Mustafa HAKEM

La pression maximale pour le GP5000 est de 8.5 bars. Tu mets 8 à l'arrière et 7.5 à l'avant, ne change rien si tes sensations sont bonnes Merci de la confirmation, j'en reste donc à ces pressions 😉

40 Kms plus tard, beaucoup de vent, effet placebo au max mais avec un effort d'objectivité, je suis extrêmement satisfait des "Fulcrum wind 40 c17" alors que je m'attendais à un temps d'adaptation difficile à vivre ... Les roues se révèlent contre toute attente, plus confortable que mes feu "Ksyrium SL", pas énorme mais suffisamment pour être perceptible, la sensibilité au vent est présente mais absolument pas gênante, contre partie du profil de la jante, tout à fait acceptable. Je suis rester bien plus longtemps au-dessus des 35km/h, avant, dés que je relâchais la pression sur les pédales, la vitesse chutait rapidement, là, je conserve une inertie me permettant de reprendre l'effort sans trop de conséquence, bon, je reconnais avoir appuyer plus que de coutume tant le vélo se prête à cette exercice avec générosité. Je n'ai pas fait d'ascension, demain certainement, j'en pleure d'avance 😃 J'apprécie le silence des roues enfin, je pense car le vent faisait aussi son vacarme ... Le freinage siffleur est déroutant ..., j'aime bien 😃 Difficile d'en juger l'efficacité sur le plat, à suivre en montagne ... J'étais plus facile en danseuse, toujours avec cette inertie qui tolère le relâchement, c'est une technique que je ne maitrise pas très bien ... Tout cela à confirmer dans le temps mais d’emblée, j'en suis très satisfait, voici une combinaison CANYON CF8/FULCRUM qui me permettra de persévérer dans mes entrainement/plaisir sans à me préoccupé de changer de monture, pour un vélo de 13 ans, c'est pas mal, enfin, moi, j'aime beaucoup. Évidement, tout cela sous l'emprise de l'euphorie de la nouveauté, le meilleur carburant pour se booster 😃

L'idéale serait 8 bar ? Il me semblait qu'a section plus grande, la pression devait être moindre ...

Pour 95Kg et pneu de 25 mm. Les Continental GP5000 sont hyper confortable, je l'ai ressenti des suite après les GP 4000. Je suppose que l'on peut descendre encore un peu en pression, qu'en pensez vous sachant que c'est déjà confortable ainsi ? PS: Je rentre de ma première sortie avec les FULCRUM, une douche, un ptit repas et je vous en dit plus, pour ceux que ça intéresse 😃

Voila qui est fait, FULCRUM WIND 40 en remplacement de mes Ksyrium SL, j'en ai profité pour mettre des chambres à air neuves en Continental comme les pneus GP 5000 monté facilement à la main. Pression de 7.5 à l'avant et quasi 8 à l’arrière. Il y'a du vent, opportunité de voir ce qu'il en est avec le profil de 40.

Demain, je passe au magasin glané quelques infos et certainement, passé commande. Un profil de 40 devrait être satisfaisant en montagne sans faire de miracle et avantageuse en plaine. J'ajoute les Shimano Dura Ace wh-R9100 C24 mais je ne trouve pas de recommandation de poids maxi du cycliste ...

Il faut toujours considérer les remarques/conseils 😉

--> c'est un miracle... les jantes de Ksyrium se fendent... 22h, je descends à la cave examiner mes Ksyrium est en effet, une fissure de 1cm au niveau d'un rayon, ça ne peut être une éraflure car la "trace" passe de part en part du rayon. Je n'ai pas démonté le pneu pour voir si la fissure apparait à l'intérieur de la jante. Merci "Pierre PLANA" Me voila bien ennuyé, je suppose que le remplacement est de rigueur ? Du coup, je songe à prendre les FULCRUM WIN 40, elles supportent jusqu'à 109 KG https://www.fulcrumwheels.com/fr/roues/roues-de-route/wind-40C

Le choix du GPS demeure dans le fait que je suis le champion du monde pour me perdre, absolument aucun sens de l'orientation, même en randonnée, j'arrive à m'égarer 😃 De plus, le GPS, un "Garmin", est couplé à mon feu arrière "Garmin VIA 515"qui fait office de radar, ça, je vous le recommande vivement, ça, c'est sécurité, confort de roulage, je ne saurai m'en passer, l'un de mes meilleurs achats. Le capteur de puissance, c'est tout nouveau pour moi, je me suis documenté, c'est prometteur comme outil d'entrainement, perso, ça m'aide bien mieux que le cardio même si je n'ai pas encore tout mes repères de performances, de plus, je trouve la chose ludique, ça agrémente mes sorties, c'est un outil à fort potentiel qui mérite de s'y attarder, de mon avis Concernant mes Ksyrium, je n'ai pas observé la moindre anomalie, chose que je fais à chaque lavage, comme pour le cadre ... mais je resterai encore plus attentif ... merci 😉

L'amour rend aveugle ! Il y'aura de ça tant que nous nous fierons à notre cerveau mais tant que ça marche, faut pas s'en priver, c'est gratos. Avant de vous sollicitez, j'avais questionné mes collègues cycliste, en premier et sans hésitation, le look est un critère important dans le changement des roues, les caractéristiques en second et sur ce point, pas règle généraliste, pas de recommandation particulière tant le choix des combinaison cycliste/vélo/roue est vaste. Même discourt en divers magasin, personne ne m'a poussé à l'achat comme quoi, la passion du vélo demeure ...

+ 1 sur l'aérodynamisme Petit rappel avec cette vidéo intéressante à 11'30" :

je creuse la différence comme rien sans pédaler De la musique à mon oreille 😃 Michel Dury relance le débat ....😉

Par contre en descente mon vélo devient un avion de chasse, impressionnant J'en veux moi aussi 😃

Elise EEE, comme toi, je peine à avoir des moyenne proche des 30 km/h sur long parcours mais là n'est pas l'essentiel pour moi ... pour l'instant 😃 Par contre, je varie le rythme en essayant de ne pas me griller d'entrée, en gérant mon alimentation toutes les heures ... En cette période, vous avez d'excellente opportunité en occasion en passant par un magasin pour un minimum de garantie. Perso, je préfère le neuf pour le choix et surtout, la garantie. De plus, je considère les roues comme sujet non négociable, le moindre doute sur la fiabilité, je change, pas question de chuter par économie, je préfère laisser le vélo au garage. Je partage votre avis sur le parcours du combattant pour choisir ses roues, d'où, l'importance des forums comme ici, trop de choix, tue le choix mais dans votre cas, il vous faut en urgence, opter pour des roue plus fiable, par sécurité, par confort, faudrait pas entamer votre motivation ...

Pierre, le prix de mon CF8 était de 2600€ pour un prix public de 3000€ en .8 A ce prix, je reste dans la gamme mais en Ultégra alors que je suis en Dura Ace. J'aurai pu passé direct a un nouveau vélo mais j'ai trouvé plus judicieux d'investir dans un GPS et capteur de puissance. Sur les nouveaux vélo, je ne vois qu'une évolution sur la géométrie comme l'angle de chasse de la fourche qui doit donner beaucoup plus de réactivité et je suppose, un bien meilleur comportement du cadre .... Concernant la fiabilité de mes Ksyrium SL, rien ne leurs a été épargné, pluie, "dos d’âne assassin 😃", chaussée défoncée ..., par contre, je surveille de près leurs état.

Merci DAMIEN J'en suis d'autant satisfait que ce jour, je m’apprête à passer la barrière des 3000kms depuis Juillet, je n'ai jamais connu une telle régularité, pourvu que ça dur 😃

Merci à vous deux 😉, il ne m'en faut pas plus, pas de nouvelle roue pour l'instant. Pour l'instant, la gamme CANYON me laisse sur ma fin, je n'ai pas l'impression de nouveauté pour les vélos ULTIMATE, modèle que je préfère aux ENDURANCE. 2022 sera je pense, mieux pourvu avec le nouveau groupe Ultégra et de meilleurs roues comme savait le faire CANYON. Entre temps, j'aurais quelques milliers de Km de plus, des Kgs en moins, un regard plus avisé, le choix en sera plus facile. Cela étant, je suis agréablement surpris que mon CF8 de 13 ans soit encore dans le coup, tant esthétiquement qu'en efficacité.

Bonjour C'est récurant comme demande mais il me faut en savoir plus sur l'importance des roues. Je dispose d'un CANYON CF8 Ultimate de 2008 quasi neuf 😃, j'ai repris le vélo depuis 4 mois et compte bien m'y tenir cette fois. Ce laps de temps m'a permis de perdre 20kg soit 95KG actuellement pour 1.85m, c'est rapide comme perte et en ai aucune explication si ce n'est une alimentation raisonnée et du vélo 😃 Je tâche de travailler mes sorties au mieux, du fractionné, de la distance et depuis quelques temps, de la montagne. Là, mon poids est un gros handicape mais chaque sortie apporte son lot de progression donc, je suis sur la bonne voie mais j'en bave dur 😃 Bref, je m'interroge sur l'apport de nouvelles roues du genre FULCRUM WIND 40 à patin en remplacement de mes vaillantes "MAVIC ksyrium SL superlight" monté d'origine sur mon Canyon. Mes MAVIC sont remarquables, fiable, résistante, il m'arrive de plus en plus de passer les 35km sur plat mais pas de tenir longtemps, ce qui me semble normal pour un gars qui reprend le vélo depuis 4 mois et en surpoids ... Si je ne faisais que du plat, je ne me poserai pas la question du remplacement de mes roues mais je prends de plus en plus plaisir en montagne même si je hurle à la vue des murs qui se dressent sur ma route mais quelle plaisir de les descendre ....😃 Bref, si des roues pouvaient m'aider dans les ascensions, j'en serai heureux et certainement moins horrifié à la vue d'un col. Donc, j'ai relevé les FULCRUM win 40 comme étant la roue du moment, disons, un coup de cœur, c'est juste subjectif. Ou alors, j'attends l'opportunité d'une belle offre chez CANYON (toujours 😃) avec de bonnes roues, ce, pour 2022 car là, les prix flambes et les roue sont de qualité moyenne. Ce qui me freine, c'est que là, si je pars sur les roues, ce sera en patin alors que si je change de vélo, je passerai aux freins à disques, c'est décidé ...donc, les roues ne seront pas compatible avec le probable futur CANYON. Je pense vous avoir tout dit 😃 J'espère profiter de votre expérience. Pour l'instant, mon entourage me dit d'en rester à ma configuration actuelle, de continuer à progresser, ce qui me semble sage, ce que je ne suis pas 😃 Merci de votre attention 😉

Désolé, je constate que ma question interfère trop avec le post de "jean paul FREYE", je vais créer un nouveau post, merci 😉

Les roues sont si importantes ? J'hésite encore à remplacer les miennes, des Ksyrium SL de 2008 par des Fulcrum wind 40 ou changer de vélo avec son lot d'innovation "quasi incontournable en 2021" ... Mais peut être, dois je ouvrir un "topic" spécifique ? Merci 😉

Bonjour Bernard Dupont, qu'en est il de tes nouvelles roues, pas de mauvaises surprises ? La roue arrière ne touche pas les patins de frein en "position danseuse" ? 😉

Bah, de toute façon, l'on finira tous par passer à l'hydraulique et commandes électrique, plus de préoccupation de câble, l'on sera tous en Porshe, Ferrari ...😃

Shimano dit ceci : Les câbles OPTISLICK améliorent l'efficacité et la précision des commandes grâce à un revêtement spécial, tout en offrant une excellente résistance à la corrosion. Je tacherai de m'en souvenir au prochain remplacement mais juste avec le revêtement polymère, l'efficacité s'en ressent. Merci Christian 😉

Est ce type de câble : https://www.materiel-velo.com/1611500-ensemble-cables-et-gaines-de-freins-shimano-dura-ace-9000-road-shift-cable-set-traitement-polymere.html J'en suis hyper satisfait pour sa fluidité/progressivité des commandes, j'avais aussi remplacer les patins shimano de roues pas usés mais de plus de dix ans, la gomme avait durcit, j'ai retrouvé le vélo du premier jour.

--> non, non... je n'ai pas pratiqué tout les sports mais ... ......................... OK, dit comme ça, je peux le concevoir 😉