Vincent MATAGNE

D'accord avec toi Michel. Une Brooks c'est l'horreur ; parfois je dois me mettre en danseuse afin de vérifier que j'ai pas laissé mes fesses à la maison tellement c'est confortable 🤐. En plus, un look d'enfer sur mon carbone. Perso, j'ai poussé le vice jusqu'à la sacoche de selle Brooks pour un air total décalé et j'assume. Bienvenue chez les belges sensibles du popotin 😛

1 oui 2 non (28 maxi)

+1 on dirait tout moi 😛

gamme ekoï "DRY" : cuissart, vest thermique ou combi entièrement étanche (hydrofuge) respirant ;)

Moi je choisirais le vélociste car à ce niveau de prix, c'est lui qui pourra faire une différence. Compétence dans le positionnement et service offert ou proposé. 😄

Pour le froid humide, je mets ça : http://www.ekoi.fr/fr/gants-hiver-velo/4408-gants-hiver-ekoi-g5-3-fingers-2016-fluo-jaune.html Existe aussi en noir. En général, c'est le reste du corps qui demande "pardon" avant les mains 😄. Pour des t° plus douce (0 à 10°) il te faudra d'autres gants plus léger (j'ai le modèle après dans la gamme de la mëme marque)

Si t'aime pas, tu prends pas 🙄. De la à les traiter de tarés ; je crois que tu te trompes de personne 😄. Perso, j'aime bien Ekoï et justement le look visible de tous (y compris les automobilistes) mais je ne me permetrais jamais de critiquer Castelli ou autre car j'aime pas ce qu'ils font. Ca s'appelle le libre arbitre et toi tu me sembles bien intolérant. Petit esprit à grosse cuisse, ça s'appelle un poulet (ou un coq). Fin de la parenthèse 💋

J'ai les R2 depuis 1 an 1/2 et pas de soucis. Confortable et rigide; du tout bon. En plus, je les ai touchées à - 50% donc au top 😉. Ps : je suis client ekoï depuis 5 ans et jamais de soucis avec leur produit à condition de pas prendre la gamme 1er prix

😃

le mal au cul justement comme avec une dizaine d'autre selle. Comme toi, ischions sensibles et le problème a été réglé par une brooks cuir (une b17 en plus) pourtant dure au toucher comme un bout de bois mais tellement confortable par sa flexibilté. Michel Duri roule aussi en brooks cuir et chante ses louanges également. Mais un cul n'est pas l'autre donc teste 😃

j'ai essayé la c15 et j'ai jamais réussis à m'y faire. Par contre,je roule en brooks cuir et j'adore le confort 😉

+1 150 balles la selle et ça chipote pour 12€. Y font le même avec le bout de carbone à 4000€ mais après, l'entretien à 100 balles ça fait râler 😃. Vindju ké binde de dikeneke (t"as vu, j'ai parlé les 4 coins du pays😉)

pas mal le déterrage. 3 ans plus tard 😆

+ de 3000 € pour de l'ultegra 😲. Y sont en or ces vélos 😃 A 3000 €, tu commences à trouver du di2 et à 3800 c'est courant 😉

Les 2 😃 En capacité, l'écart est mieux à gérer, pas de gros changement de rythme de pédalage. Beaucoup plus fluide que l'origine (surement l'écart réduit des dentures)

Il est évident que 50 (ou même 46) / 30 ne sont pas envisageable si on veut durer mais si tu ne fais pas de croisement extrème, pas de soucis. Je ne vais jamais sur les 2 derniers grands pignons avec le grand plateau et inversément avec le petit.

Non, aucune idée. J'ai 46/34 et tout ce que je peux dire c'est que ça passe mieux que du 50/34 d'origine 😄

pas faut en théorie mais un dérailleur arrière shim 10v avec chape courte n'est pas cencé accepter de cassette de plus de 28 dents et perso je lui ai collé une 12/30 sans soucis. En bref dans le bricolage, faut faire des tests avec du matos en pret ou en solde pas cher qu'on peut revendre 😉

Si pas dura-ace, ultegra en chape moyenne ou longue et pas de soucis. Le 3x11 est faisable mais le groupe avant et arrière sont différents mais de même marque. C'est mon avis 😉 (et quand on veut du bricolage on n'est pas trop regardant sur l'esthétisme du moment que le fonctionnement est nickel)

Perso, j'ai passé tout l'arrière en 11v (105 5800) tout en gardant mon dérailleur avant 10v (ultegra 6700) et mes plateaux rotor qring compatible 10 et 11v. Voila, je suppose qu'il y a moyen de garder ton triple en changeant juste le dérailleur arrière, casssette, chaine et levier droit. A confirmer par quelqu'un d'autre mais moi, je ne vois pas de soucis (hormis esthétique si les leviers sont fort différents) et en 10v ça fonctionne nickel (je n'ai pas mixé du campa et du shim car là, bonjour la galère à cause de ratio de tirage de cable différent entre les 2 marques)

😛

Comme te dis Christian, si t'as pas fait "WOUAOUWWWWW" en montant sur le vélo de ton beauf, garde le tien . Un jdd et une patte ça fait 60 roros PS : un vélo qui craque, c'est un vélo qui manque d'huile ou de graisse là où il en faut 😄

Michel, j'ai trouvé un truc pour pouvoir rouler en MX5 sans débourser trop de pépètes. L'astuce consiste à acheter un français au prix qu'il vaut et à le revendre au prix qu'il croit valoir. Plusvalue immédiate . J'ai encore regardé les vélos Mercks chez mon vélociste cet aprèm et j'ai encore "blèffé" un coup. Sur un Treck domane en di2 aussi d'ailleur

Quand on te propose de rouler sur un Mercks à un bon prix, tu dis oui et tu discutes pas 😃. PS : ce sont de très bons vélos 😉

Pas plus pointu, juste un peu moins rond puisque oval Oui je sais, d'ailleur je suis déjà très loin 😃