Freins patins ou disques ,

[Sylvain KARLE]

Tu vois quand tu veux, tu rajoute un peu de force en, descendant 1 ou 2 pignons tu vas flinguer d'enfer .....titillons ça fais avancer + vite 😃

[Clementine SETA]

Bizarre, que ça n'ouvre pas... de toute façon, tape "montée de plan du lac", tu vas retomber dessus. 

Tout cumulé (pente+distance), c'est l'une des ascensions les plus exigeantes de Maurienne, dans un paysage de haute montagne. C'est aussi une des portes d'entrée du parc de la Vanoise et un départ de rando connu: pas mal de voitures donc, c'est le seul inconvénient. 

[Sylvain KARLE]

Tu veux notre mort !  😃 

http://www.maurienne-tourisme.com/visiter_bouger/montee-de-plan-du-lac-au-depart-de-termignon-639004/

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DESCRIPTIONCaractéristiques

Altitude : 1300 m
Dénivelé : Denivellation1090 m
Distance : distance15.6 km

Au départ de Termignon, la montée à Plan du Lac permet de découvrir le Parc national de la Vanoise et ses glaciers.

Au coeur du Parc national vous rencontrerez certainement marmottes, aigles, orchidées et autre faune et flore alpine remarquable. Ambiance haute montagne et air pur garantis.
Sur le plan cycliste, cet itinéraire est exigent. Cette ascension ne vous offrira que peu de répis sur plus de 12 km, avec plusieurs rampes à plus de 10% de pente. Mais ça vaut le coup car là-haut, même sans effort, on a le souffle coupé tellement c'est beau !

[Arnaud BOURCIER]

Au contraire, le menu est plus qu'alléchant !! Surtout quand on a des braquets adaptés pour pleinement profiter des beaux paysages 😛

[Clementine SETA]

C'est pour tester les braquets et les freins à disque (à la descente)!

[Georges MAILLET]

Tu me fais peur, Clémentine : j'espère que tu as testé les patins à la montée ??

Rassure-moi, je panike à mort ...      😲

[Georges IGOR]

La Wallonie est vraiment sympa. La seule chose que je lui reproche c'est LBL fin avril avec à chaque participation de ma part un temps pas franchement au top😕

[Michel DURY]

 Mais certains camarades occasionnels de sortie que j'ai en Belgique savent comment me titiller pour que je m'efforce à tenir au moins leurs roues !

C'est surtout qu'on a peur de te perdre, ton sens de l'orientation est, comment dire, assez déroutant :-)

[Sylvain KARLE]

😆

[Franck PASTOR]

C'est pourtant simple : je vais toujours vers où ça monte le plus. 😆

[Jérémie LAPLAC]

La Wallonie est vraiment sympa. La seule chose que je lui reproche c'est LBL fin avril avec à chaque participation de ma part un temps pas franchement au top

La Wallonie, c'est l'Ecosse continentale 🤐

[Didier BERNARD]

Bonjour

Comment expliquez vous le blocage de la roue de Julian Alaphilippe ?

[Sylvain KARLE]

Quand on dis que ça freine fort les disques !  😃

[Franck PASTOR]

Disque endommagé ou étrier décentré par la chute, ou roue tellement voilée qu'elle se bloque au niveau de la fourche, ou fourche endommagée elle-même… des hypothèses parmi sans doute d'autres. Comment savoir sans renseignement venant du premier intéressé ? Les roues bloquées, on connaissait aussi avant les disques.

Mais c'est politiquement correct de blâmer tout de suite les disques, alors pourquoi s'en priver ? 😕

[Gérard CRESPO]

N'ayant pas de freins à disques je ne sais pas comment on démonte la roue. J'ai eu l'impression que le mécano n'arrivait pas à dévisser un écrou. 

[Franck PASTOR]

Je n'ai pas vu les images. Si c'est un axe traversant, comme c'est probable, il faut retirer l'axe avant de démonter la roue et pour cela il y a effectivement une vis à retirer, généralement avec une clé (j'ai vu des équipes utiliser une visseuse électrique pour aller plus vite).

Sur mon vélo, ce sont des axes avec blocages rapides classiques, donc le démontage est le même qu'avec des freins sur jantes, mais les axes traversants permettent plus de rigidité et diminuent les risques de frottement, donc sont généralement privilégiés pour les vélos haut de gamme.

Mavic propose un système alternatif où on peut laisser l'axe sur la fourche en démontant la roue (système speed release) mais je ne connais pas le principe de fonctionnement  et Deceuninck—Quick-Step n'utilise probablement pas de roues Mavic, de toutes façons.

https://www.mavic.com/fr-be/mavic-live/mavic-speed-release-un-axe-traversant-plus-rapide-plus-leger-et-plus-sur

[Marcel FERRAN]

Au juste, est ce qu'Alaphilippe est seulement tombé?? On n'a rien vu, sauf qu'il etait arreté à coté de son velo, et la roue avant bloquée..... Le mécano n'a pas pu faire tourner le boulon, et pourtant à l'aide d"une clé!! Ils lui ont donné un velo de remplacement, avec lequel d'ailleurs, il a eu tres chaud.... il a failli tomber sur un virage à droite.... il a dechaussé pour poser son pied droit.  Ce velo ne devait pas être exactement à ses cotes?!!! et il a recupere le sien lorsqu'il a été réparé!!

[Thibaud CHERBONNEL]

Ils sont en axe traversant sur les roval.

J'ai pas compris pourquoi le mécano n'arrivait pas à dévisser l'axe.

[Franck PASTOR]

D'après les compte-rendus de course que j'ai lu, oui, il est tombé. On le voyait d'ailleurs se tenir le genou lorsqu'il a franchi la ligne d'arrivée.

Edit : on le voit également se tenir le genou sur une photo de l'article ci-dessous, prise en cours d'étape, sans doute juste après sa chute.

https://www.lesoir.be/321794/article/2020-08-29/pinot-sivakov-ewan-alaphilippe-nombreuses-chutes-sur-la-premiere-etape-du-tour

[Georges MAILLET]

"J'ai pas compris pourquoi le mécano n'arrivait pas à dévisser l'axe."

Stressé, à l'évidence.