Jean DOLNE

Et pendant ce temps-là, Shim, qui vient d'annoncer le XTR électronique avec 1-2-3 plateaux, laisse entendre que 2015 verra le retour du triple en Di2 route ... Sur Bike Radar, un article décrit l'essai d'un changement 100% automatique, avec senseurs etc. ... basé sur le Di2 ! Plus besoin de réfléchir, 'la bête" le fera pour nous grâce à ses senseurs !

Bonjour ! Ça s'appelle aussi "Col du Chaussey", ou c'est sur sa route, non?

Oufti ! Tu m'entraînes dans des discussions pour lesquelles je n'ai que mon expérience pour me guider ... Il faut une oreille bien exercée, et l'habitude des prononciations locales pour relever facilement une différence entre Brendel, Brändel, et toutes les autres manières de représenter des sons fort semblables ! Dans tous les cas, on n'insiste pas sur le "e", il "sort" tout seul ! La prononciation des mots allemands est parfois assez chaotique en français ... Pense au nom -tout simple - du pilote de F1 VETTEL. Nous prononçons instinctivement le "V" comme dans Venise, alors qu'en allemand, c'est "F" comme dans fenêtre !

Salut, Guillaume, c'est un Wallon qui te répond ... Hé oui, c'est effectivement à peu près près "Brandeul". En fait, le "d" et le "l" doivent se prononcer sans "e" intermédiaire, mais séparés ... Essaye de dire "brand" (en prononçant le "d") suivi d'un "l" tout seul, tu auras plus ou moins "el", d'où "brand-el". C'est typique de l'Allemand du sud et de l'autrichien.

""Jean, pour info, en Belgique come en Allemagne, ces" horreurs" (catadioptres, sonnettes et autres machins de "vieux cons qui va au marché") ne sont pas obligatoires sur un vélo de course. "" Mes anecdotes remontent à une grosse vingtaine d'années, quand tous ces machins venaient d'être imposés ... et à l'époque, "ils" en auraient collé aux roues des voitures de nourrissons ... Je n'en ai jamais utilisé, même pour la "route de nuit", un baudrier bien fait me rassurant nettement plus ... et les routes où nous roulions étaient désertes la nuit !

Mon "cri" se limite souvent à "Bonjour", c'est bien suffisant, et ça marche ! Frank, je te confirme qu'un vélo t'attend chez moi ...

Pour la sonnette, j'ai une vue plus mitigée ! Rien ne vaut un "Yep" bien sonore pour réveiller les piétons somnolents ! Le tout est ne pas le leur hurler à deux mètres de distance, mais de leur laisser le temps de se ranger, et de le moduler pour qu'il soit un peu rigolard ... Ils apprécient !.

Hi Frank ! Vers la même époque, je me suis viandé en descendant du Larzac en ne portant pas le casque sans aération prêté par mon fils ... Après la réanimation, le rapatriement en avion spécial, un peu d'hosto en Belgique, notre premier achat pour Chantal et moi a été des casques valables, déjà bien chers ... Les deux années suivantes, Chantal est tombée, et a senti à chaque fois que le casque prenait le choc ! Et, bien franchement, un casque bien fait n'est pas plus insupportable que la traditionnelle casquette !

Ah, les pistes cyclables ! Il y a quelques années, j'en ai emprunté dans le Limbourg belge, pour rassurer ma femme, qui n'aimait pas le trafic routier. Mais je savais à quoi m'attendre .. Après quelques centaines de mètres, arrêt en catastrophe: le tandem allait se payer une bouteille éclatée... Trois fois nous avons eu la blague sur 10 km... En outre, le vent y accumulait de jolies petites dunes, impossibles à franchir ! Et enfin, un rond-point ... La piste le suivait de près, entre deux haies de troènes, qui ne laissaient aucune place à notre "semi-remorque" pour passer. J'ai dû sauter la haie, nous sommes rentrés chez nous sur la route sans plus nous soucier de ces fiches pistes !!!

L'essayer, c'est l'adopter !!!

D'abord je n'ai pas de vélo mais un vélo de course, sans sonnette, et non équipé de lumière avant et arrière Pour la petite histoire ... Quand ces horreurs sont devenues obligatoires, nos voisins allemands n'ont pas été les derniers à les imposer (machins dans les rayons etc). À l'époque, j'ai fait un 400 Audax à Aix-la-Chapelle, et je taquinais des participants allemands, membres d'un club de la Police, sur l'absence de tous ces machins. Réponse d'un flic (en se marrant) Mais ça, ce n'est pas un vélo, c'est un engin de sport, sans ces obligations ! Comme quoi il y en a même qui sont humains !

Salut Frank, Quand ma Chantal roulait, elle ne me suivait pas toujours comme la bonne épouse est supposée le faire ... J'avais donc installé un excellent rétro, je pense que j'en avais déjà parlé ici : http://www.bike-eye.com/ Ce truc se fixe au cadre, donne une excellente sur l'arrière ... et ne s'accroche pas à tout ce qui passe comme les modèles montés en bout de guidon (j'en -ai une collection ...). Amitiés Jean

Et le type grimpe ça avec des cale-pieds (que nous, Wallons, appelions "rattrapes") !!! Je parierais qu'il ne pouvait pas tirer vers le haut : s'il serrait les courroies, c'était la gamelle assurée à la moindre perte d'équilibre. J'ai vécu l'expérience dans le Thier de Coo, qui ne fait guère que 16-18-20%, c'était tellement difficile que j'ai failli redescendre pour pouvoir repartir plus aisément.

Les félicitations de Greipel sont savoureuses : "Merci Tony de ne pas avoir roulé plus vite, autrement, certains d'entre nous pouvaient déjà regagner Paris aujourd'hui. Bravo la machine !". (Cité par la RTBF).

Goal !!!

Bonsoir à tous Bien sûr que je préférais la casquette de mon club !!! Mais je me suis planté il y a vingt ans, crevaison et déjantage avant, en descendant du Larzac. Sans casque, ceux qu'on trouvait à l'époque étaient "importables", trop chauds. Quand j'ai repris conscience, sept heures plus tard, en réanimation à Millau, ma Chantal et moi avons décidé de rouler casqués. Nous étions à l'époque dans les seuls en Ardenne. Par après, Chantal s'est viandée par deux fois, brisant chaque fois son casque ... sans autres conséquences Merci à ses casques, toute autre considération (esthétique, poids "???", mode, commercialisation, et quoi encore?) me semble ridicule.

"On peut aussi le fixer du côté gauche pour les routes françaises?" Bonjour Jean-Michel Parfaitement, et sans autorisation spéciale ...

Bonsoir à toutes et à tous ! J'ai utilisé un rétro pour m'assurer que "Bobonne" suivait ... Elle avait tendance à être distraite lors des changements de direction, ou de s'arrêter sans me le dire ! J'ai trouvé en Angleterre ce que je voulais : un rétro monté sur le cadre, à peu près comme les anciennes manettes de dérailleur : il ne s'est jamais déréglè, n'est pas encombrant, et il m'a toujours permis de bien voir derrière ! http://www.ebay.co.uk/itm/Bike-Eye-Rear-View-Cycle-Mirror-Unique-Wide-Bicycle-Mirror-Design-/200930980021?pt=UK_SportsLeisure_Cycling_Bike_Lights&hash=item2ec86b70b5

Salut Franck Je suis en triple depuis toujours. Mon vieil ensemble Dura Ace accepte sans broncher 52-38-26 ou 50-38-24, derrière je me suis toujours arrêté à 23 dents, montant à 25 avec la cassette de 10. J'ai toujours tout monté avec le plateau de 26 (j'avais les mêmes braquets sur mon tandem). J'y trouve l'avantage d'une gamme étendue sur un plateau, si bien que la descente ou la montée dépend principalement du relief: une fois sur le moyen toute l'Ardenne est à moi ... sauf quelques horreurs (comme près de chez moi la Redoute, ou le Stockeux et autres gracieusetés de mon Ardenne liégeoise : c'est alors la fête au petit plateau!). Et pousser la plaque dasn les longues descentes est un régal. Mais un élément à ne pas perdre de vue est l'état du cycliste : quand je revenais de très longues sorties (nous étions habitués aux 200 en Ardenne), il arrivait souvent que le petit plateau était notre planche de salut, tellement nous étions vidés, même pour des grimpées somme toute pas très méchantes comme le Rosier, qui était souvent notre dernier effort avant le réconfort à Spa !

Hi Franck Ce vélo est en fait un vrai hybride : - cadre alu VTT avec fourche suspendue (acheté d'occase) - freins à disque hydrauliques Hayes neufs - roues de 29 avec pneus type route (le tout neuf) - dérailleurs XT, 9V arrière, 3 plateaux - cintre course - manettes DA (ou Ultegra) avec câbles freins/dérailleurs - station de translation câbles / hydraulique La taille devrait te convenir, le cadre serait un chouia trop petit pour ma carcasse. Passe le voir, tu seras le bienvenu ! Tu as mon adresse mail pour t'annoncer.

Bonsoir Franck J'ai réalisé le VTT-route que tu sous-entends. J'ai acheté un "transfert" câbles-hydraulique chez l'ancien agent suisse de Hayes, le dernier de son stock (il a arrêté depuis lors). J'ai acheté un cadre VTT alu équivalent 55/56 sur lequel j'ai fait un montage hybride : cintre route avec poignées 9V triple, roues de 29", bref, ce qui te servirait bien. Il suffirait de remplacer la lourde fourche hydraulique par une sans amortisseur, et tu serais servi ! Il est à toi quand tu veux.

Bonsoir Franck Quel plaisir de voir que nos vues de défenseurs du triple reçoivent une nouvelle poussée en avant! J'ai immédiatement pensé à toi quand j'ai vu les étagements du Shim XTR, ils sont applicables à ta philosophie sans en changer une virgule. Moi qui, malgré le poids des ans, reste un chouia en deçà de tes chiffres, je ne peux qu'apprécier l'idée d'un triple électronique valable. Pour me faire plaisir avant avant la dernière randonnée, je me suis offert un route monté en Ultegra Di2, et depuis, je rêve de voir cette superbe commande en triple. Qui sait, je connaîtrai peut-être ce grand jour!

Hé non, le triple n'est pas mort chez Shim ! Voir http://www.velo101.com/materiel/article/nouveautes-2014-shimano-xtr-di2--10193 Ils annoncent le Di2 en XTR avec la possibilité de monter un, deux ou trois plateaux. Bon, c'est du VTT, mais je serais surpris qu'il soit impossible de régler les dérailleurs pour des cassettes moins poussées que la 11-40 (!) annoncée. Affaire à suivre sous l'œil "route" !

Salut Michel ! Je l'ai écrit plus haut "ils" ont châtré mon 170 !!! Supprimer l'enfilade Redoute-Chambralles, quel lamentable manque de vista, surtout pour les remplacer la Bérinzenne (ce n'est pas le Rosier, ça!) et une promenade insipide vers la vallée de l'Aisne! Aussi ai-je décidé de ne pas tenter de les faire passer par les Hézalles, contrairement à ce que je t'avais écrit. Amitiés Jean

Voyons, Igor ! C'est un fêlé, ne cherche pas plus loin. Et pense à ce que Brassens répète inlassablement sur mon site Internet "Quand on est c..., on est c...". Amitiés Jean d'OLNE