Eddy PELAIC

Si tu prend un sigma filaire, tu ne risque pas d'avoir de problème de réception... Les modèles "STS" sont wireless.

salut, j'ai un sigma bc 1609 filaire avec l'option cadence, ça fonctionne nickel. J'ai juste ajouté l'option aimant surpuissant pour le capteur de cadence.

Ca me tente bien pour les parcours 1 & 2. Bonne idée.

3109 km, et 30564m de D+, plus les 30 km de demain matin. 🙄

C'est bon à savoir.

Je ne connais pas les veloplug, je viens de monter mon fond de jante schwable de réserve. Faudrait que j'essaie.

C'est un schwable bleu turquoise, j'ai un B'twin à l'avant, RAS. C'est vrai que l'on ne pense pas à les vérifier. J'aurai du faire attention lorsque j'ai changé mes pneus récemment. Merci pour le tuyau, je ne connaissais pas la technique.

Oui en effet, on peut dire que dans mon malheur j'ai de la chance.

Salut, Au retour de ma sortie d'hier, je crève à l'arrière, répare et repars (routes dégeux, donc les mains pareille, la chambre à air avait environ 2000km de nid de poules dans la tronche donc ça ne m'à pas trop étonné.)..., 1km plus loin après un sprint court (10 sec), Paf re-crevaison toujours à l'arrière... Décidément faut que j'arrête le Mc Bacon 😃, je répare et vérifie comme la première fois qu'il n'y a pas de corps étranger qui aurait pu en être la cause. Nada, par contre le fond de jante (schwable) à bougé et laisse apparaitre le trou d'un rayon. Impossible de le remettre donc je change la chambre à air et repars en priant que cela tienne le coup sur les 3km qu'il me restait à faire et en pédalant en souplesse... 500m plus loin, Paf! re-crevaison, plus de chambre à air, bon ça commençais à faire cher le kilomètre à ce rythme là de toute façon :S du coup, je suis rentré à pied à 7,4km/h avec le vélo à côté, ça va tout de suite moins vite... Heureusement que j'ai des chaussures de VTT, c'est plus facile de marcher avec et sans trop bousiller les cales. Les gens devaient se demander pourquoi le type marche à coté de son vélo sur la piste cyclable... J'avais croisé sur le chemin un cycliste "en civil" qui sortait d'une boulangerie et qui m'avait proposé de me dépanner d'une chambre, j'ai décliné l'offre car cela ne m'aurait pas avancé à grand chose et je ne voulais pas l'embêter pour les 1,5 km qu'il me restait à faire. C'est quand même sympa de sa part. Y a des jours comme ça... @+ Eddy...

Ben ça sera la première pour moi au bout d'un an de velo :-)

Bonsoir, Pour en revenir au sujet "La meilleure cyclosportive de votre vie", je trouve le concept intéressant pour ceux qui n'ont pas énormément de temps à consacrer au vélo, qui n'ont pas le temps d'aller en faire dans un club et qui ne visent pas de podium. J'ai écouté sa présentation sur les entrainements de l'endurance par intervalles intensif, je ne connaissais pas et je ne pensais pas que cela était possible pour cette filière là, comme quoi. C'est évident qu'avec 4 heures par semaine on ne va pas devenir champion, maintenant si on peut maximiser ses séances d'entrainement en minimisant le temps des sorties (en semaine surtout) pour pouvoir les caser dans l'emploi du temps familiale/professionnel, pourquoi pas. On retrouve à peu près le même concept pour la course à pied, "votre marathon en 3, 4, 5 ou 6 séances par semaine pour le faire en XX heures et YY minutes" à une certaine allure. Si j'habitais toujours en région parisienne avec les horaires de dingues que j'avais à mon ancien taff, je me serais inscris de suite à son programme sans hésité. On peut trouver que la formule est purement marketing, mais quid de l'efficacité de l'entrainement de ceux qui roulent 15000 km/an ou plus, pour combien d'heures de selle ? pour quel objectif ? et pour quel résultat ? il faudrait comparer deux cyclistes de niveau comparable sur les deux méthodes et voir le "gain" qu'apporte chacune des méthodes ramené au temps passé sur la selle. Si pour 1 je gagne 1.5 pour 10h/semaine et que dans l'autre cas je gagne 1,3 pour moitié moins de temps, la deuxième méthode est la plus intéressante si l'objectif est juste de progresser pour le fun. Quand je serai retraité (si un jour j'en ai une...), je ferai sans doute les 15000 km/an en club, d'ici là, je ne pourrai pas faire plus de 5000 en solo ou presque par an car je n'ai pas que cela à faire dans la vie. Certains font du vélo pour perdre du gras, d'autre pour gagner des compets, d'autre pour faire de la grimpette, d'autre pour ne pas avoir madame et les marmots sur le dos, ou tous simplement pour se faire plaisir sans se prendre la tête, à partir de là il y a autant de méthodes d'entrainements possible et réaliste. Le meilleur plan d'entrainement est celui qui nous convient à nous par rapport à notre contexte et nos objectifs. @+ Eddy

j'ai arrêté le coca, enfin c'est exceptionnel maintenant quand j'en prends. La dernière facture du dentiste a été un peu salé, et comme on mange pas mal sucré quand on fait des sport d'endurance ça ne sert a rien d'en rajouter. Le café maintenant c'est un le matin et un l´apres midi grand max. Week-end dernier, une bonne raclette en famille, éliminée en parti avec la sortie du dimanche matin :-) je me fais aussi une tablette de chocolat le soir de temps en temps. C'est sûrement pas le top pour être performant en velo, mais pour ma pratique en tout cas pour le moment ça ne m'empêche pas de progresser. Je fais 3 entraînements par semaines même si je suis bloqué à la maison.

moi c'est Mc Bacon, frites, badoit tous les midi au taff, les plats de madame sont relativement équilibrés le soir,et le dimanche après la sortie velo du matin c'est pizza chorizo bien épicé :-) 1,91m pour 70kg :-] j'ai pris des cuisseaux quand même depuis un an. Finalement Mc Do c'est diététique...

sur le site de la FFC je n'ai pas trouvé le formulaire du certificat médicale, du coup je suis allé voir mon toubib qui me l'a fait sur un papier a en tête. En rentrant à la maison je suis allé sur le site FFC de ma région et la ! Ils ont un formulaire type :S

Pour le certificat médiale, il faut que ce soit le formulaire du comité régional ou ils acceptent aussi le certif du toubib ?

Oui en effet, je me suis inscrit au Challenge Vercors sans licence, c'est juste pour éviter si la licence n'est pas compatible de devoir retourner chez le toubib pour un certif alors que j'aurai une licence FFC Pass'xxx. Donc Pass' Cyclisme alors, Merci.

Bonsoir, Je vais me prendre une licence FFC Pass' kek chose, et j'ai un doute sur la licence Pass' cyclisme, il est indiqué sur le site que cela permettait de participer aux épreuves de masse, cela inclus t'il les cyclosportives. Dans la version Pass' cyclosportive il est clairement indiqué cyclosportive et pas épreuves de masse. Mon objectif est de faire des cyclosportives plus quelques courses courtes en montée dans mon coin. Si quelqu'un pouvait m'éclairer. Merci, @+ Eddy...

Salut, J'ai tester en début de soirée (19h-20h, 29km) la lampe en question, ben très satisfait pour le prix, 25 Lux me suffisent à rouler à 27-30km/h plus quelque sprint à 45km/h sur des lignes droites bien dégagées dans l'obscurité le long des bords d'Isère. On distingue 2 zones d'éclairage "puisantes" de 2 à 15m env, + un éclairage moins puissant jusqu'à environ 30/40m selon l'inclinaison, le champs n'est pas très large donc ça oblige de rouler bien dans sa ligne et éviter les coups de guidon, je vais peut-être ajouter une frontale sur le casque quand même. Le support sur le cintre tien sur le dernier cran mais c'est très ferme (over size). J'en ai eu pour 49€ en VPC, par contre je ne savais que sigma faisait différent pack avec les piles et/ou chargeur et eclairage AR Hiro. du coups j'ai du acheter des piles rechargeables en plus, à recharger avec mon chargeur habituel. Sinon faut être motivé pour rouler de nuit 😢 Bon ben je n'ai plus d'excuse pour ne pas rouler de nuit après le taff. @+ Eddy

Oui en effet, j'y aurais passé moins de temps si j'avais su qu'il y avait une option suivre automatiquement la route 😛 Je me suis basé sur le tracé du site sport communication qui est un peu vague, mais en effet ça ne change pas des masse au final. Comme j'habite dans le secteur, je ferai un repérage du col de la Machine lors d'une sortie du dimanche matin. On se croisera peut-être lors de l'épreuve. @+ Eddy...

J'ai retracé le parcours Master sur openrunner pour ceux que cela intéresse (j'ai 1km de distance et 300m de d+ en trop mais je ne vois pas où). http://www.openrunner.com/?id=3122344 @+ Eddy...

Merci Jean pour tes conseils. Coté courses, j'ai prévu de faire deux cyclosportives (1 mois entre les deux), donc vaudra mieux que je commence un peu plus tôt pour être au top de ma forme dès la première. Je ferais des coursettes en montée en fin de saison pour le fun. @+ Eddy

Seuil anaérobie, manque de précision de ma part. Quand on parle de seuil on à tendance à faire référence au seuil anaérobie. @+ Eddy...

Bonsoir, Je suis en train de finaliser mon plan d'entrainement pour 2014 sur le cycle PMA / Seuil et après avoir lu tout et son contraire je viens vers vous pour m'aider à trancher. Si je prend les conseils de Christian Vaast dans le tome 2 des fondamentaux du cyclisme, il préconise (comme d'autre) de travailler d'abord le seuil puis la PMA car cette dernière diminue un peu le seuil. D'autre préconisent de travailler d'abord la PMA dans le but de gonfler la cylindré au "max" pour ensuite travailler le seuil. L'idée serait qu'il vaut mieux élever le seuil sur une plus grosse PMA car le gain serait supérieur. En gros si je résume : Pour une PMA initiale de 300W si le travaille du seuil permet d'exploiter 80% de cette dernière : 240W au seuil. si ensuite le travail de la PMA permet de grapiller 20W, au seuil on aurait toujour 240W et si en plus on perd au seuil à cause du travail de la PMA (-2% a la louche) : 235W. Dans l'autre cas, Pour une PMA initiale de 300W si le travaille de la PMA apporte 20W : 320W et que le travail au seuil permet d'exploiter 80% : 256W au seuil. Bon mon exemple est très théorique et "à la louche", c'est juste pour illustrer les deux méthodes. Selon vous qui dit vrai ou plutôt que fait vous...? @+ Eddy...

Bon ben je viens de commander le Sigma Pava sur probikeshop. je vous dirais ce que cela vaut. Merci pour vos conseils. @+ Eddy...

Salut Eric, Je pense qu'un nettoyage/re-graissage ne lui fera pas de mal, maintenant à savoir si tu le fais toi même ou pas, ça dépend si tu aimes ou pas mettre les mains dans le cambouis. J'ai re-graisser les roulements de mon moyeux arrière moi même, et je vais passer la prochaine fois aux cliquets du corps de cassettes car ça ne me dérange pas de le faire et que ça ne me demande pas non plus un outillage très spéciale hors de prix. au final je fais plus attention à l'entretient du vélo, pas de contrainte de planning chez le vélociste et ça me coute moins cher et je fais/ferais plus souvent. @+ Eddy