Vincent MATAGNE

pffffff copieur 😃 😉

Ok merci Christian. Le 105 5800 est bien en 11v et comme ma chaîne à 1500 km, ça va me faire le 11v pour moins de 100 roros. Cassette 14/28 11v trouvée neuve (100 km) à 20€. L'est pas belle la vie 😆

Pas de comparaison, en été je roule en Ekoï 🤐. Par contre, lors de l'achat (probike je crois ??) il y avait la corespondance grandeur de pied (cm) et pointure et ça tombe pil poil. Je les avais touchée à 120 € en solde : très bonne affaire 😄

Bonjour, J'utilise des Northwave Fareinet depuis 2 ans et je ne mettrai plus jamais mes chaussures été dans 1 couvre chaussure chaud qui sert à rien (couvre chaussure été castelli étanche pour l'été). La plage d'utilisation va de 12° jusque -10 sans soucis. Elles sont chaudes, respirante et étanche (gore tex). PS : je suis Belge avec la météo hivernale et les routes pourries qui vont avec 🤐

Je te comprends très bien 😉 PS : au fait, si je prends un levier droit 105 (68.90 €) et un dérailleur arrière 5800 105 (28.90 €) + une chaine 11v (20.90 €) sur prob.....p , ça me fait un groupe 11v pour 118.7 € ? Ou alors je zappe un paramètre ? Les Qring sont compatibles, mon dérailleur avant fonnctionne au poil, donc je vois pas ce qu'il me faut de plus (hormis gaine et ruban de cintre). Un avis 😛

46/34 , j'aime pas forcer à 60 t/m 😃

J'ai déjà Christian. Tu essayes de precher un convaincu 😉. Pour le mal de jambe, ce qu'il me manque c'est juste de l'entrainement et 10 kg de moins mais une chose à la fois. C'est plus facile de travailler sur le matos (surtout quand on aime ça) j'suis sur que tu comprendras 😃

si si, ma Miche est encore vendue et même en pignon séparé. C'était juste une bonne ocase avec la 14-28 que je vais tout de même acheter et mettre en stock pour mon futur prochain groupe 11v sur mon futur prochain titane prévu dans un lointain assez proche 😃. Merci à tous 😉

Sakut Simon, je suis déjà en Rotor QRing 46/34 et cassette Miche de 14/30. Ca me convient très bien comme dévellopement pour ma pratique et mon terrain de jeu mais ma cassette Miche fonctionne à 98% face à l'origine (c'est déjà pas mal mais si je peux avoir 100% pour un prix normal ....) et je connais pas son degré d'usure (je dois avoir 500 km avec). Le problème de Mr Shimano c'est qu'il croit que tout le monde emmène le 11 - 12 ou même 13 avec facilité. Ce n'est pas mon cas et en plus j'aime pas qu'on décide à ma place de ce qui est bien pour moi 😛. Bon j'arrete d'être réactionnaire et je vous remercie de l'intéret que vous avez porté à ma demande 😉. PS : si quelqu'un connait une cassette départ 13 ou 14 et fin 28 ou 30 a un prix correct 😃

ok merci Christian. En effet mes premières réflexions rejoignaient la tienne càd régler les butées pour faire un 10v artificiel mais alors je dois démarer en 15 ou finir en 26 (je crois) donc ça m'arrange pas des masses 😛. Oui je sais je suis chiant 😉

Bonjour tout le monde, j'ai l'occasion de toucher une cassette 14-28 (11v) neuve à 20 € (au lieu de 65) mais j'ai un groupe ultegra 6700 (donc 10v). Si la cassette passe, dois-je retirer un pignon (je me doute que oui)? Puis-je la mixer avec une cassette 10v (sur ma 2ème roue j'ai une 12-30 quasi neuve et je voudrais faire une 14-30). Merci d'avance de vos réponses 😄

Pour ma part, selle brooks depuis 2000 km et un confort enfin trouvé dans une selle. Normalement je ne changerai plus car je me suis tout de suite senti bien dessus. Une selle cuir est idéale pour évacuer l'humidité et te rafraîchir les fesses car c'est une matière naturelle. Question entretien : un peu de crème de temps en temps. Je peux enfin faire 100 bornes en ayant mal qu'au jambes alors qu'avant (une dizaine de selle essayée) je revenais cramé à cause de mon cul. Viens rouler sur nos route belge (hein Michel) et tu comprendras ce que veut dire confort sur une selle

perso, j'ai la sonnette (petite et discrète) et l'éclairage est toujours monté au cas ou (orage, pluie). En plus j'ai une selle brooks 😆 sur mon carbone. Pour l'hiver si condition difficile, je metrai le garde boue et la housse brooks pour protéger le cuir .

Pour le moment (500 km) pas de problème, tout roule parfaitement. Vas voir ce post pour comprendre ce qui ne va pas chez Miche et comment corriger les défauts : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/cassette-miche-10v--37053 Problème d'épaisseur des pignons

perso, j'ai monté 46/34 en rotor q-ring devant et 14/30 en cassette (Miche). Etagement cassette : 14-15-16-17-19-21-23-25-27-30 Il est plus simple de diminuer la taille des plateaux que d'agrandir la cassette. Pour ma part, si ça continue dans le bon sens, j'utilise de moins en moins le 30. Je pourrai donc passer (au changement de cassette) au 14/28 shimano

Je roule en Viper également depuis 4 ans et c'est tout bon. Viper est une marque belge. La conception et le montage se font a Liège (Belgique) et les cadres sont fabriqués à Taïwan sous contrôle et cahier des charges des ingé belges

😃

vers l'avant

😆 ps : t'as encore laissé tes bidons là haut Michel ? Je t'avais pourtant dit la dernière fois (une fois) que nous étions monté que personne croirait que ce serait des crottes de yéti

Je crois que tu as raison Michel. J'ai lancé le sujet avant d'aller rouler un peu (c'est quoi ce vent aujourd'hui 😲?) et tu es le seul à avoir répondu quelque chose de réfléchi 😄. Ici en Belgique, ce genre de conversation est monnaie courante je crois. Il me semble que nos amis Français n'ont pas notre culture (à part Franck qui devient flamant dans ses "berk" 😆). Enfin, c'est pas si mal que ça :2 pages 🙄

tu as tout compris 😉

excellent 😆

j'ai effectué 700 bornes en 16 h à 42 km/h de moyenne sur un cadre titane. Pourtant, vent de face tout le long. J'aurais pu aller plus vite mais j'avais pas envie de forcer car lundi je taff et c'est assez dur comme boulot. Le mois prochain, j'ai prévu le tour de France en 5 jours. Et vous 😉 ?

idem, cadre titane (van nicholas en point de mire également) autres options : trek domane ou canyon endurace (tout 2 en modèle 2017)

non, c'est parce que tu roules en Belgique. Jamais plat (pas fort D+ mais usant), toujours venteux (souvent fort) et des routes de m***e avec un rendement nul. pareil pour moi, 24 à 25 km/h en moyenne et en n'étant pas tout à fait à fond. Je roule seul, en campagne sans abris du vent