Thierry GUILLAUME

Sympa le parcours... mal fléché vers Ferrières ou simple distraction ? Pour moi aujourd'hui, trajet taf A/R soit 84Km... avec retour en partie sous la pluie et que de vent !

On a un point commun... la taille ! Mon poids est de 78kg en basse saison et 75 en haute 😉

Bonjour, je n'ai pas les dura-ace en C35 mais les C24 et une paire de RS-81 C35, modèle inférieur au D-A C35 (roulements,...) Ces roues sont d'une qualité irréprochables, solides et des roulements au top ce qui permet d'avoir un bon rendement. J'utilise mes C35 sur le plat et les bosses, par contre pour des D+ importants voir la montagne les C24 sont privilégiées. La différence entre les C24 et C35 sont assez marquées dans les pentes au de là des 7%... Bien entendu j'ai une différence de poids entre mes 2 paires de 250g, mais c'est surtout en réactivité que les C24 se distinguent. Sur le plat, les C24 ne sont pas ridicules, elles me surprennent également et ce n'est qu'au-delà de 35km/h que les C35 m'économisent les jambes... Attention qu'il existe des C24 et C35 Dura-Ace full carbone (uniquement boyaux) et alu/carbone (pneus)... moi j'ai ces dernières, les plus courantes !

J'ai sur mes paires de roues uniquement du Conti GP4000SII en 25. Aussi bien sur des Dura-Ace C24 que sur des RS-81 C35 et des Syncros (Scott) la largeur correspond à 25mm. Tout au plus un petit 26mm si on veut laisser un légère marge d'erreur ! Pneus au comportement irréprochable, moins de pression que sur mes 23 donc meilleur confort. Le reste est connu, résistance anti-crevaison, longévité, grip, ... Je ne roule malheureusement pas avec du Michelin sur mes vélos... donc pas possible de comparer !

Salut Charles, je n'ai malheureusement plus 17 ans, mais les 50... Je ne me vois pas avec ce type de braquet, j'ai utilisé un 34 x 24 sur mes ascensions et j'avais un 28 en cas de "coup dur" mais que je n'ai finalement pas utilisé. Ma fréquence de pédalage tournait vers les 70-80 trs/minute... A+

Bonjour Charles, pour mon Galérien, j'ai pu juste faire une ascension 3 jours avant... Résultat comme je découvrais cette montée, j'ai choisi par Bedoin réputée comme la moins roulante et ai mis 1h40 en restant dans le milieu de ma zone d'endurance. J'ai donc tablé sur 2h par montée pour mes 3 ascensions et 3h pour ce qui est de la route forestière... Résultat est que j'ai gérer mes montées aux pulses et ai mis environ 1h40 à 1h45 par montée et 2h20 par la forestière. Il ne faut pas partir trop vite, bien gérer son alimentation, prendre un coupe-vent (1ère ascension 2° au sommet !). J'ai également fait le plein de mes bidons lors de chaque descente (sachets Overstim's) et fait une petite pause de 15 minutes. Le départ de Malaucène était fait pour éviter le soleil dans la matinée... et ensuite le départ est "plus roulant" que par Bedoin.

Seulement 12 cols... ah oui c'est ta première sortie ! LOL 😉 Belle sortie, tu as fait une boucle ou Est-ce une liaison ? En tout cas, 170km avec 3800D+ c'est déjà une très bonne sortie... tu vas sentir tes jambes demain ! Félicitations

C'est bien de se lancer sur un "cinglé du Ventoux"... rien à voir avec une seule ascension ! J'ai réalisé un "Galérien du Ventoux" l'an passé pour ma découverte du mont chauve... mi-août et du vent incroyable au sommet. J'ai beau arrivé via le chalet Reynard ou par le chalet Liotard... j'ai toujours eu du vent de face (tourbillonnant) ! Choisi bien ton point de départ, aussi en fonction de la météo ! Perso j'ai opté pour un départ assez tôt (6h30) par Malaucène, ensuite Bedoin, Sault et Bédoin (Forestière). La seconde ascension à l'abri du soleil, et sans doute la plus raide. A+

39 x 27 ... le braquet de toute la famille !!! juste la fréquence de pédalage qui change 😉

BH Ultralight, c'est parce qu'il le vend... 🙄 LOL

Salut Killian, j'ai également des RS81-C35 sur un Addict et aussi des Dura-Ace C24 ! Je peux te dire qu'il n'y a pas photo en terme de relance dans les bosses... Les C24 sont de loin plus nerveuses, plus joueuses, çà envoie sans arrêt... Les C35 prennent le dessus dès que l'on passe les 35km/h, l'inerte étant vaincue... Ce sont des bonnes roues "passe-partout", mais ici on demande pour un vélo "typé montagne" !

J'avais demandé plus ou moins la même chose concernant les couvres-chaussures... Tu peux y jeter un œil ? http://www.velo101.com/forum/voirsujet/couvre-chaussures-etanches--31416

Avant mon achat de ma Gore, j'avais hésité avec cette Mavic et puis une promo s'est présentée pour la Gore avec une réduction de 40%... j'ai sauté sur l'occasion. Elle tient dans ma poche arrière ! Comme tu dis, en cas de pluie occasionnelle, j'ai aussi une Sportful Hot Pack...

Après mes 155km d'hier, petite sortie en décontraction... Comme la météo de dimanche s'annonce désastreuse, je me suis promené en Hollande, autour de Maastricht et Valkenburg. 105km pour cette sortie sous un ciel nuageux, peu de vent, 15°C et sec. Demain repos !

Je n'ai pas de GABBA 2, mais sur ce LBL j'ai mis ma veste Gore Bike Wear Oxygen GT Jacket et SUPER ! Quel confort, sec tout au long de la sortie. Le col ainsi que les fins de manches sont en néoprène léger. Je cherchais vraiment une veste imperméable sans être trempé par la transpiration... genre veste plastique :-( Il faut mettre le prix mais pas déçu du tout

Tu tapes Colson sur Goo..e et tu verras ! Je suppose que tu as accès à l'intérieur de ton cadre ? Comment fais-tu en cas de remplacement du câble ? Je te donne juste une solution que les Pro ont mis sur les cadres carbone pour le bruit des fils du Di2...

Ouah... tu roules par tout les temps 😲 C'est ce qu'on peut appeler un courageux ! Mon objectif étant 7000km pour fin juin avant La Marmotte et j'en suis à la moitié... L'an passé j'ai pu faire sauter mon record en faisant 13500km... 2921km en 1 mois, c'est du 100km par jour ! Encore chapeau et bon amusement dans les Vosges... je t'envie pour cette semaine 😆

Tu mets un serrage type "colson" à l'intérieur de ton cadre... c'est comme çà pour les Di2 !

Voilà, après 500km avec ces patins swisstop, aussi bien sous la pluie qu'au sec, je ne constate aucun problème particulier ! Le freinage au sec est peut être plus souple qu'avec les shimano... Sous la pluie, il faut aussi un temps de réaction avant qu'ils ne soient efficace ! Je verrai bien leur autonomie, mais par rapport au shimano on ne peut pas dire que c'est le jour et la nuit...

Bonjour à tous, voilà un sujet délicat... étanche ! Des couvre chaussures oui, mais étanche c'est moins évident ! J'en possède 3 paires : - Pro Tarmac H²O assez souple avec polar léger à l'intérieur : une simple averse et c'est quasi transpercé - BBB Hydrofobic Thermo en néoprène 3mm et une fois que c'est mouillé et que la pluie continue, çà absorbe ! - Mavic H²O, fine légère épousant bien la chaussure mais perméable !!! La Mavic enserre bien au niveau de la jambe, donc pas d'infiltration par le dessus... dommage car elle n'est pas étanche ! Ce matin petit accrochage lors d'un changement de direction et tout à coup je sens mon pied bouger... c'était le cyclo de derrière qui était un rien distrait... résultat les Mavic sont trouées ! Quel type de couvre chaussures ETANCHE avez-vous si vous en avez ? J'ai des chaussettes Sealskinz, mais à ce moment là mes chaussures sont gorgées d'eau...

Contrairement à vous tous, ici à Liège il ne pleut pas ! Ce matin 8h, départ pour Chaudfontaine-Durbuy-Chaudfontaine. Pas très chaud, 2° mais sec et fort nuageux. 135km de parcours + 20km aller/retour j'en suis donc à 155km. 2000D+ et 28km/h comme moyenne... seul les pulses étaient à mon goûts trop élevées ! A+

1780km sur 17 sorties pour un total de 3200km depuis le début 2015 ! J'espère que la chaleur va enfin se manifester... marre de se temps humide ! On peut toujours espérer 🙄

Bonjour Thomas, 1800km dans les jambes c'est déjà çà ! Bien entendu c'est mieux d'avoir plus mais quel est ton objectif ? Comme tu l'écris plus bas, tu es plus grimpeur que rouleur, donc cette rando devrait te convenir ! D'après mon Garmin l'an passé j'avais 2300D+ et une moyenne de 27.5 pour un temps de 5h25 ! Il vaut mieux que tu privilèges les côtes, voir en enchaîner plusieurs... et voir la récupération ! Pour ce qui est du plat, tu trouveras toujours un groupe à ta portée dans lequel tu pourras te cacher... Pour les différentes côtes, tu as toujours du temps de récup entre, elles sont assez espacées. Je m'entraîne sur des distances de 100-110km avec des 1000D+ avec comme objectif "La Marmotte" qui fait 175km et 5000D+. Pas possible ici de faire du 5000D+... J'ai fait LBL samedi dernier sur la distance 156 et aucun souci, tout roule bien ! A+

Dans la région liégeoise, le 1er mai rime avec un certain Chaudfontaine - Durbuy - Chaudfontaine... Distance 135km cette année pour cause de changement de parcours ! Espérons que la météo soit plus clémente que samedi passé ?

Lors de mon retour de Liège-Bastogne-Liège, j'ai nettoyé directement mon vélo. Je pensais faire un léger nettoyage et pour finir j'ai passé 2hr dessus. J'en ai profité pour permuter mes roues C24 contre les C35 ! Le lendemain je faisais une sortie avec le Club (110km) et dans la dernière demi-heure... pluie intense ! Vélo à nouveau dans un état "crasseux" ! Concernant ton bruit, c'est surement le body qui devient sec... Le body c'est la pièce sur laquelle tu viens mettre ta cassette. Normalement une fois la cassette retirée, tu ne dois pas avoir trop de difficulté à l'extraire (suivant modèle de roues)... Graisse bien car il y a des ailettes qui viennent se mettre au niveau du moyeu ! C'est peut être ce bruit là que tu entends ??? Clang !