Mustafa HAKEM

toujours aussi peu/pas de retour sur les Canyon 🤔😁😉

Canyon m'informe que le serrage de la tige de selle n'est pas une nouveauté, c'était déjà utilisé auparavant ... Sur les recommandations de la gamme Ultimate/Aeroad, le premier demeure le vélo polyvalent par excellence, le second performe sur le plat et profil à faible dénivelé , bref pas de révélation ... Perso, un vélo c'est pour beaucoup, un coup de cœur avant tout ... Puisque l'achat sera sur de l'occasion, un magasin sera à privilégier sans négliger une étude posturale ... Bonne route 😉

Bonjour Je ne suis pas celui qui saura répondre à tes questions mais ayant un intérêt particulier pour l'AEROAD que je convoite bien que disposant d'un Ultimate ..., je dis ceci : Ne t’arrête pas aux considérations passe partout sur l'Aeroad le désignant comme difficile, il te plait, prend le mais assure toi qu'il s'agit bien du modèle avec le nouveau serrage de la tige de selle qui est situé sur le tube horizontal. De suite, l'AEROAD est en stock ou disponible sur aout/septembre suivant la taille. Voila, réponse totalement subjectif, d'autres sauront en dire plus et mieux 😉

Idem, la ceinture de FC est de mon équipement permanent, une habitude ... Du coup, là, je rentre de 10 jours de vélo en autonomie quasi complète, pas de câble de recharge des pédales/capteurs de puissances, j'ai apprécié e visualiser le rythme cardiaque .

Je me relis et me rends compte que mon retour sur la selle Infinity E3 peut manquer d'objectivité donc je corrige, la selle n'est pas LA SOLUTION absolue ... ce n'est pas linéaire, sur une même sortie, il m'arrive d'avoir des passages de conforts/irritation même sur courte distance, parfois, le mental fait son travail, à chercher les points contraignants, position/pédalage/selle , le cerveau en trouve alors que par moment, le roulage se passe sans pensées négatives et tout ce passe bien, bref, c'est bizarre ... à un moment, faut aussi laisser le temps faire son travail d’accoutumance/adaptation ... Si la solution universelle existait, nous serions tous à l'utilisée mais il n'en n'est rien, et ce, pour tout ... chaussure/étude posturale/cuissard ... Une certitude pour ma part, à un moment, c'est le mental qui nous accompagne pour le meilleur et le pire 😁 😉

Pierre PLANA, oui, en longue distance, il est difficile de passer au travers des douleurs/irritations du fessier bien que je pense que changer de cuissard puisse encore retarder ce mal. Je découvre tout juste ce qu'il en est, je me nourris des vidéos du web sur l'ultra distance et ne peut que soupçonner les souffrances qu'endure ces athlètes. Ce jour, vient de commencer l'Ultr'Arverne , 781 km/14500D+, des costauds ces participants 🥵😉 https://www.cyclolescopains.fr/epreuves/ultrarverne/

Bonjour Pour ma part, je suis passé à une selle "infinity E3". Selle prisée pour les longues distances, j'en suis pleinement satisfait en particulier en basse température où elle se fait complétement oublié. Elle a ses limites ..., en sortie de plus de 10/20 heures sous grosse chaleur, je rencontre de l'inconfort/irritation dû à la transpiration je suppose ..., du coup, je pars avec deux cuissards ... Voici le lien du revendeur pour la France : https://www.larouedynamo.com/e-boutique/selles-infinity/selle-infinity-e3/ Pour autant, ce n'est pas une satisfaction garantie, j'en connais qui ne l'on pas conservé... mais en général, c'est très positif voir incontournable.

Je roule et croise beaucoup de cycliste de plus de 70 ans, avec ou sans passif sportif, c'est juste merveilleux d'autant que cela croit au fil des années ou c'est que je ne les voyais pas auparavant ...😁

Je dois être un vrai cochon , je ne fais que rincer la ceinture en fin de sortie sans avoir rencontré de dysfonctionnement depuis 3 ans... Par contre l'intérieur de la ceinture (électrode) c'est désagrégé, j'ai acheté une autre ceinture dont le capteur à cessé de fonctionner au bout de trois mois, envoie au SAV ... Je constate aussi, de nombreux retour sur le web, de pannes ... la qualité du produit serait moindre ? Du coup, j'utilise à nouveau ma vielle ceinture toute défraichie mais qui fonctionne à merveille 😁

Bonjour Je réponds pour la recharge du Di2 12v. Absolument, c'est ce que j'ai fait lors de ma dernière sortie sur plusieurs jours. L'avantage du câble de rechange du di2 est d'être en USB à connecter directement sur une "power bank" , ce que je ne peux faire avec le câble de recharge de mes pédales ASSIOMA qui nécessitent une prise murale ... du coup, j'ai fini mon parcours sans capteurs de puissance . Une charge du di2 est donnée pour mille km ... Bref, aucun soucis pour recharger le di2 12v via une batterie externe. 😉

Bonjour Petit retour sur le passage d'une cassette 10-30 à 10-34 * 52/36 sur une sortie de 130 km / 2000 D+ 11-12-13-14-15-16-17*-19*-21*-24*-27*-30*T 11-12-13-14-15-17*-19*-21*-24*-27*-30*-34*T Je perds le pignon 16 qui ne m'a pas manqué, le 34 par contre, m'a bien soulagé sur un maxi de 10 %, en dessous, j'alternais entre 30/27/34 pour du 6/8 %, je pense même pouvoir gagné la vitesse en améliorant ma vélocité avec le 34 alors que le 30 me maintenait en force mais ça passait, maintenant, je suis plus facile, plus disposé à soutenir de longues ascension, plus de confort pour aller plus loin plus facilement ... Bilan positif, pas de regret. Important: J'ai conservé ma chaine dans sa longueur (si je me réfère au manuel Shimano, il faudra ajouter du maillon ...) , juste la vis d'enrobée à régler pour conserver 6 mm recommandé (dérailleur 8150) par Shimano, entre le haut des dents du grand pignons et celui de galet du dérailleur. Merci à tous 😉

Merci 😉

1.85 m, 97 kg, 57 ans, je fais du vélo régulièrement depuis début 2021 il me semble et assidûment depuis juillet 2021, avant, c'était en 2008 quelques jours par beau temps, peu de kilométrage. 2021 : 5000km, 33000d+ 2022 : 11000km, 97000d+ 2023 : 3800km, 34000d+ ... Sur Strava https://www.strava.com/athletes/88240039 Donc, débutant, je découvre et apprécie le concept de la longue distance et depuis peu, des BRM qui me font découvrir l'ambiance du club, en l’occurrence, celui de MOZAC dans le 63 🤩 😉

Merci Pierre Palma Merci Pierre PLANA, ThierryGEUMEZ 😉 Je viens d'acquérir la cassette 11/34, plus qu'à l'installer en espérant qu'il ne soit pas nécessaire de mettre une chaine plus longue ... Je reste en 52/36, parfois, j'aimerai avoir un 53 🤔🤩 , 52/36 * 11/34 sera bien, vos témoignages modère mais espérances de grimpeur mais j'ai de la marge encore, je suis débutant est loin d'avoir un physique abouti mais je sais que ma moyenne sera toujours impacté par le d+, pas si grave eu égard au plaisir de rouler sur nos merveilleuses routes de montagne. Merci à tous 😉

Curieusement, du temps où je faisais assidument de la musculation et bien plus jeune, avec des série de 6 à 160 kg au squat, je ne montais pas mieux les côtes avec mes 90 kg, je pense donc à un manque cruciale de travail en anaérobie. Finalement, ça correspond aux analyses du conteur Garmin qui m'indique à chaque sorties, un manque de travail anaérobique. Il semble que mon manque de rendement en monté soit le résultat d'une mauvaise préparation. Le fait de mettre ça sur le forum rend la chose plus claire, comme quoi, un peu de parlotte élucide bien des questions somme toute, évidentes ...

J'avais espoir que la perte de poids soit plus efficiente, j'en demande trop, je me voyais déjà gagner 5/6 km/h à 9% 🤔😁 MERCI

En effet, point de recette universelle, heureusement, reste le plaisir du vélo 😁

En résumé, passé du 11/30 à 11/34 me soulagera un peu sans une nette amélioration, je roulerai toujours aussi "lentement". D'ailleurs, je commence à accuser le cout dés les 3/4 %. Il me faut donc travailler la cadence et perdre du poids. Pour les matheux 😉, peut on quantifier "approximativement" le gain pour une perte de poids disons, 5 ou 10 kg pour une personne de 100kg ? Je suppose qu'il est plus efficace de perdre du poids que de modifier le braquet ..., c'est rageant et cependant admirable de voir l'aisance des cyclistes qui me doublent dès que ça monte. Voici ce que ça donne sur ma dernière sortie : https://www.strava.com/activities/9067237238 Merci 😉

J'ai un vélo en 50/30- 11/28 de 2008, que je vais remettre en état, j'avais même envisagé de changer le groupe complet pour un montage "montagne" ce qui me fait dire que je ne pourrai plus me passé du 52/36 ... , plus pour le 52 qui est super joueur sur le plat, là où je moulinais trop avec le 50, je sais qu'il me faut travailler ma cadence, je suis souvent à 70 rpm avec le 52/36, c'est peu ... mais du 52/11, ça dépote ... Donc, un poil de soulagement avec le 11/34, en conclusion, soit je perds "significativement du poids" soit je travaille la cadence, probablement, les deux 😁

Geoffroy CACHAT, merci de ce retour d'expérience qui me conforte .. 😉 J'indique une pente de 6% à titre indicatif, il y'a bien plus dans ma région d'Auvergne. J'ai hâte de tester 😁

Merci Nicolas Joary 😉 Je vais donc passé du 11/30 au 11/34, en principe, je conserve la même longueur de chaine, juste la butée haute à régler. 😉

Bonjour Je vais "encore" faire un petit hors sujet 😉 Je suis en 52/36 - 11/30, j'envisage de passer en 11/34, ce que permet la chape Shimano 12v. Je souhaite préserver mes forces en ascension qui avec mes 95/100 kg me limite beaucoup, je sors d'un BRM de 400km 5000 D+, ça passe mais je n'avance pas des que ça grimpe, genre 9km/h pour 6 %, vitesse qui ne s'améliore pas au fil de mes sorties à "fort" D+, je stagne. Par contre sur le plat je suis satisfait. J'ai conscience que passé à 11/34 n'est pas une solution magique mais pour qui est passé par cette solution, le gain, le confort est il justifié, sachant que je souhaite augmenté substantiellement le D+. Merci

La mise à jour ce fait via un câble que l'on ne peut obtenir, passage obligatoire au magasin (20€). A ce jour, je constate une mise à jour du 31 octobre 2022, disponible pour les "leviers". Version 4.0.3 vers 4.1.1. Je n'ai jamais eu le moindre soucis avec mon Ultegra 12v, roulage par tout temps, l’autonomie est confortable, la recharge est rapide.

Je supprime mon message qui en effet, est hors sujet, désolé 😉

Supposition erronée, je suis "encore" agréablement surpris par les routes suggérées par Strava, le GPS m'est indispensable pour l'essentiel de mes sorties, j'apprécie aussi "entre autres" de gérer mes zones, ma puissance, avoir un œil sur mon cardio (ça m'a bien servi ...) ..., c'est ludique et pertinent à mon sens ... , et que ferais je sans le GPS qui m'informe de l'approche des véhicules via le "radar garmin 515", ou comment faire mes BRM ...