Thierry GEUMEZ Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Je suis entièrement d'accord avec toi concernant les braquets, même si je n'assume pas entièrement puisque je suis limité techniquement à 30 x 32. Pouvoir mettre plus petit m'imposerait de changer de groupe et je n'en ressens actuellement le besoin qu'une ou deux fois par an.Sur le plan "philosophique" par contre, je n'éprouve aucun plaisir à continuer d'avancer sur un vélo à des vitesses proches de celles d'un marcheur.
David ROSSI1639476449 Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Un cycliste ordinaire doit mettre beaucoup plus petit là-dedans, s’il ne veut pas vivre la pire des galères, c’est la logique même!Si on pousse ton raisonnement jusqu'au bout autant monté le Zoncolan à pied , tu iras aussi vite qu'un cycliste et tu seras moins éprouvé , c'est la logique même
David ROSSI1639476449 Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Sur le plan "philosophique" par contre, je n'éprouve aucun plaisir à continuer d'avancer sur un vélo à des vitesses proches de celles d'un marcheur.+1C'est ce que Franck n'a pas encore intégré dans la pratique d'un authentique cyclo.
David ROSSI1639476449 Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Apparemment plusieurs coureurs de l'UAE ont pris le vélo à patins.C'est qui peut laisser perplexe sur la pertinence des freins à disques car ils ont le choix dans le parc Colnago
Bernard MOREAU Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 L'avantage de monter à pied est que tu n'as pas à subir (en espagnol subir = monter 😃) le poids du vélo.Ma meilleure vitesse ascensionnelle sur env. 10 minutes c'est 1600 m/ heure, ce que je n'ai jamais été capable de faire à vélo. (pente environ 25-30%)Sur 3 minutes c'est 2100 m/h, idem, jamais pu faire ça sur un vélo (pente 50%, escaliers).
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Fais donc l'essai un jour en comparant les états de fatigue. Ça doit être strictement le même, d'après mes expériences en montagne.(Seule impératif : mettre sur le vélo un braquet VRAIMENT adapté, ce que quasiment personne ne fait, certes. Un braquet adapté, en ce qui me concerne, sur les longues portions à 20% et plus, est du genre 24/36 ou 24/38.)Par ailleurs, si on est pressé : même le Zoncolan n'est «que»12-13 % de moyenne sur sa longueur totale. Si les vitesses sur les portions autour de 20% sont équivalentes entre cycliste et piéton sans vélo (et encore), le cycliste reprendra donc nettement l'avantage dans les portions moins pentues. Il sera donc arrivé en haut bien plus tôt que le piéton de forme physique équivalente.
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Question de poids, je suppose.Ceci dit, pour l'anecdote, je me demande si ces cyclistes à patins vont redescendre le Zoncolan à vélo, après l'étape… parce que s'il y a un endroit où l'avantage des freins à disques est vraiment sensible, c'est quand on descend ce genre de pentes !
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Merci pour l'authentique cyclo que je ne serais donc pas, selon toi.Mais je vous renvoie à ma réflexion précédente : si pour vous grimper à des vitesses proches d'un piéton n'a rien de plaisant, dites-vous qu'il n'y a aucune pente routière au monde qui dure vraiment longtemps à 20% et que vous reprendrez l'avantage dès que la pente redeviendra « normale ».Sans même parler de la descente qui va suivre. 😃
Clementine SETA Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Par contre, je viens de voir: l'ascension ne se fait pas par le versant classique d'Ovaro, mais par Sutrio, qui est moins difficile. Bon... tant mieux pour les coureurs, mais ça me déçoit un peu quand même.
Bernard MOREAU Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Tu arrives à rouler droit à moins de 5 km/h ? Moi pas.
David ROSSI1639476449 Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Merci pour l'authentique cyclo que je ne serais donc pas, selon toi.Loin de moi l'idée de t'offenser, je me confonds en excusesMais ton discours sur les braquets et les vitesses d'ascension me semble souvent assez éloigné des préoccupations des cyclos d'où certaines incompréhensions .
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Sur le plan "philosophique" par contre, je n'éprouve aucun plaisir à continuer d'avancer sur un vélo à des vitesses proches de celles d'un marcheur.Déjà, les apparences sont trompeuses. Si tu grimpes une pente à 5-6 km/h, à quelle vitesse va grimper un piéton dans cette même pente ? Certainement pas à 5-6 km/h, vitesse ordinaire d'un piéton sur le plat. À moins de courir dans cette pente. Et il faut avoir déjà une sacrée condition physique (sans même parler d'une certaine solidité des tendons d'Achille…) pour se permettre de courir dans des pentes pareilles.Les vitesses d'un piéton sans vélo à son côté et d'un cycliste doivent devenir équivalentes, pour le même type d'effort, dans des pentes à plus de 20%. Et les passages à plus de 20% durent très rarement une éternité (lisez : toute une ascension de col). Le cycliste aura donc tôt fait de reprendre largement l'avantage dans le «reste» de l'ascension. Tout particulièrement s'il n'aura pas mis pied à terre. 🆒
Clementine SETA Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Je peux juste dire qu'avec mes 28 dents derrière et une 100 aine de bornes + dénivelé dans les jambes, j'ai regretté, dans le Zoncolan, de ne pas pouvoir mettre 30 voire 32...En comparaison, j'avais monté bien plus facilement avec le même braquet le Mortirolo ou le Kitzbuehler Horn - dans l'ordre croissant de difficulté.
Clementine SETA Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Zoncolan par Sutrio: 13,5 km; 1196m d'ascension; pente moyenne = 8,9%; pente max sous le sommet à 22%. Le profil est bien moins "dantesque" que par Ovaro.
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Ça m'est arrivé, oui, une ou deux fois, et sans zigzaguer. Mais c'était sur du 24/34. Je peux comprendre que c'est nettement moins évident sur un braquet beaucoup plus gros : le passage des points morts dure alors beaucoup plus longtemps, ce qui accentue la possibilité d'un déséquilibre.
Thierry GEUMEZ Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 L'avantage de monter à pied est que tu n'as pas à subir (en espagnol subir = monter ) le poids du vélo.Je pense également à un autre aspect du problème mais je ne vois pas comment en calculer l'influence : sur une pente, se maintenir immobile à pied réclame très peu d'effort, c'est plus ou moins la même chose que sur un sol horizontal, alors que le vélo nécessite d'appuyer sur les pédales pour ne pas redescendre aussitôt.
Clementine SETA Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Je poursuis sur mon histoire de versant: Sutrio, c'est la 1ère ascension du Zoncolan dans un Giro. Il s'agissait du Giro féminin, en 1997, qui s'est arrêté à 3 km du sommet - avant les très gros pourcentages.
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Je crois me rappeler que les messieurs avaient également grimpé ce versant lors de leur première ascension du Zoncolan sur le Giro. En 2003 ou 2004, je ne sais plus.À noter qu'il y a un troisième versant, par Priola. Question difficulté, il semble ne rien avoir à envier à celui d'Ovaro, au contraire…https://climbfinder.com/fr/montees/monte-zoncolan-priola
Franck PASTOR Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 Mais ton discours sur les braquets et les vitesses d'ascension me semble souvent assez éloigné des préoccupations des cyclos d'où certaines incompréhensions . En effet, et c'est justement là tout le problème : il faut que le cyclo change ses préoccupations, sa façon d'envisager la pente plus précisément, s'il ne veut pas vivre l'enfer dans ce genre d'ascension.Plus facile à dire qu'à faire, j'en ai conscience. Changer de «philosophie» du vélo, même provisoirement, est tout sauf une évidence.
Clementine SETA Posté le 22 mai 2021 Posté le 22 mai 2021 En effet: 2003. Sur mon "Geoguide" fétiche des sommets mythiques: Castellano, le patron du Giro de l'époque, cherche un sommet capable de rivaliser avec l'Angliru, au programme de la Vuelta. Le versant d'Ovaro est envisagé mais finalement, c'est celui de Sutrio qui est adopté: "cela n'empêcha pas les favoris de cette édition, lorsqu'ils se rendirent au Zoncolan dans les mois précédant la course, de s'indigner en choeur. Gilberto Simoni testa les 3 derniers km en 39x27 et "faillit être obligé de mettre pied à terre"; pire, son coéquipier Leonardo Bertagnolli qui était lui, en 39x25, rebroussa chemin". Voila pour le programme du jour.
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