William NONE

Bonjour Pas de produit énergisant, gel et autres poudres (même si certaines fois je me demande comme pour les proteines).

Désolé j'ai bien vu le post mais je reste sur une alimentation naturelle. ++

decathlon???

Merci pour toutes vos réponses très complètes. J'avoue que je ne suis pas encore décidé. J'ai un penchant pour rester sur une alimentation naturelle. ++

Bonjour Je sais très bien qu'il ne faut pas mettre de slip mais je n'ai jamais pu passer à l'acte. Je crois hélas que nous ne sommes pas tous égaux en selle surtout en ce concerne l'entrejambe et fesses. ++

Bonsoir Pour bien des raisons je trouve que de rouler seul apporte bien plus de satisfaction que de rouler en groupe. Ou alors je ne suis pas tombé sur les bons groupes mais à chaque fois je me dis la même chose "Si c'est pour rouler comme ça, autant rouler seul"

Je suis me suis fait un frontal avec un autre cycliste sur une piste cyclable. Entorse des cervicales et bon nombre de déplacement de vertèbres. J'ai eu très peur car l'entorse à mis un temps certains à se remettre.

Ok merci je crois avoir saisi le message. Bonne soirée

Non non non, je ne suis pas passé en mode insulte tout de suite, comme dit plus haut, le ton est monté très vite, je n'ai fais que suivre le rythme.

Bonsoir Prenez vous des proteines après les sorties style Whey? Si "oui" je suis preneur de conseils, marques ++

La dernière fois j'ai bien cru que ça allait partir en C... Une bagnole me claxonne sur un parking de grandes surfaces. Je lui hurle tout un tas d'insultes au féminin alors que c'est un mec. Le ton monte assez vite et sans descendre de sa caisse me demande. "Tu veux que je descende pour te péter la bouche?" je lui précise qu'après plus de 80 km dans les jambes je suis chaud que je l'attends. On repart sur le parking et il me tourne autour comme une guêpe. Encore plusieurs insultes et je charge encore plus en lui conseillant quelques pratiques sexuelles. On roule toujours et on fini par quitter le parking, et il est toujours là à me tourner autour. Un peu plus loin sur une partie déserte, toujours dans sa voiture. "Viens maintenant qu'il n'y personne!!!" Encore quelques conseils sur des caresses et autres pratiques sexuels et je me casse. Il fini par me lâcher la grappe. J'ai un peu le sang chaud mais il me restait encore 2 heures de route pour rentrer et je n'ai cessé de penser à cette altercation. Le mieux je pense est de rester, si possible le plus calme possible et de ne passer en mode %@!? que si il y a déclaration de guerre. Un mec qui descend, qui pose la main, bref un mec qui passe à l'action. Dans tous les autres cas, je pense que de rester cool est une bonne solution. ++

Merci pour ce message. Je fais déjà pas mal de route avec mon Vtt et aux vues de que toutes vos réponses m'apporte je ne pense pas acheter un vélo dédié à la route. Encore une fois merci. Juste pour te répondre rapidement car ce n'est pas le sujet. J'avais acheté ce vtt avec 4 roues dès sa commande. 2 roues de 26 pouces et 2 roues de 700 en 2005. ++

Je ne peux pas mettre de guidon course actuellement car je n'ai pas de vélo course mais un vtt avec lequel je fais la route pour l'entrainement mais je me posais la question pour acheter un vélo de course dédié à la route et à l'entrainement. Donc comme l'investissement est conséquent je vous posais la question. Il reste néanmoins que je fais plus de vtt, qui est ma pratique, que la route, et donc pas compétition sur route et de place à défendre ou prendre.

Excusez moi je ne comprends pas et ne vois pas la différence entre un cintre normal https://www.google.fr/search?q=cintre+compact&ion=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47534661,d.d2k&biw=1280&bih=890&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=hV63UdnUE-ib1AXEj4Ag#um=1&hl=fr&tbm=isch&sa=1&q=guidon+route&oq=guidon+route&gs_l=img.3..0.4904.9199.2.9381.18.15.3.0.0.0.135.1468.8j7.15.0...0.0.0..1c.1.16.img.feeosoB_sqI&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47534661,d.d2k&fp=e7761d7af4b60a2c&biw=1280&bih=890 et Cintre compact https://www.google.fr/search?q=cintre+compact&ion=1&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.47534661,d.d2k&biw=1280&bih=890&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=hV63UdnUE-ib1AXEj4Ag Pourriez vous me dire où se trouve la différence?

Merci à tout le monde pour les réponses.

Mouais je vois ce que vous voulez me dire. La position en bas est efficace à tout point de vue mais radical, c'est la perf qui prime sur le confort et n'est donc pas tenable dans le temps. Je l'ai vu encore ce WE, sur le plat sans vent et seul avec mon guidon plat je roule 32 km/heure sans forcer sur plusieurs km et un certains temps. Ma dernière trace me montre que j'ai tenu cette vitesse 40 minutes soit plus de 20 km, mais il est très dure de faire mieux et d'ailleurs je me suis fait pourrir par deux confrères qui me sont passés à coté la tête dans le guidon, d'où ma question. Sur d'autres sortie, en groupe j'arrive à accrocher les potes à 50 km/heures mais impossible de tenir plus de 3 km même dans leur dos alors que eux peuvent soutenir cet effort jusqu'à me décrocher définitivement D'après vos réponses, on peux rouler plus vite mais au dépend du plaisir/confort. Je n'arrive pas à passer le cap du guidon plat ou pas je trouve que c'est cher payé ++

Le dépassement des 50 km/heure c'est là pour moi le plus grand des avantages. Je me demande si c'est facile à tenir. Quand je suis avec les potes, on dirait qu'ils peuvent tenir longtemps ces vitesses alors que moi et mon guidon plat c'est vraiment la limite que je n'arrive pas à dépasser. L'entrainement pour tenir cette position c'est pour la respiration ou pour le dos? ++

Bonjour J'aimerai savoir quand vous mettez les mains dans la partie basse d'un guidon de route?? Dans les descentes je suppose aux vues des positions des freins. Lorsque vous avez le vent de face? Lorsque vous dépassez une certaines vitesse? Quels sont les avantages de pouvoir placer les mains en bas? Merci ++

Bonjour Tu me dis vouloir faire du sport, endurance en autre, hors celui ci est monté en 2.25 ce qui va plus pour aller prendre des bosses et des chocs, mais ces pneus vont générer pas mal d'inertie et seront lourd à tirer. Comme tu commence, je te vois mal aller chercher des chocs, descentes à donf etc. Des pneus en 2.00 voir 2.1 a la limite mais pas plus. ++

Les pneus me semble trop gros. 2.25 c'est énorme. ++

Je fais toujours attention à bien alterner effort/fractionné et repos ou sortie léger et 1 fois par semaine une sortie longue mais sans effort. De mon point de vu c'est important. Maintenant en prenant de l'age je me rends bien compte que malgré cela je mets plus de temps à récupérer. Pour essayer d'aider mon corps au max à compenser, refaire le plein je n'hésite pas à faire un bel apport en sucre rapide dès mon retour à la maison. Il me semble que sans cet apport le corps mets plus de 30 heures à refaire le plein. Autant le soulager de cet effort ++

Nous avons tous ces moments où l'on trouve que cela ne va plus aussi bien qu'avant, c'est la vie qui le veut. J'essaye de prendre du plaisir tout simplement sur le vélo, dès fois je sors pour juste aller me balader sans rien chercher d'autres que de mettre le nez à l'air, il m'arrive même de partir rien d'autres que les cales, juste une gourde et partir avec un gosse, un chien, tout seul et de prendre le temps de regarder autour sans compteur ou quoi que se soit. La vraie détente. Ces sorties régulières pour moi son essentiel et vont partie intégrale de mon suivi. Il est vrai également que ne ne prépare aucune compé....

Bonsoir il faut demander des conseils au membre Gérard Rollando c'est le pro de l'alimentation. il connait tout par coeur ++

Oui merci Tu parles donc des "spéciales" et des liaisons ++

Bonjour Je ne comprends pas. Tu dis "PARCOURS du 02-08-2013 denivele(+ 1666m pour 41 kms) Distance Journaliere : 160 kms" C'est 41 km ou 160 km? Merci pour tes informations complémentaires ++