Marquez Posté hier à 20:14 Posté hier à 20:14 Certes et quand on constate que les équipes pro roulent sur des Pardus, des X-Lab, et des Van Rysel, nos "très chères" marques occidentales ont sans doute pas mal de souci à se faire sur le haut de gamme.
Jean-Pierre COURQUIN Posté hier à 20:27 Posté hier à 20:27 Les derniers Van Rysel possèdent quelques atouts notamment le tarif 1
Marquez Posté hier à 20:56 Posté hier à 20:56 il y a 12 minutes, Jean-Pierre COURQUIN a dit : Les derniers Van Rysel possèdent quelques atouts notamment le tarif Faire fabriquer son cadre et ses roues en RPC, Taïwan ou Viet Nam revient très bon marché et laisse largement la possibilité de marge suffisante surtout pour une boîte qui assure elle même les rôles de grossiste et distributeur. Payer l'impôt et insupportable pour les membres de l'AFM (association familiale Mulliez) propriétaire des enseignes du groupe (Auchan, Decath, Norauto, Leroy M., .....) qui ont placé l'"optimisation fiscale " et l'exil fiscal très haut dans leurs valeurs. La plupart des 100aines de millions de dividendes qui leur sont versés échappent à l'impôt. Et ouais, vive Decath.
Jean-Pierre COURQUIN Posté hier à 21:12 Posté hier à 21:12 Nous parlons de vélos performants a des tarifs raisonnables !
Bernard MOREAU Posté il y a 23 heures Posté il y a 23 heures Le 12/11/2026 à 19:06, Thierry GEUMEZ a dit : Pas un nombre premier mais quand même "semi-premier" 😎 CARRÉment !
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