif. Pour les mini-stage, ce sera en fonction de madame, sur ce genre de période je pense qu'elle ne dirait rien jusqu'a 1h30, avec la sieste du petit ça passe, plus ça commence à poser problèmes au niveau de la famille. Après à moi d'optimiser le planning. Merci, @+ Eddy

J'avais prévu dans mon plan d'entrainement de faire une sortie test 4 semaines avant le challenge Vercors master, Grenoble->Bourg d'Oisan-> montée de l'alpes d'Huez (126 km 2200m de d+) afin de me roder sur la stratégie d'alimentation. @+ Eddy

Si j'arrive à boucler le challenge Vercors master (finir), je tenterai alors le parcours B de la Serre Che mais peut être en essayant de fixer un objectif de temps par exemple. Effectivement il y a pas mal de cyclosportives qui devraient correspondre à mes objectifs, pour cette année je vais me limiter à ce qu'il y a proximité et qui correspond à mon plan d'entrainement (je pense faire des coursettes en montée en fin de saisons pour le fun). C'est pour cela que la Serre Che tombe à pic 1 mois après le challenge Vercors. Je ne veux pas ajouter à ma femme des contraintes supplémentaires de déplacement, elle est déjà assez sympa de me supporter avec mon vélo toute l'année 😄 @+ Eddy

Pour la souffrance, sans être maso on le cherche un peu quand même, sinon je me ré-orienterai sur du cyclotourisme. Ce qui me motive c'est d'aller au plus près de mes limites, je ne dis pas que je vais y arriver, mais une ou deux fois dans l'année on peu bien tenter de les atteindre. Même si j'échoue, j'analyserai les raisons de cet échec, c'est comme ça que j'ai toujours fais, il y a encore 8 mois de ça j'hésitai à faire 50km sur du plat car je n'était pas sure de pouvoir rentrer, maintenant j'en fais 100 avec 1000m de d+ sans problème et sans me poser de question (faut juste que je sois rentré avant 13h30 sinon je me fais allumer par madame 😃), je te l'accorde il y a un gap considérable pour faire les 171km et 3200m de d+. Donc d'ici l'échéance de la première cyclo je devrai pourvoir progresser encore sinon je serai effectivement à coup sure dans la mouise... Pour le moment je capitalise sur mes entrainements, donc ça va dans le bon sens. Je pense pouvoir encaisser 3200m de d+, le test pour moi serai de le réaliser à l'entrainement sur une distance de 100 km (dans mon coin ça ne devrait pas poser de problème, faudra juste attendre le dégèle...). Après les 171 km je pense que c'est plutôt le mental qui va jouer. Je pense que pour les 208 km je vais laisser tombé l'idée, je le tenterai l'année prochaine si j'atteint le premier objectif. L'avantage de se fixer des objectifs dure mais je pense réalisable, c'est que l'on est plus motivé à l'entrainement, et cela m'oblige à être structuré dans mon plan et à ne pas louper une séance pour X raisons, sinon je m'entrainerai au feeling et ça partirai dans tous les sens. Merci pour tes conseils. @+ Eddy