Jean DOLNE

Tu peux y ajouter ceci, merci Brassens !!!

J'imagine facilement les réactions de ces minables si Mr Froome était citoyen français, ou s'il roulait pour une équipe française ... Tout serait merveilleux, magique, indiscutable ... et toute autre réaction serait de l'envie fielleuse !

"soir Michel ! Porte, qui a signalé son désir de changer d'équipe a tout intérêt à se montrer à son avantage ...

Salut Joachim ! Froome est né et à grandi au Kenya, pays de marathoniens increvables, habitués à la vie en altitude ... Rien ne dit qu'il n'y a pas, lui aussi, gagné des dispositions pour mouliner facilement en montagne ... Certes, son équipe, pas plus qu'une autre, ne néglige se frôler les limites permises. Mais si le type a ces capacités particulières, pourquoi ne pas en profiter ?

Didier, sans un soupçon de preuve, n'est-ce pas la porte ouverte à la calomnie ? Bien sûr qu'ils ne ratent pas la moindre possibilité de "s'améliorer" chimiquement en restant aussi près que possible des limites, mais il y a aussi les possibilités de la mécanique et de son utilisation intelligente. Rien ne dit que Froome tiendrait ce rythme fou pendant 50 ou 70 bornes. Mais il se prépare peut-être pour quelques kilomètres, ça fait peut-être partie de leur programme.

Tout ça est peut-être une question de braquets ... Froome mouline comme bien d'autres déconnent sur ce forum. D'instinct ! Dans le courant du reportage sur France 2 ou 3, j'ai entendu un coureur parler de 29 dents. En changeant de vélo (ils le font tous dans le final) pour enfourcher un 48/36 ou même 34, avec une cassette "VTT", on peut mouliner en diable, et écœurer les autres, non? Et il semble que Froome a la capacité de tourner vite et longtemps ...

Une simple suggestion : essaye de te faire prêter du matériel plus moderne, moins lourd en cadre, en roues, en pneus, en selle, en bien d'autres détails ... Une fois que tu auras fait ta religion, tu te mettras à la recherche d'une bonne occase (Troc Vélo ?) ... et tu trouveras facilement ton bonheur sans mettre ta famille sur la paille.

Super, Michel !!! Sans se connaître ... de bonnes nouvelles font toujours chaud au cœur !!!

"faire une purge n'est pas évident pour le lambda" Et le même lambda roule sans doute en VTT, où les disques sont indiscutés depuis des années ... On fait bien entretenir les voitures, pourquoi ne pas faire entretenir son vélo quand on est malhabile ou hésitant ? Il n'y a pas que les freins ... jeu dans la direction, rayons détendus (ou cassés), fonctionnement des vitesses, état des câbles ... Un "bécaniste" de confiance me semble aussi important qu'un bon garagiste !

Mon hybride n'a de VTT que le cadre : quand je l'ai "composé", il n'y avait pas de cadre route u cross prévu pour les disques Mais tout le reste de mon hybride est "route" : cintre, roues, (pneus de 25) dérailleurs ... Pour moi, le plus des disques - outre la puissance de freinage - est leur indifférence à l'eau, ce qui n'est pas négligeable sous nos climats !

J'ai commencé avec un tandem Lapierre avec freins à disque J'étais déjà convaincu. J'ai continué avec un VTT "hybride" (cadre VTT, freins Hope, cintre route et transfert câble/hydraulique) sans aucun problème ... Pourquoi cracher sur le progrès sans même le tester ???

Bonsoir Franck "Ma rigueur (rigidité?)" Tant que ce n'est pas la "rigor mortis", tu tiens le bon bout ! Note que Stoumont-Remouchamps est plutôt reposant ... Je l'ai fait quelques fois "à fond" en tandem, c'est finalement fort court !!!

Si tu veux éviter la descente de Stoumont à Remouchamps : à droite en sortie de Stoumont, la Vêquée, pour aller rejoindre Remouchamps un peu plus loin ... Je ne comprends pas pourquoi tant L-B-L que T-B-T négligent la Vêquée ..., c'est une montée superbe !

Salut Franck ! "Cet infâme long faux-plat entre Stoumont et Sougné-Remouchamps." En fait, c'est une très longue descente !!! Après Remouchamps, où vous font-ils passer? De mon temps, du Rosier, nous allions sur Spa, Mont-Theux, pour finir par les Forges. Pour le mal au derche ... une vraie bonne selle pourrait t'être utile.Tu sais que je ne jure que par la Brooks, ma préférée date de 1934, et elle est encore parfaite. Une partie de ton problème viens peut-être de tes braquets : avec tes démultiplications, tu ne dois pas avoir souvent l'occasion d'être en danseuse. Or, ça soulage, même seulement 2-300 mètres dans une côte.

Bonjour Franck Même le Thier de Coo a été tronqué m'a-t-dit. Quand nous (Cyclo Spa) organisions, nous faisions grimper le Thier jusqu'à son sommet, au hameau de Ster, qui surplombe Stavelot. Actuellement, l'itinéraire prend à droite dès le sommet de la partie la plus raide; pour Ster, il faut suivre à gauche. Ce n'est pas la partie la plus rude ... mais immédiatement après le raidard, tout fait mal ! Une sortie de Stavelot en parallèle de la haute Levée : Amermont, un méchant chemin de campagne, coupé d'un ou deux filets d'eau, qui rejoint la Levée au rond-pont après le méchant morceau. C'est plus un morceau pour sortie en petit groupe, la place est vraiment limitée. Mais ça fait mal !!! Pour y accéder : suivre le Ravel au pied de la Levée, Amermont commence à 1000/1500 m de là, et est vraisemblablement indiqué, il n'y a pas beaucoup de chemins asphaltés vers la gauche. Pour rejoindre le Rosier, nous ne passions pas par Francorchamps: il y a une route qui descend de la gauche rejoindre celle qui descend de Francorchamps : nous évitions d'apporter du chaos au village, et la descente vers le pied du rosier n'apporte rien ... Et "in coda venenum" ... les Hézalles à Trois-Ponts ! À déguster tranquillement sur un braquet type Stockeux

Deux Rochefort, c'est fort Trois Rochefort ... tu commences à avoir tort !

Oufti !!! Merci pour l'avertissement !!! Il faut attendre plusieurs semaines pour voir disparaître l'effet hypertenseur puissant de la réglisse. Il faut bien moins que ça pour effacer l'effet d'une trappiste (de Rochefort ou d'ailleurs, même si, sur un organisme non préparé, l'effet immédiat peut être ... surprenant !). Autrefois, les ouvriers des usines textiles de mon coin de Belgique utilisaient des pastilles de réglisse pour "donner du goût" à la flotte (mais ils ne se privaient jamais d'avoir une bouteille de - médiocre - gnôle dans leur armoire pour le plaisir !).

Mais je suis tout prêt à essayer !!! Quand tu passes dans mon coin, ne te gêne pas de venir me faire apprécier ...

Franck ... Méfie-toi de la trappiste de Rochefort, ce n'est pas fait pour un faible Allobroge !!!

Bonsoir Franck Vu les modifs idiotes apportées au tracé réel de "notre" Flèche, tu peux tranquillement te contenter du 170 (j'espère qu'lls ne l'ont pas châtré comme le 210 ...). Le plat principal, c'est le carrousel autour de Stavelot, assez pour calmer les plus excités ! Mais si tu veux vraiment faire la Flèche, suis la carte que je t'ai envoyée pour retrouver en moins de deux l'itinéraire de mon époque ... mais sans ravitos jusqu'à je en sais où !!! Ou bien ecore, tu reprends ma carte, tu montes la Redoute, tu redescends pour aller prendre Chambralles, d'où tu peux facilement arriver au pied de Roche à Frêne à partir d'où les nouveaux exploitants semblent avoir conservé notre itinéraire original.

Bonsoir Jean-Pierre "Elle est écrite en belge , j ai rien compris ...." C'est sans doute du néerlandais, langue officielle de la Flandre, que nombre de Flamands ne parlent pas, ils en restent à leurs patois. N'y avait-il pas une petit carré avec FR dans le haut ? S'ils n'ont pas eu la courtoisie de traduire, oublie ...

Et prof de maths avec ça !!!!!!!!!!!!

Hi Franck ! Je l'ai écrit dimanche déjà, il y a un superbe emplacement 400 m plus loin que le Hornay ..., une station d'essence désaffectée. Là où ils ont opéré, il y avait un chantier jusqu'au vendredi précédent ... pas eu le temps de faire dans la dentelle !

Même manque de fierté que le crabe qui se fait remorquer par sa meuf quand ça monte ... Il y en a bien plus que tu ne crois. Chercheurs de fausses croix de guerre, en somme !

Il y a longtemps, terminant Tilff-Bastogne-Tilff par les Forges, j'étais bloqué par des crampes. Une camionnette hollandaise s'arrête, la conductrice sort une fiole d'embrocation, et me masse avec expertise. Elle repart, moi aussi. Au sommet, la camionnette était arrêtée devant la stèle à Stan Ockers, et 6 Hollandais fringants posaient pour la photo-souvenir "après l'effort". Le sourire narquois de la fille aurait valu une photo !!!