Nicolas JOARY Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Il y a 2 heures, Gérard CRESPO a dit : Sur mon pneu arrière j'ai utilisé un rustine ordinaire, ça a tenue jusqu'à la fin de la vie du pneu. C'était un tubeless ?
Gérard CRESPO Posté il y a 2 heures Posté il y a 2 heures Oui, d'ailleurs on voit des reste de préventif.
Nicolas JOARY Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure il y a 7 minutes, Gérard CRESPO a dit : Oui, d'ailleurs on voit des reste de préventif. C'était une entaille sur le flanc ? Compte tenu de l'usage "jusqu'au-boutiste" que tu fais de tes pneus, je dois comprendre que c'était efficace. Et c'était avec le fluide de vulcanisation prévu pour la réparation des chambres butyle ou avec une colle ?
Marquez Posté il y a 1 heure Posté il y a 1 heure La rustine interne est une solution qui fonctionne parfaitement pour des entailles réduites, au delà le plus prudent c'est quand même de mettre un nouveau pneu
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