Thierry GEUMEZ Posté mercredi à 16:36 Posté mercredi à 16:36 il y a 9 minutes, Marquez a dit : Ah mince ça c'est ballo je ne vais plus pouvoir ratonner alors, sous peine de flinguer ma RL à ratchets/rochets T'inquiète ! Les Chinois font du matos de qualité 😇
Marquez Posté mercredi à 16:47 Auteur Posté mercredi à 16:47 Bah les chinois sont capables de faire du matos hi tech et aussi de la grosse daube. Pour l'instant ça marche plutôt du tonnerre pour ce que j'ai essayé. Et ce n'est pas forcément rassurant pour l'avenir, quand ils auront éliminé tte concurrence et que les occidentaux seront devenus pauvres.
Thierry GEUMEZ Posté mercredi à 17:08 Posté mercredi à 17:08 il y a 17 minutes, Marquez a dit : Bah les chinois sont capables de faire du matos hi tech et aussi de la grosse daube. Pour l'instant ça marche plutôt du tonnerre pour ce que j'ai essayé. Et ce n'est pas forcément rassurant pour l'avenir, quand ils auront éliminé tte concurrence et que les occidentaux seront devenus pauvres. Nous avons probablement la chance de ne plus être assez jeunes pour y assister. C'est pour nos enfants et petits-enfants qu'il faut s'inquiéter. 1
Marquez Posté mercredi à 17:17 Auteur Posté mercredi à 17:17 Il y a 3 heures, OnTheRoadToNowhere a dit : Tout à fait, (Mécanique) Dispositif composé d'une denture permettant un mouvement unidirectionnel en bloquant le mouvement inverse. "....À l’origine, le mot ratchet dérive de wretched, signifiant "misérable". Popularisé dans le Sud des États-Unis, il servait à désigner des comportements perçus comme vulgaires ou excessifs, souvent associés aux femmes noires issues des classes populaires. Le terme portait alors une forte charge sociale, raciale et sexiste...." https://generations.fr/news/culture-et-societe/80769/ratchets-quand-le-rap-transformait-une-insulte-en-etendard
Marquez Posté mercredi à 17:23 Auteur Posté mercredi à 17:23 J'ai quand même repéré ces conseils à propos des ratchets /rochets DTSwiss, pas hyper rassurant pour les 54T (source Ican Cycling) 18T - Dents les plus profondes, engagement le plus lent, entretien minimal, adapté aux cyclistes puissants. 36T - Happy medium, double les points d'engagement. 54T - Engagement ultra rapide, mais les dents peu profondes nécessitent un regraissage plus soigneux et l'essieu traversant doit être vérifié à chaque sortie. 1
Steven OVEN Posté vendredi à 15:01 Posté vendredi à 15:01 Le 13/01/2026 à 09:13, Marquez a dit : Il parait que le système à 54 dents est le plus fragile (taille des dents réduites) et le plus bruyant, alors que les systèmes à 18 ou 24 dents sont plus costauds. On doit pouvoir échanger ses couronnes 54 dents contre des 18 ou 24 certainement. Je vais poser la question à CSC pour voir. A priori oui, plus il y a de dents et plus le risque d'usure prématurée est important car le risque de rippage lors de l'engagement de la roue-libre est augmenté. Pour le bruit, c'est surtout que le bruit sera différent en fonction du nombre de dent (+ aigu si + de dents) 1
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